買二手車還是新車的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

【謝頓・帕金人類圖套書】(三冊)：《人類圖，找回你的原廠設定》、《人類圖輪迴交叉全書》、《人類圖爻線全書》

為了解決買二手車還是新車的問題，作者ChetanParkyn 這樣論述：

　　本套書組合：《人類圖，找回你的原廠設定：9大中心、36條通道、64個閘門，一次全面認識你自己！》+《人類圖輪迴交叉全書：發現你的人生使命，192種人生主題大公開》＋《人類圖爻線全書：認出隱藏潛力，64閘門與384條爻辭典》 　　更進階的人類圖性格解析，三冊一次蒐羅！ 　　人類圖自學經典、台灣第一本人類圖「輪迴交叉」和「爻線」專書 　　發現使命、認出潛力，活出你獨特的美好人生 　　《人類圖，找回你的原廠設定：9大中心、36條通道、64個閘門，一次全面認識你自己！》 　　（原書名《人類圖：找回你的原廠設定》） 　　全新編校版！ 　　你的人生其實早就被「設計」好了！

　　你是獨一無二的存在，無法複製，也勉強不來 　　只要找回你的原廠設定，發揮內建才華 　　就能活出自己的最強版本！ 　　本書內容完整涵蓋： 　　◎九大能量中心 　　◎三十六條通道 　　◎六十四道閘門 　　◎十二種人生角色 　　◎六種內在權威 　　◎各類型人的行動策略 　　人類圖可應用於哪些領域？ 　　◎親密關係：看出你和對方的合拍與挑戰之處 　　◎家庭關係：理解手足之間的個別差異，認清親子之間不同的思考、行為與情感表達模式 　　◎工作職場：洞悉老闆、同事、員工的天賦才能，讓團隊合作順暢、提升整體工作效能 　　◎學校教育：幫助老師了解學生的個別潛力，如何激發出孩子最好的一面 　　◎人際社交：

了解自己適合的互動模式，和哪些人投緣，和誰則相互排斥 　　人類圖是一套來自天啟的禮物，讓你具體知道自己的人生藍圖，順著自己的真我而活。 　　每個人的設計都是獨一無二的，你無須為了別人或環境而改變、扭曲自己；只要把自己的天賦完全發揮，就能在此生發光發熱。 　　作為一套劃時代的自我探索系統，人類圖最具原創性的部分，即是三十六條通道、六十四個閘門、以及十二種人生角色。活化的通道，反映出每個人的天賦所在；而通道兩端的閘門，則隱性地刻劃著你的性格密碼。 　　更有趣的是，人類圖還可以解釋人與人之間特定的互動能量，像是：為什麼你跟某個人在一起時，總是多愁善感？(可能你們彼此接通了「感性的通道」)跟另

一個人在一起時，總是能天馬行空創意泉湧？(可能你們彼此接通了「靈感的通道」) 　　如果能知道身旁親朋好友的人類圖，人與人之間或許將更能相互理解、彼此包容，最終達到更好地互動，過著允許自己和別人都活出本色的燦爛人生。 　　《人類圖輪迴交叉全書：發現你的人生使命，192種人生主題大公開》 　　你來到這世上，為了做一件只有你才能做到的事 　　你的到來有其神聖意義，別再為不適合的人生目標而苦苦掙扎 　　回到你的原廠設定，活出你獨特的美好人生 　　★台灣第一本人類圖「輪迴交叉」專書 　　★一覽192種輪迴交叉的進階闡述 　　★人類圖分析師、學習者重要參考書 　　★了解個人的獨特天職與人生道路

　　你是否曾問過自己，你的人生目的是什麼？ 　　你到這世界上是要來做什麼的？ 　　以及，你是否正走在人生的正確軌道上？ 　　你的輪迴交叉（人生主題）貫穿了你的整個人生，賦予你重要的存在意義與目的，也是人類圖解讀中，關於認知自我極重要的關鍵面向。 　　你的人生主題和你的整體頻率，是和諧共振的。當你的覺知和你的人生主題同步，你將會水到渠成地活出那個主題。沒有哪個人生主題比其他主題更好或更重要，這一百九十二種人生主題，都只是全體人類中的分工合作而已。 　　本書的目的，是要協助你發掘自身獨特的人生道路，確認自己是否已根據真實本質在生活，因而體驗到滿足感。 　　兩位作者投入人類圖領域逾二十年，是

資深且經驗豐富的人類圖分析師、教師，並將其實際解讀的珍貴經驗匯集成此書。希望獻給正在追尋人生意義，或在自我實現路上徬徨困惑的人。 　　【人生主題的三種類別】 　　1.個人人生主題（右角度交叉） 　　・走在自我探索的旅程上，以個體意識成長為主軸 　　・追求親身的經歷，可望探索生命帶來的多樣事物 　　・不容易察覺到自己的行動對他人造成影響 　　2.固定人生主題（並列交叉） 　　・極為罕見的人生主題 　　・人生有非常明確且固定的軌跡，且必須維持在那軌跡上 　　・需要以自己的原則和信念為優先考量 　　3.人際人生主題（左角度交叉） 　　・走在利益他人的旅程上，以提升整體意識為主軸 　　・擔任嚮

導、指路者、老師，或向他人提出建議的角色 　　・容易察覺到自己的行動對他人造成影響 各界推薦 　　「我大力推薦謝頓的作品，以及這項強大的成功工具，來引導你的腳步。」——傑克‧坎菲爾（Jack Canfield），《心靈雞湯》系列書籍的共同創作者 　　「透過創新的科技與古老智慧的傳統，《人類圖輪迴交叉全書》為你的人生目的、計畫、和道路提供了令人驚奇且極為準確的洞見。」——艾莉兒‧福特（Arielle Ford），《靈魂伴侶秘密》（The Soulmate Secret）作者 　　「在《人類圖輪迴交叉全書》裡，謝頓‧帕金和卡蘿拉‧伊斯特伍德巧妙地解開了生命中最深沉的奧秘。如果你曾疑惑該如何

實現自己的人生目的、該如何做最佳的決定、或者該如何在這世界上最好地運作，這本淵博的書準確又深入的揭示內容，將帶給你指引和啟發。」——沙克（SARK），《豐富而狂野的愛》（Succulent Wild Love）共同作者暨插畫家 　　「這本指南既豐盛又有智慧，將會引導你回歸真實的自己。當《人類圖輪迴交叉全書》揭露了你最深沉的真相、你最深具意義的動機、以及你最真實的人生課題，你會發現自己因認同而驚呼連連、因寬慰而鬆了口氣。」——山姆‧班尼特（Sam Bennett），《懶人總是有藉口》（Get It Done）作者 　　「謝頓和卡蘿拉的最新著作裡，每一頁都詳盡描述了每個人的獨特命運和人生目的。

在這時代裡，是非常有啟發性也是極為必要的讀物。」——卡蘭‧羅許（Callan Rush），Lucrative Luminary Training, Inc.公司創辦人 　　《人類圖爻線全書：認出隱藏潛力，64閘門與384條爻辭典》 　　台灣第一本人類圖爻線專書 　　更進階的人類圖性格解析 　　每人26組閘門與爻線的寶貴訊息 　　使用你的原廠設定，活出美好的獨特人生 　　★學習人類圖的重要參考書 　　★進階了解個人專屬生命課題 　　★全彩圖解，豐富資訊一目瞭然 　　64閘門x 6條爻＝384條爻 　　本書深入每一條爻的名稱、爻辭、特質 　　提供最生活化、白話版本的人類圖爻辭解密 　　

人類圖系統結合諸多古老智慧體系，包括：西洋占星學、印度瑜伽脈輪、猶太卡巴拉、中國易經等等。本書的內容，即聚焦在人類圖中有關易經64卦的面向。但其詮釋，已不完全等同於傳統易經的觀點。 　　人類圖中的64個閘門，分別對應於易經的64卦。依據每個人的出生時間，不同的行星落在某個閘門之6條爻線的其中一條。64個閘門，乘上6條爻線，一共有384條爻辭，每個爻辭都有獨特的性格描述，及在生命中需留意的潛在課題。 　　在靈性修行的層次上，你也可以將這些爻辭的敘述，視為引導自己內省、沉思或冥想的「觸發因素」或「關鍵鑰匙」，作為靜心冥想時的輔助工具。本書能讓你觸及自身固有的本質，感受你真實的樣貌，並了解自身意

識提升的演進方向。 　　全彩印刷，訊息層次分明、一目瞭然！ 　　・黑色字體：當爻辭以黑色呈現時，顯示該爻線所呈現的特質，會從一出生就開始展現。 　　・藍色字體：當爻辭以藍色呈現時，顯示該爻線所蘊含的潛在智慧，將隨著一生的過程逐漸發展和成長。 　　・綠色字體：閘門釋義中的綠色字詞，取自《基因天命》一書的頻率層級，隨個人意識提升，會從低層級的「陰影」，提升到高層級「天賦」，最終達到「悉地成就」的展現。 　　行星對閘門與爻線的能量影響 　　・太陽：自我身分認同、生命目的 　　・地球：立基之地、身體 　　・月亮：反思、感覺記憶、過去 　　・北交點：你的新方向與當前的生命目的 　　・南交點：你過

去的人生方向與要學習的課題 　　・水星：與環境的連結、溝通 　　・金星：愛與美、關係、陰柔特質 　　・火星：活動、侵略性、行動力 　　・木星：擴張、高等知識、哲學性 　　・土星：架構、業力、陰暗面 　　・天王星：覺醒、丕變、更高的意識 　　・海王星：無條件的愛、妄想、神祕學 　　・冥王星：蛻變、死亡與重生

買二手車還是新車進入發燒排行的影片

二手汽車交易在Hyperledger中的應用

為了解決買二手車還是新車的問題，作者温傑 這樣論述：

近年來，許多國家的二手車市場已經超過了新車的規模。然而，一些消費者在購買汽車方面經驗不足，只能憑藉著二手車商所提供的汽車歷史資訊做出購買前的判斷，但有些不肖業者往往為了提高車價，會做出竄改車輛資料的行為，如果消費者對車子較不熟悉，就只能聽信於車商所提供的維修紀錄及行車里程資訊，因此形成了資訊不對稱的狀況。儘管過去有相關的研究提出了解決方案，但是在二手車市場中依舊存在著信息不對稱問題，交易糾紛還是屢屢發生，仍然沒有一個好的解決方案。這項研究提出了一個建構於區塊鏈框架的二手車交易網絡，希望通過區塊鏈不容易篡改鏈與信息是公開透明的特性，將車輛的交易紀錄都紀錄在區塊鏈上，藉此幫助二手汽車市場中的消費

者，在做出購買汽車的行為之前，可以清楚的了解到車輛的歷史資訊，去降低二手車市場中資訊不對稱的情況發生。並且以台灣的案例說明了擬議的框架。本研究的最後也比較了在導入區塊鏈網絡前後，對於汽車歷史資料的取得時間差異。在現今的流程中，需要跑很多不同的機構公司去申請調閱汽車歷史資料，像是保養廠、監理所、警察局、甚至保險公司等，還要提出身分證名相關表單填寫等，過程費時又費力。在導入區塊鏈後所有的查詢可以在鏈上一併完成。因此本研究透過了模擬了汽車資料調閱流程，並比較了兩者的取得時間差。

遺忘．刑警【10週年紀念全新修訂版】(限量發售 陳浩基親筆簽名書】

為了解決買二手車還是新車的問題，作者陳浩基 這樣論述：

　　就算遺忘了全世界， 　　我也不會忘記自己的正義。 　　但或許，有些真相永遠也不應該想起來……   　　「華文推理第一人」陳浩基踏入文壇最璀璨的起點！ 　　「島田莊司推理小說獎」史上最受矚目的首獎作品！即將改編拍成電影！   　　特別收錄：全新後記＋番外短篇〈出賣世界的人〉！   　　10週年紀念 　　全新修訂版   　　我從惡夢中驚醒，頭痛欲裂。自己昨天做了什麼、見過誰、去了哪裡，全都不記得了，只記得不久前我還在偵辦轟動一時的雙屍命案──一個丈夫因為妻子外遇，抓狂闖入情夫家中，殘殺了情夫和他懷孕中的妻子。表面上，這起案件的人證、物證俱全，邏輯上也沒有絲毫可疑之處，但刑警的直覺告訴我，真兇，

另有其人。   　　比起案件的真相，這一覺醒來的變化更讓人吃驚，不過短短一天，警署大門竟然已被重新裝修，重案組的上司也換了人，一切都已人事全非，彷彿我相隔多年才重回警署一樣……難道我不只忘記了昨天，還失去了更久的記憶？   　　就在此時，有位女記者為了這宗「陳年舊案」來採訪我，並決定和我聯手重啟調查。然而越深入挖掘案情，我就越感到不安，因為在那段遺忘的過去之中，我跟案件之間，似乎存在著不可告人的秘密…… 作者簡介   陳浩基   　　香港中文大學計算機科學系畢業，台灣推理作家協會海外成員。2008年以童話推理作品〈傑克魔豆殺人事件〉入圍第六屆「台灣推理作家協會徵文獎」決選，翌年又以續作〈藍鬍

子的密室〉及犯罪推理作品〈窺伺藍色的藍〉同時入圍第七屆「台灣推理作家協會徵文獎」決選，並以〈藍鬍子的密室〉贏得首獎。之後，以推理小說《合理推論》獲得「可米瑞智百萬電影小說獎」第三名，以科幻短篇〈時間就是金錢〉獲得第十屆「倪匡科幻獎」三獎。   　　2011年，他以《遺忘．刑警》榮獲第二屆「島田莊司推理小說獎」首獎，一鳴驚人。他的長篇力作《13．67》則創下個人高峰，不但獲頒2015年台北國際書展「書展大獎」、誠品書店「閱讀職人大賞」、第一屆「香港文學季推薦獎」，更一舉囊括週刊文春10大推理小說和偵探小說研究會10大本格推理小說雙料第一名、「這本推理小說真厲害」10大推理小說第二名，以及book

log海外小說大賞，創下華文推理小說在日本出版界的空前紀錄。該書目前已售出美、英、法、義等十餘國版權，並即將改編拍成華語、韓語電影和電視劇。而他的《網內人》也已售出多種影視版權，堪稱當前最炙手可熱的「華文推理第一人」！   　　另著有、《山羊獰笑的剎那》、《第歐根尼變奏曲》、《魔笛：童話推理事件簿》、《S.T.E.P.》（與寵物先生合著）、《闇黑密使》（與高普合著）、《倖存者》、《魔蟲人間》、《大魔法搜查線》、《氣球人》、《筷：怪談競演奇物語》（與三津田信三、薛西斯、夜透紫、瀟湘神合著）、香港推理作家短篇合集《偵探冰室》及《偵探冰室．靈》（與譚劍、文善、黑貓C、望日、冒業、莫理斯合著）等書。

後記   　　這部《遺忘．刑警》十週年修訂版能面世，我是有點意外的。今年我本來沒有出書的預定，目前仍埋首創作正在《皇冠雜誌》連載的獨立短篇系列「12」，只是月前總編輯婷婷來信說《遺忘．刑警》庫存量低，打算再刷時改版，討論下發現除了重新設計書封外，更可以修訂內容─因為我手上早有一個修訂過的版本。   　　先談一下本作的由來。我想讀到這兒的讀者，大都已留意到本書乃第二屆島田莊司推理小說獎的得獎作，不過我想很少讀者知道，其實我在十年前將稿件送出去的一剎那，心情頗懊喪。因為截稿限期在即，故事中有好幾個情節我自問沒寫好，就像有Ａ和Ｂ兩條通往結局的路線，我卻無法看清哪一條較佳，最後只能盲目選一個。時間也

不足夠好好潤稿。當年我寫作經驗尚淺，幾乎沒寫過六萬字以上的故事，自然手忙腳亂，稿期日漸逼近更是雪上加霜，所以即使寫完作品，也只能以「姑且投一投」的心情來參賽。當時想假如能僥倖入圍出版，那至少有一筆額外版稅，幫補一下當時只靠撰寫廉價中篇小說賺取的微薄收入。   　　所以我被告知入圍後，心情複雜，一方面很高興「成就解鎖」，另一方面又擔心讀者看到種種瑕疵，更何況作品還會被鼎鼎大名的島田莊司先生點評，可說是喜憂參半。及後頒獎禮上獲島田老師親口公布得到首獎更教我一陣暈眩，之後我說的得獎感言嘛，我是沒有記憶的。當天最令我高興的，除了從島田老師手上接過獎座之外，就是日本文藝春秋的編輯荒俣先生說日方編輯部會在

讀過譯稿後跟作者討論，修訂內容後才出日文版。這對我而言是天大喜訊，可以讓我重新審視、修整本來已定型的完成品。   　　在二○一一年十月至翌年三月，我和日版譯者玉田誠先生持續通信，說明很多故事細節，這期間我亦理清頭緒，確認哪些情節該修改，三月底荒俣先生讀過稿件後，也同意我提出的修改點，我在四月初便呈交了修訂版，玉田先生很快譯好新增修改的部分（其實加起來不多，只有二千餘字，約五至六頁的篇幅），日版《遺忘．刑警》便以此姿態出版。   　　修訂版和參賽原版最大差異有兩處，一是補上一些伏筆，增強角色從謎面推理出真相的必然性，另一則是上述的「AB路線」問題，主角想出真相後基於什麼理由而行動。原版選擇的是「

緝兇」，但其實我最初的想法是「救人」，不過要讓後者合理化便得考慮更多細節，當時覺得前者也可行於是放棄後者，可是事後細想，還是救人比較符合人物個性和全書風格，所以它成為修訂的重點之一─事實上，推理小說往往牽一髮而動全身，修改的部分互相干涉，雖說是「兩處差異」，在內文調整上卻遍佈多章節，增減一句半句對白甚至一兩個關鍵詞，也足以改變構圖和觀感。   　　至於書末追加的短篇後日談也跟日本有關。二○一八年文藝春秋為《遺忘．刑警》推出文庫版，當時編輯提議不妨寫一篇後日談隨文庫版附贈，交代一下角色們的去向，最後卻因為技術問題而擱置，於是這個小小的篇章反倒收錄於翌年發行的港版（香港多年來都是販售台版，直至二○

一九年香港皇冠才決定出本地修訂版）。這次台灣的十週年修訂版基本上與香港修訂版相同，不過因為港版有一些在地性的修改（諸如用詞和刪去一些多餘的描述），跟您手上的本書仍有某些差異，台灣新版大概算是最完整的版本。   　　或許有讀者覺得奇怪，既然我多年前已有修訂稿，為什麼一直沒向出版社提議推出改版，即使本書原版已再刷了兩次。這是因為修訂內容涉及的編校人力頗多，我自覺身為作者就該往前看，不應為出版社添麻煩；其次是因為《遺忘．刑警》是參賽作品，那個投稿用的原版是一筆自身作家生涯的真實紀錄，說不定有作者會為了參賽細讀多屆的入圍作與得獎作呢！假如沒說明修訂歷程，讓他人以為修訂版便是參賽作，那未免有點虛偽了。不

過既然已事隔十年，我想，讓台灣讀者能一睹新版也很重要吧，況且給書脊印上一直懸空的書系作品「１號」，亦算是解決一件未了之事。   　　篇幅所限，本後記只能走筆至此。希望各位讀者繼續支持華文推理，我也會努力創作─嗯，我要潛水繼續寫「12」企劃的新篇了。有緣再會。   陳浩基 二○二一年九月三十日 第一章 我猛然從睡夢中驚醒，映入眼簾的不是天花板，而是擋風玻璃和方向盤。陽光從左邊車窗射進車廂，在乍暖還寒的天氣下，這一點點陽光透過皮膚傳來現實的感覺。我蓋著藍灰色的夾克，身上穿著皺巴巴的白襯衫和黑長褲，連襪子也沒脫掉，蜷縮在椅背差不多躺平的駕駛座上。 我拉起座椅，瞇起眼睛往車外看，當瞳孔習慣了眩目的光

線後，我才發覺我身處寓所附近的停車場內。我住的大廈沒有停車場，所以我只好在離家四個街口外的露天停車場租一個車位。在香港這個地少人多的鬼地方，買二手車的最大考慮並不是車價高不高，而是車位的租金貴不貴。 我盯著方向盤，感覺有點迷糊。我瞧了手錶一眼，指針指著九字和十字之間。昨晚我沒回家嗎？我昨晚去了哪兒？我是不是太累，駕車回來後直接在車廂裡睡著了？ 啪。 「好痛！」 我的前額一陣劇痛，彷彿被鎚子用力敲打，可是痛感卻是從頭顱裡發出，從正前方往兩邊太陽穴延伸。 這是偏頭痛嗎？還是宿醉？ 我拿起夾克嗅了嗅，一陣酒氣撲鼻而來。對了，我昨晚一定是爛醉如泥，所以才沒回家，乾脆在車上睡吧。我打開副座前的置物箱，拿

出一瓶阿斯匹靈，想也沒想便吞掉兩片，連水也沒喝。 該死的，頭痛得要命。 我把藥瓶放進口袋，伸手關上置物箱，卻發覺配槍和警員證混在其他雜物裡，擠在置物箱裡頭。 我怎麼會如此大意的？竟然把這麼重要的東西隨便放在置物箱裡？配槍和證件不離身是警員的基本常識啊。如果昨天有小偷趁我熟睡打開車門盜竊，我便惹上大麻煩了。 我熟練地把連槍袋的左輪手槍繫回皮帶，把警員證放到襯衫的口袋，穿上夾克和骯髒的鞋子，走到車廂外，伸一個懶腰，全身的骨頭也咯咯作響。 我昨晚下班後大概去了酒吧灌酒，縱使我對昨天完全沒有印象，到過哪兒、見過誰、何時回到停車場一無所知。不過，我一想到今早在車廂裡醒來而不是在醫院病榻上甦醒，便感到萬分

慶幸─我爛醉如泥也沒有發生交通意外，真是奇蹟。 「身為警務人員知法犯法，未免太差勁了。」我啐出一句，不由得苦笑起來。

移動共享叫車平台商業模式與系統動態分析：以Uber與台灣大車隊為例

為了解決買二手車還是新車的問題，作者李昕叡 這樣論述：

自從2013年Uber進入台灣後，移動共享叫車平台雨後春筍般地出現，而他們重創傳統產業是必然的，台灣大車隊原先應會在台灣受到重大影響，但結果卻不盡然，現在甚至逆轉，本研究發現平台服務兩端雙方篩選Uber 與台灣大車隊的原因，並且分析Uber 2013年進入台灣叫車平台市場到目前2017年Uber的興盛衰敗，了解傳統計程車業與Uber在不同時期提供給平台服務兩端的服務，導致兩大平台的競合與發展歷程。台灣的法律從未承認Uber X、Uber Black是合法的，並採用罰鍰的方式來保護台灣本土產業－台灣大車隊，2017年2月Uber宣布Uber X、Uber Black停止營業，然而，世界各國對於

Uber的採取方式皆隨著時間從禁止演變到了開放，台灣雖然並未開放，在2017年4月Uber宣布以新的商業模式合法地回歸到台灣，Uber將所有原先的風險都轉嫁給車行以及司機本身，然而，這是一個正確的抉擇還是一個不得不的決擇呢？而服務供給者（司機）與服務需求者（乘客）為何要選擇Uber？本研究實地訪談了58位計程車司機以及11位Uber司機，並透過次級資料及212份的市場調查來解構Uber與台灣大車隊兩個平台與平台服務兩端之間的關係，並針對以下問題作探討：（一）服務需求端（乘客）選擇Uber或台灣大車隊的原因（二），服務供給端（司機）選擇Uber或台灣大車隊的原因（三）2012年至2017年來，導

致Uber與台灣大車隊彼此消長的原因為何？台灣大車隊與Uber有各自不同的顧客價值主張，不同的價值主張將有不同的目標客戶、不同的關鍵資源、不同的收費模式，也就是不同的商業模式，本研究將透過九格商業模式Osterwalder & Pigneur,(2010)了解Uber 與台灣大車隊兩大平台的商業模式差異，分析平台與平台服務兩端（乘客與司機）之間的關係，再以平台服務需求者（乘客）的角度來描繪平台服務需求者與平台之間的因果循環圖，再以平台服務供給者（司機）的角度來詳細分析平台與平台服務供給者（司機）之間的收益關係，最後描繪出影響Uber與台灣大車隊2013年至2017年的因果循環圖，了解影響兩者競

爭變化的原因。