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買 二手車 自 備 款的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦王沁寫的 圖解中國App商業模式:60個最熱門App,趕上社群、電商、支付、娛樂、生活……全方位商機! 和薛磊的 一書讀透︰經濟學關鍵詞都 可以從中找到所需的評價。

這兩本書分別來自商業周刊 和萬里機構所出版 。

國立高雄科技大學 電子工程系 陳昭和、陳聰毅所指導 葉峻維的 基於以太坊區塊鏈與IPFS的 去中心化二手車交易與管理系統 (2021),提出買 二手車 自 備 款關鍵因素是什麼,來自於區塊鏈、以太坊、智能合約、二手車市場、星際檔案系統。

而第二篇論文佛光大學 應用經濟學系 周國偉所指導 張仲韋羽的 中古車車況與市場訂價:以台灣進口車市場為例 (2019),提出因為有 進口車、中古車、市場訂價、價格模型、迴歸分析的重點而找出了 買 二手車 自 備 款的解答。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了買 二手車 自 備 款,大家也想知道這些:

圖解中國App商業模式:60個最熱門App,趕上社群、電商、支付、娛樂、生活……全方位商機!

為了解決買 二手車 自 備 款的問題,作者王沁 這樣論述:

★甫出版即登日本亞馬遜商業類暢銷榜★   ★總整理中國App經濟的第一本書★   ★「急著做App,但是怎麼做才獲利?」 所有開發者、行銷人、投資人、產品經理… 必須懂的最新App商業模式!★     在人手一支智慧手機的現在,人們重度依賴手機裡的App提供的食衣住行育樂服務。在這股移動經濟熱潮之下,所有企業,不分傳產或科技業,都想藉由手機App建立網路商業基地,把客戶黏在自己的平台;也因此,研發App為各公司首要目標,開發App成為當今顯學。   在此基礎上,中國的App經濟最受全球矚目,有些App不僅在中國內火紅,連矽谷也借鏡。原因是,中國數位手機普及率高、App環境成熟

、應用多元且靈活,幾乎每天都有創新、便捷的App和線上服務推出。即使不在中國,為了抓住數位化商機,也必須了解這些熱門App商業模式的優點,在未來開發自家App時能抓住趨勢、優先卡位。   中國出身、於日本連續創業的王沁精心挑選九大類共60個中國最受歡迎、功能在全球也領先的App。以簡潔的圖像、易於理解方式解析其商業模式,包括緣起、解決哪些問題(功能)、資金來源、大事記、介面、行銷手法等。還包括與中國網路業務相關的專欄,例如主要科技公司、無現金支付以及許多獨角獸公司的解析。   你可以學到:   ✔熱門App的基本資料   介紹App廣受支持的社會背景、吸引用戶的特徵、行銷策略、籌資等相關資

訊。   [例如]共享知識App「知乎」成立於2011年,提供可以訂閱直播或專題論壇的「知識家」服務。營收來自訂閱、知識付費及廣告。   ✔成熟App是怎麼賺錢的?App的商業模式   以簡單易懂的圖文標明App的各種角色及收入來源。   [例如]新聞App「今日頭條」包含廣告主(刊登廣告)、內容提供者(收入分成)、用戶(支付訂閱費)。   ✔App哪裡好用?友善的圖文介面   哪些用戶介面最友善、功能最簡單。   [例如]美妝App「小紅書」結合電商和社群,評價、分享、推薦、購物超方便。   ✔App為什麼能成長?   這款手機App的發跡、定位與策略。   [例如]團購App「拼多多

」針對三線以下城市女性,比價最快、團購最優惠。   ✔讓這款App起飛的關鍵因素   盤點一款APP超越競爭者的契機。   [例如]短影音App「抖音」靠精準推薦而人氣上漲,再用網紅挑戰賽黏住粉絲。   ✔怎麼提升用戶參與度   建立客戶互動交流的機制。   [例如]學英文App「百詞斬」可以自創「學習小組」共學,再參加「單字PK」對戰大會。   本書為迄今最完整介紹中國成功App的一本書,全覽成熟App經濟的各個面向,但對於想發展App的台灣大中小企業(無論是平台、社群經營、內容提供等),或是想突圍、超車的新秀,都是最新、最即時的參考。 本書特色   1.數位轉型時代,商業人士必修

的App大補帖   轉型當道之際,企業需要能指引方向的案例。本書匯集中國最受歡迎、也吸引美、日科技公司的App,以圖像方式解析其商業模式和介面等最新資訊,對於App開發者、企業經理人、創業者、行銷、投資者、產品經理、工程師,都是最佳指南。   2.知名企業實例滿載   今日頭條、小紅書、拼多多、喜馬拉雅……60則中國火紅、矽谷關注、台灣讀者最想知道的App資訊總整理,一次讀懂。   3. 以商業面向切入,資訊簡單扼要   9大商業應用面向、60種App商業模式,非資訊背景的讀者亦可學習吸收,對App開發者或資訊專業人士也是案例研究的工具書,非常實用。  

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基於以太坊區塊鏈與IPFS的 去中心化二手車交易與管理系統

為了解決買 二手車 自 備 款的問題,作者葉峻維 這樣論述:

摘要 IIIABSTRACT IV目錄 VI圖目錄 IX表目錄 XIII第一章、緒論 11.1研究動機 11.2系統架構與流程 31.3論文架構 4第二章、相關技術與文獻探討 52.1區塊鏈 52.2區塊鏈之發展過程 82.2.1 區塊鏈 1.092.2.2 區塊鏈 2.0112.2.3 區塊鏈 3.0142.3 區塊鏈之加密運用 162.3.1 公開金鑰密碼學 162.3.2 雜湊函式 172.3.3 數位簽章 192.3.4 零知識證明 202.4共識機制 212.4.1 工作量證明(Proof of Work) 222.4.2 權益證明(Proof of Stake) 252.4.3

權威證明(Proof of Authority) 282.4.4 實用拜占庭容錯演算法(Practical Byzantime Fault Tolerance) 292.5以太坊 302.6以太坊智能合約 402.6.1 EIP與ERC 422.6.2 ERC-20(EIP-20) 442.6.3 ERC-721 482.6.4 重入攻擊 522.7星際檔案系統(InterPlanetary File System) 562.8 Slither 602.9 二手車市場 63第三章、研究方法 653.1 系統架構介紹 653.2 前端模組 673.3 資料儲存模組 683.4 智能合約模組 69

3.4.1 認證合約 713.4.2 汽車合約 743.4.3 商品合約 753.4.4 訂單合約 753.4.5 獎品合約 773.4.6 權限合約 783.5 獎勵機制 803.6 事件記錄 813.7 系統畫面 823.7.1 前台頁面 823.7.2 後台頁面 863.7.2.1儀表板 863.7.2.2訂單管理 873.7.2.3電子合約與解密合約 883.7.2.4相關資料登記 913.7.2.5歷史記錄 93第四章、實驗結果 954.1實驗環境 954.2費用評估 974.3安全性評估 984.4研究方法比較 100第五章、結論與未來研究目標 1015.1結論 1015.2未來方

向 102參考文獻 103圖2.1.1、驗證交易是否存在區塊中 6圖2.1.2、區塊鏈運作模式與每一區塊欄位結構 7圖2.1.3、區塊鏈之BlockHeader欄位結構 8圖2.2.1.1、區塊鏈使用分散式帳本技術與共識機制使各節點記錄保持一致 11圖2.2.2.1、使用Solidity程式語言撰寫以太坊智能合約範例 12圖2.2.2.2、以太坊首次代幣發行之運作流程 13圖2.2.3.1、區塊鏈3.0之應用領域 15圖2.3.1.1、對稱式加密流程 17圖2.3.1.2、非對稱式加密流程 17圖2.3.2.1、SHA-256雜湊函數運作流程 18圖2.3.3.1、數位簽章之加解密驗證流程圖

19圖2.3.3.2、比特幣區塊鏈利用數位簽章驗證交易之正確性 20圖2.3.4.1、以太坊區塊鏈將交易之所有資訊公開 21圖2.4.1.1、區塊鏈之工作量證明挖礦流程 23圖2.4.1.2、駭客利用區塊鏈51%攻擊製造一條新的鏈 24圖2.4.2.1、權益證明之依照質押數量與時間長短決定挖礦成功機率 26圖2.4.2.2、區塊鏈之權益證明挖礦流程 27圖2.4.2.3、駭客透過購買或竊取質押者的私鑰來發起遠程攻擊28圖2.4.2.4、因網路延遲或遠程攻擊導致區塊鏈分叉 28圖2.4.3.1、區塊鏈之權威證明運作流程 29圖2.4.4.1、利用實用拜占庭容錯來判斷系統有無惡意節點 30圖2.5

.1、以太坊區塊鏈遭攻擊進而發展出兩條鏈 32圖2.5.2、以太坊智能合約部署過程 32圖2.5.3、以太坊虛擬機之常用操作碼 33圖2.5.4、以太坊之每一區塊與區塊頭結構 34圖2.5.5、比特幣區塊鏈分叉與孤塊處理過程 36圖2.5.6、以太坊之叔塊獎勵機制 36圖2.5.7、以太坊之叔塊結構 37圖2.5.8、同質化代幣與非同質化代幣比較 39圖2.6.1、Oyente漏洞檢測結果 42圖2.6.2、Slither漏洞檢測結果 42圖2.6.3、Slither標示出漏洞位置並給予解決方法 42圖2.6.1.1、以太坊EIP提案流程 44圖2.6.2.1、以太坊ERC-20(EIP-20

)同質化代幣標準 46圖2.6.2.2、以太坊ERC-20(EIP-20)之代幣名稱 46圖2.6.2.3、以太坊ERC-20(EIP-20)之代幣總發行量與代幣資訊 47圖2.6.2.4、以太坊ERC-20(EIP-20)之函式標準 47圖2.6.2.5、以太坊ERC-20(EIP-20)之可選擇函式標準 48圖2.6.3.1、以太坊ERC-721(EIP-721)非同質化代幣標準 49圖2.6.3.2、OpenSea平台主畫面 49圖2.6.3.3、以太坊ERC-721(EIP-721)之函式標準 51圖2.6.3.4、以太坊ERC-721(EIP-721)之可選擇函式標準 51圖2.6.

3.5、OpenSea之NFTURI格式 52圖2.6.4.1、使用Solidity程式語言撰寫之存款與取款智能合約 53圖2.6.4.2、使用者A與B在CryptoCurrencyStore各存入一枚以太幣 53圖2.6.4.3、攻擊者撰寫惡意智能合約竊取CryptoCurrencyStore內之以太幣 54圖2.6.4.4、攻擊者成功執行惡意智能合約之攻擊函式 55圖2.6.4.5、攻擊者將CryptoCurrencyStore內之以太幣竊取至自行智能合約 55圖2.6.4.6、使用Solidity修式符防止重入攻擊之情況 56圖2.7.1、HTTP集中式運作與IPFS分散式運作 57圖2

.7.2、IPFS檔案儲存機制與物件結構 58圖2.7.3、IPFS與區塊鏈智能合約之檔案儲存流程 58圖2.7.4、透過IPFS、區塊鏈與傳統資料庫來針對資料進行三方驗證 59圖2.8.1、Slither運作機制 61圖2.9.1、利用區塊鏈解決二手車市場現有問題 64圖3.1.1、去中心化二手車交易與管理系統之系統架構 66圖3.2.1、去中心化二手車交易與管理系統之前端模組 67圖3.3.1、去中心化二手車交易與管理系統之資料儲存模組 68圖3.3.2、利用IPFS解決智能合約堆疊過深之問題 69圖3.4.1.1、合作夥伴與系統合作並將電子合約上傳至IPFS 72圖3.4.1.2、系統下

載電子合約並同意或拒絕合約內容 73圖3.4.2.1、合作夥伴將使用者的汽車相關資訊註冊 74圖3.4.2.2、合作夥伴將使用者的汽車維護記錄儲存 74圖3.4.3.4、使用者將汽車上傳至系統販售 75圖3.4.4.1、買賣雙方透過智能合約完成二手車買賣 76圖3.4.5.1、合作夥伴上傳獎品使用者利用紅利點數兌換獎品 77圖3.4.5.2、合作夥伴至系統上傳獎品供使用者兌換 78圖3.4.6.1、系統將汽車之相關記錄輸出成pdf歷史報告 79圖3.4.6.2、系統將汽車相關記錄上傳至IPFS使記錄擁有不可竄改之特性 79圖3.4.6.3、汽車歷史記錄請求權限 80圖3.6.1、智能合約事件通

知流程圖 82圖3.7.1.1、去中心化二手車交易與管理-系統主頁面 82圖3.7.1.2、去中心化二手車交易與管理-二手車瀏覽頁面 83圖3.7.1.3、去中心化二手車交易與管理-二手車詳細資料頁面 84圖3.7.1.4、去中心化二手車交易與管理-二手車之車況描述與配備車主習慣 84圖3.7.1.5、去中心化二手車交易與管理-二手車事故與維修保養記錄 85圖3.7.1.6、去中心化二手車交易與管理-二手車事故與維修保養記錄次數 85圖3.7.1.7、去中心化二手車交易與管理-二手車相關記錄詳細資料 86圖3.7.2.1.1、去中心化二手車交易與管理-儀表板頁面 87圖3.7.2.1.2、去中

心化二手車交易與管理-汽車最新登記記錄 87圖3.7.2.3.1、去中心化二手車交易與管理-下載電子合約與上傳電子合約 88圖3.7.2.3.2、去中心化二手車交易與管理-電子合約上傳記錄 89圖3.7.2.3.3、去中心化二手車交易與管理-系統查看待合作夥伴合約 89圖3.7.2.3.4、去中心化二手車交易與管理-系統將合約與密碼進行解密 90圖3.7.2.3.5、去中心化二手車交易與管理-待合作夥伴支付合作費用 90圖3.7.2.4.1、去中心化二手車交易與管理-登記汽車資料 91圖3.7.2.4.2、去中心化二手車交易與管理-汽車維修與保養登記 92圖3.7.2.4.3、去中心化二手車交

易與管理-汽車事故登記 92圖3.7.2.4.4、去中心化二手車交易與管理-將汽車相關記錄上傳至IPFS 93圖3.7.2.5.1、去中心化二手車交易與管理-汽車相關資訊之歷史記錄 93圖3.7.2.5.2、去中心化二手車交易與管理-汽車相關資訊之歷史記錄詳細資料 94圖4.1.1、去中心化二手車交易與管理系統之私有鏈架構 97圖4.3.1、利用Slither掃描本研究所撰寫之智能合約 99表2.1.1、區塊鏈之Block Header欄位說明 8表2.2.1、區塊鏈1.0、2.0、3.0發展比較表 9表2.2.2、法幣與加密貨幣比較表 10表2.2.2.1、公有鏈、私有鏈、聯盟鏈之特性比較表

14表2.4.1.1、比特幣每四年減半挖礦獎勵 22表2.4.2.1、工作量證明與權益證明比較表 25表2.5.1、以太坊之Block Header欄位說明 35表2.5.2、以太坊之貨幣表示單位 38表2.5.3、以太坊之測試網路比較表 39表2.7.1、HTTP與IPFS比較 57表2.8.1、Slither利用多種檢測器來檢測智能合約有無漏洞 62表3.4.1、去中心化二手車交易與管理系統智能合約功能表 71表3.6.1、去中心化二手車交易與管理系統之智能合約事件記錄表 81表4.1.1、硬體設備規格表 95表4.1.2、軟體環境規格表 96表4.1.3、以太坊私有鏈各節點角色定義表

96表4.2.1、智能合約部署及功能執行費用表 98表4.3.1、Slither智能合約檢測結果 99表4.4.1、與基於區塊鏈的二手車市場解決方案比較 100

一書讀透︰經濟學關鍵詞

為了解決買 二手車 自 備 款的問題,作者薛磊 這樣論述:

  1.故事 點評解讀,用幽默的故事,徹底講清難懂的經濟學原理。   2.無公式,無圖表,無障礙。有案例,有真相,有趣味。掌握經濟學就是掌握自己的人生。   3.每天學點經濟學,你的思維更深入,人生更寬廣。在每個關鍵的時刻,做出更正確的選擇。   4.哈哈大笑中,看懂複雜世界是如何運轉的。拿起來就放不下,好看得讓人睡不著。   5.經濟學效應、經濟學現象、經濟學熱點問題、生活中的經濟學、職場中的經濟學、愛情經濟學,馬克斯韋伯、凱恩斯、弗裡德曼、熊彼特、薩繆爾森、林毅夫、薛兆豐、張五常、張維迎等大咖學者常談常新。   6.你可能不關心什麼是生產率,但你一定關心升職與加薪。你可

能不關心什麼是國民產出,但你一定關心資產的保值與增值。經濟學,和你的生活息息相關!   7.《有趣又好讀的經濟學》沒有枯燥乏味的數字堆砌,沒有生澀難懂的專業術語,只用搞笑的段子和淺顯的解讀,講述日常生活中常見的經濟問題,為你理清它們背後隱藏的經濟學原理。   我們繳納的五險一金有什麼用?買房前需要注意什麼問題?窮人與富人是怎樣思考的?商家的廣告成本由給消費者來承擔?購買二手房、二手車,繞開仲介就一定能省錢……《一書讀透︰經濟學關鍵詞》為你解答這些疑惑,看透複雜世界運轉的本質。   故事、點評、解讀,學到簡單實用接地氣的經濟學知識!

中古車車況與市場訂價:以台灣進口車市場為例

為了解決買 二手車 自 備 款的問題,作者張仲韋羽 這樣論述:

觀察台灣汽車銷售市場後,可得知中古車的銷售量都已經超越新車銷售量。可以看出台灣加入世界貿易組織 (World Trade Organization) 後,汽車產業競爭百家齊放,中古車市場規模日漸增大,中古車銷售平台更如雨後春筍般成立。然而,隨著中古車市場不斷擴大,消費者在購買中古車後權益及後續維修需求問題層出不窮,由於中古市場交易資訊不夠對稱,且消費者並無車況品質鑑定能力,以致容易產生所交易之車輛車況被車商或保修廠矇騙之虞。因此,本研究將利用車價在50萬至300萬、車輛出廠年份在2009至2018年間等進口中古車交易資訊,試圖找出進口中古車價格訂定的條件,並透過相關分析及迴歸分析等方法,為台

灣進口中古車市場建立一套價格模型,提供消費者及中古車商於買賣時參考之依據。本研究利用「8891中古車網」刊登之中古車為蒐集資料樣本,以各項車況資訊進行敘述性統計、相關分析及迴歸分析,探討進口中古車價訂價與各變數之間,如車齡、里程、排氣量、車色、變檔方式等變數,對台灣進口中古車市場訂價之影響。研究中發現,即便是相同變數在轎車、轎休車及休旅車等車款上的影響也會有不同之結果。研究結果發現,轎車在車齡的變數下折舊是最高的;休旅車在里程的變數下折舊是最高的;轎休車在排氣量的變數下保值度是最高的;轎休車在車色的變數下若為深色車系時會有較好的中古車價格;休旅車在變檔方式的變數下保值度是最高的;轎休車在安全配

備的變數下配備齊全時會有較好的中古車價格;轎車在免鑰系統的變數下價格提升是最高的;休旅車在兒童安全座椅固定裝置的變數下折舊是最低的;轎車在智能配備的變數下配備齊全時會有較好的中古車價格;休旅車在恆溫空調的變數下配備時會有較好的中古車價格;轎車在真皮/皮革座椅的變數下配備時會有較好的中古車價格;休旅車在電動天窗的變數下保值度是最高的;休旅車在LED頭燈的變數下配備時會有較好的中古車價格。最後從樣本資料庫中隨機選取一台車驗證本研究所建立的市場訂價模型,具有參考價值。