賓士小台車的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

權力遊戲：馬斯克與特斯拉的世紀豪賭

為了解決賓士小台車的問題，作者TimHiggins 這樣論述：

【最新‧最全面‧最權威】馬斯克與特斯拉的第一手深度報導！ ★《華爾街日報》暢銷商管書★ ★亞馬遜書店商業排行榜第1名★ 　　一家企圖撼動汽車產業的新創公司， 　　一位善變難測甚至是公司最大威脅的執行長， 　　一場與時間和資金賽跑的豪睹，一次全盤皆輸或勝券在握的賽局， 　　世界首富馬斯克與市值第一特斯拉的勁爆內幕祕辛，盡在本書！ 　　馬斯克和特斯拉許下成就世上最佳好車的願景，角逐車界第一寶座。 　　本書深入挖掘這一路上曲折離奇的內幕祕辛， 　　揭露過程中鮮為人知的金權、欲望、糾葛與掙扎。 　　「特斯拉一路狂飆向前的深入報導，充滿商業機密的編年史。」 　　——《賈伯斯傳》作者華特・艾薩克

森（Walter Isaacson），《紐約時報書評》 　　◆《華爾街日報》暢銷商管書！亞馬遜書店商業排行榜第1名！ 　　◆《賈伯斯傳》作者華特・艾薩克森（Walter Isaacson）盛讚：「特斯拉一路狂飆向前的深入報導，充滿商業機密的編年史。」 　　◆全方位解析馬斯克和特斯拉的權威之作，深入掌握台灣第二個護國神山-電動車產業的最新資訊和去碳商機，最佳商戰故事&第一手商業內幕報導。 　　◆作者提姆・希金斯是《華爾街日報》汽車與科技記者，鉅細靡遺的深入調查，訪談數百名相關人士，內容專業精闢、觀點獨到、論述有據，情節驚心動魄如電影、高潮迭起如小說般引人入勝！ 　　◆已售出台灣

、中國、德國、英國、荷蘭、西班牙、義大利、以色列、波蘭、巴西、俄國、捷克、土耳其、烏克蘭、羅馬尼亞、保加利亞、匈牙利以及沙烏地阿拉伯等18國版權。 　　「特斯拉的Roadster一直是馬斯克希望的燈塔，他覺得這部車只有10%的機會可以做出來。緊隨其後的Model S是一場賭博，證明他可以做出一輛即使不是最好、跑在路上也不會輸人的電動車。而Model 3是他信念的產物，馬斯克相信，如果有機會，人人都希望自己開的車不用油，而是使用更永續的能源。」 　　「馬斯克一直在推銷未來願景。他把所有賭注都押在『世人所願皆同』的想法上，只要人們有機會，馬斯克的願景就是大家的願景。現在，世人也用金錢、話語和信念

，告訴馬斯克：他的未來行動，他們也想參與。」──本書作者 提姆・希金斯 　　馬斯克想顛覆汽車產業的赤裸野心，會讓他能人所不能？還是帝國會因傲慢而毀於一旦？ 　　評議這位矽谷爭議人物，你不禁懷疑： 　　伊隆・馬斯克是失敗者、反英雄、騙子，或三者皆是？ 　　矽谷最爭議人物及其最大膽願景 　　電動車大廠特斯拉2021年10月成為第一家市值突破一兆美元的巨頭企業，生產的電動車遍布全球，將競爭對手狠甩其後，也一舉讓執行長伊隆・馬斯克晉升為身價近3000億美元的世界首富，更榮膺《時代》雜誌「2021年度風雲人物」。馬斯克是有遠見的天才，還是善變的生意人？他的推文動輒引發股市震盪，造成數十億美元獲利或損

失；他個人的綠豆小事都是媒體獵奇的世界大事。他夸夸其談腦機介面、殖民火星等匪夷所思的構想，但也看到他最大膽、最接地氣的願景：電動車。 　　打造最佳電車取代油車 　　特斯拉創立於2003年，電動車還是新奇事物。一個多世紀以來不斷有汽車製造商投入研發，卻都以失敗告終。但是一般人只看見失敗，只有一小群矽谷工程師和企業家看到電動車的潛力──取代油車成為代步工具。特斯拉於是進入世上競爭最激烈的商業市場，與各大車商一較高下，企圖製造比對手速度更快、外型更性感、行駛更平穩、能源更乾淨的最佳好車。 　　特斯拉最大的威脅和敵人是馬斯克自己？ 　　俗話說，要靠賣車發小財，必得先砸重本。面對競爭對手環伺、投資人

施壓、做空者打擊、爆料者干擾、瘋狂燒錢下，特斯拉歷經地獄般的15年，但也受到死忠支持者鼓舞追隨。重重挑戰下，馬斯克卻一次次躍上新聞版面，成為公眾目標，他的特立獨行也一再將自己一手打造的公司推向崩潰邊緣。特斯拉最大的威脅和敵人是馬斯克自己嗎？他是失敗者、反英雄、騙子，還是三者皆是？ 　　最權威的第一手商業報導傑出作品 　　《華爾街日報》記者提姆・希金斯在這齣大戲搶下前排座位仔細端詳，看到了連環事故、奪權鬥爭、破產危機，以及最不可能的結果——成功。這是一次不可能下注卻豁出去的豪賭、一場不可能會贏最後卻獲勝的賽局，希金斯做了鉅細靡遺的深入調查，訪談數百名相關人士，寫下這部專業精采、觀點獨到、論述有

據、見解精闢、情節「驚心動魄如電影、高潮迭起如小說般引人入勝」的商戰故事&商業報導傑出作品，讓我們看到這群不隨流俗的創新者如何戰勝困難並改變未來！ 名家推薦 　　◆華特・艾薩克森（Walter Isaacson）│《賈伯斯傳》作者 　　特斯拉一路狂飆向前的深入報導，充滿商業機密的編年史。 　　◆布萊利・霍普（Bradley Hope）│《紐約時報》暢銷書《鯨吞億萬》共同作者 　　紀實報導的大師傑作，講述特斯拉崛起並成為21世紀最迷人企業的精采故事，翔實的內幕報導和故事細節，賦予這本書電影般的魅力和神采。 　　◆約翰・海勒（John Helyar）│《紐約時報》暢銷書《門口的野蠻

人》作者 　　提姆・希金斯驚心動魄的敘述帶我們經歷特斯拉的每一個急轉彎。這個案例研究設定在偉大的敘事背景下：在電動車發展及普及的過程中，矽谷新創與底特律老手間的競爭對抗，描述瘋子與天才間僅有一線之隔。希金斯從兩方切入，涵蓋整個汽車業界，他有獨特能力，生動又清晰地解釋為何前者勝利，而不可能成功的人最終又是如何獲致成功。 　　◆威廉・柯翰（William D. Cohan）│《紐約時報》暢銷書《紙牌屋》作者 　　無論你從哪個角度看，馬斯克和特斯拉的故事都是一個引人入勝的故事。在《權力遊戲》中，作者讓這個故事讀來更是欲罷不能，更別提還說得如此生動、有趣、富有洞察力了！ 　　◆莎拉・費耶（Sara

h Frier）│《無過濾器：Instagram的內幕故事》得獎作者 　　提姆・希金斯在書中對特斯拉的描述令人激動又不安，揭露馬斯克涉險爭奪只為創造他重複許諾會實現的未來。透過特斯拉一次又一次的瀕死經歷、一個又一個高階主管遭拔除的故事，希金斯這本對矽谷和底特律的深度報導，讓人讀來欲罷不能。 媒體讚譽 　　◆《華盛頓郵報》 　　提姆・希金斯精采翔實地報導了特斯拉歷史，深入核心問題，告訴我們這家新貴車商如何從無到有成為世上最有價值的公司，是商業報導的傑出作品。 　　◆《洛杉磯時報》 　　電動車巨頭的全方位歷史，鉅細靡遺。我自2016年以來，一直是採訪特斯拉的記者，而希金斯寫下我熟悉的事件，我

可以證明他每篇故事都按在關鍵點上，真確無誤。 　　◆美聯社 　　緊張、翔實、細膩，《權力遊戲》是一部紀實商業驚悚片，對馬斯克做汽車革命的過程有清晰、深入且引人入勝的描述。 　　◆《泰晤士報》 　　希金斯寫出一本關於世紀金融豪賭的好看著作，極為引人入勝。他在描述這些非凡謀略上堪稱典範。他採訪了數百位與特斯拉有關的人，包括過去和現在，他對這個金權遊戲的前因後果瞭如指掌。 　　◆《柯克斯評論》 　　本書是集大成，融合作者精心磨練的新聞技巧與業界內行觀察，寫出沮喪的特斯拉員工、未來派的工程師和馬斯克本人的獨特觀點，描述這家不斷捲入爭議漩渦的公司，是一部精采絕倫的作品。世人總關注特斯拉歷史的紛紛擾

擾，這是愛追劇者的金礦，讀者一定會在作者的分析中發現事實和缺失。 　　◆《出版商周報》 　　深入而平衡的報導，時而駭人聽聞，時而激勵人心，不變的是滿心愉悅的閱讀過程。 　　◆《商業內幕》（Business Insider） 　　非常易讀，無論是不是忠實粉絲或評論家都該一讀。 　　◆NPR.org 　　這本書沒有譁眾取寵，而是用極精準的筆觸描繪一個不尋常的人和一家不尋常的公司是如何迅速崛起的。特斯拉崛起的故事本質上就充滿戲劇性，這本書完全掌握且令人信服。 　　◆《明尼亞波里斯明星論壇報》（Minneapolis Star Tribune） 　　希金斯是《華爾街日報》極為出色的科技和汽車記

者，對特斯拉底細做了深入調查，這本書就是他鉅細靡遺的調查成果，內容包括各方人士、高階主管的訪問，也許匿名，但這也是不幸卻可理解的事。 　　◆The Information 　　豐富詳細，希金斯力圖展現對各方皆公允的說法，之前艾胥黎・范思寫出《鋼鐵人馬斯克》，但那是在2015年，這本書讓我們更新之後的新資訊，考慮到過去幾年發生的事，這本書的內容比之前的更加緊張好看。 　　◆《圖書館雜誌》（Library Journal） 　　本書對特斯拉、馬斯克及所有創造此成就的參與者進行了有憑有據的全面審視。 　　◆《自由蘭斯之星報》（The Free Lance–Star） 　　引人入勝的傳奇，《權力

遊戲》讀起來就是一部小說。

賓士小台車進入發燒排行的影片

專利維修免責條款之探討

為了解決賓士小台車的問題，作者戴亦涵 這樣論述：

複合式產品隨著使用時間的推移導致耗損或損壞。通常消費者不會購買新產品而是傾向修復它，因為更換零組備件對消費者而言更加經濟實惠，加上購買全新耐久性產品的花費遠高於維修成本，例如汽車。存有潛在龐大經濟利益的售後市場，成為原廠得以透過售出維修零組件來回收研發成本，同時引來其他副廠參與售後市場競爭。複合式產品係以多樣零組件相互組合安裝而成，消費者在初級市場購買原廠產品後，因為必然匹配的零組件設計，導致後續維修時必須選擇與原始設計完全相同，也就是原廠設計的零組件，才能恢復產品之原始整體外觀。為避免副廠未經授權而直接複製原廠的設計，原廠採取智慧財產權手段，尤以設計權或設計專利制度來保護設計。然而，必然匹

配零件的設計保護似乎過度地延伸至售後市場，有主張應以維修免責條款加以限制設計權的行使，零組件設計保護因而在歐盟及美國引發爭議並展開數十年的激論，而維修免責條款的討論主要集中於汽車零組件產業。副廠希望透過維修免責條款開放零組件的售後市場競爭，但原廠認為維修免責條款將扼殺創新的動力。戴姆勒訴帝寶侵害車燈案的判決結果，激發國內針對必然匹配零件的立法討論。本研究以汽車維修零組件之設計保護為主軸，探討歐盟及美國的工業設計及外觀設計制度的發展，同時研究歐美汽車零組件相關之法律爭議案件、維修免責條款及其相關法案，觀察各國近期的立法動向。另外闡述我國設計專利制度，探討我國汽車零組件之產業情形、著名案例及其延伸

影響。接著進行外國法與我國之比較，並綜整各國維修免責條款的立法模式。最後提供我國立法者維修免責條款修訂方向，及未通過維修免責立法時我國副廠業者之因應作為，共兩個面向之建議以供未來發展的參考。

江湖人語：走跳社會的人生潛規則

為了解決賓士小台車的問題，作者李作平 這樣論述：

　　一點突破，全面擴張。 　　誰能揭露醜聞、新聞的幕後真相? 　　縱橫黑白兩道，走跳江湖數十載。 　　發掘痛點、盲點、潛規則。 　　初入職場如何洞悉陷阱，從遜咖搖身轉變為人才。 　　除了天分更要衝鋒陷陣。 　　有人的地方就有江湖， 　　古今多少事，都付笑談中。 　　以人的故事為主題，不以新聞報導的方式呈現，而是有血有淚的真實故事，寫下感悟情義的江湖憶往、細膩刻骨的社會觀察、走跳新聞的工作倫理、職業幕後的心酸刻苦、警界高層的軼聞風雲。 名人推薦 　　調查局局長 汪忠一 　　新北市副市長 侯友宜 　　警政署署長 陳國恩 　　警察大學教授 葉毓蘭 　　台北市政府觀光傳播局局長 簡余晏 　　

誠摯推薦 作者簡介 李作平 　　世界新專編採科畢業。曾任《中國時報》社會組主任、採訪組副主任，《時報周刊》副總編輯、採訪主任、總主筆，三立電視新聞部特案中心主任，八大電視經理，現任《時報周刊》社會組召集人。 再見，江湖 作者自序 PART1 黑道大哥把我看成一個咖 「人才」，套句行話，在黑道大哥眼裡，你是一個咖。而闖蕩職場生涯中，卻深深感觸許多業主或長官，只是把我們當「奴才」，在他們眼裡，我們是「遜咖」。 我也是幫派份子 黑白分明的婚禮 面子，大哥的罩門 鱸鰻，終生的事業 大哥要正名 江湖大哥的眉角 沒有菸抽的日子 大嫂，出國深造了 邱霸子與神經祥 大嫂變臉大哥剉咧

等 煮熟的鴨子飛了 勇哉！彭血芬與張大公 我被餵大麻 我也幹過抓耙子 車震，破命案 打手槍，洩了底 PART2 誰才是社會精英 萬行菩薩，就是有忍辱之心，不計較。 但我學佛，是要提問題，要懷疑，要求證的；如果聽了便信，那是宗教，不是佛法。 台灣有八成的上班族，長期捐款助公益。阿彌陀佛，他們才是菁英。 有人操死，有人操爽 有關係，就沒關係 我搶了頭香 披薩與香腸 我也認識趙藤雄 學歷不等於實力 放棄大學，走金曲紅毯 便宜行事就是人禍 被告，有說謊的權利 那些年，我跟劉文正同班的日子 檢察官，謝謝你 自主管理，就是放水 念佛與行佛 選舉選到中風 貼符念咒保官位 莫忘初衷 大記者與小警察 我們都

是白目一族 PART3社會記者除了天份，敢混，還要夠雞婆。 採訪獨家新聞的幕後故事及細節，絕大部份與在學校所學的「新聞學」、「採訪學」無關，完全是一種「敏感度」及「反應」。找新聞，寫新聞，是做記者的基本條件。 短腿的歐普拉 不見陽光的門神 名嘴，搞條豬玩玩吧 報告，隨扈抽了我的底片 龍頭，謝謝你 我的師父是魔鬼 記者挨告記 有血有淚的新聞 角頭老大死而復生 垃圾堆裡挖獨家 不長進的記者 豬仔破龜甲陣 腦門貼美金，獨家到手 無冕王之怒 記者被開槍 雞婆記者，熱心縣長 嗨！我是記者 都是鳥新聞 PART4採訪線上看透的職場潛規則 江湖有云，人在人情在。 在浪頭，只是一時。後浪一推，瞬間化泡沫

。 我以社會記者為榮 我是酒家女婿 調查局為我打烊 打鐵的記者翻身嘍 長官，有人摸我屁股 我把名樹剃了光頭 小便斗的迷思 有GUTS的記者 爺們開店，必倒 蛋洗美國大使 與新聞獎擦身而過 六四，我落跑 我不參加記者會 雞蛋不要放在同一個籃子 獵人者，人恆獵之 黑白與藍綠 老闆身後的電視牆 新聞喬一下 PART5 勳章背後的警察故事 關於高階警官的軼聞，是我和他們在瞎扯蛋時，脫口而出的小故事，而我一直存在腦海中。這些傳奇人物或退休凋零，或早以被人遺忘。 葷笑話，打破高階警官心房 明星隊長的殞落 霸王花與大法師 兩顆水球練武功 臥底總統府秘書長 漸凍人戰警 天網監聽，冷面殺手回家生子 衝阿！

鎖匠挫賽了 蒐報記者流氓 金槍人 恭賀榮升總編輯 十五歲的分局長 帶槍的菩薩 該打屁股的師父 留不住的墨寶 消失的勳章 沒牌的警探 紙老虎會咬人 自序　 再見，江湖 李作平 　　近40年的社會記者生涯，從未想過有一天會寫專欄；生涯的規劃中，壓根也沒有出書這一段。 　　專欄「江湖人語」得以成文，今又得以集結出書，緣，使一切成真。 　　跑社會新聞，邁入了第三十七個年頭，跑過的新聞萬萬條；寫過的新聞萬萬則，從沒人叫我寫過專欄，更遑論出書了。 　　我想過在歷練的媒體職務中，有一個位置勉強可以跟「寫專欄」扯上一點眉角；民國92年我由時報周刊的副總編輯，調該周刊的總主筆。按媒體的職場文化，總主

筆，應是學富五車，社論或專欄的捉刀者。但老人家偏偏不學無術，長官壓根就沒想到要我寫個專欄。 　　問題是，不寫專欄，何以坐上「總主筆」之位？搞了半天，是為了提拔後進，當年升了多位青年才俊為副總編輯，我被迫把位置讓出來，但因「資歷」深，長官想了想，就調「總主筆」吧，至少有個「總」字。 　　我大概是媒體圈中，唯一不寫「專欄」的總主筆。 　　退休五年，繞了半圈，又轉回老東家，還是跑社會新聞。 　　103年1月初，中國時報地方中心主任黃樹德，接掌時報周刊總編輯，他找我談，劈頭就要我寫「專欄」，他說，放眼業界，沒人跑社會新聞比你久，新聞檯面下的故事，一定很多，開個專欄寫出來。 　　老實說，為逃避

這重任，我是千百個抗拒心，我拜託社長夏珍替我說項婉拒，過二天，夏珍對我說：「沒輒，總編輯堅持你的專欄要寫！」 　　打鴨子上架，寫就寫吧。 　　專欄名稱，一分鐘搞定。社會記者，外界印象是縱橫黑白兩道，走跳江湖，有人的地方就有江湖，就以「人」的故事為主吧，就定名「江湖人語」。 　　但心裡還是有點忐忑，怕砸了招牌，所以攝影大哥要拍專欄「定裝照」時，我決定以「陰影」取代「真面目」，而我又適皈依三寶，作者之名，就用了「法名」─演地，心想也許有佛祖加持，文思可不斷。 　　「專欄」，代表作者的個人見解，我深思一晚，決定寫出自己的風格，我給自己的要求就是，這個專欄，不是評論的文章，而是有血有淚的故事，

內容一定確有其人，確有其事，而且我給自己一個期許，就是專欄的內容，是沒有在任何媒體上曝光過的。 　　我知自己筆拙，寫不出奇文瑰句，但期勉自己，文字簡單，內容也不失幽默，希望讀者在閱讀時是輕鬆的，讀後是快樂的。寫了二年半了，得知讀者反應尚不錯，心裡也踏實了。 　　己過了耳順之年，對新聞的熱情，己不復以往，在離開新聞崗位之前，得見「江湖人語」結文出書，我心存感激，俗話說，今生一照面，累積多少前世緣，我從時報周刊退休，5年後，再回鍋續前緣，在黃樹德「強迫」下，我得以執筆築夢，最後，我由衷的把這果實，送給在天堂的父母。 　　有guts的記者 　　有一次採訪煤礦災變，在出坑口守了三天，主管在現場

把我拉到一邊，他說：「上面有交代，如果你獨家混進救援台車入坑，獎金一萬元。」 　　我當場拒絕，並指出不入坑的理由：首先，我不是礦工，沒有下過煤坑，萬一有狀況，也不知怎麼應變與自保，有必要為一則獨家新聞，賭自己性命嗎？其次，大家忙著救人，我偷偷摸摸下坑，乘機照相，如果再引起爆炸，責任誰負？ 　　後來，我向當時的地方組主任程翔雲求證，原來是長官想求表現，假傳指示。程主任在一次地方擴大會議中，不僅點名訓了這位主管，還特別指出：「安全，是採訪第一要注意的，如果記者採訪新聞，輕忽了安全而受到傷害，這不是好記者。」 　　今年元宵，台東依例舉辦炮炸邯鄲爺，某電視台竟出奇招插花，派記者扮邯鄲，連線報導被

鞭炮猛炸的滋味。據該台記者在網路上指稱，為了這個戲碼，公司還要選身材佳、有點肌肉的男記者來出任。 這不是作秀，是什麼？記者如被炸傷，誰負責？我氣得在他網上留言：記者不是演員。記者要有說「不」的勇氣。 　　最近美國國家廣播公司（ＮＢＣ）女記者JulieTremmel報導新聞時，在鏡頭前，一邊倒立，一邊連線，新聞播出後，被觀眾罵翻，女記者的下場是解雇。 　　我與電子媒體同業的反應一樣，這與炸邯鄲相同，在台灣一定會叫記者上陣耍寶。我也保證，一定找漂亮、胸大無腦的上場。 　　我在電子媒體服務時，有一位女記者專業夠，口條清晰，但就是身材差，不上相；電視台主管在一次內部會議上，當場裁示，以後該名女記

者的現場連線，只能「現聲」，不可「現身」。 　　一位資深電子媒體記者日前提報一則「路霸」新聞，但當場被主管「打槍」；主管嗆說：「路霸新聞滿街都是，妳不會變裝或找人扮居民，去找路霸當事人吵架，甚至開幹，那才是『獨家新聞』。」找人吵架？就是作假。 　　但我也看過有guts的漂亮女記者。 　　目前在綜藝圈走紅的女藝人吳怡霈，原來是電子媒體的女記者，也是我的同事，大家都以為她轉戰綜藝圈，是著名經紀人王偉忠相中，其實，她的出走，也是看穿了電子媒體新聞作假的操作伎倆。 　　我記得是一宗颱風新聞，吳怡霈被派至賣場連線，報導強烈颱風將至前夕，民眾到賣場掃貨，主管要她站在一排被掃空的貨架前連線；但她到賣

場後，發現並沒有瘋狂掃貨的情形，貨架上的貨源也沒有少很多。她把情形報回公司，得到的指示竟是：「妳不會把連線背景的貨架上商品『搬空』？颱風將至，民眾搶購商品才是新聞。」 　　吳怡霈拒絕作假。過不久，她離開了公司，她是有guts的記者。　　 黑道大哥把我看成一個咖 我還真歡喜和黑道大哥當朋友。 就如「江湖人語」中所寫，老人家真正在幫派「註冊」的就是在八O年代，經過開香堂儀式，成為「青幫」弟子之一。當然，我也沒機會趕上清朝時期的「青幫」在江湖呼喚雨的時代，也沒遇到如杜月笙等大老的提攜。但飯局參加了不少，反正，青幫的儀規，幾乎全忘了，只記得與「同門」見面，不要忘了握手時在對方手心「扣一扣」。 跑

社會新聞，從地方到台北市，由與地方角頭博感情，到與在江湖有名號的幫派大哥換帖，一路走來，我並沒有成為幫派的一員，但卻和許多大哥結為莫逆之交。 有人問我：社會記者與幫派大哥來往，會不會有的幫派新聞不能寫，也不敢寫？會不會擔心被恐嚇？黑道與白道的區別在哪裡？ 我很認真的回說：我還真的歡喜和黑道大哥當朋友。因道上大哥把記者視為「人才」，套句行話，在他們眼裡，你是一個咖。而闖蕩職場生涯中，卻深深感觸，許多業主或長官，只是把我們當「奴才」，在他們眼裡，我們是「遜咖」。 寫黑道新聞，如果沒有前輩指點，也必須在歷練中，找到「潛規則」，否則，隨意走筆，有可能寫到大哥的「痛點」，這是初入門社會記者的「盲點」。 

己過世的竹聯幫精神領袖「鴨霸子」陳啟禮，江湖上喊水會結凍，我初入江湖，寫的第一條黑道新聞，就是踩到了陳啟禮的「痛點」，他知道我是初入江湖，很客氣的請人通知我長官，有一天長官找我到他座位旁邊說：「陳啟禮明天請你到他家吃飯。」 我坐立難安，與陳啟禮熟識的前輩向我說：「放心，『鴨霸子』約你在『家裡』吃飯，是真的想認識你，做個朋友，如果，約在其他場合，那就難看了。」 長官帶我去了陳啟禮家中，完全是精緻的家常小菜，陳啟禮也沒責怪我，只「拜託」我寫到有關他的新聞，能和他聯絡一下，做下平衡報導。席間，對我們完全待之以禮。 我以前跑新聞，牛仔褲、T恤加球鞋，或就是短褲、T恤加夾腳拖，有一天，一位角頭大哥請我吃

飯，席間，他突很正經的對我說：「你也算是『大牌記者』了，服裝也該加強一下，待會你跟我走。」 二話不說，坐上他的黑色賓士，直駛一家委託行，襯衫、西褲、進口貨各三件，外帶皮帶，鞋子，大哥，就是那麼的可愛。