賓士跑車價格的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

鏽：自然與金屬間無止境的角力

為了解決賓士跑車價格的問題，作者沃爾德曼 這樣論述：

鏽是無情的敵人，它不眠不休，不斷提醒我們， 世界上每一樣東西都會腐朽， 而我們無法使時光倒流，只能盡力讓時光靜止。 　　鏽是世間「最強毀滅者」， 　　是美國國防部認定的「普遍性威脅」。 　　鏽蝕毀壞汽車，折斷橋梁，使船隻沉沒，引發房屋火災， 　　還差點弄垮自由女神像！ 　　鏽蝕一視同仁，無法完全阻斷，只能延緩， 　　美國每年為了對抗鏽蝕花費高達四千億美元的代價， 　　超過其他自然災害的總和， 　　鏽蝕幾乎全面侵入我們的生活， 　　而我們卻幾乎對它一無所知。 　　作者帶領我們深入北極圈，看「小豬」如何偵測出油管內的鏽蝕； 　　領我們進入罐頭學校，我們才知道原來抗鏽還要靠塑膠的幫忙； 　

　還介紹鮮為人知的抗鏽工程師，原來這是一門挺賺錢的行業； 　　我們原只知道鏽色斑駁惹人嫌， 　　而此書描述的相關故事卻出乎意料的絢爛引人。 名人推薦 　　這本書講到鏽的成因、後續結果，特別是描述了致力於抗鏽的那些人，全書視角廣泛，引人入勝。沃爾德曼把鏽講得閃閃發亮。──《紐約時報》 　　引人矚目……沃爾德曼高明的把科學與技術的元素相結合。──《華爾街日報》 　　引人入勝……才氣縱橫，沃爾德曼就是有本事讓每一章的故事都閃閃動人。看到鏽蝕，我們竟然也可以如此興奮。──《自然史》（Natural History） 　　鏽蝕永不止息，忙於摧毀我們的世界，不停歇的破壞舉動，擊落了飛機，讓船舶沈

沒，瓦解車輛，讓許多無價之寶化為烏有，並犯下許多其他鏽蝕之罪。沃爾德曼以我們與氧化鐵的長期戰爭，寫出這場無止境戰爭的動人洞見。──《發現》（Discover） 　　太迷人了，沃爾德曼跑去罐頭學校，訪問鏽專家，參觀阿拉斯加油管，這所有的探險行動，映照出致力於讓我們生活如常的抗鏽眾生相。他讓鏽這沈悶陰暗的物質，都閃亮了起來。──《科學美國人》 　　欲罷不能，這本書一再讓我大開眼見，充滿驚喜。寫得太好，太迷人了。──《書單》（Booklist） 　　太棒，太迷人了。與約翰‧麥克菲（John McAfee）蘇珊‧歐琳（Susan Orlean）同等級。──瑪莉‧羅曲，《大口一吞然後呢？》、《打包

去火星》作者 　　在這本非凡的書中，沃爾德曼以我們星球最古老、最普遍的化學反應為起點，進行一場文學之旅。書裡包含一點冒險，一點智力探索，一點趣味，讀完本書，你看待生命與鏽的態度，會完全不同。—黛博拉．布魯姆 ，《落毒事件簿》作者 　　生動有趣，這個有趣的閱讀讓我們明白，生活中每一樣我們覺得理所當然、無關僅要的事，對其他人而言可能相當重要。──《出版者周刊》 作者簡介 沃爾德曼Jonathan Waldman 　　曾為《戶外探索》、《華盛頓郵報》、藝文雜誌《麥克斯威尼》（McSweeny's）等許多媒體撰稿，興趣多元，除了藝文方面的才能，也當過堆高機司機、樹藝師、夏令營指導員、廚師。

　　成長在華盛頓特區，在達特茅斯學院學寫作，於波士頓大學受科學新聞訓練，也曾是科羅拉多大學斯克里普斯環境新聞研究員。在環境新聞領域深耕多年，因此能以常人所未見的角度，寫出鏽蝕這個我們欲除之而後快，卻常忽視的重要題目。《鏽：自然與金屬間無止境的角力》是他的第一本書。 譯者簡介 陳偉民 　　華文世界重要的科普作家。國立台灣師範大學化學系畢業，曾任國中理化科及高中化學科教師，目前從事高中教科書編寫，科普寫作及翻譯等工作，作品散見《科學教育月刊》、《青年世紀》、《發現》、《幼獅少年》、《中國時報》等報章雜誌。 　　譯有《改變世界的七種元素》、《打造化學力》、《觀念化學小學堂》、《神奇酷科學》

、《神奇酷數學》；著有《智多星出擊》（Ｉ、Ⅱ集）、《天才小玩子》、《誰殺了大恐龍？》、《大家來破案》（Ｉ、Ⅱ集）及《如何學好中學化學》等書。 序：一艘破舊的船 前言：無所不在的威脅 1.    自由女神也落難 2.    金屬無法逃脫的命運 3.    真正的鋼鐵人 4.    鋁罐的抗鏽法 5.    她最能看出鏽的美 6.    防鏽大使 7.    鋅鋪成的防鏽路 8.    別惹防鏽專家 9.    小豬偵察任務 10.    防鏽是技術還是詐術？ 11.    抗鏽前景 防鏽，永不止息 不鏽的感謝 序 一艘破舊的船 　　關於船有很多種說法。有人說，船是水中的一

個洞，讓你把錢丟進去。他們說船（boat）就是「再拿出一千塊來！」（Bring Out Another Thousand！）的意思。有人說，擁有船及駕船的快樂，好比穿著整齊後以冷水淋浴，接著用手撕破一張張二十元美鈔。因此，也有人說，船東一生中最美好的日子，除了買船的那天之外，就是賣船的那天。 　　儘管有那麼多深具智慧的說法，我還是買了一艘約十二公尺長的船。那是2007年底的事。當時這艘船停泊在墨西哥的聖卡洛斯（San Carlos），科特斯海（Sea of Cortés）邊一個美麗的碼頭上。那個地方有許多棕櫚樹和大莊園，西邊是閃閃發光的深海水面，東邊是起起伏伏的火山，頭頂是索諾蘭州（Sono

ran）萬里無雲的天空。我和兩個朋友各出三分之一的錢買下這艘船。彼時我認為我們賺到了，不過其實是美麗的碼頭讓我們沖昏了頭。 　　當時我們這艘單桅帆船已經三十歲，而且絲毫不掩飾年歲。甲板上的每根螺絲都有一點環狀的鏽，支柱、艏部的欄杆和護欄上都有鏽斑，一片一片的鏽痕由上舷一路延伸到下方。桅杆上的鉚釘上蓋著一團白色粉末。艏部三角帆的軌道腐蝕得非常嚴重，以致於下面有一團黏糊。有一些穿透船身的青銅製管路已經呈現可怕的綠色，而海底閥門有很多都腐蝕到不能動。不鏽鋼水箱也鏽了，而且還會漏水。 　　她的外表一開始就這麼慘不忍睹，我們真該把她取名為「無光號」（Unshine），從原來的名字「日光號」（Suns

hine），很容易就可以改成這個名字。結果，我們卻選了一個難懂的希臘字眼Syzygy當船名，沒人知道那個字究竟怎麼唸，當時也不知道它的意思。 　　但是如果「朔望號」（Syzygy）只有外表上的缺陷，我們不會太在乎。我們駕著她出航，駛出碼頭的半途中，柴油引擎就因為熱交換器上堆滿成塊的鏽而過熱。縮摺帆鉤鏽得太厲害，在第一次要把主帆收捲起來時，就突然折斷。滑車卡住了，絞車緊到沒有什麼機械利益可言。風向標幾乎快掉下來。儀器都不能動，因為纏繞著穿過艙底水的銅線徹底腐蝕，無法導電。接環、螺旋扣、U形鉤銷、定鏈眼板、靠板、捲帆器軸承、引擎零件、錨機軸──能生鏽的東西每樣都生鏽了。 　　水、鹽、空氣和時間

，各盡本分的對這艘船造成傷害，也侵蝕了我的銀行帳戶。鏽就這麼一路腐蝕掉我的人生…… 前言 無所不在的威脅 　　鏽害得橋梁崩塌，數十人因而喪命。它至少在核能電廠害死了一堆人，幾乎造成爐心熔毀，且一直找那些貯存的核廢料麻煩。在冷戰高峰期，它把咱們威力最強大的核武器變得不成器。信不信由你，鏽曾經害美國最大的油管關閉，不得不和OPEC（石油輸出國家組織）協商。它害得軍用噴射機及軍艦無法執行任務，造成一架F-16戰鬥機及一架休伊墜毀，並使一架商用機的機身在飛行途中解體。 　　在1970年代，它也和許多房屋的火災脫不了關係，當時因銅的價格急速上漲，許多電工只好把銅製電線換成鋁線。最近，在稱為「腐蝕

界的傷寒瑪麗」事件中，美國維吉尼亞州的許多房屋，因為火爐用了含硫化鍶的中國製石牆，結果兩年內，屋子裡的銅管、銅線及冷氣機線圈就鏽壞了。 　　美國南北戰爭期間，南軍曾用十英寸（25公分）鑄鐵製巨砲攻擊南卡羅來納州的薩姆特堡，一百五十年後，鏽展開了反擊。為了防鏽，美軍動用了海洋級環氧樹脂及濕度感測計。鏽會先讓貨櫃船的速率慢下來，最後藉由推進器突如其來的脫落，終於害整艘船完全不動。它造成了人孔裡的數百次爆炸，炸飛了洗衣機，把熱水器炸得穿破屋頂，飛到半空中。 　　鏽會堵住火災灑水器的噴水口：這是氧化的雙重詛咒。它先破壞燃料箱，接著再破壞引擎。它會破壞武器，耗損消音器，摧毀高速公路上的欄杆，在混凝土

裡像癌症一樣散播開來。它還會讓地下室有破洞。 　　在舊金山東北方四十公里處，全美國最大、最麻煩的鏽蝕物正停在休森灣（Suisun Bay），令我的朔望號相形見絀。理所當然，這支國家防衛後備艦隊隸屬美國運輸部，運輸部簡直就在扮演上帝，努力滿足人員與機械需求。 　　許多人每天檢查這些船，在早期無法可管的時代，有許多老舊的商船會被拖到外海擊沉。現在這些船太脆弱了，無法拖吊出去、重新油漆，而且也不值得拖到德州拆解。但由於別無其他選擇，最後它們還是到德州去了。 　　更混亂的是，在2006年，美國海岸防衛隊堅持這些船在移動之前，必須把船殼上有侵略性的蚌類清理乾淨，然而加州水質管理局要求，進行上述清理

時不可汙染海灣，而且威脅每天要罰運輸部轄下的海事局25,000美元，直到想出解決方案為止。 　　環保團體對此提出訴訟，要求進行研究。當十位生物學家、生態學家、毒物學家、統計學家、模型專家及製圖專家在收齊蛤和貽貝，並採集數百件沉積物的樣本時，這些船正持續不斷的鏽蝕。出乎意料的是：它們確實會汙染港灣。至少已經有二十噸的鉛、鋅、鋇、銅及其他有毒金屬由船上落入海水。 　　參議員范士丹（Dianne Feinstein）一向對加州每項環保議題都有看法，但是這支後備艦隊要怎麼處理，動輒得咎，連她也不敢公開表示看法。 　　出乎意料的敵人 　　在另一段海岸，西嶼海軍航空基地裡，美國海軍實驗室裡二十四位

穿著夾腳拖的雇員，正在棕櫚樹下全力研究抗腐蝕的漆。因為鏽一直折磨著海軍，所以早在1883年，在這個地方成為航空基地之前，海軍諮詢委員會就在這裡測試抗腐蝕的配方。今天的漆有的有自癒功能，有的可以在水裡使用，有些在遇到鏽時會變色──然而鏽還是依然在折磨海軍。 　　事實上，鏽是這支地球上最強海軍的頭號威脅。藉由各項檢測標準，並根據許多海軍上將的說法（這些人說話的口氣，好像他們受雇於運輸部），地球上最強大的海軍正逐漸輸掉這場戰役。某一年，美軍部門年度維修會議的名稱就是：大哉鏽。佛羅里達州西嶼實驗室的座右銘是：「我們信仰鏽。」 　　據說發生在船上的那些事，也會發生在汽車上。他們常常這麼說：「在寂靜的

夜裡，你可以聽到福特的生鏽聲。」在俄亥俄州，鏽每年大約會讓汽車減輕約四公斤半，在夜裡，對你的耳朵而言，那相當於十四克的金屬音樂。這種症狀也發生在鏽帶以外的區域，且不限於福特汽車。 　　自從1972年以來，美國國家公路交通安全局已經命令福斯汽車召回七十五萬輛尚酷、衝擊者、免子及捷塔（Jetta）等燃料泵生鏽的車款，以及幾乎同樣多輛剎車線生鏽的車款。在國家公路交通安全局的堅持之下，馬自達召回了超過一百萬輛惰輪柄生鏽的汽車，本田召回了將近一百萬輛外殼生鏽的車輛。克萊斯勒召回了五十萬輛前懸吊系統生鏽的汽車，速霸陸召回了數目幾乎一樣多，而其他零件生鏽的汽車。福特召回了一百萬輛引擎蓋閂扣生鏽的探險家，和

將近一百萬輛彈簧易生鏽的水星和金牛座，還有將近四百萬輛SUV越野車及皮卡貨卡因為巡航控制系統開關腐蝕，可能導致停止中的車輛著火而召回，成為史上規模第五大的召回行動。日日夜夜，你都會不斷聽到這一類的消息。 　　鏽會攻擊車門檻板、門鉸鏈、門閂扣、淺盤形地板、外殼、燃料管、安全氣囊感測器、剎車、軸承、球形接頭、換檔拉索、引擎電腦及油壓管，導致方向盤耗損、輪子耗損、換檔耗損、燃料箱耗損、剎車失靈、安全氣囊失靈、雨刷失靈、車軸失靈、引擎失靈，以及在高速行駛中引擎蓋突然彈開。 　　電影「回到未來」裡穿越時空的DeLorean跑車，車身用不鏽鋼打造，舊款的荒原路華四驅車在底盤鍍鋅，有些1965年製的勞斯

萊斯的底部鍍了鋅，但是很少汽車公司能夠避開腐蝕的糾纏。現代、日產、吉普、豐田、通用、五十鈴、鈴木、賓士、飛雅特、標緻、凌志、凱迪拉克全都曾因為生鏽而召回汽車。泛世通（Firestone）曾因生鏽問題召回數百萬個鋼絲輻射輪胎。 　　克雷布魯克（Joan Claybrook）是美國國家公路交通安全局的消費者權利保護組織「公民」（Public Citizen）的主席，他在2003年曾經這麼說：「他們為了召回汽車所捏造的名目，比卡特先生的護肝藥丸廣告還要多。」 　　雖然如此，國家公路交通安全局從來都不曾為鏽捏造名目。永遠都是腐蝕惹的禍。美國研究腐蝕的教父，冶金工程師方塔納（Mars Fontana

）有一次開玩笑說，除了他定義的八種腐蝕的形式外，還有一種額外的形式，稱為「汽車腐蝕。」 　　自古以來的威脅 　　鏽真的無所不在，連《聖經》在描述它時，都流露出失敗主義。「不要為自己積攢財寶在地上，地上有蟲子咬，能鏽壞，也有賊挖窟窿來偷。」〈馬太福音6：10〉如是說。如果大自然會破壞你的努力，其他人又陰謀要盜取它，何必拚命？猶太人有句諺語描述了同樣的宿命：「麻煩之於人，正如鏽之如鐵。」鏽無堅不摧，以致於英國海軍部在1810年拒絕把木造船改成鐵殼船。皇家海軍認為「鐵不會游泳。」 　　連外太空都有鏽，那是氮原子（而非氧分子）造成的，對美國航太總署（NASA）而言，抗鏽也是不小的挑戰。 　　鏽

無所不在。難怪生鐵鍋要塗油，難怪銅製電線上要塗漆，難怪燈泡裡不能有氧，難怪火星塞上的電極是由釔、銥、鉑或鈀等金屬製成，難怪重大的牙科手術要花一大筆錢。美國最高階的防鏽官員稱鏽為「無所不在的威脅」。 　　幾乎每種金屬都會生鏽。鏽會留下明顯的疤痕，把鈣變成白色，把銅變成綠色，鈧變成粉紅色，把鍶變成黃色，把鋱變成紫紅色，把鉈變成藍色，也會把釷先變灰色再變成黑色。鏽也把火星變成紅色。在地球上，它賦與大峽谷、磚塊、墨西哥磁磚及血液顏色。鏽是無情的敵人，它不眠不休，不斷提醒我們，金屬和我們一樣都會腐朽。 　　如果請「廣告狂人」影集中的主角卓柏（Don Draper）來為金屬定調，他會說它像少女；美貌鮮

有人能匹敵，不可思議的迷人；但也要求受到時時關照，最好小心看護，因為很快會年華老去，而且還楊花水性。而這就是現代社會最重要的材料！ １　自由女神也落難1980年5月10日星期六那天，她的守護者睡到很晚。莫菲特（David Moffitt）大約在八點醒來，然後穿上休閒服。他喝了一杯咖啡，走出他位於自由島的磚房，到南邊的花園拔草。身為訓練有素的花卉培育專家，他曾參與詹森總統夫人美化華盛頓特區的工作，當時他擁有一座美麗的菜園。現在他擔任自由女神像國家紀念園區的主管，同樣擁有一座美麗的後院。像平常的休假日一樣，他準備做一點園藝工作，然後帶太太和三個小孩到曼哈頓，在市中心購物或在中央公園騎腳踏車。今天

是晴朗的日子，溫度大約為10℃，有一股穩定的微風由西南方吹過來。莫菲特跪著修剪玫瑰，幾小時後，他的主任管理員田納特（Mike Tennent）跑過來告訴他，有兩個人正沿雕像的外面攀爬。這倒是頭一遭。莫菲特抬起頭往上看，他淡褐色的眼睛努力聚焦，確定田納特說的沒錯。在他的休假日發生這種事，太過分了。莫菲特的房子離雕像大約一百三十公尺，在跑向那裡的路上，他聽到其他遊客由基座底部向上方的攀爬者吼叫。「混蛋！」他們喊道：「變態！」遊客的參觀受到干擾，他們反對這種行為，因為知道這種情況不可能以對他們有利的方式結束。莫菲特和遊客一樣生氣，但理由不一樣。他認為這些攀爬者正在褻瀆女神像，而且可能正在破壞它。四十

一歲的莫菲特有茂密的深褐色頭髮，並帶著休士頓口音，他得到這個工作（因為要與世隔絕，而被認為是辛苦的差事）是因為他在維護工作上的紀錄非常良好。這座島和雕像都已經年久失修，國家公園管理處承認，它的維護計畫徹底不足。近十二年來，莫菲特是第一位全職主管。在跑往雕像的半路上，莫菲特停下腳步，看著攀爬者展示一面旗幟。紅色的粗體字寫著「自由遭迫害」，下一句是「釋放普拉特（Geronimo Pratt）」。這時他才弄清楚，這兩位攀爬者是來鬧事的。雖然他不知道普拉特是誰，但知道這兩個傢伙是來抗議的。而且他也知道這種情況該怎麼解決。他看過電視上的報導，紐約警方有一組人員專門把人從高處驅離，他決定打電話給這些人。他

轉頭走進辦公室，下令疏散島上人員。至於雕像內部，則透過廣播系統宣布：因為作業問題，要求遊客移至碼頭區。接下來，莫菲特由辦公室打電話給波士頓的國家公園管理處地方督導辦公室。這些事他做過幾次了，而且命中注定還要再做好幾次。

賓士跑車價格進入發燒排行的影片

論轉化格的新途徑：神／魔性化——以三種報紙（2018年11月至2019年10月）為考察對象

為了解決賓士跑車價格的問題，作者陳宣方 這樣論述：

修辭學中的轉化辭格，歷來以分為「人性化」及「物性化」二類為大宗，雖有學者提出不同看法，然以人、物為轉化辭格的主要途徑仍是主流觀點。本論文於眾學者的理論基礎上，進行轉化辭格新途徑：「神性化」與「魔性化」之研究，因「神」與「魔」無法涵蓋於「人」或「物」的範疇，故理當具有成為轉化辭格新類別的潛能。本論文以報紙標題為研究對象，選定《自由時報》、《蘋果日報》及《中國時報》共三家報社，自2018年11月份始，迄2019年10月份，進行為期一年的觀察，對標題中運用「神性化」與「魔性化」手法者做歸納整理並逐一說明。除了以修辭學的角度分析語料表現外，亦納入心理學理論，探討「神／魔性化」之語言表現與人類行為的關

聯。最後分析當代「造神運動」與「妖魔化」等趨勢之思維，以及如何對「神／魔性化」產生影響及促進作用。

多少才夠？：重新定義你對財富的看法（修訂版）

為了解決賓士跑車價格的問題，作者艾倫．艾貝安德魯．福特 這樣論述：

　　快樂又富足的幸福理財規劃 　　財富的價值不在金錢本身，而在於支援「讓你快樂」的各樣需求！　　澳洲理財大師教你用正確的方法，補足財富資源與人生目標間的落差，享受夠用、夠花、夠快樂的人生！ 　　★澳洲公認最成功的理財規劃大師、安睿理財顧問集團（ipac）總裁艾貝花費五年時間著作 　　★蟬聯澳洲暢銷排行榜，版權銷售歐、美、大陸等十餘國 　　想要過一個富足的人生，必須先問對問題──　　你未來的人生，要多少才夠？多少錢才夠？ 　　為什麼？而你又怎麼知道？ 　　薪資增長追不上物價飛漲、退休金所得替代率低得可憐。靠薪水存老本，股市裡少賺多賠，你的資產還有多少？ 　　理財專家艾貝與福特，結合經濟學與心理學

，及26年來帶領客戶穩渡六次金融危機和股票崩盤的豐富經驗，分享維持平衡人生與財富的理財觀，讓你擺脫焦慮，打造財務安全的幸福生活！ 　　你需要一個專注於自己的理財計劃，而不是針對錢的計劃。聚焦真正能增進財富與快樂的關鍵行為，遵循自己的價值觀與人生目標，進而規劃個人的理財與投資策略。 　　本書共分為三部： 　　第一部「既富有，又快樂」，幫助讀者釐清對自己真正重要的事。先弄清楚自己想要怎樣的人生，才能規劃出足夠實現夢想的金錢額度，並據此發展適合自己的投資策略。除此之外，更告訴所有父母，該如何在物欲充斥的現代社會，教導孩子正確的金錢觀與價值觀。 　　第二部「這樣想，投資不會虧」，點出一般投資人的思考陷

阱。為什麼明明全球股票市場的年平均報酬率超過5％，但大部分投資人殺進殺出，卻少賺多賠？愈頻繁關注投資績效，卻可能帶來更大的投資虧損？為什麼在專業領域愈成功的人，愈常成為股市輸家？ 　　第三部「行動策略」，提出立即可行的投資策略，幫助讀者辨認出專業的理財顧問，並且從闔上這本書這一刻，就可以開始規劃一份合理、穩健、並為自己贏得幸福人生的理財計劃。 本書特色 　　◎作者是澳洲公認最成功的理財規畫大師之一，26年來帶領客戶穩渡六次金融危機和股票崩盤，以「全生涯理財規劃」概念，幫助你描繪從現在直到退休後的人生。 　　◎結合經濟學、行為財務學與心理學的研究，並融合作者多年的理財顧問經驗，引導讀者在財富與幸

福間取得平衡，從「追求富有」進階為「實現富足」。　　　◎闡明最基本也最重要的理財觀念，幫助讀者打破追逐短線獲利、也因此往往導致虧損的思考陷阱，以正確的投資法則，確保每一分金錢都能得到超乎想像的鉅額利潤。 　　◎準備在新的一年重新審視投資規劃嗎？當勞保基金醜聞不斷，你是否應該開始為自己的退休基金重做打算？本書提供最簡單卻也最有效的投資心法，讓你穩渡景氣波動和股市震盪的迷霧，確保安穩富足的晚年生活。 作者簡介 艾倫．艾貝（Arun Abey） 　　國際企業安睿理財規劃顧問集團（ipac financial planning）的共同創辦人，2002年與合夥人將公司售予安盛集團（AXA Group）之

後擔任執行董事長，並出任安盛亞太控股集團（AXA Asia Pacific Holdings）策略長。2011年AXA與AMP集團合併，艾貝仍出任ipac總裁與AMP集團顧問。艾貝亦為澳洲金融服務業協會（Financial Services Institute of Australia, FINSIA）資深會員。 安德魯．福特（Andrew Ford） 　　畢業於澳洲雪梨大學經濟系，是行銷及大眾傳播專家。第一份工作是商業金融記者，職涯經歷豐富。隨後轉入出版業從事行銷管哩，也曾自行創業，開設金融傳播顧問公司長達七年，目前主管安睿理財規劃顧問公司行銷推廣業務。 譯者簡介 劉凱平 　　美國北伊利諾大

學企管碩士。學成後投身嬌生公司及花旗銀行等大型跨國企業，累積了珍貴的管理實務經驗。先後出任知名投顧投信業總經理，在金融領域擁有專業素養與豐富經驗。現任安睿證券投資顧問公司總經理，同時擔任台灣理財顧問認證協會秘書長。 譯者序  有快樂就有財富  劉凱平推薦序  連理財顧問都該讀的一本書  周行一推薦序　愈多愈好？　周國端推薦序　快樂為致富之本　洪信德推薦序　追尋快樂　黑幼龍推薦序  導正理財亂象　夏韻芬 致台灣讀者　理財，其實是在管理你的生活　採訪整理∕蕭富元導論　你真正想要的是什麼？ 第一部 既富有，又快樂第一章 想想你的退休生活第二章 金錢的意義第三章 追尋快樂第四章 對幸福的渴望第五章 

如何教導孩子理財第六章 因付出而快樂 第二部 這樣想，投資不會虧第七章 只賺不賠的祕訣第八章 短視近利的代價第九章 培養遠見第十章 迷人的不動產第十一章 面對內心的敵人 第三部 行動策略第十二章 好顧問與壞顧問第十三章 多少才夠？ 推薦序１連理財顧問都該讀的一本書∕周行一　　　　記得早在兩、三年前，凱平就曾經提及，準備翻譯一本既感動人心又實用的好書。現在，千呼萬喚始出來，他總算在百忙之中完成心願。我對這本書的感覺是心有戚戚焉。凱平與我是多年好友，兩人都經常寫作，共同理想是提倡正確的理財觀。我想，凱平跟我一樣，讀了本書才發現，總算有一本與我們情投意合的著作問世了！　　　　憑良心說，坊間的理財書

籍絕大多數在教導一般人如何發財。我一直覺得，能夠讓大眾參考的好書不多，但是這本絕對值得精讀。我相信，讀者必然與我一樣，有與這本書相見恨晚之感。　　　　你我之所以追求財富都是為了能夠過得更快樂。這本書就在教你如何更有錢也更快樂，並且找到辦法在兩者間取得平衡。事實上，只追求財富並不保證能快樂得起來。因為追求財富的過程當中，總會發生太多減損快樂的機會成本。我有一個學生是個企業家，成功後才發現追求財富的成本很高，包括夜以繼日地工作、經常出國，並且還得面臨致富後才發覺小孩已長大成人的遺憾。他告訴我：「老師，我賺這麼多錢其實很不值得。你的生活比我好，起碼你的小孩是在你的眼前日漸長大的。」他的感慨正是本書作

者所強調的：「要有多少錢才算夠？」　　　　其實，快樂有許多不同的來源。金錢可以帶來安全感、改善物質生活，所以多數人覺得錢愈多就會愈快樂而拚命賺錢，到最後卻不快樂。反而是了解快樂與金錢多寡並不相干的人，才體驗得到真正的快樂。然而這些人卻往往比一般人有錢｜因為快樂的人比較自信樂觀、願意分享、廣結善緣，而這些都是事業成功的重要元素。　　　　凱平與我向來希望台灣的投資人能得到理想的理財諮詢服務；因此與志同道合的朋友成立了台灣理財認證顧問協會，盼望能夠藉認證合格的理財顧問（Certified Financial Planner，CFP），幫助投資人做出正確的理財決策。我深信，能夠讓理財顧問參考的好書不多

，但是你手中的這一本絕對是理財顧問的必讀之書，它能幫助客戶達到追求財富與快樂間平衡的目標。然而，這不正是每個理財顧問夢寐以求的成就嗎？ （作者為政大財務管理系教授） 推薦序２ 愈多愈好？∕周國端 　　　　對於理財，在台灣，現下呈現著M型分布。一種是受傳統士大夫觀念影響，恥於談錢；聊錢，俗氣！另一種，則汲汲營營於賺錢，不惜犧牲家庭、感情，甚至健康。目前坊間推出的理財書籍，目標讀者單單鎖定在後者；內容僅教人如何快速累積財富，卻沒有提出長遠的規劃，例如退休後的生活，以及更重要的、對於財富的態度。　　　　這是一本很不一樣的理財書，不僅教讀者如何生財，更教人如何用錢。要訣在於：做對的選擇。投資是種習慣，

通往財富的不是直達快車，需要不斷練習；而好的習慣能培養好的投資眼光，加快列車前進速度。另外，賺錢不等於理財。要認清，財富僅是工具，目的在達到生命中的其他目標｜無論是追求快樂或是過更好的退休生活。人們常倒因為果，做了錯誤的選擇。所以要常常問自己「多少才夠？」以求財富與生活品質的平衡點。　　　　依經濟學比較利益法則，人們應該把時間投注於最擅長的地方，也就是本業上頭。很幸運，當前國內財富管理的市場逐年發展，已達一定規模，理財可交由專業人士打理。然而，市場上理專素質良莠不齊，懂得如何找到合適的人選便成為上天堂與住套房的分水嶺。本書也教大家如何選擇好的財務顧問。　　　　對於財富，雖然不必當成人生唯一的目

標，但也不容忽略。俗語說，「錢不是萬能，沒錢卻是萬萬不能」，便是這個道理。更重要的是，除了得到它，更要懂得善用；認清財富本質不在財富本身，而是其帶來的價值。　　　　經過二○○八年連動債風波，許多人對理專投下不信任票。而理專為了衝業績，銷售連自己都不了解的商品，當然有錯；但我想箇中的部分原因在於國人尚未建立正確的財富觀。《天下雜誌》在經濟逐漸復甦的此刻，推出本書，我覺得十分恰當。吸收書中的精華之後，讀者就能在累積資產的同時，學習如何將財富與生活做出最有效的平衡與結合。 （作者為前宏泰人壽董事長） 推薦序３快樂為致富之本∕洪信德　　　　面對財富，沒有人會嫌太多。反而似乎永遠都不夠。《多少才夠？》的

作者累積多年理財規劃顧問的實務經驗，並大量引用晚近受到學術界及金融實務界高度重視的心理學及行為財務學論述，深入淺出地點出大多數人對金錢及投資理財不正確的看法。許多人也由於這些偏誤，雖然在投資理財這件事上投入不少精神與時間，個人或家庭的理財目標卻愈來愈難達成。　　　　投資理財也像做學問，要有短中長期人生目標做指引，以及好的導師（理財顧問），以免在無涯學海（投資理財領域）中迷失或跌跌撞撞。二○○八及二○○九年的全球金融海嘯，更加突顯個人與家庭正確理財的觀念、策略與行動方案的重要。進入高齡化社會後，一個人將面臨的數十年退休生活，依賴的應該是之前數十年有計劃、有方向的理財規劃，而非政府、雇主或者親友的

支持。　　　　貫穿全書的主軸，就是快樂可以帶來財富，財富卻不必然帶來快樂！西方發達國家經歷工業革命以後，人民脫離貧窮線久矣，但讓人十分吃驚的是，時至今日這些國家人民的快樂指數在過去半個世紀以來，並沒有隨著財富的增加而提升，這和大多數人觀念中認為財富可以帶來快樂幸福的想法大相逕庭。　　　　台灣在一九七○年代進入工業化社會，「新富」的生活經驗迄今也已經有相當一段時間。但也有研究顯示，台灣人民重蹈了西方富裕國家的覆轍，並沒有在物質條件改善以後，感覺到更幸福。本書建議讀者，首先要能確認自我人生的價值觀，務實設定人生各階段的目標，再做好財務規劃以成就這些目標。　　　　有成就的人生，就是快樂的人生。更妙的

是，快樂的人投資理財成功的機率往往較高。至於如何確定什麼是我們人生的最高目標？本書的建議是，選擇當人生走到盡頭，希望親朋好友在追思告別式上對自己的描述、供世人景仰的事蹟。或者是可以在墓碑上（這個時代也許應該換成骨灰罐）記載的成就，都不是豪宅、名車、鑽石、柏金包，而是善行義舉，讓不幸的人或者出生在貧乏角落國度裡的人，有機會嘗試發展生命帶給他們的潛能。　　　　當大家在很大的「攀比壓力」（peer pressure）下，追逐快速累積財富之際，《多少才夠？》的作者從實用角度，在新書中強調「快樂」可以帶來財富的觀念，對廣大民眾而言，這毋寧是暮鼓晨鐘。年少時家裡要求我們努力學業、及長年勉力工作，溫飽之餘，

有些積蓄後開始投資，希冀能不斷改善生活，養育子女、累積退休老本，以及留給子孫。行有餘力，還希望能對社會有所回饋，或多或少幫助一些比我們不幸的人。本書強調，助人而得到的快樂至高無尚。這與中國人為善最樂的古訓，不謀而合。　　　　我十年前曾經在澳洲雪梨實地拜訪艾貝創立經營的安睿理財規劃顧問集團，當時就對其服務的訴求，留下十分深刻的印象。安睿在澳洲一舉成名，之後被法國AXA保險集團購併，仍保持獨立運作。如今，業務已在新加坡、香港等華人市場深受歡迎。譯者劉凱平是早年服務花旗銀行的同事，多年來在國內推廣理財規劃顧問業務不遺餘力，讓人敬佩。　　　　能為《多少才夠？》撰序推薦，並表達個人的看法，深感榮幸。衷心

希望國人在二十一世紀之初，能深刻體認本書中倡言的重要觀念。快樂才是人生的目標。人生最有意義的是愜意自在之餘，能回饋社會、幫助別人，而不在於財富的多寡。我深信，大家跟我一樣，會發覺本書不僅教導讀者投資理財，同時讓讀者學會該如何經營人生。 （作者為遠東國際商銀總經理） 推薦序４ 追尋快樂∕黑幼龍　　　　錢多一點應該是比較好的。但我絕對相信，錢賺夠了以後，所帶來的快樂就不見得像之前那麼多了。問題是，我們每天忙著工作賺錢，根本沒去想，快樂是什麼？該怎麼追求快樂？更有趣的是，做自已快樂的事，很可能會得到更多的錢。我以後要常提醒自已追尋快樂。對我而言，有什麼比寫作、演講、訓練，以及與他人分享，更快樂呢？

（作者為卡內基訓練負責人） 推薦序５ 導正理財亂象∕夏韻芬　　　　目前的財務規劃大都是假商品之名，企圖解決所有問題。這種亂象需要被導正。期待市場有正確的財務規劃觀念，既符合需求、又符合預算，同時完成人生階段的資金需求。財務規劃就像家庭醫師，幫你找出問題、解決問題。建議你先花點小錢，看完這本書。  （作者為理財專家、財經節目主持人） 作者序  致台灣讀者──專訪作者艾倫．艾貝　採訪整理∕蕭富元 　　理財，其實是在管理你的生活　　　　 　　要多少錢和快樂，才夠讓人覺得幸福？百萬珠寶、千萬跑車、億萬豪宅、十億私人飛機、百億身價……。往往，不是錢永遠不夠，就是不夠快樂。　　　　安睿理財規劃顧問公司（

ipac）共同創辦人、安盛亞太控股集團（ＡＸＡ）策略長艾倫．艾貝（Arun Abey），兩歲時隨著當記者的父母從斯里蘭卡移民到澳洲。他學的是經濟，當過記者、經濟研究員、出版行銷，也試著自己創業。二十六年前，艾貝和朋友共同創辦安睿，以學術界對行為心理學與經濟學的研究為基礎，推出結合個人生活與理財的幸福理財規劃。　　　　艾貝在全球有兩萬七千名個人客戶，他在替客戶設計投資規劃之前，會先和對方談生活，了解他們看重的是什麼，「在為客戶處理錢的時候，也是在為他處理生活，」艾貝體會，金錢與個人快樂密不可分，要為金錢做出最正確的決定，最終得要落實到每個人生活最重要的事情。　　　　二十六年來，艾貝經歷過六次金融

危機和股票崩盤，公司卻仍然年年獲利，他坦言，紀律才是成功理財的根本法則。他為了掌握金錢與快樂的複雜關係，耗時五年，廣讀艱澀的學術研究，並結合自己實際的投資經驗，完成新書《多少才夠？》，從經濟學、心理學與生理學等多元角度切入，解釋人如何同時享有金錢與快樂，並且如何透過有紀律的投資理財，達到財務安全。　　　　《天下雜誌》採訪艾貝，和讀者分享如何平衡金錢與生活，並擬定新一年的投資理財計劃。 　　我從三十年理財顧問經驗中發現，人常常把金錢和快樂連結在一起，認為有錢才有快樂。二次世界大戰結束以來，西方世界的個人所得增加了三倍，不過，我們的壓力、焦慮和憂鬱程度，卻是歷史上最高。　　　　除了慢性疾病，這些國

家成年人的最大殺手，就是自殺，青少年自殺率更成長三倍。我不久前到中國，中國愈來愈富有，青少年自殺率也不斷成長。這是人類歷史上，第一次出現數量龐大的富裕中產階級，但是，他們卻不知道怎麼讓自己快樂。 　　先有快樂才有錢　　　　要如何同時擁有金錢與快樂？根據我個人的經驗與觀察，快樂的有錢人，通常都是先有快樂，後來才變得有錢。　　　　首先得承認，沒有錢的確是個大問題，沒有錢，就沒有安全，會不快樂。不過，有五十萬美元或一百萬美元，也不會因此讓你的生活更精采。用光譜來比喻，最左邊是負十，最右邊是正十，負十是自殺，正十是像達賴喇嘛那樣的快樂。沒錢買房子、養小孩，也許是處在負七、負八，安全理財就是讓你從負七到

零，這不是說讓你快樂，而是讓你不會因為沒有錢而不快樂。從零到十，牽涉到錢以外的事物，錢只能讓你從負十到零，要從零到十，需要超越金錢。　　　　我要說的是，金錢並不能帶來快樂，但是快樂卻能夠讓你擁有更安全的財務處境。要怎麼做？這不是魔術，好像你今天很快樂，明天就會變得有錢。要達到這個地步，必須要兼顧三個面向，第一，你真正有興趣的是什麼？第二，你擅長的是什麼？第三，要如何才能取得足夠的錢？也就說，三者都顧到了，你才可能快樂又不必擔心財務。　　　　關於快樂的研究顯示，個人要快樂幸福，取決於持續做自己喜歡的活動，而非擁有多少。也就是說，如果你真心喜歡現在的工作，你就會得到快樂。我父親放棄繼承家族事業，立

志要當記者，他不想有錢但不快樂，他要的是不缺錢又快樂。 　　做喜歡做的事　才容易賺錢　　　　如果你做的活動不是自己喜歡的，不論有沒有豪宅，是不是開賓士，你都不會快樂。幸福理財的第一要務，就是要找出能夠讓自己快樂的活動，這些活動也要引發你的內在技能。我所謂的內在技能，是指在使用這些技能時，你是真的很在行，你也願意花時間在上面。　　　　　重要的是，要確保自己的財務安全。我們活在一個可以靠各種不同的活動賺錢的時代，許多人認為先有錢，才會有幸福，亞洲父母尤其希望小孩當醫生、律師，以為賺了錢，就會快樂。這種想法並不可行，根據研究，憂鬱症比例最高的職業，是商務法律師，做這行報酬很高，是很好的職業。不過，很

多人念法律是為了錢，如果是用錯誤理由而去做某件事，最後必定不快樂，不快樂，工作就做不好，最後也賺不了太多錢。　　　　愈來愈多的研究顯示，為了興趣工作，雖然不一定會賺大錢，卻會讓你的財務狀況比較安全，因為喜歡工作的人總是會不斷創新，創新也比較容易賺錢。 　　我在澳洲某次演講完，有個聽眾來找我，說他以前就是商務法律師，二十四歲決定放棄法律，改行當詩人。我以為詩人不能賺大錢，但他的財務狀況卻很好。他的詩集不賣錢，可是他想到人在很多場合都需要講話，像是婚禮、喪禮等等，他於是替人寫講稿，每一篇五百美元，因此賺了不少錢，每年有十萬美元收入。他發揮擅長的內在技能，做讓自己快樂的事情，快樂又改善他的財務，這是

一個正向循環。 　　我常常說，父母送給小孩最好的禮物，不是買「東西」，而是買「經驗」，讓他們去旅行、和人相處、參加創意寫作課程、舞蹈課程等等，從各種不同的經驗中得到的滿足感遠比東西更大，也可以維持較長時間。這種經驗在和分享時，也容易和別人建立較深的關係。　　　　如果缺乏技能，也沒有機會發展，是不是就不能快樂，也不會有錢？ 　　增加快樂　不增加支出　　　　首先，你一定要量入為出，錢不多的時候，最重要的是增加快樂，卻不增加支出。實現快樂的第一步，是花的錢要比賺的錢少。我提出「快樂套利」的觀念，意思是在不多花錢的前提下，增加快樂的機會，把有限的錢花在最大的快樂上。　　　　在現代消費社會，不管你收入高

或低，每天離開家，大家都想辦法多賣東西給你，大家都告訴你，多比少好，愈買愈多，到最後入不敷出。但是，多並不會增加快樂。要時刻把持，到底什麼對你最重要？手上有限的金錢，要花在對你重要且能讓你快樂的事情上。　　　　高收入者也常常是在寅吃卯糧，美國和澳洲年收入超過十萬美元的人，大部份花掉的錢比賺的錢還多。在花錢的時候，要想得遠一點，例如買車，你可以花多一些錢買更好的內裝，但省下這筆錢，卻可以帶全家去旅遊，或是支付三年的油錢。在選擇怎麼花錢的同時，你是在做一個更好的抉擇。　　　　即使是做基層工作，還是可以很快樂，因為你對別人有正面的影響，有意義的付出會增加你的幸福感。最近英國有一項調查說，醫院清潔工對

社會貢獻的財富，比銀行家還高。不管在哪個行業，把工作當成是神聖呼召的人，最終升遷的機會也會比較高。　　　　以個人理財來說，你需要一個專注於自己的理財計劃，而不是錢的計劃。自認對生活非常滿意的人，往往都有一個清楚的理財計劃。真正快樂的人，都能掌握自己人生的幾個重要層面：工作、健康、娛樂、社交生活、金錢與人際關係，他們會努力把時間和心思平均分配在這些事情上。我認為，台灣的投資者太偏重房地產，太少投資股票市場，就算投資股市，台灣投資人也是在炒股，而非投資。 　　了解生命中什麼事才重要　　　　如果明年要做投資，我建議你做一個財務規劃，先寫出自己的目標是什麼？什麼事情對你重要？再看看自己賺多少、花多少，

擬定長期的理財規劃，這樣才能知道如何把錢放在短期、中期和長期需求。長期投資要放眼多元化的全球投資組合，可以用我提到的四個主要原則：品質、價值、多元和時間。　　　　我注意到，台灣投資者只投資短期，把焦點放在快速賺錢，這對短期投資或許有用，但對長期投資卻不然。要真正投資致富，必須懂得規劃、儲蓄和投資。在理財方面，成熟女性比年輕男性是更好的投資者，因為年輕男性太自信，他們頻繁進出股市，多半根據謠言，而不是品質良好的資訊，他們缺乏紀律，得到的資訊還不足以做出好的抉擇時，就冒進股市。　　　　相反地，成熟女性比較願意花時間瀏覽資訊，不莽撞，也懂得依照自己得到的資訊判斷。股神巴菲特就是如此，他主要的投資標的

物，讀起來就跟去大賣場採購的清單一樣枯燥，當他徹底了解一支股票的品質、價值與遠景時，就會買進並且長期持有。　　　　到底多少才夠？要回答這個問題，就得自問：「我生命中到底什麼重要？」有了答案，就會知道多少才夠。如果不知道什麼重要，那麼，再多都不夠。 譯者序 有快樂就有財富！∕劉凱平　　　　許多人認為人生最重要的事就是盡可能在最短的時間內多積累財富，然後快樂與幸福就會隨之而至。然而，此一觀點在近來已經被許多國際知名學者的研究發現所推翻。財富並無法買到快樂幸福，反而是快樂幸福可以帶來財富。　　　　《多少才夠？》的中譯本初版已在二○一○年初問世。基本上金融海嘯所造成的重創已經初步平復，此時應該是個合宜

的機會，讓大家來思考金融海嘯所帶來的衝擊與傷害，問題出在哪裡，改進的方案為何？根據歷史軌跡來看，類似的金融災難會重複發生，但就像這次一樣，沒有人能事先預測到下一次發生的原因及時間。因此關鍵是當災難再度發生時是否有適當的因應方案。　　　　本書的原文作者，艾貝先生（Arun Abey）曾在民國八○年代中期，首次來台灣考察理財市場。當時我正為國內基金公司不停賣產品的做法深感困擾，而艾貝先生在臨走前，把全生涯理財規劃顧問（Life Style Financial Planning）的服務架構與精神介紹給我，聽完後我全身像被電擊一樣。原來十分困擾我的過度銷售，已經被澳洲金融業所揚棄，取而代之的是能創造買

賣雙方共贏的全生涯理財規劃顧問服務。理財規劃顧問是種新興的專業，《多少才夠？》分別具體介紹了關鍵的知識體系：快樂學讓我們認清「有意義的付出」是最高層次的快樂，因為快樂感受可以持續最久；行為財務學（Behavior Finance）讓我們了解在充滿不確定的現代環境下，人類大腦仍用根深柢固的思維方式做決定是相當不利的；現代化投資組合理論（Modern Portfolio Theory）則強調股市大獎始終都在身邊，只是投資人不識廬山真面目而已。　　　　本書的中譯本得以順利出版，我要感謝很多人幫忙。首先是公司同事的協助，特別是連毓濬先生，幫忙校稿以及負責和出版商聯繫。感謝《康健雜誌》的李瑟總編輯，最先

讓我在《康健雜誌》寫些有關健康理財的文章，才讓《多少才夠？》書中的理念得到天下雜誌的青睞，進而促成這本書的出版。還有澳洲駐台代表柯未名女士決定將《多少才夠？》做為二○一○年台北國際書展澳洲國家館的展覽主題書，更是艾貝先生及我的榮幸。最後要感謝政大商學院周行一教授、遠東銀行洪信德總經理、宏泰人壽周國端前董事長、卡內基訓練負責人黑幼龍先生及理財專家夏韻芬小姐，在百忙中為這本書寫序文及推薦。此外，我將把本書的翻譯稿費及權利金，全數捐贈給中華基督教救助協會的1919急難家庭救助基金。所以在此鼓勵讀者購買這本書看，因為有一部分的錢會轉贈給中華基督教救助協會，由該協會統籌分配給全台灣極需救助的家庭。中華基

督教救助協會是提供快樂幸福給許多人的一個平台（www.ccra.org.tw）。　　　　最後，《多少才夠？》這本書涉及許多專業領域，都不是我的所學專長，因此若有詞不達意、翻譯不周全，甚至不正確之處，全怪我的專業不足，與原作者及幫忙校稿的朋友無關。如有讀者不吝提出指正，我在此先表示謝意。僅把本書獻給所有對理財感到不安、曾有極不愉快的理財經驗，以及沒有時間理財的朋友，願大家最終都有快樂幸福的人生。 第一章想想你的退休生活沃辛頓夫婦面臨了單薪家庭常見的問題。剛結婚時，伊莉莎白是老師，賽巴斯汀則是銀行的高階主管。儘管居住的倫敦是全球物價最高的城市之一，兩人還是過著舒適的生活，甚至負擔得起奢侈品。婚後

幾年，他們買了棟雙併的房子，替未來的家庭生活做準備。不過三十五、六歲，已經有了四個不到六歲的孩子，一點也沒浪費時間。現在，沃辛頓一家僅倚賴賽巴斯汀一個人的薪水；雖然收入比以前多，但工作責任及時間也隨之增加。伊莉莎白則樂於扮演專職媽媽，但是目前家裡的隔間設計讓她很不方便；小廚房和客廳獨立分開，不利於隨時關注到處亂跑的孩子，而爐台也太低了，小孩都能搆得到。出於長時間投入工作的愧疚，賽巴斯汀提議改建房子，增加一間臥室，並將客廳改成開放空間，更適合全家人相處。雖然得花點時間，才能存夠改建房屋所需的五萬英鎊，但這筆花費將很值得。賽巴斯汀的同事卻建議另一個更容易的方法。因為此時倫敦房地產的價格正在飛漲，賽

巴斯汀可以去借一筆金額不大的頭期款，以預購方式買戶公寓，兩、三年後在房子完工前賣出，就能賺上一筆可觀的利潤。他的同事吹噓說這樣所賺到的錢，將會遠超過需要的五萬英鎊，而且根本不用花自己的錢。賽巴斯汀和伊莉莎白開始體悟到光憑上班族的薪水永遠賺不了大錢，如今一個千載難逢的大好機會就在眼前。他們自忖，房地產會出什麼差錯？於是開始夢想房屋改建後的日子將會多麼美好，以至於無法理智判斷。就在他們借錢繳付頭期款後不久，倫敦房地產市場的價格開始陷入混亂。眼見暴風即將來襲，建商加速趕工，竟然將完工交屋期提前了整整一年。當賽巴斯汀和伊莉莎白收到改建舊屋工程的預估報價時，同時也接到建商要求結清預售屋尾款的通知。由於此

時房地產價格低迷，建商只得將同一批預售屋降價求售變現。夫婦兩人算一算，發現若此時出場將十分不利。如果認賠賣掉預售屋，將虧損五萬英鎊；忍痛付清尾款的話，則需再借五萬英鎊，可以預見未來多年會持續背負龐大債務。這件事情帶來的壓力，讓兩人的婚姻面臨極大挑戰，甚至讓伊莉莎白處於崩潰邊緣。做正確的選擇伊莉莎白和賽巴斯汀的故事來自一個平凡家庭，並且不是特殊個案。所幸，有不少容易遵循的策略可以避免重蹈這對夫妻的覆轍，並得到更好的成果。這一章會解釋這些策略，以及如何運用於個人理財的架構，讓你一生受用。這架構就是快樂之橋。而橋底下有三根橋墩：1.定義並了解自己的人生價值觀及目標。2.在符合人生價值觀及目標的前提下

，建構一套妥善運用自己資源的理財策略。3.發展適合自己的投資策略。想好好享受自己選擇的人生，有健全穩健的理財策略是很重要的一步，而投資則是大多數理財策略中的關鍵。「全生涯理財規劃」並不只專注在比別人擁有更多財富。它包含了先內省，確認自己的價值觀及目標，且之後所做的決定都能與其維持一致，而不是把金錢多寡視為成功的指標。很少有人的計劃反映出一生真正希望達成的目標。你需要為自己訂定理財計劃，而不是光只想到錢而已。安睿理財規劃顧問公司的調查顯示，對生活高度滿意與自認對人生毫無把握的人，兩者間的主要不同只有一點：對於個人財務的掌控感。不論是有高收入，或是被貸款壓得喘不過氣的人，皆適用這個原則。自認對生活

感到高度滿意的人都有理財計劃。這個計劃不見得要很詳細，有些簡單到只是一個月的預算表、或是訂定最低存款目標，甚至連紀錄都沒有，但仍然稱得上是個理財計劃。蓋一座自己的快樂之橋讓我們來看看你的三大橋墩：第一根橋墩──定義並了解自己的人生價值觀及目標先從清楚自己的目標開始，目標應該要和你生命中重要的事一致。說比做容易？假如清楚知道哪些事可以讓自己快樂，我們就會一直努力去做，不是嗎？根據夏普的看法，這就是問題之一。我們其實花太少時間思考能讓自己快樂的事情，卻花太多時間精力追逐無法真正得到滿足的目標。接下來幾章將探索可決定哪些重要、哪些不重要的策略。思索人生目標時，至為重要的是，要按照時間範圍來分類：可以

立即感到快樂的短期目標：每週吃一次好料、每個月和另一半一起休個短假、放假日，或是加強專業能力。中期目標：買第一棟房子或是改善現有的房子、成家、規劃子女教育，或是到海外度長假。長期目標：打算何時退休，以及退休後的生活規劃。通常你會發現這些也就是中期目標的延長。

從「汽車」的符號象徵性論述現代消費形式—以歐系豪華汽車品牌為例

為了解決賓士跑車價格的問題，作者林佩樺 這樣論述：

現在市面上的商品相當的多元化，而消費者多數會傾向消費於他所認同的品牌，一個品牌的符號繫於商品之上，就能讓消費者從白牌商品轉而選擇知名品牌的商品。品牌這個符號的意義影響了消費者對於商品選擇的偏好，也富含了特定不同的意義，選擇哪個品牌將會透露出消費者的個人資料（品味、經濟資本、文化資本或消費階級等等），而在現代社會中，廣告為消費者製造了不少需求以消費量產的商品，人們的第一印象變得相當的重要，選擇哪樣的品牌去彰顯自身變得相當重要、幾乎是下意識的自然反應行為。而汽車產品的單價比其他商品還要高上許多，是個較無法像服裝、首飾一樣常常或每日更換，這樣高單價的一個品牌，背後的象徵性的產生與形塑，以及消費者如

何去接受這些象徵性會與其他商品有所不同，而這是本研究想探討的部分——汽車品牌的符號象徵性對消費形式的影響。在研究結果中，可得知國家象徵（德國製造）及產品定位（價區隔格）對三者品牌有所影響；強化消費階級區隔則首先以價格、再以廣告行銷來讓消費階層同質化，並讓特定消費階層與品牌互相強化彼此價值；而消費者習慣信任被社會認定的品牌，以良好的品牌符號象徵性來提升個人價值。