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國際行銷學：建構全球行銷能力(六版)

為了解決賓士c class價格的問題，作者張國雄 這樣論述：

　　本書是從全球行銷的觀點，為有志從事國際行銷業務的讀者而撰寫，書中除了有堅實的學術理論基礎外，還提供許多豐富且實用的國際行銷案例，可以提升學習者的思考空間，擴大讀者寬闊的視野，更能強化學習動機。 本書特色 　　1. 多元的專欄．精彩的實務 　　於章首提供「國際市場瞭望」個案，透過與主題相關的時事案例來進行討論，引發學習動機；內文則有「國際行銷典範」、「國際行銷 Discovery」、「全球焦點」等專欄，強化及補充課文內容說明；章末更設有「洞悉行銷市場」案例，整合該章節的學習內容，進行課堂互動討論。 　　2. 清晰的架構．務實的觀點 　　有鑑於臺灣中小企業本質與產業內

涵的獨特性，本書特別針對臺灣企業在面對全球競爭的行銷環境與問題中，提供全面性的剖析。本版為因應國際行銷趨勢，新增「臺灣隱形冠軍」、「CPTPP」、「賓士與帝寶專利訴訟」等相關資訊，與時俱進。 　　3. 適量的理論．充實的內涵 　　部分章節介紹晚近流行主題，並適時加入國際行銷領域的重要理論，包括資源基礎觀點、來源國效果、整合回應架構等，使讀者有充足的理論知識來解析個案，並有效解決國際行銷實務問題。

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賓士與特斯拉電動汽車購買意願之研究:以品牌權益、產品知識與生活型態為探討因素

為了解決賓士c class價格的問題，作者許文慈 這樣論述：

隨著時代的變遷，能源問題日益嚴重與全球暖化問題不斷，使得民眾環保意識逐漸提升，各國政府積極建立環保政策以及制訂禁止販售燃油汽車規範，電動汽車成為全球熱門話題，未來市場看好，台灣也不例外。2020年的台灣，眾多汽車公司推出自家電動汽車販售，包含傳統汽車公司與新創汽車公司皆販售電動汽車，當品牌逐漸增加，消費者要如何從新創汽車公司與傳統汽車公司選擇自己喜愛的電動汽車，因此本研究選擇特斯拉與賓士進行比較。本研究透過實務經驗與文獻探討找出影響電動汽車購買意願的可能自變項因素，探究品牌權益、產品知識與生活型態對購買意願之影響。本研究對象針對「有購車經驗者」為主，增加可信度，針對全台灣18歲以上的民眾。本

研究透過網路問卷發放，回收有效樣本共345份，據以進行變數測量，並使用統計軟體SPSS作為分析軟體，探究與驗證變項間關係。研究結果發現消費者對特斯拉電動汽車的品牌權益認知、產品知識對購買意願呈現關聯性，而特斯拉品牌知名度對購買意願不具顯著預測力，並且特斯拉品牌忠誠度之預測力最高。消費者對賓士電動汽車的品牌權益認知對購買意願呈現關聯性，熟悉度對購買意願仍有預測力，賓士品牌知名度對電動車購買意願不具顯預測力，而仍以品牌忠誠度之預測力最高。而且不同生活型態的族群對於購買特斯拉與賓士的電動車意願具有正向的影響。

正在學!實戰20年的日本設計管理學：日本設計思考的代表之作，如坂本龍馬的日本設計師，勇戰產業的突破之道

為了解決賓士c class價格的問題，作者田子學,田子裕子,橋口寬 這樣論述：

日本設計思考的代表之作 設計師田子學多次應邀來台為企業看診 他說：台灣企業缺的就是設計管理！ 　　還停留在「管理重點＝技術＋行銷」舊思維嗎？ 　　你以為：壓低成本、粗製濫造、削價競爭、能賣就好。 　　真相是：「只要生產，保證大賣」的時代早就結束了！ 　　田子學用三年時間，打造全世界第一台無縫式冷暖氣機， 　　震撼家電界，讓細縫冷暖氣機從此走入歷史， 　　「以設計為根本」的設計管理趨勢，正朝著你席捲而來。 　　【由設計管理的視角切入公司文化】 　　「台灣的製造業多以OEM（原始設備製造商）為主。……倘若真的想創建自創品牌，台灣一定得先跳脫過去那種功能導向的管理方式，重新建立起一個

足以激發創新發想能力的組織架構。」──田子學 　　 　　「緊接在資訊化社會之後的，將是一個『講求理念的時代』。」──《未來在等待的人才》暢銷作家丹尼爾‧品克（Daniel H. Pink） 　　「繼大量生產之後，即將爆發一場脫離工業化社會和資訊文明的革命。」──《第三波》 趨勢大師托佛勒（Alvin Toffler） 　　Apple、Google、Audi、Dyson，你能聯想到的全球頂尖企業，都用設計管理塑造公司文化！ 　　身為公司經營人、高層決策者、計劃負責人，別再說你不懂什麼是設計了！ 　　【20年實務經驗、7則專案全面解構設計管理趨勢】 　　在所有知名大廠大行壓低成本、大打通路折

扣的市場廝殺渾沌大戰時，田子學所設計的產品獨樹一格，不但登上當年銷售冠軍且至今依然長銷，更曾創下24小時搶購一空的驚人盛況，接連拿下包含日本GOOD DESIGN AWARDS設計大獎、德國紅點設計大獎、德國iF設計大獎、美國IDEA國際工業設計大獎在內的海內外無數項重量級設計大獎，就連國際知名設計雜誌Wallpaper*和Core77也高度讚賞的優質設計。 　　正因為田子學勇於衝撞公司體制、永不放棄產品創新、絕不妥協現有規格、更不盲從業界常規，他待過大公司，也自己開公司，他深知設計師絕非公司的附屬品，而是肩負著品牌成敗的重要大將，他的成功絕非巧合，思考透徹才是上策！曾在東芝設計中心工作十三

年的田子學告訴你：工作不光只是一只飯碗（rice work），更是一份志業（life work）！ 　　【好的產品，絕對深得人心】 　　1. TOSHIBA—全平面無縫式冷暖氣機「大清快」 　　上司一句「田子，你會想設計一台怎麼樣的冷暖氣機？」，讓他歷時三年潛心研發，終於誕生第一台全平面無縫式冷暖氣機「大清快」，上市之後不負眾望，在一片冷暖氣機大廠中殺出活路，榮登日本全國銷售冠軍，第二年還讓所有家電廠商全數跟進，也讓帶著細縫格柵的冷暖氣機就此走入歷史，這是田子學的第一個代表作。 　　2. TOSHIBA—「dynabook CX1」、REAL FLEET版的「dynabook CX1R」再

生計劃 　　以細節一決勝負，取消原有螢幕上蓋時的彈簧鎖勾，重新配置鍵盤圖示和鍵盤字體，鍵盤下方甚至加上真皮面料，讓這台筆電成為消費者願意長期擁有、珍藏愛用的電腦，價格更是出奇制勝，就算定價日幣16萬和25萬照樣搶購一空，證明設計細節對了產品就會大賣。 　　3. amadana—萬用遙控器「CR-102」 　　成本只要日幣30元的遙控器，從來就不是家中家電的主角，看準廠商不願投入太過成本的前提下，研發出壓鑄製造的金屬外殻，拿在手上的存在感，正是當時前所未見的創舉，就算定價日幣1萬2千元照樣熱銷，因為定價策略看的是產品的價值，而非成本，定價策略不過是提出了和產品本身價值相稱的價格。 　　4.

REAL FLEET—amadana行動電話「N705i」 　　讓手機在開關之時完全沒有鉸鏈的嘎嘎聲響，業界首見的木材塗裝特殊風格更是神來一筆，也讓這支要價日幣7萬的手機寫下上市24小時內迅速完售的不敗紀錄，六年後路上依然可見它的蹤跡。 　 　　5. 鳴海製陶—OSORO OPEN TABLEWARE SYSTEM 開放式餐具系統 　　主打減少家事負擔，一套餐具兼備直接加熱、保存食物與設計感的開放式餐具系統，不僅銷量遠遠超出事前預期，還一舉奪得海內外多項設計大獎，更是許多上班族主婦快速烹飪的心頭好，無論是烹飪、用餐、保存，都無需更換器皿，讓消費者自行「駭入餐具」，自行在家尋找樂趣，進而提升個人

用餐時的體驗。 　　6. 協和NASTA—洗衣周邊產品專案 　　讓原先平淡無奇的伸縮洗衣桿也能成為家中最時尚的家用配件，於是田子學大膽採用全白色系，並加裝了LED感應燈泡，還附帶了一系列的洗衣用品，從洗衣籃、網袋、衣架、衣夾、熨衣板等一應俱全。完美再造一個全面顧及感官、享受洗衣生活的創新品牌。 　　特別收錄《日經生產製造》雜誌四度連載之跨世代的對談，當作者田子學，遇上設計出全日本第一只車用安全氣囊的本田汽車前管理企劃部長小林三郎，看兩大設計界與製造界高手過招，激盪出對創新不變的追求與真理，如何打破當時人們既定印象，重塑當代產品設計價值。 　　【設計管理，真的這麼厲害？】 　　◎設計管理，

就是一種「以設計為根本」的管理方式。 　　◎現在，我們最需要的正是潛力無限與體現創意的好設計。 　　◎啟動專案計劃、思考人力調度、綜觀整體佈局，都是設計管理需要思考的事。 　　◎身處於什麼都不缺乏的年代裡，與其粗製濫造還不如不作的好！ 　　◎唯有感動人心貼近生活的好用產品，才能讓消費者心甘情願地掏錢買單！ 　　設計的原點，就是不斷地反問自己「為什麼？」產品成敗，關鍵就在改善以人為本的公司體質！為公司而創新，為社會而設計，即便只是公司編制內的一員，產品創新之路都有你的任務！創造改革契機，就是作者田子學寫下這本書告訴你的事！ 　　【你需要知道的「設計管理」特色】 　　好策略｜建立明確的願景，具

體實踐公司遠程策略才是開發產品真正目標。 　　好氣氛｜活化團隊的運作，在確認成立專案的同時即刻展開對內徵才。 　　好人才｜發掘合適的人才，不過還請記得千萬別讓彼此專業重疊。 　　好使命｜激發工作的動機，讓每個人都意識到自己之於團隊的使命感。 　　好理念｜創造全新的策略，用產品形塑出公司的策略方向與核心理念。 　　好態度｜加速改革的契機，具體實踐設計管理並注重以人為本的正向發展。 　　好內涵｜深化思考的脈絡，從不同面向兼顧理性數據也懂感性思考。 　　好動機｜改變自我人生觀，工作其實就是善盡一己之力讓社會變得更好。 　　好問題｜掌握事物的本質，從持續問「為什麼」找出公司進步的最佳解答。 　　【從

事設計管理工作，好人才的四大特質】　　 　　◎挖掘問題、突顯問題：洞悉公司文化、瞭解當前趨勢、掌握產業所需，再找出問題點。 　　◎跳脫過去、重塑情境：站在不同視野以及觀點思考，重新定義前瞻性的創新計劃。 　　◎擅長研發、發掘價值：具體實踐前瞻性的創新計劃，方法、架構、流程都能視為一種發明。 　　◎整合資訊、通盤處理：整合上述三項想法，導出最接近需求的解決方法。 　　設計絕對不光只是設計師的工作，從管理、企劃、研發、業務、公關、法務，到和產品開發沒有直接關聯的領域也需要有設計的參與，都能感知設計為產品帶來的無形價值？有志一同願意拋開舊式思維，改變既有組織編制、生產規格、推銷方式，推出讓廣大的消

費者使用時都能夠感覺到很幸福的產品？ 　　說明白點，設計思考就是能為公司帶來具體價值和績效的整合思考模式。由整體一致的設計規劃，策略性地管理專案計劃。設計之於消費者的價值，除了眼前所體驗的便利和實用，更有讓人直呼WOW的感動時刻！ 【各界好手，齊聲推薦】（依筆劃順序排序） 　 　　馬敏元（國立成功大學工業設計系副教授兼系主任） 　　陳文龍（台灣創意設計中心執行長） 　　陳春富（國立臺北商業大學商業設計管理系專任副教授兼系主任） 　　陳崇文 Van（好氏品牌研究室室長） 　　衛萬里（銘傳大學商品設計學系專任副教授兼系主任）

Mercedes-Benz企業形象、顧客管理及銷售績效之研究-以台灣賓士B經銷商為例

為了解決賓士c class價格的問題，作者林建吉 這樣論述：

本研究主要以瞭解賓士汽車經營商企業形象及銷售情況。研究對象為賓士汽車B經銷商之客戶，透過2008至2018年銷售歷史資料分析，取得有效樣本計10432為客戶。採用SPSS統計軟體進行資料分析，將所得之資料進行描述統計分析，包含年度銷售概況、客戶訪談次數、試乘次數、客戶性別、興趣車系、興趣車款、成交車系、成交車款、掛牌年月比較。本研究結果分析指出：(1) 前往賓士B經銷商銷售據點賞車客戶中，男性族群多於女性族群；(2) 賓士B經銷商客戶的興趣車系主要以C-Class、E-Class、GL基本款車系為多；(3) 賓士B經銷商客戶的興趣車款以基本款轎車為主；(4) 賓士B經銷上在銷售月份分布上以1

月與12月為最多，而從年度成交月份趨勢分析出2月與8月會受到台灣新年與民間鬼月習俗的影響成交車數為最少；(5) 本研究亦發現在賓士B經銷商據點的女性客戶較注重客戶訪談，其訪談次數多於男性客戶，而男性客戶則較注重試乘體驗，其試乘次數多於女性客戶；(6)賓士B經銷商銷售成功成交與客戶訪談次數及試乘次數呈現正向相關；(7) 賓士B經銷商之客戶資料在顯示其對喜好車系、車款有其偏愛；(8) 賓士B經銷商在銷售上，基本款車系如C-Class、E-Class較其他車系有較多的訪談次數與成交車數，可見基本款車系為市場銷售的主力。最後，本研究也根據上述之結果，提供實務相關之建議與方案。