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超級柴油用途的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦DK出版社編輯群寫的 終極鐵道百科：史上最完整的火車與鐵道大圖鑑 和紙上魔方的 難倒老爸系列套書(2版)都 可以從中找到所需的評價。
另外網站先別加油明起汽、柴油各調降0.4元及0.1元- 自由財經也說明：台灣中油公司宣布，自明（5）日凌晨零時起汽、柴油各調降0.4元及0.1元。 ... 汽油每公升32元、超級柴油每公升27元，實際零售價格以各營業點公告為準。
這兩本書分別來自大石國際文化 和五南所出版 。
崑山科技大學 環境工程研究所 吳庭年所指導 王豫惠的 紫外光學雷射誘發螢光系統應用於國內不同供油公司之汽柴油品特徵辨識 （2017），提出超級柴油用途關鍵因素是什麼，來自於雷射誘發螢光、螢光指標、特徵圖譜、油品鑑識、多變量分析。
而第二篇論文國立高雄海洋科技大學 輪機工程研究所 胡穗樂所指導 王茂順的 中運量高速船舶的油耗研究分析(以海洋拉拉輪航行為例) （2010），提出因為有 高速船舶的油耗研究的重點而找出了 超級柴油用途的解答。
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終極鐵道百科：史上最完整的火車與鐵道大圖鑑
為了解決超級柴油用途 的問題，作者DK出版社編輯群 這樣論述：
從最早的蒸汽機車到柴油引擎，再到今日的高速子彈列車，《終極鐵道百科》詳細記錄了鐵道的歷史與角色。你可以走過每個時代，認識當代最重要的火車，瀏覽代表性列車的細部，了解這些傳奇火車的構造，例如東方快車、仙后號、野鴨號、標槍號……等等。你將能以全球性的眼光看鐵道，探索世界最壯麗的鐵路，從南非到西伯利亞，包括大吉嶺喜馬拉雅鐵路以及日本東海道新幹線。書中也收錄重要人物的故事，包括關鍵發明家、推動鐵路旅遊的設計師與工程師，以及他們面對的挑戰與鐵路建設時的文化背景。只要你是鐵道迷，《終極鐵道百科》就是你必不可少的絕佳收藏。 本書特色 ․鐵道迷必備的火車百科全書，從全球第一台蒸
汽機車到今天的高速鐵路，橫跨近200年的鐵道與鐵道機車發展史 ․【精美的火車圖鑑】：收錄400多種經典火車精美照片，搭配完整資料：型號設計、構造解析、服役時間、時速馬力 ․【經典的火車鐵道】：野鴨號、火箭號、皇宮列車、東方快車、西伯利亞鐵路、歐洲之星等精選火車檔案與經典鐵道旅程 ․專有名詞審閱人：世界遺產鐵道組織理事（Director of WATTRAIN) 古庭維 鐵道界眾專家 專文推薦 (依姓氏筆劃排序) ◎古庭維（世界遺產鐵道組織理事Director of WATTRAIN） 兩百多年來，火車頭牽引著全世界往前進步。《終極鐵道百科》以火車頭為主角
，運用精緻且完整的圖片收集，精準且深廣兼備的文字鋪陳，帶領讀者輕鬆閱覽橫亙兩百多年的鐵道史之旅。 ◎洪致文（國立臺灣師範大學地理學系教授） 這是一本資訊量超級豐富的鐵道百科，透過鉅細靡遺的介紹，帶領讀者走過火車從誕生以來至今的許許多多演變及發展。 ◎鄭羽哲（臺灣鐵道暨國土規劃學會理事） 從蒸汽機關車的煙霧繚繞，到子彈列車的飛速呼嘯，《終極鐵道百科》用豐富圖文帶您如同走入世界各國的鐵道博物館，那火車帶給社會經濟的巨大影響動能，躍然紙上。 ◎鄧志忠（鐵道專家） 來自於火車鐵道發源地－－「英國」，DK出版社用其一貫且獨特的視覺
藝術手法，呈現人類200多年來的鐵道發展歷史，豐富華麗的全彩圖文，這樣一本精彩絕倫的火車鐵道百科，將是空前、也是絕後！ ◎謝明勳（亞太遺產鐵道組織 前副主席） 亞太地區，甚至整個印太地區的鐵路，源頭均來自於十九世紀帝國殖民時期的大英、西歐及北美列強，《終極鐵道百科》細說從頭，搭配大量第一手圖片，讓我們清楚了解鐵路，或者說火車，這項工業革命的領頭羊，如何在這兩百年裡，因應各地不同的技術、經濟、政治、社會文化背景，形塑出我們現在所看到的遺產及旅遊鐵道、都會區捷運、和高速鐵路。 ◎蘇昭旭（交通科學技術博物館館長） 英國DK出版社的圖鑑書向來是全球視覺系
圖鑑的領導品牌，這本DK出版的《終極鐵道百科》以圖文並茂的方式呈現，我一收到便毫不猶豫的推薦。對於世界鐵道發展感到好奇的讀者來說，這真的是大好機會。我認為這本書最精采的地方是看著列車圖片穿越兩百年光陰，遙想美好的鐵道故事。
紫外光學雷射誘發螢光系統應用於國內不同供油公司之汽柴油品特徵辨識
為了解決超級柴油用途 的問題，作者王豫惠 這樣論述：
本研究採用雷射誘發螢光(Laser Induced Fluorescence, LIF)探測系統應用於台灣中油股份有限公司(CPC)及台塑石化股份有限公司(FPC)生產之無鉛汽油及超級柴油等油品進行分析。雷射誘發螢光探測系統係使用波長308 nm之氯化氙作為雷射光源激發待測物釋放螢光後，測量並記錄待測物螢光強度。雷射誘發螢光探測獲得之螢光特徵圖譜和相對百分強度(%RE)取決於樣品種類及其濃度。因此，每個純相油品皆具獨特的螢光特徵圖譜。研究數據顯示，中油無鉛汽油、台塑無鉛汽油、中油超級柴油及台塑超級柴油皆以「350 nm」放射螢光波長之波峰占較大比例，分別佔整體面積的35.6 %(中油無鉛汽油
)、65.8 %(台塑無鉛汽油)、39.8 %(中油超級柴油)及38.2 %(台塑超級柴油)。根據本研究67個油品樣品獲得之雷射誘發螢光探測數據進行因素分析建立螢光特徵指標(FRI)，分別為主成份一「350 nm」、主成份二「450 nm/350 nm」、主成份三「350 nm/500 nm」。將本研究67個油品樣品之數據運用群集分析後，大致可分為三群，第一群集屬於中油無鉛汽油及汽、柴油混合類油品；台塑無鉛汽油類、台塑超級柴油類則被歸類於第二及第三群集。利用主成份分析檢定光譜數據350 nm、400 nm、450 nm及500 nm 波長之相對百分強度 (%RE) ，結合PC1、PC2、PC3
因素負荷作圖，則PC1及PC2 作圖結果顯示，可順利將台塑無鉛汽油類與其他類區分出來；藉由PC2、PC3 因素負荷圖可區分出中油無鉛汽油、中油超級柴油、台塑超級柴油及其混合油品。依據本研究盲樣鑑識的結果顯示，可正確鑑別出95 %樣品之來源。紫外光學雷射誘發螢光探測技術可依據油品特性，建立油品指紋資料庫，發展一套獨特的鑑識技術，納入環境法醫鑑定技術之一，可有效追查污染源，釐清公害糾紛。
難倒老爸系列套書(2版)
為了解決超級柴油用途 的問題，作者紙上魔方 這樣論述：
鑰匙是怎麼打開門鎖的？ 比薩斜塔為什麼不會倒？ 世界上最大的哺乳動物真的在海裡嗎？ 潛艇是如何在海底升降自如的？ 生活就像是一本讀不完的《十萬個為什麼》，在這套書裡，你就能找到那些奇妙問題的正確答案！
中運量高速船舶的油耗研究分析(以海洋拉拉輪航行為例)
為了解決超級柴油用途 的問題，作者王茂順 這樣論述：
最近幾年海運發展很快，台灣高速船並不多航空交通擁擠，因此政府鼓勵發展海上交通以帶動觀光的熱潮。高速船的好處是速度快，操控靈活、機動性高，常用於近海及風浪較小的地區使用，最近幾年來各國都積極的投入研發，高速船發展的很快速。台灣四面環海更應發展高速船以做為交通、觀光、軍事及沿海海巡的用途。 最佳化省油航速是指利用燃油消耗量與航行速度的線性比例關係來確定的船舶最佳航行速度。合理的航行速度可以降低燃油消耗。船舶航行速度直接關係到燃油消耗，是經濟和技術的綜合反映。最佳化理想的省油航速主要與船舶的興波阻力有關，船舶正常航行中在某一航速時會最省油。其主要是在某一航速時，興波阻力為最小。其又
與船形狀有關，由經驗又與船舶船身所附著的污垢有關，故在塢修時必須確實做好船身的保養。 在最佳化的航速(經濟航速)燃油消耗量減少，船體阻力減少，主機的效率增加，相對的不會造成主機的過負荷，是我們期望的目的. 人類大量的使用能源因此能源也漸漸的耗竭，所以以海洋拉拉輪作實驗找出最佳化省油速度以節省燃油。國際原物料費用高漲柴油一公升將達到30元，節能減碳是我們每一個人的責任。因此以海洋拉拉輪進行主機電腦控制噴油及相關感知器(如含氧感知器、進氣流量感知器等)的研究探討，以及實際測試航行的省油最佳化轉速，並以excel作圖以探討研究分析。