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距離感測器原理的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包
距離感測器原理的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦盧明智,陳政傳寫的 感測器原理與應用實習 - 最新版(第四版) - 附MOSME行動學習一點通：影音 和蘇景暉,林立中的 輕課程 micro:bit與iMoto BitRacer智慧車完美結合線迷宮競賽-使用MakeCode程式設計-最新版-附MOSME行動學習一點通：診斷．評量．影音．擴增．加值都 可以從中找到所需的評價。
另外網站4種近距離感測器技術比較 - 最鐵資訊也說明：作為一種非接觸式方法，最常用的方法是提供簡單的物體檢測或對物體的精確距離測量，現在有許多技術屬於接近感測器層次，每種技術都提供不同的工作原理、 ...
這兩本書分別來自台科大 和台科大所出版 。
國立臺北科技大學 電子工程系研究所 李昭賢所指導 簡楙坤的 以OCF物聯網標準為基礎多重感測器全方位智慧鞋之設計與實作 （2016），提出距離感測器原理關鍵因素是什麼，來自於物聯網、步態分析、穿戴式裝置、肌電訊號、壓力感測器、紅外線感測器、超音波感測器。
而第二篇論文遠東科技大學 機械工程研究所在職專班 賴昆男所指導 張鴻德的 汽車車門開啟警告系統裝置設計 （2014），提出因為有 車門開啟警告系統、語音模組、超音波感測器的重點而找出了 距離感測器原理的解答。
最後網站原理及定義則補充：感應面與金屬齊平的方式進行安裝。 兩個近接感測器(相鄰安裝)間的距離必須≥ 2d。 感應面到金屬介質的安裝距離 ...
感測器原理與應用實習 - 最新版(第四版) - 附MOSME行動學習一點通：影音
為了解決距離感測器原理 的問題，作者盧明智,陳政傳 這樣論述：
1.基本元件強迫複習：為本課程建立好的基礎，重拾學生對所學更有信心，讓應用實習得以順暢進行。 2.實驗模板製作應用：從一定能成功的小作品下手，它是進入商品化產品製作的入門，用以支援所有的感測實習。
以OCF物聯網標準為基礎多重感測器全方位智慧鞋之設計與實作
為了解決距離感測器原理 的問題，作者簡楙坤 這樣論述：
隨著智慧型手機的成熟發展後，穿戴式裝置也開始蓬勃發展，眾多廠商紛紛投入穿戴式的產品研發，根據國際研究暨顧問機構預估，2016年全球穿戴式裝置市場，相比前年成長18.4%，並預估至2017年可達到3億2200萬台，近年來由於人民健康意識抬頭，醫療照護、運動領域占穿戴式裝置最大宗，目前穿戴式裝置僅能分析使用者生理訊號，並無蒐集周遭環境資訊，更無法了解生理、環境、步態三者的關聯，導致行走過程中可能遇到危險情況，如行走在濕滑、崎嶇地面，險些發生踉蹌、扭傷的情況。因此，本研究提出「以OCF物聯網標準為基礎多重感測器全方位智慧鞋之設計與實作」，使用壓力感測器，進行步態分析，超音波感測用來外在環境偵測，肌
電感測負責內在生理訊號量測，並搭配物聯網標準IoTivity，將感測數據傳到手機，使用者可以透過手機了解行走時週遭環境，引導使用者安全行走，本研究提出多重感測器全方位智慧鞋，行走在一般道路、崎嶇路面、積水路面總辨識正確率達80%以上。
輕課程 micro:bit與iMoto BitRacer智慧車完美結合線迷宮競賽-使用MakeCode程式設計-最新版-附MOSME行動學習一點通：診斷．評量．影音．擴增．加值
為了解決距離感測器原理 的問題，作者蘇景暉,林立中 這樣論述：
本書希望透過BitRacer、micro:bit微型電腦以及MakeCode積木程式的撰寫環境，完成以下輪型機器人的學習目標： 1.學會以程式控制 BitRacer 輪型機器人上的彩色LED燈、蜂鳴器、紅外線感測器以及運動控制等。 2.藉由紅外線感測器對於紅外線反射量的類比讀值，熟悉使用權重，或是內差演算法，及其對應的程式，精確估測賽道相對於BitRacer輪型機器人中心線的位置。 3.熟悉如何使用BitRacer中心線與賽道間的誤差數值，以及比例差分回授控制的程式實現和調校方法，達成BitRacer輪型機器人，快速而平順的循線運動。 4.藉由超
音波感測器偵測與障礙物間的距離，練習循線與避障兩種不同運動方式控制程式的整合。 5.學習並且理解樹狀線迷宮搜尋終點，以及找出起點到終點間最短路徑的方法。再將它實現在micro:bit微型電腦的程式中，藉此來控制BitRacer輪型機器人在任意的樹狀線迷宮中，自主的找到終點與最短路徑。
汽車車門開啟警告系統裝置設計
為了解決距離感測器原理 的問題，作者張鴻德 這樣論述：
有鑑於汽車車門開啟時卻未注意後方來車，造成後方之機車或汽車閃避不及而迎面撞上造成傷亡的結果，這一類的車禍經常發生，也是我們共同的經驗。 依據「道路交通安全規則」第112條第1項第15款：「停車向外開啟車門時，應注意行人、車輛，並讓其先行」，開車門不當釀禍觸犯刑法過失傷害罪及過失致死罪，輕者處6月以下徒刑，若致死最高可處2年徒刑；若是計程車司機等職業駕駛未緊靠路邊停下讓乘客下車而肇事，觸犯刑責較重的業務過失傷害或業務過失致死罪，輕者可處1年以下徒刑，致死時，最高可處5年徒刑。 本研究設計一車門開啟警告系統，由Arduino微控制器結合觸控壓力感測器、語音模組、超音波感測器等組合成語
音警告系統，當超音波感測器感測到後方接近物體時，車上乘客有開門動作時，經由觸控壓力感測器啟動LED燈光和語音警示，透過此汽車車門開啟防護語音系統，提醒駕駛者或乘車者當要開啟車門時警覺後方人車，透過測試可加此設備的實用性與可行性確保行車的安全。