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圖說台灣史套書：用影像和文字記錄台灣的過去與現在(共五冊，隨書附贈「日治時期寫真館明信片」一組七張)

為了解決路口影像中原店的問題，作者簡永彬,高志尊,林壽鎰,徐佑驊,吳奇浩,王惠君,彭威翔,蘇碩斌,林月先,高傳棋,凌宗魁,鍾淑敏,徐明瀚,陳家豪 這樣論述：

圖說台灣史， 用影像和文字記錄台灣的過去與現在 ※隨書附贈「日治時期寫真館明信片」一組七張※ 　　套書共五冊。 　　★《凝視時代：日治時期臺灣的寫真館》 　　乘著寫真館的時光機遨遊臺灣， 　　從寫真了解臺灣，重建昔日生活場景與共同記憶。 　　◆在日治時期的臺灣，由於攝影技術和文化的普及，寫真館（照像館）如雨後春筍般大量湧現，攝影不僅開啟民風在民間蔚為風潮，官方也委託民間發行寫真帖與繪葉書，記錄臺灣並彰顯臺灣總督府的豐功偉業。 　　◆臺灣攝影第一個繁花盛開的時期，逾300張珍貴的照片讓我們看見日治時期大眾生活的樣貌。 　　西方攝影術發明至今已180年。很多人可能不知道，在日治時

期臺灣有一群攝影師，這些人可不是拿著大砲拍小模的外拍部隊，他們是受過專業攝影訓練，埋頭研究技法的家裡蹲。「三原色碳膜轉染印畫法」、「漆金祕法」是他們與日人寫真館分庭抗禮的不傳之祕。這些攝影專家平時喜歡在寫真館內玩自拍，也喜歡拍攝扮裝的女人。他們是臺灣攝影技術的源頭，將生命的熱情與精力注入鏡頭中，刻印出當時人們的生活景致。 　　這是臺灣攝影第一個繁花盛開的時期，豐富而珍貴的照片讓我們看見日治時期大眾生活的樣貌，再度凝視那個人才輩出、創意無窮的年代。《凝視時代：日治時期臺灣的寫真館》改編自2010年《凝望的時代》展覽專書，重新編輯並增補數篇從臺灣史角度書寫之專文，以及作者新近的採集和研究，如業餘

攝影家李火增、謝金俊等，以臻至完整。 　　本書從臺灣攝影的源流和先行者開始追溯，繼而敘述日治時期攝影術和寫真館的蓬勃發展、寫真館的特色與庶民記憶，並詳述臺灣總督府如何藉由發行寫真帖與繪葉書，記錄臺灣並彰顯臺灣總督府的豐功偉業。本書也從技法、材質、觀念等面向探討寫真師的創作，將寫真師與攝影名家並列，更從風格的角度賦予寫真館攝影的獨特定位。這本少見綜觀臺灣寫真歷史圖文並茂的著作，堪稱臺灣攝影史詩鉅著。 　　★《臺北歷史．空間．建築：新莊、艋舺、西門、大龍峒、圓山、劍潭》 　　四百年前大臺北地區人煙稀少，觸目所及多為荒煙蔓草的景象。臺北如何發展到今日繁榮的盛況？本書透過歷史文獻、照片、建築圖、

地圖和實地訪查，構築起臺北的發展脈絡。 　　十八世紀的臺北不似今日，當年天龍國沒有龍，只有羅漢腳。漢人隨著航運移居至此，開闢土地，興建寺廟、形成街市。從清代的開拓、日本的建設到戰後的發展，留下許多精彩故事與經典建築。 　　本書作者透過歷史文獻、檔案資料、舊照片、建築圖和地圖或石碑等遺物，加上實際走訪調查，從實際留存下來或留存於影像中的建築和街景，及曾經生活在其中的人的故事，以清代、日治時期到戰後的時間軸，串起臺北都市空間變遷的過程。從新莊、萬華和相鄰的西門町地區，到北邊的大龍峒、圓山和劍潭，作者將臺北分成四個地區，從重要建築的興建、時代的背景和市街的發展，來看各地區空間發展的故事。 　　

新莊最初因稻米生產和外銷而興起為市街，在日治時期市區規劃後街屋新建立面牌樓，從留存的構造和裝飾可以想像曾經有過的繁華。萬華的名稱來自舊名艋舺，這裡曾經是原住民駕著小舟往來淡水河邊的港口。由於大陸移民及兩岸貿易往來，萬華繼新莊之後發展成熱鬧的市街。清代興建寺廟和市街，經過日治時期的規劃，紅磚街屋櫛比鱗次，擁有全臺灣學生人數最多的小學。其中「剝皮寮歷史街區」仍保存清代街道的樣貌。 　　西門町原來是窪地，日治時期開始興建街屋，日本商人在此經營各種商店，提供來臺日人生活所需，開啟了西門町的商業發展。窪地填高後形成新市區，西門町日益熱鬧，轉型為時尚區。大龍峒、圓山和基隆河對岸的劍潭地區山明水秀，從清代

以來就是關係密切、共同發展的地區。清代時同安人在此定居，興建四十四坎街屋和保安宮，日治之初日本人設立圓山公園及對面的臺灣神社，後來民間也興建孔廟，在今天成為花博公園和圓山大飯店等重要地標。 　　從建築的興建過程及其建築特色，可以知道這四個地區因開發時間和所在地理環境而有不同的地區特性。本書構築臺北歷史、建築與空間的發展脈絡，細說臺北從清代的開拓、日本人的西化與和風建設、戰後的發展、家族崛起的故事、產業轉換與公共政策的發展過程，帶領讀者跨越時間與空間的阻隔，見證這段地虎變天龍的歷程。 　　★《太陽旗下的制服學生》 　　制服從何時開始？有什麼意涵？ 　　制服如何成為時代變遷的重要符號？ 　　

本書揭開「制服帝國」的身世之謎。 　　制服是許多人成長的共同記憶，也是最令人難忘的身分印記。臺灣人從什麼時候開始穿著制服？卡其制服從何時開始流行，讓臺灣在戰後戒嚴時期成為卡其制服帝國？回溯日治時期，臺灣人在日本的統治下，逐步換穿各式標準服裝。 　　在日治初期二十年間，臺灣各級學校的制服百花齊放，日籍學生著和服，臺籍學生穿長衫，原住民穿「番服」，呈現多元雜糅的面貌。一九二○年代以後殖民政府強化控制力，洋式制服與當時流行的洋服同步，逐漸成為官方認可和推廣的學生制服。一九三七年中日戰爭爆發後，制服也因應戰爭的需求與氛圍，而有「國防色」（卡其色）和「迷彩裝」式的學生制服。 　　透過本書的描繪，制

服具體而微地成為我們可以辨識時代變遷的重要符號。作者也觀察到，日治時期學生制服的變化，與日本的殖民政策、教育制度、民間社會的服裝有著密不可分的關係。而制服的配件、學校對制服的服儀檢查、當時制服的價格、購買力，以及各個角色對於制服的觀感，也是本書關心的面向。想看看母校在日治時期的制服是什麼樣子？一百年前臺灣學校的制服款式，都將在本書中呈現。 　　★《臺北城中故事：重慶南路街區歷史散步》 　　這裡是清代的「府前街」、日治時期總督府前的「本町通」； 　　1949年中華民國政府遷臺後，總督府成為總統府。 　　重慶南路見證了近代臺灣的權力交替與政經流轉，也帶動了附近區域的發展； 　　重慶南路是政經樞

紐之路，也是充滿故事的道路。 　　臺北城中故事發生的舞台大抵在清代臺北城的範圍，涵括今天的館前路、重慶南路、衡陽路、中華路、博愛路，日治時期的表町、本町、榮町、大和町、京町一帶街區。這些街區在日治時期市區改正後，逐漸展現出現代化城市的面貌。這一帶商業活動蓬勃鼎盛，茶葉、圖書、銀行、藥品、攝影器材、百貨等百業聚集一應俱全，好不熱鬧。在城中故事裡，文史專家高傳棋、凌宗魁、鍾淑敏、蘇碩斌、林月先、徐明瀚引領讀者進入城中各個階段由生至衰、由沉潛再次轉型的軌跡。 　　城中重要的道路──重慶南路，是交通輻輳之地，緊鄰總統府、西門町、臺北火車站，與西門町、中華商場，形成一大商圈。這條路在清朝的舊名為「府

前街」、「文武街」，在日治時期稱為「本町通り」，到了1947年重新命名為「重慶南路」。雖然只有短短三公里，卻曾經是政經文化的樞紐，連結起城中的繁榮，在1970-80年代達到顛峰。 　　在日治時期，因應都市計畫需求而形塑了現代風景，經過兩次市區改築，建築街景大致已形塑。1910年代市區改築時興建了臺北消防組、攝津館、臺灣書籍株式會社，在1920年代後期則設立了辰馬商會、日本生命保險株式會社臺北支店、三十四銀行臺北支店、新高旅館、西尾商店、辻利茶鋪、新高堂書店、臺灣銀行、總督府、臺北高等法院、民政長官官舍、臺北州立第一高等女學校等。在近二十年的拓展過程中，重慶南路的建築街景與地標於焉成形。 　

　在1980年代以前，重慶南路書店林立，聲勢壯大，文字與思想在此匯聚交流，成為全世界華文圖書出版最重要的一條街。而書店街的歷史啟動器，就是來自日治時期的「新高堂」，1898年起創辦人村崎長昶從小型文具商發展為書店龍頭，於是新高堂書店、西尾商店、新起町一帶的東陽堂和鹿子島等，及榮町的文明堂、杉田等書店在一百年前形成書店街，並進行空間大改造。除了本町通和榮町通的日文書店外，大稻埕太平町也曾經發展出另一條書店街，如蔣渭水的文化書局、連雅堂的雅堂書局、謝雪紅的國際書局，儘管曇花一現，卻都是日治時期新文化傳播的重要據點。 　　戰後，隨國民政府撤退來臺的老字號商務印書館、中華書局、世界書局、正中書局，以

及經銷教科書的臺灣書店、戰後第一間本土創辦的東方出版社、迄今仍具規模的三民書局、被譽為那個年代最好的文星書店……，都匯聚在重慶南路這塊沃土上。書街上各種知識與各式風景相互混雜。這些書店各有專擅，成為各個世代重要思想養分的汲取地。在白色恐怖時期，重慶南路書報攤是禁書的流通點，滋養並啟迪了黨外政治與思想。從臺灣書店、東方出版社，到中華書局、商務印書館、三民書局等編修辭典起家的書店，再轉到武昌街明星咖啡館的文化社群，街道騎樓上周夢蝶書攤子、禁書書攤和文星書店，蔚為一片生態盎然的書森林，作家季季因此寫下：「文星和明星，印刻了我來臺北後最早的寫作記憶。成為我日後不斷想要重返的生命場域。」還有西西：「經過

周夢蝶的書攤子的時候，我們停下來看看有沒有甚麼書店裡不可能再找到的詩集。譬如：一些很舊的詩集，流速緩慢、流域不廣的詩集，靜默的詩集，等等。」曾幾何時，這片茂盛的書森林逐年凋落成零星的枝葉，令人不勝唏噓。 　　位於重慶南路與衡陽路口的星巴克，在日治時期曾經是「茶苦來山人」三好德三郎的辻利茶舖。三好德三郎在此販售老家的宇治綠茶和臺灣的烏龍茶，透過參與一場場茶葉共進會、博覽會，投入大量的行銷廣告，讓臺灣烏龍揚名國際。這位居臺四十年、埋骨台灣的日本名流也積極參與公益與政治活動，穿梭於官民之間調和鼎鼐，讓人們看到這位有「民間總督」之稱的三好德三郎精彩鮮活的人生。 　　走到中華路，戰後隨國民黨政府撤退

來臺的軍民在1950-60年代於中華路鐵道旁搭起棚屋聚落，進行商業活動。棚屋拆除後，1960-80年代在新建的八棟「忠孝仁愛信義和平」中華商場聚集成繁華的景象，各式商品、各路人馬在此川流不息，形成中華路和中華路兩側地景與庶民生活變遷史。在中華商場裡的家鄉味餐館、學生制服訂製店、電子零件行、唱片行等商店，帶領人們神遊那段經濟起飛的年代，令人玩味。　　 　　本書時序涵蓋清領、日治至今，每頁故事既個別又半透明地相互疊合，其中的街廓紋理、城市歷史、建築、人物、產業都交互滲透在每個時代的切片裡。雖然現在重慶南路上旅館、藥妝店、餐廳取代了昔日的人文景觀，但過往仍一直留存在人們的記憶中，成為一幕幕生動的場

景。昔日勝景不再，逝去的城區地景與記憶也無法逆轉，所幸我們仍可透過書籍的出版，重新捕捉重慶南路街區的歷史細節，比過去更了解過去。 　　★《從臺車到巴士：百年臺灣地方交通演進史》 　　人力轎子、兩輪牛車、四輪汽車、多組路輪火車、輕軌電車、高速鐵路…… 　　一百年來臺灣地方交通的演變就是一場革命！ 　　可否想像，在一百多年前的清末，牛車與轎子曾經是臺灣這塊島嶼最主要的人貨運輸工具？一百年多來，臺灣的地方交通一日千里，從有限的人力、四腳獸力、蒸氣力到無汙染的電力，陸上交通的演變就是一場革命。人力轎子、兩輪牛車、四輪汽車、多組路輪火車、輕軌電車、高速鐵路……，不論是劉銘傳從中國引進蒸汽火車、日治

時期縱橫臺灣南北的縱貫鐵路，或是今日風馳電掣的高速鐵路，都在在改變了臺灣的地景，也牽動了臺灣人的交通習慣，而交通形式的改變更深深影響了臺灣社會的發展。 　　從人類交通文明史來看，可分為傳統型個人交通工具、半近代大眾交通工具、現代型大眾交通工具，有的幾乎在同一時間登場。　　　　 　　轎子是清代臺灣最主要的客運業，而牛車是最具代表性的貨運業。臺灣的轎子是漢人入臺時引進的，為了配合臺灣的地形地物而顯現出「輕巧簡易」的一面。牛車在臺灣又稱「板輪車」，據說在中國沒有臺灣牛車這種交通工具，盛傳是在荷蘭時代從東南亞引進臺灣。臺灣牛車的形制是兩輪，由三片木板拼成，相當於一個成人的高度。由於清代臺灣路況不佳

，遇雨即泥濘不堪，如果不到這個高度，車輛勢必會被卡住。另外，臺灣西部平原河川、溪流眾多，當水位較低時，牛車可運用此一高度的優勢，直接渡河。 　　清末以後，臺灣引進了人力車、臺車等「半近代大眾交通工具」。人力車的發源地是日本，這項交通工具出現在明治維新時期，同樣與日本的近代化有關，但卻是典型的「和製新事物」，用來滿足日益增加的市鎮或都市人口移動的需求。就在1888年，劉銘傳從中國引進人力車到臺灣。 　　由世界各主要先進國家的經驗來看，都市化的出現和都市人口的暴增，成為大眾交通工具出現需求的重要背景。第一代大眾交通工具大多為馬車、馬車鐵道等非機械動力者，第二代大眾交通工具則普遍以第一代為基礎改

良而來，改良的重點是導入機械動力。以歐美而言，主要是從馬車鐵道轉型為蒸汽鐵道、電氣化鐵道與市區電車；以日本而言，則是馬車鐵道與人車鐵道，轉型為蒸汽鐵道、電氣化鐵道與市區電車。 　　十九世紀時，歐美各大城市盛行馬車鐵道，但臺灣未曾出現馬車鐵道，卻大量鋪設了馬車鐵道的孿生物――人力輕便鐵道。所謂人力輕便鐵道，是由人推行固定在軌道上運行的車輛，就像礦場的礦車。十九世紀末，日本的大眾運輸廣泛運用人力輕便鐵道，之後再引入殖民地──韓國與臺灣，其中以臺灣使用密度最高、存在時間最久，從而誕生了交通運輸業的百年企業。 　　「現代型大眾交通工具」是指進入機械動力領域後的交通工具，如鐵道、巴士、電車等。臺灣鐵

道濫觴於清代劉銘傳的鐵道建設，但這段鐵道無法達成貫通全島的初衷，僅完成基隆到新竹的「區間」，因此成為臺灣最初的「現代型地方交通工具」。到了日治時期，日本殖民者在劉銘傳建設的基礎上繼續完成縱貫鐵道及其支線淡水線，再將臺北市區切割成三大部分。而臺灣總督府鐵道部努力地想完成市區鐵道高架化的工程，但因無法籌得足夠的經費，最終先完成了樺山貨車站，另外也興建了製糖鐵道，並鼓勵臺北鐵道株式會社、彰南鐵道株式會社和臺中輕鐵株式會社等民間鐵道公司的成立。 　　地方交通，特別是都市交通，需要班次密集、機動力高的交通工具，於是人類開發出將機械動力裝設於車廂內部的軌道型交通工具，而市區電車可說是專門為了都市交通所產

生的產物。在臺北捷運出現以前，臺灣幾乎未出現過都市軌道交通系統。不過，早在二十世紀初期，臺灣社會已經開始思考建構軌道系統，以滿足快速成長的都市交通需求，後來演變為一波又一波市區電車鋪設的風潮；此一風潮並未因臺北捷運的興建而結束，反而在近期的「前瞻基礎建設計畫」以及各主要都市的「輕軌」建設獲得延續，橫跨百年。 　　臺灣汽車運輸的基礎擘劃於日治時期。不過，戰前日本帝國的陸運政策是以鐵道為主，汽車運輸附屬於鐵道部門之下，這樣的情況在中華民國政府接收臺灣之後，徹底獲得翻轉。戰後臺灣在地方道路系統，相較於二戰以前，最重要的突破是「快速公路」的興建。經過大約一百年的時間，臺灣交通建設飛速發展，各級公路交

織出完備道路系統、環島鐵道網、時速超過三百公里的高鐵、六大都會區大眾軌道系統或鐵道地下化、前瞻基礎軌道建設、市區環狀鐵道等議題，都受到熱烈的討論。 　　臺灣下一個百年的交通將會是什麼樣貌？本書細說一百年來臺灣地方交通的演變歷史，交通工具的日新月異和萬千風貌，在本書中再現風華、展露無遺。 名人推薦 　　《凝視時代》 　　林祟熙（國立臺灣歷史博物館館長） 　　林志明（國立臺灣美術館館長） 　　許雪姬（中央研究院臺灣史研究所所長） 　　焦糖／陳嘉行（知性藝人） 　　蔡錦堂（國立臺灣師範大學臺灣史研究所退休教授） 　　鄭麗玲（國立臺北科技大學文化事業發展系教授） 　　蔣伯欣（國立臺南藝術大學臺灣

藝術檔案中心主任） 　　《臺北歷史．空間．建築》 　　李乾朗（國立臺灣藝術大學古蹟藝術修護學系客座教授） 　　邱博舜（國立臺北藝術大學建築與文化資產研究所副教授） 　　洪致文（國立臺灣師範大學地理學系教授） 　　郭英釗（九典建築師事務所主持建築師） 　　黃俊銘（中原大學建築學系副教授） 　　劉淑音（國立臺灣藝術大學古蹟藝術修護學系退休教授） 　　戴寶村（國立政治大學臺灣史研究所退休教授） 　　《太陽旗下的制服學生》 　　呂紹理（國立臺灣大學歷史系教授） 　　許雪姬（中央研究院臺灣史研究所所長） 　　許佩賢（國立臺灣師範大學臺灣史研究所教授） 　　蔡錦堂（國立臺灣師範大學臺灣史研究所退休教授

） 　　劉揚銘（制服文化研究者、作家） 　　《臺北城中故事》 　　王惠君（國立臺灣科技大學建築所教授） 　　文自秀（有度出版社社長、藏書家） 　　石芳瑜（作家） 　　邱翊（台北城市散步執行長） 　　陳建守（「說書 Speaking of Books」創辦人） 　　《從臺車到巴士》 　　李為楨（國立政治大學臺灣史研究所副教授兼所長） 　　洪致文（國立臺灣師範大學地理學系教授、國家鐵道博物館籌備處主任） 　　黃紹恆（國立交通大學客家文化學院教授兼院長） 　　蔡龍保（國立臺北大學歷史學系教授兼教務長） 　　薛化元（國立政治大學臺灣史研究所教授兼文學院院長、財團法人二二八事件基金會董事長） 　　

（依姓氏筆畫排列） 各界推薦 　　《凝視時代》 　　「由寫真了解臺灣──以文字描述加上想像，遠不如具體的圖像呈現容易明白，因此照片一直是了解過去最重要的利器。十九世紀末歐洲攝影師、殖民者、本土寫真師照片已成為臺灣學者研究早期臺灣攝影史的對象，其中最出色的是中生代的簡永彬先生。我讀過他所編的《凝望的時代》，印象深刻。本次出版的書不僅照片驚艷，還有層次地敍述日治臺灣攝影史的源流、寫真師及其祕技，也特別處理到寫真師、殖民者以凝視的眼光所拍成的照片，最後附有攝影年表，是一本實用、研究兼具的好書。簡先生用照片寫歷史，而我過往只用照片來映證日記的敍述真實，相差不可以道里計。敬佩之餘謹為之序。」──許雪

姬，中央研究院臺灣史研究所所長 　　「2010年出版的展覽專書《凝望的時代》是當時少見綜觀全局的臺灣寫真歷史，尤其聚焦日治時期營業寫真館及業餘寫真家的歷史與作品。此後日治時期臺灣寫真家的作品越來越受注目，簡永彬先生更持續深耕，全方位地進行寫真家作品的收集、整理、保存，多次策劃展覽，讓許多攝影前輩的作品廣為人知。2019年本書終於重新編輯和增補出版，其中添增近年簡永彬先生田野收集的資料，可說是2019年臺灣攝影史詩級鉅著，讓大家再度凝視那個臺灣寫真人才輩出，創意無窮的年代。」──鄭麗玲，國立臺北科技大學文化事業發展系教授 　　「《凝視時代：日治時期臺灣的寫真館》是近年臺灣攝影史所見極重要的突

破。此書原是作者簡永彬老師蒐集累積的大量攝影檔案所做的策展，現在加入數篇專文並改寫為專書，堪稱一部豐富的臺灣攝影小史。他將過去較少被重視的寫真館師傅，與攝影史上的名家並列，納入了攝影的美學殿堂，更從風格的角度，賦予早期寫真館攝影一藝術史的獨特定位。從中不僅可看到每個寫真館的紀實特色與庶民記憶，更從技法、材質、觀念等面向，開拓了寫真館攝影師作為創作者的可能性。《凝視時代》不僅融合了史料彙編、議題考掘，也帶我們見證了攝影檔案的力量。」──蔣伯欣，國立臺南藝術大學臺灣藝術檔案中心主任 　　《臺北歷史．空間．建築》     「城市是充滿故事的立體書，走在古街上，就是翻閱每一頁精彩的內容。王惠君教授是

最佳導讀的人，她親自調查研究，獲得珍貴資料，我非常樂意推薦這本書給讀者們。」──李乾朗（國立臺灣藝術大學古蹟藝術修護學系客座教授） 　　《從臺車到巴士》     「本書作者陳家豪博士為近年臺灣學術界栽培、熟悉並有足夠能力運用中英日史料的少數新起之秀，尤其對於臺灣現存眾多日文研究資源，陳博士優越的判讀與運用能力，使得本書內容極為豐富與扎實。此書的完成及出版，除意味臺灣史研究已然進入世代傳承的階段，亦明確標示出新的臺灣經濟史研究不能再以政權交替作機械性的時期區分，必須依研究課題論述之所需，進行跨越政權交替的貫時性研究。儘管此研究取徑具有相當程度的挑戰性與難度，但是卻更能貼近史實，進行更立體及深度

的論述，本書在這方面的展現值得肯定。另外，近年臺灣史在研究方法上，跨領域的整合亦成為研究主流之一，陳博士這本書結合歷史學及經濟學（包括會計學、管理學）的觀點及理論，將爬梳自浩瀚如海的史料、資料群的各種紀錄與史實，以平易好讀的文字，理路清晰地鋪陳論說，應可說是近年臺灣史著作在這方面的佳作，值得稱許與推薦。」──黃紹恆（國立交通大學客家文化學院教授兼院長）     「本書作者在博士班階段以來的豐富國際經驗洗禮，使其研究總是能立足臺灣、放眼東亞，一再突破既有研究框架，提供給臺灣史學界新的視野與觀點。因此，這本書的書寫風格，雖然完全與作者過去學術發表完全不同，沒有一大堆學理分析、文獻批判與統計圖表，

讀者仍然可以透過平易近人的筆觸，了解到作者長年投入相關領域的深厚底蘊。」──薛化元（國立政治大學臺灣史研究所教授兼文學院院長、財團法人二二八事件基金會董事長）     「作者在書中展現其對史料的熟稔，柔軟地帶入一般人覺得艱澀的一手資料，置入在海內外蒐羅的珍貴圖片或該時代的新聞、雜誌，使讀者能貼近並感受時代氛圍；作者必然與龍風鳳舞的檔案文書字體以及龐大統計數字，鏖戰過許多夜晚。作者刻意安排的清楚小方塊內容與表格，則讓讀者能輕易地掌握重點，細細品味。舉例來說，這本書經常提到不同時代的交通政策論爭，讓讀者知道臺灣交通發展過程，除了真正獲致實現的建設之外，其實還有不少其他選項遭到割愛，這時候作者會透

過簡單的圖表，讓人很快掌握到不同方案的差異性，再搭配小方塊訴說當下時空背景。」──蔡龍保（國立臺北大學歷史學系教授兼教務長）     「這本書主要內容圍繞在日本時代，並且往清代以及戰後延伸。如同書名，本書的主角是臺灣地方交通工具，但作者並非單調地將不同交通工具獨立開來討論，而是從人類交通文明史的宏觀視野，對於其源起進行考察，因此讀者不僅會透過本書發現到許多過去鮮為人知的歷史篇章，還得以有脈絡地認識到不同交通工具的地位以及屬性，以及從傳統到現代的演進歷程。而更特別的是，作者在這本書的許多段落，還特別將臺灣與周邊地區進行比較，不僅再次展現本書宏觀視野之處，亦會讓人在閱讀之餘，感到更加津津有味。」

──洪致文（國立臺灣師範大學地理學系教授、國家鐵道博物館籌備處主任）  

慢情書：我們會在更好的地方相遇嗎？【博客來獨家‧限量親簽 消磨思念明信片組】

為了解決路口影像中原店的問題，作者林達陽 這樣論述：

【限量親簽‧博客來獨家消磨思念明信片組】 帶著逆光的記憶，被攝藏在影像裡， 被凝結在那些段落裡，刻上為你寫的詩， 摺疊信封，藏匿所有回憶細節。 四張明信片，消磨思念，我們將在更好的地方相遇。   　　★詩人林達陽‧首部散文逸品 　　★收藏最初 { 150封遲來的情書 } 　　★全新收錄 { 150句重回記憶場域的時光註記 }   　　「如果不能重來，那麼，這就已經是最美好、最美好的事。」 　　 「我們，曾經是彼此胸口的回聲。」 　　青春的希望，在於摸索幸福之光的種種可能， 　　最終長大，完成，失去，只能在心裡暗自留下最重要的東西。    　　隔著更長一點時間，回看感情裡所受的傷，

　　以及曾經懷抱的渴望，會是什麼樣子呢？ 　　現在覺得，這是一件寂寞而明亮的事情。 　　有些事情，是此刻才清晰起來的……    　　詩人林達陽‧首部散文逸品   　　＃收藏最初 { 150封遲來的情書 } 　　第一次，真切地感覺到存在何謂。    　　＃全新收錄   　　{ 150句重回記憶場域的時光註記 } 　　{新版後記：仍在同一片草原與海洋 } 　　再一次，提醒自己，不論何時何地， 　　要這樣記得、這樣相信── 　　我們，我和妳， 　　帶著真心旅行的人，一定會在更好的地方相遇。   本書特色   　　＃輯一：旅行的意義 　　130則以旅途風景為題材、寫給遠方戀人的短信絮語。 　　我們深

愛這些，但我們都是過客而已。 　　我何其幸運，曾這麼接近那些終不屬於我的幸福。   　　＃輯二：秋天的兵 　　寫給戀人的20封情書，心有所寄、但為時已晚的書信。 　　我們遠行時緊緊跟隨著的，會是誰的影子？ 　　想著妳時我是安靜的，妳是我的前提、我的暗示， 　　而我是妳的影子。   　　＃全新收錄：再次回望‧時光註記 　　翻開寫給你的情書，寫下150句自己與青春對話的註記。 　　＋＋＋慢下來的時刻，愛是捷徑。 　　＋＋＋每一次的敘述，都是墜落與飛行。 　　＋＋＋有些事像霧，挽留的瞬間消逝。 　　＋＋＋妳是我已經用盡的好運，還未發生的奇蹟。 　　＋＋＋我們是彼此的迷宮。在迷途中原諒，在原諒裡迷途。

　　＋＋＋思念與戀慕的時刻──我們是持續前進著，或是留在原地呢？ 　　＋＋＋彷彿隔著描圖紙寫字，我們都婉拒過愛我們的人，以愛的方式。   　　所有受創的傷口， 　　都有著癒合或是重新裂開的時候。 　　惟在意的，才被深深記憶…… 國內推薦   　　「林達陽的情書體散文一直是那麼細緻而溫暖，成為一股慰藉的力量。他善於描摹天氣與物象，並在其中寄託了最真摯的感情。這些美好的片段，總讓我想起在花東生活的時光，純淨悠遠，與山風海雨互通聲息。讀著《慢情書》，彷彿聆聽到，喃喃細語中有愛與幸福的消息。」──作家 凌性傑 　　‧作家 宋尚緯 　　‧1976主唱 阿凱 　　‧作家 凌性傑 　　‧音樂人 黃玠

　　‧演員作家 鄧九雲 　　──深刻想念（依姓氏筆劃排列）   作者簡介 林達陽 　　屏東出生，高雄人。雄中畢業，輔大法律學士，國立東華大學藝術碩士。   　　在離海不遠的地方長大，喜歡書店、電影院、室外球場。著迷於旅行、日常巷弄和能夠看得很遠的地方。曾獲三大報文學獎、台北文學獎、香港青年文學獎、教育部文藝創作獎、優秀青年詩人獎等。   　　心有所愛是艱難而幸運的，迷路的時刻，是往日的傷痕守護著我們。寫作除了紀念，也是許願，希望每一次相遇，彼此都能成為更堅強、也更溫柔的人。   　　詩集：《虛構的海》、《誤點的紙飛機》   　　散文：《慢情書》、《恆溫行李》、《再說一個秘密》、《青春瑣

事之樹》 　　※FB粉絲專頁：「林達陽」 　　www.facebook.com/dayang2013 　　※Instagram：「poemlin0511」   【初版序】遲來的情書   ＃輯一：旅行的意義 ‧剛經過夏天 ‧站在天空下 ‧獨自在郊區 ‧雕像已經裂了 ‧道上積滿落葉 ‧舊房子之間的 ‧環湖前進著 ‧離開山區 ‧現在時刻不對 ‧往下走 ‧植有林木 ‧晨早便出發 ‧深夜裡下起大雨 ‧濱海公路這裡 ‧長長的階梯 ‧女孩放著風箏 ‧來到廣場中央 ‧沉在水底 ‧乾旱期的河邊 ‧晒著窗前的盆花 ‧中秋時節並不適合 ‧雷雨已近尾聲 ‧附近的電話亭 ‧氣象預報 ‧每次湧起的

海浪 ‧路肩 ‧餐館裡的音響 ‧翻閱舊報 ‧在寒風中表演 ‧不該刻意告訴妳 ‧有一種氣味在風裡 ‧海邊高地 ‧已經無法可想 ‧走得太遠 ‧那場地震並不是夢 ‧車班來晚了 ‧塔臺 ‧不熟悉的方言 ‧前往下一個小鎮 ‧垂釣的人 ‧往兒童樂園的路上 ‧林間看見松鼠 ‧遠遠的練習 ‧對我說了什麼 ‧遇見喪禮的黑車 ‧收拾衣物 ‧路燈曾照著我們 ‧下著飄忽的細雨 ‧田間小路上的站牌 ‧小樹長高了 ‧向路人問路 ‧站在虎鯨的模型前 ‧帶妳去過的舊林場 ‧河畔的電影院 ‧終於在前方展開 ‧走在縱谷之底 ‧下坡路 ‧地圖未標示的 ‧已是荒野的一部份 ‧那樹黃葉太茂密了 ‧荒地中遇上暴雨 ‧眼裡都是依戀 ‧陽光

裡我感到寒冷 ‧雲有許多形狀 ‧彷彿是積雪 ‧還一起在山谷裡 ‧新規劃的住宅區 ‧冬日的鬧區 ‧不能更細瑣的冬雨 ‧露天的戲臺 ‧風信雞遠遠指著 ‧少年在樹上唱著歌 ‧山坳裡聚集著燈火 ‧被斑蝶包圍 ‧冬至 ‧下午與夜晚之間 ‧聖誕前夕 ‧圖書館 ‧投籃 ‧新年快樂 ‧徹夜未眠 ‧連日多雨 ‧風在保留地的山谷裡 ‧向小販買了當令的水果 ‧鞋帶斷了 ‧消磨我的思念 ‧遊樂園好像變小了 ‧道旁植滿向日葵 ‧原來我是依賴妳的 ‧失眠 ‧木吉他女孩 ‧紫紅色的九重葛 ‧漸漸回暖了 ‧溜冰場空無一人 ‧下雨了才想起 ‧野生竹林 ‧飛魚季 ‧假日的教室空著 ‧與妳同等溫柔 ‧平凡無奇 ‧遙遠的夜空中 ‧多

彎轉的山路 ‧向陽的坡面上 ‧迷宮一樣的日式廊廡 ‧那種深深靛色 ‧原野的上空布滿閃電 ‧停車場上熊熊燃燒著 ‧在波光裡搖晃 ‧大雨在屋外 ‧港口已經廢棄 ‧穿過冷清的林道 ‧好久了 ‧鐘樓上的時間 ‧深灰色的人群 ‧是不是植在水田裡 ‧沒有名字的小村莊 ‧什麼都沒發生的愚人節 ‧不起眼的街角 ‧繼續向前走 ‧玫瑰花開在花圃裡 ‧漂浮在空中 ‧來自異國的漁人 ‧走過防風林 ‧布滿細小的碎石礫 ‧懸滿了快樂的旗幟 ‧列車剛過隧道 ‧下起了太陽雨 ‧一日將盡 ‧我要回去了 ‧道路好像改建過了 #輯二：秋天的兵 ‧溫柔的紀念 ‧一種生活 ‧迎面而來的風 ‧原諒我 ‧在烈日下前進 ‧所戮力追求的 ‧

喜怒無常的人 ‧不能承認的錯覺 ‧等著我們 ‧不知道妳在哪裡 ‧停留在半空中 ‧自己的決定 ‧黃昏無人聽見 ‧我所在意 ‧稍縱即逝的 ‧站夜哨的人 ‧有什麼俯視著 ‧前一天 ‧漫起了煙霧 ‧沒有消息   【後記】退伍令 【新版後記】仍在同一片草原與海洋   ／初版序／   遲來的情書   　　那時就要成為秋天的兵。   　　許多事情我已經漸漸淡忘了。但我還記得，那時真心覺得愛情的離去才是完美、留下來反而是耗損和折磨的絕望心情。那段日子裡，無一事不與妳相關。離開學生生涯、等待入伍之前的長長假期，我漫漫走過異地的鄉野田間、海岸沙灘、起伏的丘陵地、難以理解的大城小鎮等等，寫下一封又一封永遠不會寄

出的訊息與明信片。雖然分隔日久，離妳越遠，但那些陌生的人與事物，反而讓我更接近妳以及愛情。   　　如今回想，我認為這是離別送給我們最好的禮物了。在旅程之中，我漸漸變得健康、強壯，漸漸失去自己，更了解妳，也更了解自己與愛的本意。當初我們全心保護、計較在乎的，到底都是些什麼呢？我們其實從不明白逝去的日子裡到底都對自己做了什麼。旅程結束後的夏天末尾，我回到南方的老家，室外艷陽高照，彷彿一切都可以燃燒，我卻時常選擇躲進戲院或自己的房間，一部又一部的看著電影，《藍色大門》，《海角七號》，《囧男孩》，《練習曲》，藏匿於充滿喻意的黑暗，旁觀他人以莫名的偏執與青春情熱，摸索幸福之光的種種可能，最終長大，完成

，失去，只能在心裡暗自留下最重要的東西。後來入伍的綠色時光裡，每每遭遇挫折、感到幻滅，我時而想起這些以及盛夏旅路上的種種風景，似假還真，打心底覺得，成長真是毫無道理，覺得世界充滿距離，除了妳，覺得成長好像不是我們所以為的那樣容易。   　　成功嶺上的新訓時期，利用紀律生活中零星的自用時間，我日日寫下輯二〈秋天的兵〉裡的二十封信。而後下了單位服役，繼續回想謄寫（當然可能也多少改寫了）那些在入伍前夕旅途中所遭遇的、孤單心事的斷片，依時間順序編排為輯一，即「旅行的意義」裡一百三十封短信與訊息。如信中所寫的，意義仍在，我已離席，若這時再去附會寫時情狀，多少都要失真，只能說那時寫字真是感到疲累，痛苦，時

而陷入荒謬，非常摧折人心，但也大概是第一次，真切感覺到存在何謂。   　　日子倏忽過去，很快秋天又將來臨了。二十七歲，我從一種身分退伍，加入更形漫長的另一種；離開一種情緒的牽絆，再為另一種情緒所困。告別從來就不是最難的，決定永不放棄才是。如《海角七號》片頭，低沉男聲的旁白所問，「妳還站在那裡等我嗎？」我心裡始終惦記著那時的妳，秋天彷彿從來不曾過去，時移事往，我好像仍是秋天的兵。   　　除了某種對學生時期的交代和告別之外，這仍是一本對愛情致歉與致謝的集子。定名為《慢情書》，是因為這些文字最初的確都是心有所寄、但為時已晚的書信。如今我們的關係已與過往大不相同，幸福快樂的生活，確實在不知何在的遠方

照看著我和妳。既然如此，我們也別再耽溺於美好的往日吧。或許終有一天──或許就從此時此刻開始，我們都能真心感謝那些高高在上支配著一切的命運，離開孤身出列時的難堪與失望、重新隱身於平凡生活的行伍內，學習安靜，學習相信，學習不再爭執。   　　這是我選在這時出版這些文字的意義。我們最終都要長大成人，同意愛情裡平淡的幸福，和妳，確實遠比虛擬而熱切的夢或理型重要。這或許有一點悲傷，但沒有人能夠否認，我們心裡其實也都明白：我們終於選擇對自己誠實，且深愛彼此，如果不能重來，那麼，這就已經是最美好、最美好的事。   ／新版後記／   仍在同一片草原與海洋   　　隔著更長一點時間，回看感情裡所受的傷，以及曾經

懷抱的渴望，會是什麼樣子呢？ 　　現在覺得，這是一件寂寞而明亮的事情。   　　像是剛好一陣子沒擦的窗戶，沾著淡淡灰塵，隔著玻璃，看見遠方的樹搖晃在風裡。或者冷天清晨的空氣，漫長的沉默後與人說話，空氣裡漂浮著淡淡煙霧，緩慢改變形狀，看見了，但認真去看就散逸消失。   　　有些事情，是現在才清晰起來的。從前第一次出版時說，這是一本對愛情致歉與致謝的集子。那是真的，只是現在看，感覺到更多的是自由與不自由──曾經是那樣自由，那樣情願不要自由，卻又在無法抵擋的體制和思慕裡，視自由與不自由為無物。那時我們是多麼美好的人，在乎情感，甚至勝過我們自身。而這是一件怎樣美好的事。   　　這次重新出版，想了很

久，在原書名後，多補上了一個問句。另在每篇文字的末尾，加上隱密的註記短句。其實也不是真的要問吧，也不是真要多記錄或確認什麼，比較接近輕聲提醒。   　　提醒經過時間，經過人，經過感情，經過更多的事，現在我是這樣記得，並且這樣相信──不論是哪一時刻，以怎樣的狀態與心境，在此地或異地、夢境與心裡，我仍是誠實、困惑、心有所愛的人。我相信妳也一直都是。   　　愛是同溫的林帶，同一水系的流域。愛是我們彼此相關，不論彼此如何看待、是否知情。   　　各自生活的兩頭鹿，性情不同的兩隻海豚，始終被同一片草原與海洋寬容豢養著。我們，我和妳，每個帶著真心旅行的人，一定會在更好的地方相遇。 〈雷雨已近尾聲〉 

「S，午後的雷雨已近尾聲，我的鞋還溼著。雷雨來得毫無警訊，以致現在雨勢已慢下來甚至就要停了，我發呆看著的，卻好像仍是雨前大晴的風光。已不存在的美好才真能給我悲傷的餘地。風雨繼續後退，雲層瓦解，慢慢露出藍天來。但一切都已不同了。我有太多的餘地，只是曾經弄溼了鞋，都不同了。我想到的仍關於妳，但卻不再是妳了。」  ++時光註記 草亮了起來， 土壤微微下陷， 雨水的河使我變成船， 帶著受損的自己， 向海前進。 〈布滿細小的碎石礫〉 「S，海灘上布滿細小的碎石礫，我走在上頭，我曾經非常非常在意妳。沿海植栽的木麻黃林立在不遠的小坡上，風過時微微動著，保持警戒，或說是保持熱情？那時我是離妳太近了，妳攤開手心

在我的手掌中，我能看見妳青色的靜脈，想像美麗的脈息。現在我離妳這樣遠了，看過遼闊的風景，森林，而那些瑣碎的葉片呢？變成細細針葉挺立在憤怒的海風裡。所有能夠近身傷人的，或許都曾受過遙遠的傷害。」 +++時光註記 往日的疼痛與傷痕， 此刻守護著我們。  〈連日多雨〉 「S，連日多雨，行程延宕，讓我有了空暇去想從前以前。記得那年夏季暴雨不止，那是那時的我。只有少數時候雨勢才會緩和下來，微雨霏霏，淡淡的霧漫著在寒涼與溫暖之間。那是當妳對我說話的時候。」  +++時光註記 灰藍色的傘下，有人正說話， 雨水溫柔如常，將這些輕輕消音。 〈晨早便出發〉 「S，晨早便出發了，發亮的公路通向不可知的遠方，消失在光

的深處。路是不是會一直延伸下去呢？我在陽光裡攤開地圖，找路，但地圖上的是我自己漆黑的身影，細小的路徑在日子與影子間變得模糊。想起昨天夜裡做了夢，夢中我們來到分別的岔路口。妳知道的，我是決不忍先轉身放手的那種人，但當真來到不得不然的路口，我卻深怕妳也不是。」 +++時光註記 分別是一件傷心的事嗎？葉脈在原野上伸展開來。

優質傳統閩南建築委外民宿設計準則建立 -以金門水頭地區傳統聚落為例

為了解決路口影像中原店的問題，作者黃靖騰 這樣論述：

金門縣作為閩南建築、戰地史蹟、僑鄉文化之地，觀光政策成為了長久發展目標，也帶來觀光人潮與環境變遷，隨著觀光人數的成長，在住宿上飯店民宿的需求日益增加，而金門國家公園針對在傳統民宿上委外經營使用，傳統民宿的數量陸續增加，讓旅客在住宿上的選擇更添加了金門傳統建築民宿特色的吸引力，但傳統委外民宿要如何成為優質民宿這是民眾的優質首選，並瞭解金門的特色文化與傳統建築。本研究將試圖用專家與民眾的觀點審視優質傳統委外民宿之架構，參考傳統聚落空間委外民宿案例，試圖找出優質傳統閩南建築委外民宿設計準則，此為本研究重點。於此，並透過專家與民眾的問卷，探討在傳統聚落民宿空間，其優質傳統民宿的設計因子為何，是否可做

日後傳統建築委外民宿的經營參考指標。