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建立先進交通事故資料管理系統雛型之研究─以台中市交通事故資料為例

為了解決車型代號查詢的問題，作者廖銘亮 這樣論述：

隨著機動車輛之成長，交通事故也隨之增加，根據統計資料顯示，民國91年國內交通事故件數高達86259件，同時國內十大死因排行中，事故死亡高居第四位，而交通事故死亡人數4627人，占全部死亡人數之54.5%。如何降低交通事故，營造運輸安全環境，為主管單位努力之方向。交通事故發生件數龐大，為有效率記錄資料與維護資料之正確性，勢必採用電腦之資料庫來記錄與維護。同時往昔之事故資料庫多僅記錄文字資料，缺乏肇事地點之圖檔資料，本研究探討如何將過去發生事故之地點加以定位，並將其分布情形顯示在電子地圖上，同時將此位置坐標儲存於資料庫，以便加以管理。本研究採用Microsoft SQL Server資料庫，在C

lient端則採用Access資料庫作為輸入工具，而後將檔案上傳至Server，再經由資料轉換服務(DTS)將其轉換成SQL Server資料。在資料輸出方面，Server端透過SQL查詢，標記事故地點，與Mapinfo電子地圖軟體結合。而Client端則透過網際網路連線，以ASP語法建立動態網頁查詢Server端之資料庫。本研究採用裝設於PDA上之GPS系統，將路口定位於PAPAGOv3.0之電子地圖中，再將資料傳送至Server中，而在Server端使用台中市1/5000電子地圖，由於此兩種電子地圖坐標系統不同，本研究採用仿射轉換進行坐標轉換工作。本研究利用85個路口進行迴歸分析，以校正兩

不同坐標系統之差異，其校估結果誤差最大值為0.41%。在資料整理方面，本研究資料庫蒐集到之資料包含台中市警察局交通隊民國87年6月到89年12月之事故資料36433筆，作為架構資料庫之用，並加入台中市鑑定會民國91年7月到92年8月之1211筆案件，作為資料統計分析之對象。挑選鑑定會資料中之531筆機車事故資料，針對肇事者特性、車輛類型、事故地點、肇事原因、傷亡情形等事故特性進行分析，並標記於台中市1/5000之電子地圖。統計分析部份應用BMDP統計軟體進行三度空間分析以探討影響因子間之相關性。本研究主要成果為建立Client端之ACCESS資料輸入表單，並將資料轉換成Server端資料庫之格

式，運用PDA之GPS功能加以確定坐標位置，建置轉換公式，將事故位置標記於台中市1/5000電子地圖，並能儲存於SQL資料庫中。在機車肇事資料關聯性檢定方面，本研究發現傷亡程度與車型有相關性，傷亡程度與性別也有相關性，車型與性別則無相關性。另外碰撞類型與時段有相關性，碰撞類型與道路型態也有相關性，肇事時段與道路型態則無相關性。