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走吧!旅途中或許能找到不同的答案：我在徒步環島中，遇見那些別人眼中的自己

為了解決車宿裝備清單的問題，作者Joyce 這樣論述：

徒步環島的路上，每個人都朝著不同的目標前進， 即便是同樣的路也有不同的領悟，而這些都得靠自己慢慢感受。 相信所有的迷惘都能在68天1046公里的徒步環島中找到正確的方向   　　電影《朝聖之路》裡讓人印象最深的話—— 　　You don’t choose a life. You live one. 你沒有選擇生活，你只是在過日子。   　　我們絕對有能力和權利去選擇自己想要的生活， 　　在每個階段都活出自己最想要的樣子，溫柔善待自己的每一天。 　　 　　2020年的夏天，Joyce剛回到台灣，對自己接下來的計畫感到了迷惘， 　　好不容易回來台灣，應

該先休息一陣子、還是直接投入職場？ 　　這時，她突然看到環島社團裡跳出來的貼文， 　　才想到「徒步環島」是她想了好多年的待辦清單， 　　而現在或許就是個契機，不如利用這個空檔，出發吧！   　　“相信所有的迷茫在路上都能找到解答，走完，就會有答案了吧！＂   　　躲雨的路上偶然巧遇一名16歲的高中生徒友， 　　交流的過程中，Joyce很訝異現在的學生除了課業外， 　　原來也渴望透過各種方式認識這片孕育他們成長的土地， 　　自己在國外當背包客多年，如今總算回來重新認識自己生長的家鄉。 　　 　　北海岸高高低低的山路讓Joyce迎來最崩潰的時刻，

　　沒有心力思考接下來的路線安排，甚至一度想後退， 　　但這時她質問了自己，難道真的要放棄接下來的路程嗎？ 　　最後決定繼續前行，直到榨乾自己最後一絲精力，突破自我極限。 　　 　　10年未見的朋友在Joyce這次的徒步環島特地來陪走， 　　帶著現階段對於人生迷惘的煩躁、想暫時逃避的心情出發， 　　他們時而並肩同行的聊天；時而一前一後的互相享受獨處， 　　將一整天的體力消耗殆盡，在簡單的行動中讓心靈得到滿足。 　　 　　“徒步的過程就像是在與「自我」對話，可以不被打擾地和自己相處。＂   　　不管是徒步還是人生，總是有很多無法事先預期的因素， 　　我

們常常都無法也無力改變，唯有試著隨遇而安、改變心境， 　　即便在不是那麼順遂的情況下，依然能找到值得感謝和感激的地方， 　　就算是同樣的路程或人生，也能走出與他人不同之處。 　　 　　生活處處充滿驚奇，不論是好是壞， 　　唯獨只有全然的接受，才能夠真正的享受在其中， 　　讓我們一起保有好奇心、一起在生命的旅程中冒險前進。 　　 誠摯推薦   　　四寶媽／親子旅遊作家 　　阿春爸／旅遊作家 　　宥  勝／知名演員 　　香港女仔Shell／旅行Ytuber 　　徐銘謙／台灣千里步道協會副執行長 　　陳  浪／旅行作家 　　蔡蔡老師／旅遊

狂人

車宿裝備清單進入發燒排行的影片

基隆市海洋產業發展策略

為了解決車宿裝備清單的問題，作者盧俊惠 這樣論述：

地球表面積為五億一千萬平方公里，陸地表面積為一億四千七百萬平方公里，僅占了地球面積不到三成。若再扣除不宜居住的地形，如高聳山地、冰天雪地、大汗沙漠等，想當然可以使我們利用的土地就更少了。 這時海洋的重要性不可言喻。海洋龐大的量體，擁有許多各式各樣生物及非生物的資源，也提供了不同海洋產業發展的機會，依賴海洋的經濟活動及產業包羅萬象，對於國家的經濟發展相當重要，在環保觀念日益高漲的現代，要如何在兼顧經濟及環境永續發展的情況之下，來推動海洋產業，是各個國家及海洋城市所面臨到的問題。近年來，依賴港埠維持城市運作的基隆市遇到了發展瓶頸。身為基隆發展核心的基隆港，90年代後因為腹地過小等因素，敵不過鄰近

地區港口的大型化競爭而逐漸衰退，連帶使得基隆的都市建設發展開始遲緩，並嚴重影響了基隆的城市競爭力。而隨著民國97年台北港的啟用，更將使基隆港未來營運發展的情勢更加嚴峻。但是另一方面，因為與台北的交通便捷，近年來外地人口大量移入，使基隆市成為了台北都會區重要的衛星都市之一，而位處台灣北部海岸風景帶的中心優勢，也促使基隆市的觀光產業開始蓬勃發展。

海市蜃樓VII：台灣閒置公共設施抽樣踏查

為了解決車宿裝備清單的問題，作者姚瑞中,LSD 這樣論述：

　　台灣各地常可見偌大的閒置公共設施，其產生的原因包括政黨輪替、政務官更迭、競選支票承諾、政策轉彎、空間使用目標不明確、特定活動而非常態活動之建設、管理不善、不當的競爭型計畫、法規過時或抵觸、行政程序阻礙，加上少子化、人口超高齡化，以及成立六都導致人口更加集中於都市⋯⋯ 　　近十年來因政府正視公有閒置空間，逐漸進行整頓與活化，整體而言效率提高不少。本集《海市蜃樓》動員四十多位學生進行第七次全面抽樣踏查，收錄了六十一處完全閒置、部分閒置、低度使用或延宕開發之公共設施、四處天然災害導致閒置的公共設施、二十處閒置活化再閒置之公共設施，以及十五處已活化或活化中之公共設施，按往例一

樣，總計一百處案例。  

台灣山岳區登山活動基本資料建制之研究

為了解決車宿裝備清單的問題，作者張翠芸 這樣論述：

台灣山岳區登山活動基本資料建制之研究中文摘要台灣是一座高山密度居世界之冠的島嶼，在島上佇立著258座3000公尺以上的高山。台灣的登山活動在日據時代就已經悄悄展開，之後有熱愛登山者從事探勘活動，在民國六十年選定『台灣百岳』。受到天然地形、地質、天候等因素，使得登山活動具有冒險刺激的特質，登山安全因而是所有愛山者共同的企盼，也是最基本的要求。因此在登山活動前的資料蒐集就顯得相當重要，我們必須教育登山者為登山安全而應有『充足』的準備才上山。但是哪些資訊才叫做『充足』？『誰』來告訴登山者要找哪些資訊？三處高山型國家公園常是登山者短、中、長程路線熱門的造訪區域，三處高山型國家公園雖然提供一些登山資料

讓登山者參考，但是是否能滿足登山者的須求。本研究希望透過資深的領隊或嚮導的意見整合，採用專家訪談方式，擬出台灣山岳區的登山活動基本資料類型，並且與三處高山型國家公園比較。研究結果如下:一、辦理登山活動者應準備兩萬五分之一地圖。使用地圖的目的為地圖定位與知 道自己位於地圖的哪裡。二、辦理登山活動者在活動進行前必定得蒐集到的基本資料有：地圖，山路路況與困難度、宿營地、水源與穩定與否、路程距離、旅程時間 、天候氣象、平地到登山口與下山的交通方式與路況及車程、海拔、裝備、糧食、緊急聯絡電話(警局和醫院、國搜)、隊員健康體能狀況、叉路與路標與指示牌、攀登山頭的名稱、高度落差、辦理入山證、歷史人文、

撤退路線、留守、緊急營地。三、辦理登山活動者應開行前會議與要求隊員進行體能訓練與重視團隊合作。四、三處高山型國家公園仍然有再增加登山資訊的必要。