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車架號查詢的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦CAD/CAM/CAE技術聯盟寫的 SolidWorks 2016中文版自學視頻教程 可以從中找到所需的評價。

國立虎尾科技大學 動力機械工程系機械與機電工程碩士班 謝龍昌、陳子夏所指導 廖仁毓的 全功能輪椅創新設計和開發 (2020),提出車架號查詢關鍵因素是什麼,來自於全功能輪椅、創新設計、升降式輪椅、平躺式輪椅、站立式輪椅、後傾式輪椅。

而第二篇論文國立屏東科技大學 車輛工程系所 胡惠文所指導 阮光綾的 速克達機車車架之銲道疲勞分析 (2019),提出因為有 機車車架、有限元素分析、實驗模態分析、銲道、疲勞分析、可利用度的重點而找出了 車架號查詢的解答。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了車架號查詢,大家也想知道這些:

SolidWorks 2016中文版自學視頻教程

為了解決車架號查詢的問題,作者CAD/CAM/CAE技術聯盟 這樣論述:

綜合介紹了SolidWorks2016中文版的基礎知識和應用技巧。《solidworks2016中文版自學視頻教程》共15章,分別介紹了SolidWorks2016入門、輔助工具、草圖繪制、基礎特征建模、放置特征建模、3D草圖和曲線、曲面創建、飛機曲面造型設計綜合實例、裝配體設計、工程圖繪制、球閥設計綜合實例、鈑金設計、電腦機箱鈑金設計綜合實例、焊接設計和籃球架焊接設計綜合實例等內容。《solidworks2016中文版自學視頻教程》解說翔實,由淺入深,從易到難,語言簡潔,思路清晰,圖文並茂。每一章的知識點都配有案例講解,使讀者對知識點有更進一步的了解,並在每章最后配有鞏固練習實例,使讀者對全

章的知識點能綜合運用。CAD/CAM/CAE技術聯盟,是一個CAD/CAM/CAE技術研討、工程開發、培訓咨詢和圖書創作的工程技術人員協作聯盟,包含20多位專職和眾多兼職CAD/CAM/CAE工程技術專家。負責人由Autodesk中國認證考試中心首席專家擔任,全面負責Autodesk中國官方認證考試大綱制定、題庫建設、技術咨詢和師資力量培訓工作,成員精通Autodesk系列軟件。其創作的很多教材成為國內具有引導性的旗幟作品,在國內相關專業方向圖書創作領域具有舉足輕重的地位。 第1章 SolidWorks 2016入門1.1 SolidWorks 2016簡介1.1.1 啟動

SolidWorks 20161.1.2 退出SolidWorks 20161.1.3 SolidWorks術語1.2 基本操作1.2.1 新建文件1.2.2 打開文件1.2.3 保存文件1.3 用戶界面1.3.1 菜單欄1.3.2 工具欄1.3.3 狀態欄1.3.4 FeatureManager設計樹1.4 系統設置1.4.1 系統選項設置1.4.2 文檔屬性設置1.5 工作環境設置1.5.1 設置工具欄1.5.2 設置工具欄命令按鈕1.5.3 設置快捷鍵1.5.4 設置背景1.6 【上機操作】【上機操作1】熟悉操作界面【上機操作2】打開、保存文件1.7 【思考練習】第2章 輔助工具2.1

參考幾何體2.1.1 基准面2.1.2 基准軸2.1.3 坐標系2.2 查詢2.2.1 測量2.2.2 質量特性2.2.3 剖面屬性2.3 零件的特征管理2.3.1 退回與插入特征2.3.2 壓縮與解除壓縮特征2.3.3 Instant3D2.4 零件的顯示2.4.1 設置零件的顏色2.4.2 設置零件的透明度2.5 【上機操作】【上機操作1】創建基准面【上機操作2】對零件更改顏色2.6 【思考練習】第3章 草圖繪制( 視頻演示:51分鍾)3.1 草圖概述3.1.1 進入草圖繪制3.1.2 退出草圖繪制3.2 草圖繪制實體工具3.2.1 點3.2.2 直線與中心線3.2.3 【實例】—卡座草圖

3.2.4 繪制圓3.2.5 【實例】—墊圈草圖3.2.6 繪制圓弧3.2.7 繪制矩形3.2.8 繪制多邊形3.2.9 【實例】—螺母草圖3.2.10 繪制槽口3.2.11 【實例】—圓頭平鍵草圖3.2.12 繪制樣條曲線3.2.13 繪制草圖文字3.3 草圖工具3.3.1 繪制圓角3.3.2 【實例】—型鋼截面3.3.3 繪制倒角3.3.4 等距實體3.3.5 【實例】—支架草圖3.3.6 轉換實體引用3.3.7 草圖剪裁3.3.8 【實例】—扳手草圖3.3.9 草圖延伸3.3.10 【實例】—軸承座草圖3.3.11 鏡像草圖3.3.12 【實例】—手柄草圖3.3.13 線性草圖陣列3.3

.14 【實例】—固定板草圖3.3.15 圓周草圖陣列3.3.16 【實例】—槽輪草圖3.4 幾何關系3.4.1 添加幾何關系3.4.2 【實例】—撥叉草圖3.5 尺寸標注3.5.1 智能尺寸3.5.2 【實例】—標注撥叉草圖3.6 【綜合實例】—氣缸體截面草圖3.7 【上機操作】【上機操作1】繪制擋圈草圖【上機操作2】繪制壓蓋草圖3.8 【思考練習】第4章 基礎特征建模( 視頻演示:57分鍾)4.1 拉伸特征4.1.1 拉伸凸台/基體4.1.2 【實例】—接圈4.1.3 拉伸切除特征4.1.4 【實例】—壓蓋4.2 旋轉特征4.2.1 旋轉凸台/基體4.2.2 【實例】—手柄4.2.3 旋轉

切除4.2.4 【實例】—轉向軸4.3 掃描特征4.3.1 掃描4.3.2 【實例】—彈簧4.3.3 切除掃描4.3.4 【實例】—螺母4.4 放樣特征4.4.1 放樣凸台/基體4.4.2 【實例】—顯示器4.4.3 放樣切割4.5 【綜合實例】—十字螺絲刀4.6 【上機操作】【上機操作1】繪制手柄【上機操作2】繪制錘頭【上機操作3】繪制公章4.7 【思考練習】第5章 放置特征建模( 視頻演示:93分鍾)5.1 圓角(倒角)特征5.1.1 創建圓角特征5.1.2 【實例】—墊片5.1.3 創建倒角特征5.1.4 【實例】—輪子5.2 拔模特征5.2.1 創建拔模特征5.2.2 【實例】—陀螺5

.3 抽殼特征5.3.1 創建抽殼特征5.3.2 【實例】—移動輪支架5.4 孔特征5.4.1 創建簡單直孔5.4.2 創建異型孔5.4.3 【實例】—鎖緊件5.5 筋特征5.5.1 創建筋特征5.5.2 【實例】—支座5.6 陣列特征5.6.1 線性陣列5.6.2 【實例】—底座5.6.3 圓周陣列5.6.4 【實例】—鏈輪5.7 鏡像特征5.7.1 創建鏡像特征5.7.2 【實例】—啞鈴5.8 【綜合實例】—殼體5.9 【上機操作】【上機操作1】繪制閃盤蓋【上機操作2】繪制圓頭平鍵【上機操作3】繪制軸承座5.10 【思考練習】第6章 3D草圖和曲線( 視頻演示:23分鍾)6.1 三維草圖6

.1.1 繪制三維空間直線6.1.2 【實例】—健身器材輪廓6.2 創建曲線6.2.1 投影曲線6.2.2 組合曲線6.2.3 螺旋線/渦狀線6.2.4 分割線6.2.5 通過參考點的曲線6.2.6 通過XYZ點的曲線6.3 【綜合實例】—杯托6.4 【上機操作】【上機操作1】繪制辦公椅【上機操作2】繪制球棒6.5 【思考練習】第7章 曲面創建( 視頻演示:38分鍾)7.1 創建曲面7.1.1 拉伸曲面7.1.2 旋轉曲面7.1.3 掃描曲面7.1.4 放樣曲面7.1.5 【實例】—燈罩7.1.6 邊界曲面7.1.7 填充曲面7.1.8 【實例】—銑刀7.2 編輯曲面7.2.1 縫合曲面7.2

.2 【實例】—音量控制器7.2.3 延伸曲面7.2.4 剪裁曲面7.2.5 等距曲面7.2.6 延展曲面7.3 【上機操作】【上機操作1】繪制電扇單葉【上機操作2】繪制花盆7.4 【思考練習】第8章 飛機曲面造型設計綜合實例( 視頻演示:185分鍾)8.1 機身8.2 機翼8.3 水平尾翼8.4 豎直尾翼8.5 發動機8.6 渲染8.7 【上機操作】繪制油煙機內腔8.8 【思考練習】第9章 裝配體設計( 視頻演示:61分鍾)9.1 進入裝配環境9.2 裝配體基本操作9.2.1 插入裝配零件9.2.2 刪除裝配零件9.2.3 【實例】—插入移動輪零件9.3 定位零部件9.3.1 移動零部件9.

3.2 旋轉零部件9.3.3 添加配合關系9.3.4 刪除配合關系9.3.5 【實例】—移動輪裝配9.4 多零件操作9.4.1 零件的復制9.4.2 零件的陣列9.4.3 【實例】—底座裝配體9.4.4 零件的鏡像9.4.5 【實例】—底盤裝配體9.4.6 干涉檢查9.5 爆炸視圖9.5.1 生成爆炸視圖9.5.2 【實例】—移動輪爆炸視圖9.6 【綜合實例】—升降台9.7 【上機操作】創建手錘裝配體9.8 【思考練習】第10章 工程圖繪制( 視頻演示:43分鍾)10.1 工程圖的繪制方法10.2 創建視圖10.2.1 標准三視圖10.2.2 【實例】—轉向軸三視圖10.2.3 模型視圖10.

2.4 【實例】—轉向軸軸測視圖10.2.5 投影視圖10.2.6 剖面視圖10.2.7 【實例】—創建支架剖視圖10.2.8 輔助視圖10.2.9 局部視圖10.2.10 【實例】—創建支架局部視圖10.2.11 斷裂視圖10.2.12 斷開的剖視圖10.3 編輯工程視圖10.3.1 旋轉/移動視圖10.3.2 【實例】—更改支架視圖10.3.3 對齊視圖10.3.4 刪除視圖10.3.5 剪裁視圖10.3.6 【實例】—剪裁支架視圖10.3.7 隱藏/顯示視圖10.4 標注工程視圖10.4.1 插入模型尺寸10.4.2 【實例】—標注支架尺寸10.4.3 修改尺寸屬性10.4.4 標注基准

特征符號10.4.5 標注形位公差10.4.6 標注表面粗糙度符號10.4.7 【實例】—標注支架符號10.4.8 添加注釋10.4.9 【實例】—技術要求10.5 【綜合實例】—軸工程圖10.6 【上機操作】【上機操作1】繪制齒輪泵前蓋工程圖【上機操作2】繪制底座工程圖10.7 【思考練習】第11章 球閥設計綜合實例( 視頻演示:105分鍾)11.1 球閥零件11.1.1 墊圈11.1.2 壓緊套11.1.3 密封圈11.1.4 閥芯11.1.5 閥桿11.1.6 扳手11.1.7 螺栓11.1.8 螺母11.1.9 閥蓋11.1.10 閥體11.2 裝配體11.3 球閥裝配工程圖11.3.

1 創建視圖11.3.2 創建明細表11.3.3 標注尺寸和技術要求11.4 【上機操作】【上機操作1】繪制前蓋【上機操作2】繪制圓柱齒輪11.5 【思考練習】第12章 鈑金設計( 視頻演示:34分鍾)12.1 概述12.2 鈑金特征工具與鈑金菜單12.2.1 啟用鈑金特征面板12.2.2 鈑金菜單12.3 鈑金主要特征12.3.1 法蘭特征12.3.2 邊線法蘭12.3.3 【實例】—U形槽12.3.4 斜接法蘭12.3.5 放樣折彎12.3.6 【實例】—漏斗12.4 鈑金細節特征12.4.1 切口特征12.4.2 通風口12.4.3 【實例】—窗花12.4.4 褶邊特征12.4.5 轉折

特征12.4.6 繪制的折彎特征12.4.7 【實例】—書架12.4.8 閉合角特征12.5 展開/折疊鈑金12.5.1 整個鈑金零件展開12.5.2 展開12.5.3 折疊12.5.4 【實例】—鉸鏈12.6 鈑金成型12.6.1 使用成型工具12.6.2 修改成型工具12.6.3 創建新成型工具12.7 【上機操作】【上機操作1】繪制校准架【上機操作2】繪制電器支架12.8 【思考練習】第13章 電腦機箱鈑金設計綜合實例( 視頻演示:107分鍾)13.1 機箱底板13.1.1 創建底板主體13.1.2 創建底板細節部分13.2 機箱頂板13.2.1 創建頂板主體13.2.2 創建頂板前部法

蘭壁及側板安裝孔13.2.3 創建鉚釘孔13.3 機箱前板13.3.1 創建前板主體13.3.2 創建風扇出風口13.3.3 創建USB插孔安裝槽13.3.4 創建上部光驅和軟驅的安裝孔13.3.5 創建控制線通孔及其他孔13.3.6 創建左右兩側的法蘭壁及成型特征13.4 機箱其他鈑金件13.5 裝配13.6 【上機操作】繪制硬盤支架13.7 【思考練習】第14章 焊接設計( 視頻演示:30分鍾)14.1 概述14.2 焊接基礎14.2.1 焊縫形式14.2.2 焊接接頭14.3 結構構件特征14.3.1 結構構件特征概述14.3.2 【實例】—相框14.3.3 【實例】—自定義矩形管輪廓(

100×80×4)14.4 焊件編輯特征14.4.1 剪裁/延伸特征14.4.2 【實例】—管接頭14.4.3 頂端蓋特征14.4.4 【實例】—管接頭加蓋14.4.5 角撐板特征14.4.6 圓角焊縫特征14.4.7 【實例】—T形架14.5 焊件切割清單14.5.1 更新焊件切割清單14.5.2 將特征排除在切割清單之外14.5.3 自定義焊件切割清單屬性14.5.4 【實例】—焊件工程圖14.6 裝配體中焊縫的創建14.6.1 焊接類型14.6.2 焊縫的頂面高度和半徑14.6.3 焊縫14.6.4 【實例】—連接板14.7 【上機操作】【上機操作1】繪制焊接支架【上機操作2】繪制手推車

車架14.8 【思考練習】第15章 籃球架焊接設計綜合實例( 視頻演示:34分鍾)15.1 繪制底座15.2 繪制支架15.3 繪制籃板15.4 渲染15.5 【上機操作】繪制軸承支架15.6 【思考練習】

車架號查詢進入發燒排行的影片

Land Rover Defender跟平治G-Class可謂車壇一對活化石,事關它們經典不衰的設計在車壇打滾多年仍然有大量捧場客,情況就跟本地某歌星一樣。不過礙於現時日趨嚴謹的法規,擁有經典外形的Defender於2015年也難逃停產的命運。雖然Land Rover於去年已發佈入替它的第二代車型,但是幾經波折,新車終於來到香港了。



有別於市面上其他新車,這部Defender真真正正稱得上是全新,事關它除了沿用Defender的名字之外,基本上沒有一件零件是跟舊款有關係的。特別是結構上,新車不但棄用了舊款經典的前後硬軸懸掛和陣式車架,取而代之就改用了一個高剛性的D7x鋁合金車架,以及前後獨立懸掛連空氣避震。這個改動的好處固然是為了加強新車在公路上的舒適性,與此同時新Defender的車架剛性也比舊式車架高了三倍,數據足以證明這些革命性改動其實百利而無一害。



至於內櫳方面,新車可謂一洗以往簡陋作風,取而代之是一個簡潔而不失功能性的現代化內裝。全車多處採用防水耐磨的物料,好讓車主們能夠開着它上山下海。不過講到車櫳的靈魂就不得不提中控台的10吋PIVI Pro屏幕,它不但主宰了整部車的娛樂系統,更能透過它控制一切越野功能和相關360度鏡頭等等。當中能夠看穿地下的Ground Sight Clear View系統,更加是越野時不可少的實用科技。



需知道開着以前的Defender去越野,靠的就是自己的經驗和判斷力,但是來到新一代你再也不必這麼孤軍作戰,事關新Defender配備了Land Rover引以為傲的Terrain Response 2全地形反應系統,駕駛者只需看圖識字的選擇所屬地形,車子便會打點好一切越野設定。當然若果閣下自問是越野「高手高高手」的話,也可以利用自訂模式,自行調配不同越野設定。



開Defender會攀山自然就會涉水。講起涉水它就厲害了,事關它的涉水量高達0.9米,亦是Land Rover家族最厲害的一部,哪怕你不懂涉水,它的涉水模式也可以幫你打點一切,甚麼越野設定、油門反應、冷氣送風模式都能一一幫你處理好。就連水深也有一把「船頭尺」可以量度水深,這就不用怕做海底奇兵吧。



新一代Defender來香港打響頭炮的是長陣110版本,暫時亦只得中級的SE規格,售價為$1,198,000。不過在動力方面,所有輸港的Defender皆配用頂級的P400 3公升直六Turbo引擎,最大馬力為400匹,而峰值扭力高達550Nm,0-100公里加速也只需6.1秒。對於一部噸位達兩噸半的大牛龜來說,這種加速性能已是見得人拜得神。



相信有不少車迷跟筆者一樣,一直期待的新Defender都是身軀更瀟灑的90短陣版,但礙於武漢肺炎於全球肆虐,Land Rover跟很多車廠一樣都被逼停工停產,大大阻礙了生產進度,再加上Defender車系是現時Land Rover最炙手可熱的型號,所以Defender 90來港的日期隨時要延遲至明年中。



Land Rover Defender 110 P400 SE
引擎: 2,996 c.c. 直六 Turbo
馬力: 400hp/5,500rpm
扭力: 550Nm/1,500rpm
傳動:8前速自動波箱,四驅
價錢: HKD1,198,000
查詢: British Motors

記者:梁彥韜
攝影:高梓軒、尹彥翹007
編輯:鄒仲安

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全功能輪椅創新設計和開發

為了解決車架號查詢的問題,作者廖仁毓 這樣論述:

一般功能輪椅,可分為升降式輪椅、站立式輪椅、後傾式輪椅以及平躺式輪椅,具備兩種以上功能之輪椅則稱為多功能輪椅。現有的多功能輪椅大都僅具備其中兩種功能,並沒有將以上四項功能整合在一個多功能輪椅中。本研究之目的主要針對老年人、身障者以及行動不便者,提出一實用且具備以上全四項功能之輪椅。本創新設計結合一個五連桿組和一個平行四邊形的四連桿組,形成8桿9接頭3自由度之機構;當執行昇降功能時,須將平行四邊形四連桿組之坐墊與五連桿組的耦桿結合固定為一根桿件,使之變成7桿8接頭2自由度之機構,利用第1組動力源驅動輪椅上昇(下降),此時第2組動力源鎖定不動。當執行其他功能(站立、後傾、以及病床)時,則因為人體

重量之關係,坐墊桿會壓住第一組平行四邊形四連桿組之搖桿而被限制運動,因此可視為變成7桿8接頭2自由度之機構,再利用第1組動力源驅動輪椅站立或後傾。第2組動力源用則做為驅動輪椅變成床之用途,另外也做為調整後傾時椅背與大腿桿之角度。歸納本多功能輪椅具備以下特點:1.具備有昇降、輔助站立、後傾以及躺平四項功能;2.使用兩組平行四邊形連桿機構,結構簡單;3.僅需使用兩組電動缸作為動力源,便可執行四項功能,有效降低製作成本。本研究,藉由SolidWorks軟體進行3D繪圖與工程設計,最後,進行雛型機製作,驗證理論結果。本研究成果將可提升台灣多功能輪椅的研發能力,提升產業競爭力,並幫助使用者生活達到便利性

、舒適性與安全性。

速克達機車車架之銲道疲勞分析

為了解決車架號查詢的問題,作者阮光綾 這樣論述:

本研究使用有限元素分析探討機車車架銲道。首先使用有限元素軟體HyperMesh建立機車車架有限元素模型,並進行車架之實驗模態分析求得自然頻率與模態振型,用於驗證車架之有限元素模型。完成驗證之模型用於模擬加速及煞車兩種負載條件下之應力分析。兩種交替負載係透過實車實驗於車架上黏貼應變規,經由計算及分析獲得。接著利用有限元素分析軟體LS-DYNA進行分析,以獲得機車車架在這兩種交替負載下之應力結果。最後將有限元素分析求得之應力結果匯入至疲勞分析軟體LIMIT,進行疲勞分析。透過檢驗與分析,對車架之三個特定銲道位置進行探討是否符合訂定標準。根據可利用度(Degree of Utilization ,

D.o.U.)來評估機車車架於兩種交替負載下之銲道疲勞分析,以製訂完整機車車架設計之銲道評定程序。