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追尋寧靜：一場顛覆聽覺經驗的田野踏查，探索聲音的未知領域

為了解決車用 冷氣 手機架的問題，作者GeorgeProchnik 這樣論述：

　　這個世界越來越喧鬧，但我們真的不需要聲音嗎？ 　　從塵囂喧鬧到萬籟俱寂，一段關於深度聆聽的冒險旅程   　　★在廣袤無垠的外太空漫步，能獲得無與倫比的寧靜體驗？ 　　★被高達160分貝的音浪擊中，身體會產生什麼反應？ 　　★通勤或慢跑我們習慣戴上耳機，用聲音將自己包圍起來，原因何在？ 　　★用高科技減噪建材打造全世界最安靜的房子，會發生什麼意想不到的事？   　　追求身心靜定的大疫情時代 VS. 聲音經濟大行其道的今日 　　以跨領域觀點，對寧靜議題最深度的剖析與反省！   　　作者普羅契尼克酷愛寧靜，厭惡噪音，為了尋求精神和感官的雙重平靜，他毅然走訪全國各地，找尋他所能想像最安靜與最喧

鬧的地方。從生物實驗室到禪園、大賣場及隔音材料大會，從隱修院、噪音測量公司、勁爆汽車音響大賽乃至聽障空間，訪談生物學家、聽覺科學家、聲學工程師、僧侶、建築師、聲音行銷人員和聾啞學校校長等專業人士，所獲得的觀點顛覆了我們對聲音的想像！   　　本書透過多元聲音場景、精彩訪談及研究文獻，並融入充滿哲思的個人感悟，從生物、科學、哲學、商業和藝術文化等面向，看待寧靜和噪音所構成的反差與多重辯證關係：   　　●演化機制：保持安靜是自然萬物的求生之道。自然界中絕少發出巨響，因為唯有保持安靜，才能隱蔽自身所處的巢穴，也才能聽見遠處危險的動靜。   　　●聲學領域：聲音力量的關鍵是頻率和訊噪比。因此，白噪音

讓人專注，聖歌帶來宇宙和諧感，而世界上最成功的錄音室，都是從結構比例嚴謹的教堂改建而成。   　　●宗教意義：語源學上「silence」有中斷停止的意涵，通往反省與個人成長之路。貴格教派相信，上帝存在每個人心中，置身寧靜就可以聽見上帝的聲音。   　　●無人外太空：NASA研發最先進的減噪技術，火箭升空的巨響聽起來比搭飛機在機艙內聽見的噪音相去無幾；太空人在廣大無垠的外太空漫步時，也並沒有想像中安靜，因為地面指揮中心時時刻刻保持通話。唯一的例外是「黑暗通過」時段…… 　　　 　　●商業行銷：潮流服飾店的聲響策略是以音樂打造享樂狂歡的氣氛，為消費的顧客補充源源不絕的活力和振奮感，並加快購物時的移

動速度，以達刺激消費的正向連結。   　　●哲學辯證：聲音唯有與寧靜形成對比、襯托出寧靜時，我們的聽覺神經才接收得到。聲音和寧靜是互補的概念，作用是雙向的。某些聲音能突顯環繞著我們的寧靜，同時，全然的寧靜也會激發出聲音。   　　●聽覺專家：一段聲波往往是靠內嵌在其中許多片段的安靜，才能發揮出溝通訊號的作用，而不至於被視為無間斷連續的噪音。   　　●神經科學：習慣安靜冥想的人，大腦運作效率高出許多。當我們在聽音樂時，是樂音之間的片刻靜默，激發出最激烈正向的大腦活動。   　　●勁爆音響車大賽：坐在足以震碎擋風玻璃的改裝車內體驗音爆的威力，會發現瞬間根本聽不到任何聲音，就像被噴射座椅發射到雷雲

和火焰中，五臟六腑嚴重擠壓，幾乎迸出身體之外……   　　有趣的是，在追尋了無數種聲音之後，普羅契尼克赫然發現，寧靜並不代表全然的靜默無聲。寧靜和噪音，是一組矛盾而互補、相應而相生的概念。一如我們唯有處在噪音中，才會意識到寧靜的價值，也有唯有深處寧靜之中，才能經見更多的聲音。   　　這個世界越來越喧鬧，人類對寧靜的追尋也比以往來得更迫切。本書從環境意識的反省出發，探索寧靜和噪音的未知領域，以及兩者間日益激烈的戰爭。除了帶來顛覆刻板印象的聽覺體驗，更令人重新思考聲音的價值。誠如作者所言，「寧靜是聲音和安靜構成了恰到好處的平衡，催化感知能力，讓我們得以區別自身的存在與周遭事物，以看見更多未知。」

這是對寧靜最高度的嚮往，也是這場追尋最啟發人心的意義。   聆聽推薦   　　范欽慧（國際寧靜公園亞洲區顧問及董事 　　台灣聲景協會創辦人） 　　詹偉雄（文化評論人） 　　李志銘（作家） 　　焦元溥（作家、樂評人） 　　李偉文（牙醫師、作家、環保志工）   媒體讚譽   　　踏遍各地角落追尋那些依然堅守寧靜的人們。——美國國家公共電臺NPR（National Public Radio）    　　有時是令人震驚的警示，有時是迷人的陶冶，這本書歌頌寧靜，同時道出了抵制噪音的戰鬥是如此曲折無常。——《達拉斯晨報》(The Dallas Morning News )   　　引人入勝。——圖書論壇（

Bookforum）    　　非常聰明的書寫……寧靜有益於我們安然入睡，但普羅契尼克所專注的噪音問題令我們保持警醒。——《出版人週刊》(Publisher Week)    　　優雅而低調，著眼於日常生活中幾乎不被注意的細緻之處，也揭示我們為了過上現代生活，所付出不為人知的代價。——《書單》(Booklist)    　　賦予「寧靜」一種莊嚴的美感，對寧靜生活發出清晰易懂、客觀理性的誦歌。——《柯克斯書評》    　　對現代喧囂的生活展開親切而翔實的研究——《紐約時報》

車用 冷氣 手機架進入發燒排行的影片

逆向擠製黃銅塊體結合純銅粉末製作微型元件

為了解決車用 冷氣 手機架的問題，作者張榮書 這樣論述：

微型金屬元件的需求逐漸增加，其應用領域廣泛，包括手機、醫療器材及微小感測器等，其常用之加工方法包括金屬射出、微線切割加工及微型金屬成形等。其中，微金屬成形具有快速、可量產及低成本的特性，是有潛力的微型元件製造技術。此外，為了使單一元件具有多重的機械性質，結合固體與粉狀之金屬的研究受到重視。本研究提出一個逆向擠製黃銅塊體結合純銅粉末製作微型金屬元件之方法，使用黃銅塊體胚料之直徑為2 mm，考慮的高度為0.2、0.3及0.4 mm；純銅粉末為球狀，其平均粒徑為10 m。成形實驗係於室溫以單一成形道次同時逆向擠製黃銅塊體與純銅粉末，製作底部為粉末壓製之微型圓杯。此外，部分製作之圓杯再進行700º

C真空燒結處理。為了探討所製作圓杯之性質，本研究以光學與電子顯微鏡觀察其剖面與微結構，並進行硬度試驗以瞭解其硬度之變化。研究結果顯示，黃銅胚料之高度與變形程度影響純銅粉末之結合；提高成形負荷可增加圓杯之杯壁高度，但接近黃銅塊體之純銅粉末的緻密性因此而降低，且燒結後之成品於該位置發生些微分離的現象。再者，燒結處理造成圓杯直徑增加，這也隱含壓縮粉末發生膨脹現象。此外，能量分散光譜儀的檢測發現，燒結處理使得黃銅中之鋅元素擴散至壓縮之純銅粉末。逆向擠製黃銅塊體結合純銅粉末的成形方法可以成功地製作微型圓杯元件，未來可針對塊體結合粉末之特性進行更深入之研究。

金屬

為了解決車用 冷氣 手機架的問題，作者田中和明 這樣論述：

沒有金屬，人類就無法發展高度文明！隨著原子結構的明朗化，21世紀的鍊金術能輕易地製造元素儘管是鋼鐵盛世，新機能材料的開發也迫在眉睫！！ 　　只需環顧四周，應該就能意識到，我們其實被各式各樣的金屬所環繞。不論是手機內部的高科技零件、飛機使用的鋁合金、甚至於我們的身體之內，都有金屬的存在。本書將從各個學術層面來介紹金屬，從基礎知識到應用、開發與製品加工……徹底進行一場深度金屬導覽之旅。 　　作者憑著對金屬的熱愛，以及幽默風趣的筆調，將專業的金屬工業變得生動有趣。金屬其實有自己的脾氣與個性，遇水會爆炸的暴躁姐妹─鹼金屬，像蝴蝶一樣會變態的鐵跟錫，金屬國度中的小胖子─銥＆鋨……各種超迷人角色都將於

本書中活靈活現的登場。此外，書中還收錄許多各式各樣趣味十足的金屬小知識： 　　倘若在世界上真的有一個超任性的國王，下達：「給我用24K黃金造台車」的命令，實際施行起來狀況會是如何呢？ 　　「24K金是指24/24的黃金，也就是100%的純金。由於性質非常的軟，若做成車架，車架就會從兩端開始彎曲；一經拉扯、就會伸長，讓車身成為扁平狀；同時還很重。倘若一般客車的重量為1.5噸，那同等規格的黃金汽車就會重達3.7噸，相當於一台卡車的重量；外加上黃金的強度不高，若想要補強結構，成品的重量也將會倍增，成為一輛重達7噸的汽車。就算得花上這麼大一番工夫，也想搭乘純金汽車的國王，一定是個相當任性的傢伙吧。」

你知道嗎，金屬也有傳染病 　　「在拿破崙的俄羅斯遠征中，法軍冬季制服的錫製鈕釦，只要一經碰觸就會化做粉末，迫使大量士兵凍死在俄羅斯的嚴寒之下。錫只要溫度低於13℃以下就會變態成α－Sn、並且崩壞。變態的過程只會緩慢進行，而白錫逐漸變成灰錫的模樣，看起來就像是錫上頭的傳染病蔓延開來似的，因此被稱為錫病。」 　　在瞭解基礎知識之後，作者對於藉由21世紀的鍊金術─在奈米技術的應用以及合金之研究之下，所開發而出，有著新穎機能性的嶄新材料也有一番解說。藉由金屬製造而成的工具，生產力才得以發展，因此金屬真可謂是開創文明根基的重要元素，也是幫助現代科技持續發展的一大關鍵。 　　請各位讀者們敬請期待，自許為金

屬說書人的筆者，所珍藏的金屬故事吧！ 本書特色 　　幽默筆觸搭配全彩圖解，專業與趣味性兼顧，只要對金屬有興趣，無論有沒有專業背景都能輕鬆閱讀！ 　　藉由生活周遭具體事物，搭配擬人化的表現方式，簡單搞懂各個金屬集團！認識金屬功用與性質，你會發現我們的生活實在少不了它們。 作者簡介 田中和明 　　1956年出生於大阪。1982年畢業於京都大學大學院工學研究科，現於新日本製鐵君津製鐵所工作，並在1996 年取得金屬部門的技術士執照（相當於台灣的冶金工程技師執照）。隸屬於日本鋼鐵協會、環境資源工學會以及失敗學會（是一個探討失敗的日本非營利組織）。於網站「KAZTECJP」上刊載金屬相關情報，信奉著風呂

敷（包東西的方巾）、腳踏車、機械鐘以及環保生活，並在毫無冷氣設備的自宅中執筆。興趣是慢跑、以及和老婆一同創作金屬相關歌曲。 　　著有『圖解入門　簡單易懂的最新金屬的基本與結構』、『圖解入門　簡單易懂的最新稀有金屬的基本與結構』、『圖解入門　簡單易懂的最新金屬加工的基本與結構』等書。

熱電致冷技術應用於汽車空調

為了解決車用 冷氣 手機架的問題，作者林耘陞 這樣論述：

由於大氣臭氧層的破壞以及溫室效應影響全球生態平衡，而汽車所排放之廢氣、汽車空調及大樓冷氣所使用之氟氯碳化物對此影響甚鉅，因此潔淨的綠色技術及替代能源之發展已刻不容緩；其中，熱電致冷晶片利用席貝克效應及帕爾帖效應所產生致冷、發電效應已逐漸被應用於小空間致冷、建築應用及廢熱回收發電等領域並具有取代壓縮機式冷媒空調之趨勢。本論文使用已商業化之熱電致冷晶片為核心應用於冷凍空調技術進行實驗測試及分析探討。製作熱電致冷冷氣機及水冷散熱系統之優化，並搭建汽車模擬腔體以探討致冷冷氣於腔體內部的冷房效益。實驗結果顯示，以濃度50 %之水箱精作為晶片熱端冷卻液時出風口鰭片能有最佳溫差15 ℃並且溫度不會回升，而

其本身的乙二醇及其添加物除銹劑能潤滑及保護機械零件。在先期模型測試實驗中能在30 分鐘內將內部容積為400 L 之腔體內部氣溫自29 ℃降至15 ℃，已足以為包覆式機車等小空間致冷。在內部容積為6300 L 的無內裝汽車模擬腔體中，僅能將內部溫度降低2 ℃。置入保麗龍製座椅將腔體內部容積縮減為3715 L 後，在空氣濕度為90 %左右的雨天天氣中，兩台致冷冷氣機能使腔體內部氣溫下降約4.1 ℃，而空氣濕度為64 %之晴天則能下降約8℃；致冷冷氣的總致冷能力約22 至34 %應用於空間致冷，其餘66 至78 %皆對空氣進行除濕，而其致冷能力與空氣之相對濕度成反比；另一方面，熱電致冷冷氣之輸入愈快

的風速，所能產生的溫差愈小，但對於整個腔體而言卻能較快地降溫。本研究成果顯示熱電致冷冷氣機已有極大之潛能應用於汽車空調上。