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300M鋼起落架零件複雜型腔深孔加工工藝研究

為了解決車用dsp推薦的問題，作者賴文達 這樣論述：

本論文研究300M鋼在飛機起落架複雜型腔深孔機械加工方式和加工流程等因素進行了各種加工方法研究。首先針對300M鋼材料通過在不同機器、使用不同深孔鑽孔刀具及刀片進行加工試驗，刀具商大數據推薦優選了深孔鑽、擴孔加工刀具、刀片材質，優化了切削參數，提高零件加工效率，改善零件表面加工品質，提高刀具的使用壽命，同時也降低了生產加工成本。也對300M鋼模擬件利用分離式CNC深孔車搪床，使用深孔型腔專用加工刀具和改進夾治具，改善密封連接方式，並優化CNC車削程式等，從而能夠加工出深徑比均超過10、孔表面的粗糙度要達到Ra3.2（甚至個別零件要達到Ra1.6）的孔內複雜型腔的零件。研究最後，在深孔鑽、擴孔

及複雜型腔加工試驗件和結構特點，利用加工試驗件選用刀具的最佳參數，對深孔鑽、擴孔及複雜型腔的加工，工程化應用進行了研究也給出了最有效的加工策略，解決了飛機起落架主要承力構件製造過程中的難題。

交錯式返馳轉換器於太陽能轉換系統之應用

為了解決車用dsp推薦的問題，作者黃楷文 這樣論述：

本文旨在分析及模擬交錯式返馳轉換器於太陽能轉換系統之應用。本文提出交錯式返馳轉換器結合單相全橋式直流-交流功率轉換器，以提升太陽能轉換效率。在交錯式返馳轉換器採用預測型電流估測器，以降低輸入電流諧波。在單相直流-交流功率轉換器採用全橋式結構作為低頻極性變換，輸出交流電壓。本文已建立交錯式返馳轉換器及單相全橋式轉換器之數學模式，並以套裝軟體Matlab/Simulink進行模擬，作為系統控制器設計之依據。本系統在獨立運轉下，其額定輸出電壓有效值為110V，頻率為60Hz；在並聯運轉下，可提供功率至電力網路，模擬之電流總諧波失真率在250W功率輸出時約為1.14%。