車禍鑑定開會的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

民眾對道路交通事故處理及鑑定滿意度研究

為了解決車禍鑑定開會的問題，作者李清松 這樣論述：

隨著經濟發達，國民所得提昇，台灣地區車輛數平均每年約成長6.4﹪，已高達一千八百多萬輛，造成道路交通日趨複雜，因而難免發生交通事故。一旦事故已肇，為釐清肇事責任之爭議，當事人或司法或警察等機關常需要申請鑑定機關加以鑑定。 各機關鑑定委員會及覆議鑑定委員會的鑑定結果，可用以釐清車禍責任及損壞賠償責任之歸屬，具有類似準司法裁判性質，不能不慎重，其鑑定工作的過程與結果的好壞，會影響人民對政府的形象。 本研究利用抽樣郵寄問卷調查九十一年參與本省十二區鑑定委員會鑑定的事故當事人或關係人，回收率為20.32%，民眾對警察機關處理交通事故及鑑定委員會及覆議鑑定委員會

鑑定之過程與結果滿意度，利用參照單位分析（RIDIT）法，得知對警察機關處理交通事故，到達現場速度、繪製現場圖等項目為滿意，但對初判法規適當性、初判內容詳盡度等項目則不滿意，對地區鑑定委員會至少有一人具有法律背景、開會通知時效最為滿意，但對鑑定報告內容、引用法規恰當性則不滿意。對覆議鑑定委員會以未充分給當事人到場陳述說明案情最為不滿意。 從典型相關係數0.631，重疊指數24.831﹪，得知民眾對鑑定委員會之委員客觀中立，鑑定報告內容詳盡性、時效性之不滿意，與對警察機關處理現場照片完整品質、筆錄完整及切題，及員警處理嚴謹程度之不滿意有互相影響之關係。 從

類似準司法裁定性質觀之，民眾對於程序正義方面如給當事人到案說明表達的機會，整體而言，傾向不滿意，尤其覆議鑑定委員會未普遍給予機會相當不滿意。 民眾對於省政府所屬地區鑑定委員會雖仍有許多不滿意之處，但相較於其他性質之鑑定機構，如民間鑑定團體而言，仍較具信心。 從本研究所得結果，發覺警察機關、地區鑑定委員會及覆議鑑定委員會有多項不滿意，雖受到其被鑑定肇事責任輕重之影響，但仍可作為各該機關虛心檢討改進之參考。