車站時刻表的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

莊子的蝴蝶起飛後：文學再定位

為了解決車站時刻表的問題，作者黃國彬 這樣論述：

　　黃國彬教授為著名的翻譯學專家，翻譯但丁《神曲》由九歌出版後，將由大陸印簡體字版，深受國際矚目，而在文學創作上也成就非凡。他以獨到的見解，帶引我們領會文學作品的巧妙之處：從莊子的〈說劍〉談武俠小說的起源，從《紅樓夢》的劉姥姥逛大觀園談曹雪芹的創作，更深入賞析當代名家錢鍾書的《圍城》、沈從文的〈丈夫〉、張愛玲的〈金鎖記〉，及思果、余光中的散文。他也關注香港文學的發展與未來，與我們分享個人獨特的書寫方式。 本書特色 　　★名評論家、文學教授黃國彬帶領讀者看大師風采，認識文學之美。 作者簡介 黃國彬 　　廣東省新興縣人，香港大學英文與翻譯學士、多倫多大學東亞學系博士；先後在香港大學英文與比較文

學系、加拿大約克大學語言、文學、語言學系任教；曾在意大利翡冷翠大學進修意大利文，並研究但丁；現任香港中文大學翻譯系講座教授；2006年獲香港翻譯學會頒授榮譽會士銜。 　　黃國彬的詩和散文，多年來為香港校際朗誦節的朗誦材料；詩作和散文多篇，列入香港中學會考中國語文科課程；翻譯除但丁《神曲》中譯外，尚有中詩英譯一本、雙語詩選一本等；中、英學術論文，常見於香港和海外出版的學報；研究範圍包括文學翻譯、翻譯研究、語言研究、中國古典文學、中國現代文學、歐洲文學、比較文學。

車站時刻表進入發燒排行的影片

臺灣鐵路管理局火車客座利用率分析-以南迴臺東線為例

為了解決車站時刻表的問題，作者楊亞叡 這樣論述：

後山，也就是花蓮臺東地區，被稱為臺灣的最後一塊淨土。相對來說，交通並不是那麼的方便，西部有兩條高速公路、一條高速鐵路以及多條省道。但東部僅有兩條省道，因此火車成為東部重要的交通工具，然而在班次量不足以及班次分佈不均的情況下，一位難求的情況十分常見。本論文將分析衡量載客比率的統計量-客座利用率(Efficiency of Seat Utilization，簡稱為ESU)，此統計量可分析特定班次在某些時段以及平日假日的客座利用率變動狀況。事實上列車會因為車種(車型)、時段、行駛區間、停靠站的不同，造成訂票難度亦不相同。在此研究中，我們探討臺鐵屏東線(高雄-枋寮)、南迴線(枋寮-臺東)、以及臺東線

(臺東-花蓮)所有對號列車(limited express)之客座利用率變動狀況。並根據不同車種、不同停靠站等諸多因素進行集群分析(Cluster Analysis)，將某路線上的班次做分類。而本論文也將對於不同類型的連續假期，探討加班車之安排是否妥適之相關議題，根據特定列車的變動曲線，使用縱斷面分析(ProfileAnalysis)來判斷加班車是否有效，可給予臺鐵日後加開班車之參考，避免發生尖峰時段車次大爆滿，加班車卻幾乎空車的現象發生。