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構建5G智慧交通數位神經中樞(1/2)：功能架構探討與系統規劃[111粉]

為了解決車聯網 趨勢的問題，作者蘇昭銘,林良泰,王晉元,張建彥,黃啟倡,林至康,曾明德,張志鴻,何文基,游文松,侯珊瑜,吳姿樺,吳東凌,周家慶,何毓芬 這樣論述：

　　因應5G資通訊技術全球發展趨勢，並基於數位轉型及數位雙生等數位治理觀念，本計畫借鏡國際上對於智慧交通管理諸多新的探討，結合5G與AIoT相關跨域技術，提出「智慧交通數位神經中樞」之系統整體規劃構想，包括︰即時偵測、資料分析、預測模型、3D視覺化模型、人工智慧規劃決策模型、即時決策知識庫及即時處理反應機制等七項主要功能，並於計畫中，探討智慧交通數位神經中樞應如何從多元交通數據資料中，透過解析並提取出重要資訊，構建未來交通量資訊預測模式，再轉換為資訊服務進行發佈。   　　本計畫亦探討現有都市交通控制系統的通訊協定與控制，以及如何與國際主流車聯網通訊協定標準的無縫接軌，以因應自動駕駛車輛、

電信車聯網與人工智慧來臨的都市交通管理與標準化需求。並於本計畫驗證實作與路口燈號控制的號誌控制器統合運作，蒐集多元資訊提供行程規劃服務，於緊急車輛抵達路口前採用5G C-V2X傳輸設備與路側設施建立連線，提供優先號誌服務以確保緊急車輛優先安全通行路口，進而落實交通安全並提升緊急救援車輛之運作效率。

車聯網 趨勢進入發燒排行的影片

台灣電動車發展之分析

為了解決車聯網 趨勢的問題，作者葉明德 這樣論述：

當地球溫室效應提升，造成氣候驟變，各國政府及科學家，將「碳中和」視為未來最重要的議題。採用石化燃料的傳統內燃機引擎，正開始受到挑戰，除了面對越來越嚴苛的環保法規外，各大車廠於COP26會議簽署「加速轉型100%零碳排汽貨車聲明」，也說明著電動車即將代表未來，開始搶攻市場。本論文除了闡述台灣的綠能政策及電動車市場發展現況，後文並以質化研究，採訪汽車產業專業經理人，探討未來趨勢，除與現有政策併行討論，包括從碳中和、因應溫室氣體排放管制行動方案、到綠色運具及電力供應。另外並討論電能車在能耗比較、里程焦慮及相關充電及電池問題。並延伸至自動駕駛、無線充電、車聯網甚至元宇宙之關聯。將其依PEST研究結果

指出，在政策面(Politial)呈現對於電動車市場觀望態度居多，相對於2022年電動車市佔率高達65%的挪威，在稅制及各項優免措施，國內仍有待加強及改進的地方。在經濟面(Econmic)則呈現電力供應問題及台電因應措施，相對於廠商角色則提出自身營運轉型的看法。而社會層面(Social Cultrue)，電動車盛行及商轉皆有其廠商立論支持，需配合政府鬆綁建築法規，投入公共充電椿佈建以減緩里程焦慮及正確用車習慣的推廣。在技術層面(Technique)則說明自動駕駛及元宇宙所打造的智慧座艙概念，並討論充電效率及電池問題皆可由技術提昇及時間所解決。後續研究並針對台灣綠能車市場及未來佈局，提出電動車已

解決「跑不快」、「開不遠」、「買不起」等三大疑慮。最後將本論文之討論整理，以期作為政府施政參考，此為本研究貢獻之所在。

創新創業與政府產業發展策略探討

為了解決車聯網 趨勢的問題，作者張世傑 這樣論述：

　　新創創業最佳兵書～做好革新育成佈局，研發成果轉換成智權財產權、抵禦訴訟、維護商標版權，讓公司得以成長、茁壯、永續。   　　◎如何透過不同的創新工具，打造智慧財產競爭優勢？如何衡量及追蹤企業新創投資所帶來的效益？ 　　◎知識經濟時代的國際產業變動已成新常態，比速度、比創新的智財保護，已成為產業未來的決勝關鍵。 　　◎未來國際企業更隨著迎向競爭趨勢而擅長引入多樣外部創新，伴隨著組織策略、經營目標等主客觀條件的調整，而走出多元發展模式。   　　推動科技創新，固然需要相當濃厚的科技元素，但是科技創新要能夠持續，必然需要加上合宜的科技管理，將科技轉化為滿足終端消費者需求的產品或服務，才能創造

供需雙方所想得到的價值。   　　在科技管理領域中，「創業」無疑是落實科技價值最具困難度的挑戰！創業家除了需要有敏銳的前瞻觀察力，看見社會上尚未被滿足的需求契機外，還需要具有領導才華以整合人才團隊，並且能說服感動投資者以引入所缺資金等等的能力。   　　作者張世傑以三十年經驗與心得結合實際的數據分析與案例說明，有多產業、多視角的觀點，是創新創業家航向全球市場時的寶典，更是法規與政策制定者擘劃產業與人才時的藍圖。讓你可以透過閱讀相關的資料與案例的分析，拓展視野胸襟與抱負，提升經營管理新創事業的能力。   　　本書條理分明，從全球宏觀視野切入，以台灣在地的政策、法規、案例展開，最後再以全球新興科技

趨勢引導我國年輕一代的創業家立足台灣展望世界做結束，強化你新創事業的成功發展。   　　Innovation 革新　　 　　Stratup    新創 　　Incubator  育成 　　Litigation  訴訟  　　Patent     專利 　　Trademark 商標 　　Copyright  版權

工業4.0汽車產業趨勢對技術型高級中等學校汽車科課程之研究

為了解決車聯網 趨勢的問題，作者李牧哲 這樣論述：

本研究旨在探討工業4.0汽車產業趨勢對技高汽車科影響概況，藉由課程的分析了解對產業的認識影響課程之設計，產業的認識與課程符合程度及相關性。透過問卷調查法，以全臺灣技高汽車科科主任為調查對象，經正式問卷調查結果，刪除無效問卷後獲得有效問卷53份，回收率為87%，回收問卷進行統計分析。根據研究發現，本研究對於技高汽車科課程設計與汽車產業趨勢探討後，歸納統整以下六點結論：技高汽車科科主任對工業4.0具有中等程度以上的認識，有助於學校課程與產業接軌且會影響汽車科校訂課程之規劃、工業4.0汽車產業趨勢對技高汽車科校訂課程規劃具有影響的、學校校訂課程與工業4.0汽車產業趨勢具有落差的、工業4.0落實在校

訂課程仍遭遇些許推動上之困境、學校校訂課程需與汽車產業趨勢產生連結，方可使學生更了解汽車產業、學校在設計課程時遇到設備不足、師資無法勝任以及學生能力無法應對汽車產業趨勢之問題。此外，依據主要研究結果及結論，本研究分別對主管教育行政機關、技高汽車科提出六項建議；具體建議如下：主管教育行政機關應增加汽車產業趨勢相關之設備經費，以利學校申請採構符合汽車產業趨勢之課程、主管行政機關應定期舉辦工業4.0汽車產業趨勢研習，供技高汽車科科主任參與、主管教育行政機關應當在課綱擬定過程中，果斷剔除不合時宜之課程、學校課程設計應參考汽車產業趨勢相關之內容，以利學生畢業後可以接軌產業、技高汽車科教師宜於課餘時間多參

與與工業4.0相關之活動，以累積對工業4.0之認識、教師宜以「汽車產業趨勢」為主題，提供學生最新產業資訊學習機會，建立學生對產業變化的敏感度。