車行換機油價格的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

書中字有黃金屋 走在汽車革命的路上論文書籍站 車行換機油價格

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育達科技大學 資訊管理所 張鴻騰所指導 林文忠的 苗栗縣消防局採購特種消防車輛規格需求因素探討 （2015），提出車行換機油價格關鍵因素是什麼，來自於消防人員、車輛規格需求、消防採購。

而第二篇論文國立臺灣大學 機械工程學研究所 蘇金佳所指導 林建成的 甲醇燃料在汽油引擎上之應用 （1998），提出因為有 甲醇、汽油引擎、摻合、混合的重點而找出了 車行換機油價格的解答。

最後網站本田小狼與我 (1) - 第 18 頁 - Google 圖書結果則補充：... 加滿的汽油還剩下一半多一點不過所需要的並不僅是汽油而已到了那時候能夠自己換機油會比較理想那樣最好換好機油並檢查過煞車輪胎和電系等各部分童山濯濯的中古車行 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了車行換機油價格，大家也想知道這些：

苗栗縣消防局採購特種消防車輛規格需求因素探討

為了解決車行換機油價格的問題，作者林文忠 這樣論述：

近幾年台灣每年平均火災案件約1千6百多件，每年火災損失約7億元，有鑒於此，消防機關訂定短、中、長期計劃，以提升消防救災能力，除了增加第一線救災人員數量及訓練救災人員素質，還需增購消防救災器材與車輛來補充戰力，但在器材與車輛採購方面常受限於政府採購法、市場狹隘限制及需要認知差異等因素，常常無法購置一輛完全符合消防救災人員需求之救災車輛，以致影響救災效能。 為定義出消防救災車輛規格需求之決策因素，本研究透過相關文獻資料蒐集彙整，再以修正式德非法定義出消防救災車輛規格需求之決策因素，建構決策層級架構，最後以層級分析(AHP)探討消防救災車輛規格需求決策因素之權重。 研究結果發現

苗栗縣消防局在採購特種消防車輛規格影響因素主要準則中，最重視車輛主體及安全，其次為附屬救災配備亦是影響特種消防車輛採購的重要因素；最後因素分別為供應商條件與內裝配備。再次準則中顯示車體制動(煞車)、引擎動力(馬力/扭力)、車身底盤(操控性)及車體剛性結構對消防外勤人員與採購專家採購特種消防車輛規格外重要。由此可知，與安全概念相關的因素，對消防外勤人員與採購專家採購特種消防車輛規格具有一定的影響力和預測力、一致性與持續性，並且會直接影響消防外勤人員與採購專家採購特種消防車輛規格決策模式，成為影響採購特種消防車輛最重要的因素。

甲醇燃料在汽油引擎上之應用

為了解決車行換機油價格的問題，作者林建成 這樣論述：

甲醇屬於含氧化合物，與汽油混合後在不改變引擎的燃料空氣當量比之下，可以改善引擎的廢氣排氣量。本實驗在一引擎配製電子控制燃油噴射系統，使用九五無鉛汽油摻合甲醇添加劑，以不同體積百分比(0%5%,15%,25%)的甲醇添加劑摻合比例(X)作為實驗的燃料，在不改變引擎本體的結構下，以甲醇添加劑摻合的比例(X)、轉速(1000,1500,2000及2500rpm)、負載(10,20,30及40N-m)以及燃料空氣當量比(ψ)作為實驗的控制參數，而以HC、CO、NOx值及排氣溫度和制動單位燃油消耗率(bsfc)作為實驗的輸出結果，經實驗分析結果得知: (1)轉速與負載的增加對CO值

並無絕對的影響，而對HC值則有些微改善的情形。 (2)在相同燃料空氣當量比時，CO、HC值會隨著X的增加而上升，排氣溫度則相反。 (3)在相同運轉狀態下，ψ=1時，引擎熱效率在X=15、25提高最多，若以經濟性來考量，以X=15為最佳之比例。 (4)在相同轉速與ψ值下，愈高負載時，bsfc愈低，即經濟性越佳。 另外，若空燃比不變，則使用含有甲醇的燃料時之排氣大體上有改善，唯改變量並不穩定；若當量比相同，則使用含有甲醇的燃料時的排氣不一定較使用純汽油時為佳，此為欲以使用甲醇為替代燃料所必須注意的情形。

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