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低比例生質柴油對柴油車煙度影響之研究

為了解決車身加高驗車的問題，作者陳娜真 這樣論述：

本研究宗旨在探討柴油車使用高級柴油、B1生質柴油及B2生質柴油等這三種油品，在無負載急加速、全負載100%定轉速、全負載60%定轉速及全負載40%定轉速等四種行駛狀態下，車輛所排放煙度變化狀況。經測試結果顯示使用低比例生質柴油後，車輛排放煙度均有削減之趨勢，但並無隨增加生質柴油添加比例而使煙度減少，反而有回升的現象。進一步探討，發現與生質柴油潤滑性質有關，故添加B1生質柴油後可將車輛較老舊引擎內積碳給排除，使得引擎效能提高，達到完全燃燒，所以使得車輛排放煙度減少。但添加B2生質柴油時，因油品硫含量下降為10ppm以下，所以使得潤滑效果下降，排放煙度即有回升狀況產生。另外測試結果顯示添加生質柴

油對於高車齡的車輛排放煙度有改善現象，反觀對於車齡8年內較新的車輛排放煙度反而惡化。本研究另針對柴油車排放煙度超過40%之不合格車輛，進行檢測成果分析，以無負載檢測(車輛怠速急踩油門狀況)，於使用B1生質柴油後平均煙度下降8%，再接著添加B2生質柴油後車輛排放煙度則回升7%，但還是比添加高級柴油時低；而在全負載的檢測(車輛行駛狀態)時，於使用B1生質柴油後平均煙度下降6~37%，再接著添加B2生質柴油後車輛排放煙度則回昇2~6%，但還是比添加高級柴油時低，故添加生質柴油確實對於不合格車輛排放煙度有明顯排放煙度的改善狀況。