車身尺寸的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

圖解汽車原理與構造 快速入門

為了解決車身尺寸的問題，作者unknow 這樣論述：

～全彩圖解汽車構造～ 超過220張解剖圖，詳細解構汽車內部零件之種類及運動過程， 以「構造解說」和「原理解說」從車體由內到外一次搞懂！ 　　本書以圖解的方式系統地介紹汽車的結構與原理， 　　全書主要內容由四部分組成， 　　．第一部分主要介紹汽車的歷史、組成及性能； 　　．第二部分描述汽車引擎類型、組成及運行原理； 　　．第三部分介紹汽車傳動系統，包括離合器、變速箱、差速器和最終傳動及其他傳動裝置； 　　．第四部分介紹汽車懸吊系統，車身如何懸吊以及車輪如何運作 ； 　　除傳統汽車結構外，還增加了許多汽車新結構和新技術等， 　　如電動汽車概況及新型電子輔助煞車系統等內容。 　　「構造解說」

詳盡說明汽車零件之細部， 　　「原理解說」則進一步說明其運作原理， 　　讓讀者全方位由靜至動熟悉汽車如何行運。 　　可作為掌握汽車技術的自學讀本， 　　即使無任何基礎也同樣適用。 　　本書內容系統全面，插圖精美、內文簡潔易懂， 　　可作為學習汽車技術的參考書、工具書， 　　適合汽車專業的師生、汽車技術人員、汽車維修人員以及汽車愛好者使用。 本書特色 　　◎以彩色的零件解剖圖及解釋傳動運作的原理圖，詳細介紹汽車組成及運行原理。 　　◎按照汽車結構特點分４篇章編寫，從主體、引擎、傳動系統、懸吊裝置到相關配備，循序漸進地認識汽車機械原理。 　　◎由大安高工資深教師黃國淵審校，內容精確，可供

專業培訓使用，同時利於一般汽車愛好者自學。  

車身尺寸進入發燒排行的影片

消費者選擇平行輸入進口車關鍵因素之研究

為了解決車身尺寸的問題，作者楊惇棨 這樣論述：

全台一年進口平行輸入進口車車約 15,000 輛交易額約 230 億元(2020)，消費者在選擇平行輸入車時會考量那些因素是車商必須了解的；因此本研究探討消費者購買平行輸入車之關鍵因素，以決策實驗室法了解因素間的因果關係，以提供業者制定行銷經營策略上的參考。本研究篩選出關鍵因素，透過專家訪談，架構三個構面及十二項關鍵準則。再經由DANP問卷調查，計算影響因子、影響度與權重。結果發現，「售價」、「車身尺寸」與「排氣量」為消費者選擇平行輸入進口車之關鍵因素。

汽車構造與原理百日通

為了解決車身尺寸的問題，作者周曉飛 這樣論述：

本書是汽車構造與原理知識的普及讀物，利用汽車「結構通解」和「原理通解」兩個模塊，圍繞直觀的汽車圖像對汽車的構造原理知識進行簡明扼要的闡述。內容依次為了解汽車、汽車發動機、汽車傳動系統、汽車行駛系統、汽車轉向系統、汽車制動系統、汽車電氣系統、汽車車身系統。 全書圖文並茂，超大彩圖與知識銜接講解錄音音頻、復雜原理構造高清彩色大圖、發動機原理MP4動畫演示視頻有機結合，輕松掌握汽車基本構造與原理。 本書不僅適合汽車維修工自學使用，也可供各類職業技術院校和企業培訓機構日常教學培訓參考，汽車駕駛員、汽車愛好者甚至對汽車感興趣的中、學生也能看懂。 周曉飛，汽車維修工，石家庄市青年崗

位能手，1998年從事維修工作至今。2014年參加中國汽車工程學會的汽車診斷高級工程師認證。系中國汽車工程學會會員、中國質量檢驗協會機動車檢驗專委會委員、中國科普作家協會會員等。編寫汽車技術圖書多種，深受讀者歡迎。 第一章 瞭解汽車 第一節 汽車文化概覽 002 一、汽車的始祖 002 二、世界上第一輛蒸汽汽車 003 三、世界上第一輛三輪汽油汽車 004 四、世界上第一輛四輪汽油汽車 004 第二節 汽車組成概覽 005 （掃碼看高清大圖）006 第三節 汽車的性能 007 一、汽車的動力性（掃碼免費聽講解） 007 二、汽車的安全性 007 三、汽車

的平順性 007 四、汽車的通過性 007 五、汽車的燃油經濟性 007 第四節 電動汽車概覽 008 第二章 汽車發動機 第一節 發動機類型及組成 012 一、發動機類型 012 二、發動機組成 015 第二節 發動機基本工作原理與運行 017 一、發動機基本工作原理 （掃碼看高清大圖） 017 （掃碼看動畫演示視頻）020 二、發動機運行 021 三、氣缸直接噴射（掃碼免費聽講解） 022 第三節 發動機機體 022 第四節 曲柄連杆機構 023 一、曲柄連杆機構作用和原理 023 二、曲柄連杆機構組成 024 （掃碼看高清大圖） 029 （掃碼免費聽

講解） 031 （掃碼看實物圖） 032 （掃碼免費聽講解） 036 （掃碼免費聽講解） 037 第五節 配氣機構 038 一、配氣機構原理 038 二、配氣機構組成 039 （掃碼免費聽講解） 040 第六節 潤滑系統 052 一、潤滑系統作用 052 二、潤滑系統結構和原理 053 （掃碼看高清大圖） 056 （掃碼免費聽講解） 057 （掃碼看實物圖） 059 第七節 冷卻系統 063 一、冷卻系統作用 063 二、冷卻系統組成 063 第八節 進氣和排氣系統 070 一、進氣和排氣系統作用 070 二、進氣系統結構 070 三、排氣系統結構 07

4 第九節 燃油供給系統 079 一、燃油泵 080 二、燃油箱 081 三、噴油器 083 （掃碼免費聽講解） 085 第十節 發動機電控系統 085 一、發動機電子控制系統組成 085 掃一掃，聽講解 085 二、控制信號和組成 088 三、電子節氣門 089 四、空氣流量計 091 五、氧感測器（掃碼免費聽講解） 092 六、曲軸位置感測器 093 第三章 汽車傳動系統 第一節 概述 098 第二節 離合器 099 一、離合器作用 099 二、離合器結構組成 099 三、離合器操縱 101 第三節 手動變速器 102 第四節 自動變速器 105

一、AMT變速器 105 二、DCT變速器（掃碼免費聽講解） 106 三、CVT變速器 107 四、AT變速器 110 （掃碼免費聽講解） 111 第五節 差速器和主減速器 115 一、差速器 115 （掃碼免費聽講解） 116 二、主減速器 117 （掃碼免費聽講解） 117 第六節 傳動裝置 120 一、傳動軸 120 二、萬向節 121 第四章 汽車行駛系統 第一節 非獨立懸架 124 一、鋼板彈簧式非獨立懸架 124 二、螺旋彈簧式非獨立懸架 125 第二節 獨立懸架 126 一、獨立懸架優點 126 二、麥弗遜式獨立懸架 （掃碼多角度看細節圖

）126 （掃碼看高清大圖） 127 第三節 電子懸架 128 一、電磁懸架 128 二、空氣懸架 130 三、新型懸架控制系統 （掃碼看高清大圖） 131 （掃碼看高清大圖） 132 第四節 輪胎 133 第五節 車輪定位 136 一、車輪前束 136 二、車輪外傾 137 三、主銷內傾 138 四、主銷後傾 139 第五章 汽車轉向系統 第一節 概述 142 第二節 轉向機 143 第三節 轉向操縱機構（掃碼看高清大圖） 144 第四節 動力轉向系統 148 第五節 電子轉向系統 153 第六章 汽車制動系統 第一節 液壓制動系統 160 （掃碼

看高清大圖）161 一、制動助力器和串聯制動總泵 161 二、盤式制動器 162 三、鼓式制動器 163 第二節 駐車制動器 164 第三節 電子輔助制動系統 165 一、制動防抱死系統 165 二、電子駐車系統（掃碼免費聽講解） 168 （掃碼多角度看細節圖）171 第七章 汽車電氣系統 第一節 起動機 174 第二節 發電機 179 第三節 汽車空調系統 182 一、空調製冷系統（掃碼看高清大圖） 182 （掃碼看高清大圖） 183 （掃碼看高清大圖） 185 （掃碼看高清大圖） 189 （掃碼看高清大圖） 191 二、暖風系統 192 三、通風系統

192 四、控制系統 192 第四節 電氣網路系統佈局 192 第八章 汽車車身系統 一、車身尺寸（掃碼免費聽講解） 196 二、車身結構和材料 197 三、車內裝置 202 參考文獻

模組化農用載具與運動控制系統開發

為了解決車身尺寸的問題，作者岑源文 這樣論述：

　　目前新型農業已逐漸從傳統的大面積作業發展為精準管理，必須仰賴農場資訊系統與田間機器人進行作物監測與處理，至今已有許多任務型田間機器人問世，但自走機器人售價昂貴，為降低農民成本，本論文開發一部適用於田間之載具，提供相機、噴霧器及各式耕具掛載。　　載具基於一種新型模組化設計概念，包含連接部、懸吊部、轉向部與驅動部四大模組，並可組合為兩輪、四輪、六輪與加高模式，兩輪模式用於單純作物影像紀錄、四輪模式用於作物監測與即時處理，在較大規模農地使用六輪模式，種植較高的作物時則有加高模式，此外，各模式可進行輪距與軸距的調整，且各輪具備獨立驅動、獨立轉向與獨立懸吊。由於模組化載具零件重複性高，通過製作一部

兩輪模式雛形，驗證可行性並提出改良方案，但整體仍過重，未來需配合應力分析進行輕量化。　　控制部分，本論文針對兩輪與四輪模式設計控制器並用MATLAB軟體模擬驗證。兩輪模式類似於倒單擺，無法自行保持直立，除行走與轉彎控制外，還需進行平衡控制，基於動力學推導數學模型，並分為倒單擺與橫擺運動兩個子系統，基於LQR＋MRAC架構設計控制器，結果顯示，狀態追蹤時因為控制器參數的自調作用而產生抖動現象，透過試誤法找到合適的更新速率，最終獲得大幅改善。四輪模式左右對稱，可簡化為腳踏車模型，基於運動學推導數學模型，並選用全狀態回授架構設計控制器，結果顯示，給定初始誤差能在5秒內回到正確路徑。關鍵字：模組化設計

、可調輪距、LQR控制、模型參考自適應控制。