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細水霧系統應用於大客車引擎火災防護之效能評估

為了解決車輛安全檢測基準pdf的問題，作者劉大維 這樣論述：

近年來在推廣觀光的產業上，大客車扮演著很吃重的角色，大客車載客人數多，以及在旅程上多為長途，車輛行進間一旦火災事故發生，將會導致嚴重的乘客傷亡，國內外都不乏大客車火災導致重大傷亡的事故，為了避免大客車一再發生火災事故，我國交通部於107 年4 月25 日修正發佈車輛安全檢測基準，107 年7 月1 日起，新型式大客車都需於引擎室內設置自動滅火系統，但國內尚無可提供實測滅火效能之實驗模型，因此，本研究之目的在建立提供各界實測之大客車引擎室滅火模型，並探討大客車引擎加裝細水霧自動滅火系統之效能。實驗測試裝置為典型的大客車引擎室尺寸，其總容積約為4 m3 ，並由內部裝設細水霧進行火災滅火測試，實驗

中為了考量與實際相符，以開口、障礙物、風扇、引擎、排氣歧管、消聲器、排氣管與連接管模擬大客車引擎室內之實體物件，進行不同的空氣進氣流量、不同的火焰產生方式及擺放位置、與不同之細水霧操作壓力、噴頭數等操作因子的搭配，分別以高負載、低負載、有無風扇進風的火焰測試情境，以及熱表面復燃測試情境進行測試，由實驗中的滅火結果，再依據滅火與否進行評估，以驗證大客車引擎加裝細水霧自動滅火系統之效能，由本研究實驗結果發現，細水霧系統需要更多的設計與測試方能符合大客車引擎室滅火的要求。

機車急煞閃燈系統設計與實作

為了解決車輛安全檢測基準pdf的問題，作者黃柏樹 這樣論述：

本研究目的主要使車輛急煞減速，啟動方向燈快速閃燈功能，提示後方來車，做動原理讀取輪速訊號後，判定速度差是否達到目標值，透過單晶片程式進行計算，輸出訊號給左右方向燈快閃三次，還需偵測把手開關訊號，偵測到訊號就輸出訊號閃爍方向燈，本研究急煞閃燈系統實施為大幅增加安全性，減少原車上方向燈警示器，車子主配線減少長度與接頭對插，日後可以將架構放進ABS主機、機車儀錶、車上電腦，只需要新增輸出入迴路與線路搭配，程式上增加控制架構。