車門結構的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

汽車專業術語詞彙(第七版)

為了解決車門結構的問題，作者趙志勇 這樣論述：

　　筆者將汽車專業用語配合現代汽車構造，以圖片方式將全車之零件做非常詳細之說明，並精心設計中英對照，使讀者易於從第一字母查詢所需單字。凡是汽車修護人員、參加汽車各類考試者或對汽車專業術語有興趣者，皆可利用此書，提昇自己專業術語能力，使您在解決汽車各類問題時皆能更得心應手。 本書特色 　　1.本書除了專有名詞中英文對照外，亦有全車零件圖示，可供讀者做進一步的查詢與了解。 　　2.對特殊之專業名詞做解釋，提供讀者較詳細的資料。 　　3.針對修車時術語之彙整，使讀者對故障術語能有更深的了解。

車門結構進入發燒排行的影片

運用TOPSIS於3D列印在大量客製化電動車殼之研究

為了解決車門結構的問題，作者李英滋 這樣論述：

電動車產業屬國家未來重點發展項目，值得產官學研深入研究並提出對策與亮點。本研究由台南某家能源公司角度出發，在建立以3D列印建造快速翻模的大量客製化服務模式前提下，以13個起始準則篩選至9個重要準則，並運用多準則決策評估方法 TOPSIS 及AHP協助公司篩選最適方案並將向工業局提案實際造車。公司考量四種方案，分別是3D列印自建或委外，及採用鋰鐵電池或氫燃料電池來打造本論文中之原型車。研究結果顯示，研究結果顯示，衡量本研究專案時，最重要的評估準則分別為「專案對消費者的功能效用」、「企業對專案的預算支援能力」、「專案執行成本」、「企業導入專案的相關經驗」、「專案的成本節省效用」、「企業高層對此專

案的支持程度」、「專案對消費者的便利效用」、「專案執行時間」和「企業對專案的人員支援能力」。而該公司應委外3D列印機開發及打造鋰鐵電池之電動車，才會對企業最有效益。

汽車專業術語詞彙(第五版)

為了解決車門結構的問題，作者趙志勇 這樣論述：

　　筆者將汽車專業用語配合現代汽車構造，以圖片方式將全車之零件做非常詳細之說明，並精心設計中英對照，使讀者易於從第一字母查詢所需單字。凡是汽車修護人員、參加汽車各類考試者或對汽車專業術語有興趣者，皆可利用此書，提昇自己專業術語能力，使您在解決汽車各類問題時皆能更得心應手。 本書特色 　　1.本書除了專有名詞中英文對照外，亦有全車零件圖示，可供讀者做進一步的查詢語了解。 　　2.對特殊之專業名詞做解釋，提供讀者較詳細的資料。 　　3.針對修車時術語之彙整，使讀者對故障術語能有更深一層的了解。

鉸鏈剛性之CAE理論與實驗測試的比較研究

為了解決車門結構的問題，作者方泰元 這樣論述：

車門垂直剛性是車門強度的一個重要指標，本研究以前門為實驗方向，門鉸鏈是汽車零件中所需承受較大重量的零件之一，在汽車的使用過程中，由於車門自身的重量，及車門頻繁的開啟關閉,使鉸鏈承受較大的靜荷重及動荷重，如果鉸鏈自身結構強度不足，很容易造成門鉸鏈在橫向及縱向的變形，造成車門會有關不起來及關不緊的情況發生，使車門與車體產生碰撞而產生異音，甚至造成斷裂，嚴重影響乘車人員的行車安全及乘坐的舒適性。因此在設計和生產的過程中，要求汽車門鉸鏈不僅要有承受靜態的荷重，也要同時具備足夠承受動態荷重的條件。透過設計初期利用CAE(Computer Aided Engineering)，電腦輔助分析軟體(如LS-

DYNA或Abaqus)針對測試的鉸鏈及依車廠要求設計出的車門治具於分析軟體上，模擬設定相關材質參數，來驗證零件尚未開發前的鉸鏈剛性強度是否滿足車廠要求的各項指標，並針對分析結果再進行鉸鏈或車門結構的改進，持續循環驗證可避免後續零件開發上有強度不足的情況發生，並透過持續針對不同的車型做分析，而建立一個DATA BASE給公司存查，後續公司將可依狀況提出結構改變及數據驗證資料給車廠評估，以增加公司取得案件的機會及優勢。