車門防撞條的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

汽車為什麽會跑：圖解汽車構造與原理（第3版）

為了解決車門防撞條的問題，作者陳新亞 這樣論述：

本書是「陳總編愛車熱線書系」之一。作者根據多年來為車友提供咨詢服務的經驗，精選了200多個與汽車有關的話題，采用一問一答的形式，結合大量精美的汽車圖片及簡單的文字說明，精准地介紹了汽車各個總成部件的構造、原理及新的汽車技術與配置等。《汽車為什麼會跑：圖解汽車構造與原理》采用全彩印刷，所選圖片以透視圖、剖視圖及原理示意圖等為主，可以讓讀者清晰地看到汽車內部的具體構造，了解汽車各個部件運作的原理。《汽車為什麼會跑：圖解汽車構造與原理》非常適合汽車愛好者、車主及相關汽車從業人員閱讀使用。陳新亞，《汽車知識》雜志總編輯，長期從事汽車雜志編輯和汽車測評工作，汽車理論知識和實際經驗豐富，擅長從專業的角度解

答車友們遇到的實際問題，為車友們排憂解難。2012年獲機械工業出版社60周年「有影響力作者」稱號。 前 言第1章 整 車1.1 整車布局形式什麼是前置發動機、前輪驅動車型？什麼是前置發動機、四輪驅動車型？什麼是前置發動機、后輪驅動車型？什麼是后置發動機、后輪驅動車型？什麼是前縱置發動機、四輪驅動車型？什麼是后中置發動機、四輪驅動車型？怎樣判斷發動機是橫置還是縱置？什麼是前中置發動機、后輪驅動車型？1.2 整車基本構造一輛汽車有多少個零部件？汽車由哪些主要部件組成？第2章 發 動 機2.1 發動機基本原理汽車動力從哪里來？氣缸數為什麼不能太多？2.2 氣缸排列形式發動機的氣缸

有哪幾種排列形式？V 型發動機更先進嗎？W 型發動機為什麼應用少？什麼是內燃機和外燃機？為什麼說水平對置發動機更有個性？2.3 發動機工作過程為什麼說發動機動力來自於爆炸？為什麼動力與排量大小有關？為什麼發動機的動力能夠源源不斷？2.4 進氣與排氣系統為什麼發動機要進氣和排氣？節氣門起什麼作用？什麼是理想空燃比？為什麼進氣歧管長度可以變化？為什麼排氣歧管奇形怪狀？氧傳感器起什麼作用？2.5 氣門和氣門正時進氣門為什麼比排氣門大？氣門數為什麼不能太多？為什麼說凸輪軸像是指揮棒？什麼是頂置凸輪軸和雙頂置凸輪軸？為什麼發動機需要正時？2.6 可變氣門技術可變氣門有什麼優點？寶馬Valvetronic

電子氣門是怎樣工作的？奧迪AVS 可變氣門是怎麼回事？ 本田VTEC 可變氣門是怎麼回事？2.7 可變氣缸可變氣缸和可變排量是怎麼回事？2.8 渦輪增壓器渦輪增壓器如何增壓？為什麼要配備增壓器?為什麼渦輪增壓器還要使用中冷器？為什麼排氣會有動力？雙渦管單渦輪增壓器是怎麼回事？4 缸雙渦管單渦輪增壓器怎樣工作？2.9 機械增壓器機械增壓器是怎樣工作的？2.10 燃油供給系統多點噴射和單點噴射有什麼不同？什麼是「雙噴」發動機？缸內直噴和缸外噴射有什麼不同？怎樣控制噴油時刻和噴油量？什麼是高壓油軌？燃油是怎樣供給到發動機的？炭罐起什麼作用？燃油箱是怎樣布置的？2.11 點火起動系統為什麼說火花塞像

閃電？發動機是怎樣起動的？起動機是怎樣工作的？為什麼不能再用「接線法」起動汽車了？蓄電池的作用是什麼？為什麼發動機起動需要飛輪？發動機制動是怎麼回事？2.12 發動機整體構造發動機共有多少個部件？2.13 發動機主運動部件活塞的直線運動怎樣轉變成曲軸的旋轉運動？為什麼說活塞是心臟中的心臟？1 馬力代表1 匹馬的力量嗎？怎樣理解轉矩的概念？曲軸、曲拐、曲柄是什麼？為什麼說曲軸是中心軸？為什麼需要平衡重和平衡軸？2.14 冷卻系統發動機都有哪些冷卻方式？散熱器是怎樣散熱的？為什麼發動機不能過熱或過冷？發動機內部溫度有多高？2.15 潤滑系統機油在發動機內是怎樣流動的？為什麼機油能起潤滑作用？陳總編

愛車熱線書系IV目 錄為什麼要使用機油濾清器？濕式油底殼和干式油底殼有什麼不同？為什麼水平對置發動機的潤滑系統更復雜？2.16 柴油發動機為什麼柴油發動機沒有點火系統？柴油發動機是怎樣工作的？2.17 轉子發動機轉子發動機是怎樣產生動力的？第3章 變 速 器3.1 變速原理為什麼汽車需要變速器？什麼是齒輪傳動比？為什麼變速器中要使用很多齒輪？3.2 手動變速器手動變速器是怎樣變速的？3.3 同步器為什麼手動變速器需要同步器？同步器是怎樣工作的？3.4 自動變速器（AT）為什麼自動變速器沒有離合器？3.5 液力變矩器液力變矩器是怎樣工作的？3.6 行星齒輪變速系統自動變速器是怎樣利用行星齒輪變速

的？行星齒輪是怎樣實現變速的？鎖止離合器起什麼作用？自動變速器最多檔位數是多少？3.7 無級變速器（CVT）無級變速器如何實現無級變速的？3.8 雙離合變速器（DCT）雙離合變速器是怎樣變速的？3.9 序列式變速器（SMG）序列式變速器是怎樣變速的？3.10 自動離合變速器（AMT）自動離合變速器是怎樣變速的？3.11 變速器檔位數變速器檔位數的多少對汽車性能有什麼影響？第4章 傳動系統.4.1 驅動形式汽車都有哪些驅動形式？前置前驅（FF）有什麼特點？前置后驅（FR）有什麼特點？后置后驅（RR）有什麼特點？中置后驅（MR）有什麼特點？前輪驅動和后輪驅動哪個更好？4.2 離合器為什麼說離合器是

動力開關？4.3 傳動軸和半軸傳動軸和半軸起什麼作用？4.4 差速器為什麼汽車需要差速器？差速器是怎樣差速的？ 4.5 差速限制器為什麼差速器會導致車輪打滑？什麼是差速限制器？什麼是限滑差速器？4.6 差速器鎖為什麼越野型汽車要配差速器鎖？4.7 四輪驅動什麼是分時四輪驅動？什麼是全時四輪驅動？什麼是適時四輪驅動 ？4.8 中央差速器為什麼四驅汽車需要中央差速器？冠齒差速器是怎樣工作的？托森C 型差速器是怎樣工作的？4.9 電控多片離合器電控多片離合器是怎樣工作的？4.10 取力器取力器起什麼作用？4.11 分動器分動器起什麼作用？分動器都有哪些形式？寶馬xDrive 四驅系統是怎樣工作的？第

5章 懸架系統5.1 懸架的作用和構造懸架起什麼作用？懸架由哪些部件構成？為什麼液壓減振器能減振？減振彈簧是怎樣起減振作用的？5.2 懸架的形式什麼是獨立懸架和非獨立懸架？什麼是麥弗遜式懸架？什麼是扭轉梁式懸架？什麼是雙叉臂式懸架？什麼是多連桿式懸架？穩定桿起什麼作用？什麼是空氣懸架？空氣懸架是怎樣調節性能的？什麼是電磁減振器？什麼是瓦特連桿懸架？什麼是自適應減振器？5.3 懸架的性能為什麼說簧下質量對懸架性能影響較大？為什麼說懸架都是妥協設計？V 陳總編愛車熱線書系汽車為什麼會跑 圖解汽車構造與原理 第3 版第6章 轉向系統6.1 轉向形式轉向機都有哪些形式？什麼是齒輪齒條式轉向？最早的齒輪

齒條轉向器可變齒比轉向是怎麼回事？什麼是循環球式轉向？6.2 轉向助力為什麼轉向需要助力？ 轉向助力都有哪些形式？電動隨速助力轉向系統有什麼優勢？電動隨速助力轉向系統是怎樣工作的？6.3 四輪轉向四輪轉向有什麼優點？第7章 制動系統7.1 制動形式什麼是鼓式制動？什麼是盤式制動？為什麼通風盤式制動性能更好？7.2 駐車制動駐車制動系統裝置在哪里？電子駐車制動是怎樣工作的？為什麼一踩制動踏板制動燈就會亮？7.3 陶瓷制動盤陶瓷制動盤有什麼特點？7.4 制動助力器真空制動助力器是怎樣幫助制動的？第8章 電氣系統8.1 燈光照明什麼是鹵素燈？氙氣燈是怎樣發光照明的？隨動轉向前照燈有什麼優點？為什麼L

ED 燈應用越來越多？自動前照燈是怎樣工作的？雨感刮水器是怎樣工作的？8.2 空調汽車空調制冷的原理是什麼？汽車空調是怎樣制冷的？8.3 駕駛輔助系統什麼是CAN 總線？抬頭顯示是怎樣將行車信息投射在車前方的？駕駛模式選項有什麼用處？什麼是全地形響應系統？變道警示系統是怎樣工作的？車道保持系統是怎樣工作的？車道保持系統工作過程圖解定速巡航系統是怎樣「定速」的？什麼是自適應巡航系統？8.4 主動安全系統防抱死制動系統（ABS）起什麼作用？電子制動力分配（EBD）起什麼作用？什麼是牽引力控制系統（TCS）？ESP 是怎樣起作用的？8.5 被動安全系統什麼是預緊式安全帶？為什麼說安全氣囊是個爆炸裝置

？第9章 車 身9.1 車身構造為什麼車身要由面板和骨架組成？什麼是承載式車身和非承載式車身？為什麼說車門防撞杠非常重要？什麼是NVH特性？9.2 車身造型擾流板起什麼作用？汽車行駛時為什麼會產生升力？為什麼兩廂車都要裝后刮水器？第10章 混合動力和純電動10.1 混合動力類型怎樣識別不同類型的混合動力？10.2 插電式混合動力什麼是插電式混合動力汽車？插電式混合動力與普通混合動力有什麼區別？10.3 純電動汽車純電動汽車的構造是怎樣的？純電動汽車是怎樣傳遞動力的？為什麼純電動汽車沒有變速器？純電動汽車是怎樣回收能量的？10.4 燃料電池汽車什麼是燃料電池汽車？第11章 設計制造11.1 設計

流程為什麼汽車設計先從草圖開始？效果圖是什麼樣的？膠帶效果圖有什麼用？為什麼要采用計算機輔助造型（CAS）？為什麼要做1∶5油泥模型？怎樣做1∶1油泥模型？樣車必須做哪些試驗？11.2 制造流程汽車制造流程是怎樣的？

車門防撞條進入發燒排行的影片

基於FPGA晶片及單頁像素比較之車門防撞預警系統

為了解決車門防撞條的問題，作者莊智宇 這樣論述：

鑒於開車門引發之交通事故層出不窮，於汽車中搭載一套車門防撞預警系統將可大幅減少事故發生。在目前的車門防撞預警系統中，經常利用毫米波雷達偵測後方來車，而此類雷達對於汽車僅有偵測目標之位置及速度等功能相較之下數位相機不僅能透過螢幕擷取的資訊判斷速度與距離，且可當作行車記錄器使用。因此本研究致力於使用數位相機搭配現場可程式化邏輯閘陣列 (Field Programmable Gate Array, FPGA) 晶片開發車門防撞預警系統。為了利用相機達到車門防撞預警系統功能，必須具備3D環境空間與物體移動偵測之條件。因此本研究利用透視法 (Perspective) 搭配T-S模糊理論(Takagi-

Sugeno Fuzzy, T-S Fuzzy) 與快速單頁像素比較 (One-Page-Comparison, OPC) 移動感應，有效的在FPGA晶片上以最精簡之硬體電路設計達到即時移動物體速度偵測以及與車門相對之距離估測。由於透視法公式存在三角函數的繁雜運算問題，為了改善三角函數會帶給單晶片龐大運算負擔，因此本研究以T-S Fuzzy建立透視法之近似模型，此模型可確實達到在不使用三角函數的情況下，仿照出透視法的距離估測效果，使得本研究在設計上得以減少許多邏輯元件 (Logic Element, LE)。此外，本研究利用OPC演算法針對在螢幕上移動之物體決定車輛位置，最後再透過此螢幕位置轉

換成實際位置與車速，藉此判斷後方來車危險性。最後，根據本研究之單相機在每秒11張，以及1280×1024影像解析度情況下，得出後方車輛的平均速度相較於實際速度之準確率可高達80%，且誤差皆為正誤差，符合實際運用需求，因此可有效達到預先警示駕駛人危險，防止開車門發生之事故。

魅力汽車：拆開汽車看奧妙（第2版）

為了解決車門防撞條的問題，作者陳新亞 這樣論述：

一本專為汽車愛好者精心編寫的圖片式汽車百科，書中將汽車化整為零、化繁為簡，從外觀到內部，從總成到零部件，逐一介紹其構造和工作原理。力求用圖片、繪圖、插圖的方式解釋汽車的相關知識，所配文字也盡量以形象比喻的文字介紹汽車上的科學知識和原理，從而使讀者對汽車有更深入的了解和認識。本書文字通俗易懂，圖片形象具體，講解機械原理和科學道理深入淺出，非常適合各種水平的車友們閱讀、使用。 陳新亞，《汽車知識》雜志總編輯，長期從事汽車雜志編輯和汽車測評工作，汽車理論知識和實際經驗豐富，擅長從專業的角度解答車友們遇到的實際問題，為車友們排憂解難。2012年獲機械工業出版社60周年「最有影響力作

者」稱號，所著圖書《汽車為什麼會「跑」：圖解汽車構造與原理》被評為「2011年全國十大科普圖書」，曾編著汽車類圖書： 01.《車迷辭典》02.《汽車為什麼會「跑」：圖解汽車構造與原理》03.《汽車為什麼會跑：發動機圖解》04.《汽車為什麼會跑：底盤圖解》05.《汽車為什麼會跑：車身圖解》06.《汽車為什麼會跑：設計制造圖解》07.《車友有問我來答：汽車的1000個為什麼》08.《汽車是怎樣設計制造的》09.《汽車不神秘：汽車構造透視圖典》10.《汽車構造透視圖典：發動機與變速器》11.《汽車構造透視圖典：車身與底盤》12.《魅力汽車：拆開汽車看奧妙》13.《畫解寶馬：揭秘寶馬汽車獨門絕技》14

.《畫解奧迪：揭秘奧迪汽車獨門絕技》15.《畫解奔馳：揭秘奔馳汽車獨門絕技》16.《畫解保時捷：揭秘保時捷汽車獨門絕技》17.《豪車揭秘：圖解十款超級豪車打造工藝》18.《大畫汽車：圖解汽車奧秘》19.《如此購車最聰明：好車子的100個標准》20.《如此開車最聰明：好車手的100個標准》21.《如此用車最聰明：好車主的100個標准》22.《金牌車主手冊》23.《汽車駕駛終極問答》24.《精明車主節油省錢315》25.《汽車標識符號全知道》26.《手把手教您考駕照：情景圖解版》27.《汽車標志全覽》28.《名車標志和識別》29.《汽車為什麼會跑：青少年版》30.《兒童汽車安全畫冊》31.《好看能

玩汽車立方書：勁車瘋狂》32.《好看能玩汽車立方書：跑車激情》33.《好看能玩汽車立方書：酷車炫目》34.《好看能玩汽車立方書：名車經典》35.《好看能玩汽車立方書：汽車標志》36.《好看能玩汽車立方書：豪華汽車》37.《好看能玩汽車立方書：概念汽車》38.《好看能玩汽車立方書：四驅汽車》39.《玩轉四驅：圖解四驅汽車構造與越野駕駛》

車門緩開裝置之技術研發

為了解決車門防撞條的問題，作者陳柏州 這樣論述：

根據衛福部公佈的106年國人十大死因，事故傷害排名第六；男性十大死因，事故傷害排名第五。事故傷害死亡人數6,965人，其中機動車交通事故傷害3,005人。內政部警政署統計，開車門不當肇禍事件占交通事故的10％；2003年至2015年之間，小客車駕駛及乘客未遵守兩段式開車門規定，肇禍傷亡名單47,276人，平均每1天就有11人因而死傷；以此推論全世界，這類不幸悲劇，幾乎無時無刻都在全球不同角落上演。開車門是個小動作，一不小心卻可能瞬間奪命，造成家庭破碎，親人永隔；肇事者可能因鉅額賠償而傾家蕩產、債台高築，也可能身陷牢獄、職業不保，人生從此走調。大部份的車禍事件是人為疏失，十之八九可以預防；本研

究針對人性容易疏忽的弱點，提供車門緩開裝置的設計；無論開門者身心狀況如何，都能因預設的阻力產生第一階段的節制，起到耳提面命的效果，避免因莽撞開門而肇禍。尊重生命、視路人如家人，是同一個生存空間的人應有的情懷；消減災厄、防範於未然，是本研究的宗旨。