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開南大學 觀光運輸學院碩士在職專班 陳韜所指導 葉明德的 台灣電動車發展之分析 （2021），提出輕型貨車英文關鍵因素是什麼，來自於綠色電力、空氣污染、電動車、里程焦慮、碳中和、PEST分析。
而第二篇論文建國科技大學 電機工程系暨研究所 張簡士琨、王紀瑞所指導 廖冠宇的 可攜式先進無人直升機結構分析 （2021），提出因為有 可攜式先進無人直升機、螺旋結構、有限元素分析法的重點而找出了 輕型貨車英文的解答。
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日本當代設計
為了解決輕型貨車英文 的問題，作者NaomiPollock 這樣論述：
1945～迄今，戰後日本設計全紀錄 百位設計界巨匠 X 700+大師作品 深澤直人、原研哉、龜倉雄策、劍持勇、喜多俊之、三宅一生、無印良品、佐藤卓、柳宗理、吉岡德仁、鑽頭設計、佐藤大、豊口克平、內田繁、渡邊力、安積伸、木村硝子店、小松誠、森正洋、緒方慎一郎、榮木正敏、增田尚紀、秋岡芳夫、GK設計集團、岩崎一郎、近藤昭作、松下電器、柴田文江、Sony、寺尾玄、Yamaha、福田繁雄、五十嵐威暢、松永真、永井一正、仲條正義、佐藤可士和、野老朝雄、橫尾忠則、粟辻博、皆川明、皆川魔鬼子、脇阪克二、柚木沙彌郎、安積朋子、居山浩二、川崎和男、小泉誠、黑川雅之、宮伸穗、村田智明…… 在日本，好設計
隨處可見。它可能就在街邊或大樓裡，在辦公桌上或在超市的架上，它也可以是精品店陳列的商品。然而，最常看到好設計的地方，是在家裡。從櫃子裡流線型的吸塵器到流理台上優雅的茶杯，生活在日本的人無時無刻都能接觸到精心設計過的日常用品。日本製的商品簡約但很有品味，機能性高又兼具美觀，雖是機器製造卻做工精細，因此能得到全世界的靑睞。 對於日本人來說，設計的概念不僅限於功能性或實質性，它與古老的文化和儀式緊密相連。即使是透過大量生產或運用電腦程式而產出的商品，也帶著職人自豪的專業，精心打造的作品，這是一種稱為「造物」（monozukuri）的概念。 在戰後時期，隨著大規模生產的普及，日本與西方之間開始了有
趣的跨文化交流。近年來，新一代的設計師將日本的創造力帶入了全新的領域，重新詮釋了設計的意義。而這本全方位、內容浩繁的典籍，就像一棟夾在封面與封底之間的設計博物館，將展現日本從第二次世界大戰後迄今，國寶級設計師與設計品牌的發展與作品。 從家具、食器、織品、平面設計、包裝、電器及居家生活用品，展示了80多位設計師與品牌，超過千件以上的經典作品，是設計人必不可少的設計教材與經典。
台灣電動車發展之分析
為了解決輕型貨車英文 的問題，作者葉明德 這樣論述：
當地球溫室效應提升，造成氣候驟變，各國政府及科學家，將「碳中和」視為未來最重要的議題。採用石化燃料的傳統內燃機引擎，正開始受到挑戰，除了面對越來越嚴苛的環保法規外，各大車廠於COP26會議簽署「加速轉型100%零碳排汽貨車聲明」，也說明著電動車即將代表未來，開始搶攻市場。本論文除了闡述台灣的綠能政策及電動車市場發展現況，後文並以質化研究，採訪汽車產業專業經理人，探討未來趨勢，除與現有政策併行討論，包括從碳中和、因應溫室氣體排放管制行動方案、到綠色運具及電力供應。另外並討論電能車在能耗比較、里程焦慮及相關充電及電池問題。並延伸至自動駕駛、無線充電、車聯網甚至元宇宙之關聯。將其依PEST研究結果
指出，在政策面(Politial)呈現對於電動車市場觀望態度居多，相對於2022年電動車市佔率高達65%的挪威，在稅制及各項優免措施，國內仍有待加強及改進的地方。在經濟面(Econmic)則呈現電力供應問題及台電因應措施，相對於廠商角色則提出自身營運轉型的看法。而社會層面(Social Cultrue)，電動車盛行及商轉皆有其廠商立論支持，需配合政府鬆綁建築法規，投入公共充電椿佈建以減緩里程焦慮及正確用車習慣的推廣。在技術層面(Technique)則說明自動駕駛及元宇宙所打造的智慧座艙概念，並討論充電效率及電池問題皆可由技術提昇及時間所解決。後續研究並針對台灣綠能車市場及未來佈局，提出電動車已
解決「跑不快」、「開不遠」、「買不起」等三大疑慮。最後將本論文之討論整理，以期作為政府施政參考，此為本研究貢獻之所在。
可攜式先進無人直升機結構分析
為了解決輕型貨車英文 的問題，作者廖冠宇 這樣論述：
隨著無人機的廣泛應用，安全飛行將是越來越重要的課題，其中螺旋結構的安全設計即是不可或缺的一環。本研究使用HYPERMESH／LS-DYNA有限元素分析法分析軟體，針對可攜式先進無人直升機之螺旋結構分析，1.在螺旋結構中心施力30 kgf往上(1.67倍直升機自重)、2.在螺旋結構鎖附機翼處施力30 kgf往上(1.67倍直升機自重)、3.模擬1.5 kg飛鳥撞擊到螺旋結構側邊情況下，分析三種狀態下可攜式先進無人直升機之螺旋結構的結構強度之安全係數，進而對可攜式先進無人直升機之螺旋結構的主要結構所產生的變化情形及安全性加以探討及研究，本文結果可提供相關設計人員於可攜式先進無人直升機之螺旋結構開
發設計之參考依據。