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輪圈鍛造的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包
輪圈鍛造的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦李建中,虞孝成,翁麗霞,鍾瑩寫的 孫子兵法解析企業競爭案例 可以從中找到所需的評價。
另外網站超跑幕後推手現身!巧新科技推出自有輕量化鍛造輪圈品牌 ...也說明：近年除了因應輕量化鍛造輪圈市場更大需求，選定屏東、德國兩地進行擴廠外，今年、巧新科技更進一步於推出全新自有品牌「SAiRacing」，以符合歐美日各大 ...
國立政治大學 經營管理碩士學程(EMBA) 鄭至甫所指導 史樹傑的 台灣汽車輪圈產業輕量化的挑戰與機會 – 以A公司為個案 （2018），提出輪圈鍛造關鍵因素是什麼，來自於汽車輪圈、鑽石策略模型、汽車輕量化。
而第二篇論文國立虎尾科技大學 機械與電腦輔助工程系碩士班在職專班 許源泉、陳立緯所指導 陸彥宏的 前叉肩蓋鍛造成形分析 （2017），提出因為有 鍛造、有限元素分析、鋁合金、前叉肩蓋的重點而找出了 輪圈鍛造的解答。
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孫子兵法解析企業競爭案例
為了解決輪圈鍛造 的問題，作者李建中,虞孝成,翁麗霞,鍾瑩 這樣論述：
大立光電如何成為全球塑膠鏡頭霸主？ 華寶通訊為何大起大落？群聯電子如何誠義致勝？ 大洋羽毛又是如何逆境求生？小米科技為何捨硬逐軟？…等， 這些企業是如何陷於困境又是如何扭轉乾坤轉型成功，本書都有詳盡的解說與分析。 本書精選商場上企業經營36個案例，並運用孫子兵法進行解析，以進一步瞭解企業成功、失敗的原因及啟發經營者如何形塑企業典範，追求卓越創新與進步的動力。是所有企業投資者必讀經典。 「孫子兵法」的理論、邏輯與智慧，指導我們如何將人、事、時、地、物精密配合，產生特異能力，並能趨利避害，因此形成競爭優勢，俾在爭取策略目標時，能獲得最大成功機率與最佳效果。所以「孫子兵法」不但能指導
軍事戰爭，也適合指導企業競爭。 本書有感於學而思確實能增加對孫子兵法精義的瞭解，特參考坊間針對企業經營之報導，包括臺灣、中國、日韓與歐美等地企業的興衰經歷，探討各個企業在成長過程中遭遇的挑戰與轉折，以及其運營策略的思考與抉擇是否符合孫子兵法的經驗教訓與智慧導引？這些基於孫子兵法導引之企業經營個案解析，可以啟發企業經營者思考，並成為商管學校同學的學習榜樣，以期達到推廣應用孫子兵法於企業決策與管理之目的。
輪圈鍛造進入發燒排行的影片
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－－－－－－－－－－ 巧新科技工業股份有限公司名列全球前二大汽車鍛造輪圈供應商。今年進一步推出全新自有品牌SAiRacing，以歐美日各大高級車廠認證的高端技術製造鍛造輪圈,搶攻高級跑車零件市場。首波推出的輕量化Skylite鎂合金、鋁合金輪圈系列,鎖定亞洲最熱門的保時捷911與Cayenne車款，於4月19日的台北汽車零配件展中正式亮相，Skylite鍛造鎂合金輪圈以預訂方式集單生產，最快將於今年年底出貨，參考價格為每組(4顆)新台幣65萬起至70萬元之間。Skylite鍛造鋁合金輪圈，於今年5月1日開放訂購，預計8月交貨，售價為每顆新台幣66,800元。
全新品牌「SAiRacing」4月19日台北汽車零配件展正式登場
汽車零組件領導品牌，巧新科技，站在企業長久經營的立場，決心於2017年4月推出全新自有品牌SAiRacing，向全球頂級汽車零件市場展現實力。SAiRacing是巧新科技全程自主研發、設計、製造、測試一條龍完成的鍛造輪圈品牌，以領先業界的技術為專業級車主鍛造出符合雙重認證的高標準輪圈。所推出SAiRacing限量鎂合金、鋁合金輪圈，於2017 AMPA台北汽車零配件展中正式向民眾亮相，品牌官網也同時正式上線，讓追求頂級享受的車主們終於有機會購買。(www.sairacing.com)。
全新鍛造鎂、鋁合金輪圈 首推寶石藍、消光黑、玫瑰金、珍珠橘四色
SAiRacing運用高端鍛造技術，將衝擊吸收力、散熱速度及結構強度都極佳的鎂合金和鋁合金做為鍛造材料，打造出極輕量化的高規格輪圈。SAiRacing首批產品即針對台灣最熱門的保時捷911，推出Skylite鍛造鎂合金輪圈，並提供寶石藍、消光黑、玫瑰金及珍珠橘四款色系給專業車主們最多元的選擇，鎂合金輪圈以預訂方式集單生產，最快將於今年年底出貨，參考價格為每組(4顆)新台幣65萬起至70萬元之間。同時SAiRacing也針對多用途的運動健將Porsche Cayenne 車款推出Skylite鍛造鋁合金輪圈，輪圈結構提供終身保固，同時有消光黑、寶石藍和玫瑰金三種色系提供選配，鋁合金輪圈將於今年5月1日開放訂購，預計8月交貨，售價為每顆新台幣66,800元。
獨創專屬輪圈身分證 專屬據點銷售合作打造頂級服務
除了高水平的專業認證外，SAiRacing獨步全球在製造的每一顆輪圈上，都有專屬QR code碼。購買的車主除了可以透過掃描QR code碼查看產品編號，辨別產品真偽外，更能直接進入連結介面，填入車主資料快速啟動產品保固。SAiRacing以最高的性價比輪圈稱霸改裝車市場，收服全球頂尖改裝玩家的心。
Skylite購買資訊
SAiRacing為了確保交在買家手上的每顆輪圈，都是完美呈現的精品，未來將由專屬合作的銷售點直營，預計於台北、北京、深圳三地嚴選合作據點進行銷售。台北將交由GMS特波汽車進行販售及安裝，特波汽車在業界不僅擁有亮眼的聲譽及賽車成績，對於保時捷以及歐系車款鑽研也是享有盛名，雙方聯手也將為車友們帶來最專業的服務。
台北銷售服務處資訊：
特波汽車GMS Taiwan台北市南港路三段十六巷三號之ㄧ(02)2788-5533
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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～
台灣汽車輪圈產業輕量化的挑戰與機會 – 以A公司為個案
為了解決輪圈鍛造 的問題，作者史樹傑 這樣論述：
全球汽車產業自2009年來呈現連續成長的趨勢，台灣汽車輪圈產業在這一波持續的成長過程中，有的業者漸漸站穩脚步，有的業者仍努力尋求出路，也有業者自創藍海市場而雄霸一方；只是競爭從未停歇，尤其當中國大陸汽車銷售量於2009年突破1000萬台，達到1364萬台，超過美國與日本汽車生產量的總和時，同時也宣佈了汽車輪圈產業紅色供應鏈的崛起；這股巨浪不只衝擊台灣輪圈業者，連歐、美、日輪圈業者也深深感受到無比的壓力而紛紛採取不同的應對行動，也讓低階輪圈市場成為不宜久戰之地；而為了因應近年來各國政府因地球暖化問題所推出的各種二氧化碳減排的計劃及要求，汽車輕量化儼然己成為最直接的解決方案，尤其是對新能源車的助
益更是明顯；台灣汽車輪圈業者若能在汽車輕量化這未來課題中創造出質的異差與成本的優勢，並善加運用台灣發展己久的工業智慧成效，將可為台灣輪圈產業開創另一番新的未來。本研究是針對台灣汽車輪圈業者的發展及未來做進一步的探討，並用A公司為例，運用波特的五力分析先剖析台灣汽車產業的大環境，進而再運用Donald Hambrick 及 James Fredrickson 於2001年提出的策略鑽石模型針對A公司的活動範疇、手段、差異化因子、發展階段及經濟邏輯等五大構面做解析，從而了解台灣汽車輪圈業者經營現況的機會與挑戰。經由本研究資料分析及探討，文末提出了以下幾點建議供相關單位及業界作參考；一、 由政
府領頭，產、官、學合作，開發新一代輪圈專用鎂鋁合金材料二、 運用台灣精密機械產業，合縱連橫開發新型輪圈鍛造機台三、 及早切入大型商用車鍛造輪圈市場，以台灣市場為試驗地，往中美日歐出發四、 政府成立汽車科技園區，針對材料及大型機台需求的土地、環保及電力需求設計，也讓業者發揮聚落效應，同時引進工業4.0，打造智慧工廠五、 結合新能源車時代來臨，發展新節能商業模式，輪圈也可能是租賃
前叉肩蓋鍛造成形分析
為了解決輪圈鍛造 的問題，作者陸彥宏 這樣論述：
近年隨著環保意識的抬頭，自行車由以往的代步工具，轉變成為熱門休閒運動之一。而自行車零件朝著輕量化與安全性的方向發展，在維持合理的製造成本與結構剛性的前提下，鍛造技術的運用，恰能符合前述條件。鋁合金因具有密度小、強度與剛性高、抗衝擊性佳、耐腐蝕性佳、導熱散熱性好、回收再生性佳等優良特性，是自行車零件輕量化的首選材料。本研究在模具開發初期運用DEFORM-3D有限元素分析軟體，針對AL-7075鋁合金材料，對自行車前叉肩蓋鍛造成形進行模擬分析，預測其成形材料最佳尺寸，並希望從模擬分析過程，提早發現在鍛造成形過程中可能產生的缺料、包料等缺陷。經研究結果顯示，利用DEFORM-3D有限元素分析軟體模
擬AL-7075前叉肩蓋的鍛造成形，可趨近真實的呈現鍛造成形過程，且經由模擬分析與實驗結果比對，鍛件外形產生的材質脆化現象，可由溫度場與速度場的呈現，進而驗證材料在約略其再結晶溫度時，延伸率會急遽降低的現象。由上述結果證明了DEFORM-3D有限元素分析軟體模擬此製程的可靠性，並有助於了解鍛件在成形過程中材料流動的方向與速度，應力、應變、溫度、成形負荷等情況。