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國立臺北科技大學 機電整合研究所 陳正光所指導 劉安倫的 電動輪椅腳靠升降機構模組設計研究 （2013），提出輪椅踏板零件關鍵因素是什麼，來自於電動輪椅、機構、腳靠升降模組、強度。
而第二篇論文朝陽科技大學 工業設計系 陳建男所指導 邱益龍的 運用TRIZ理論於自行車零件與防竊裝置整合設計 （2013），提出因為有 自行車零件、防竊裝置、TRIZ理論的重點而找出了 輪椅踏板零件的解答。
電動輪椅腳靠升降機構模組設計研究
為了解決輪椅踏板零件 的問題，作者劉安倫 這樣論述：
一般的輪椅在腳靠組抬升的過程中僅能達到抬升的效果，並沒有考慮到腳靠板與小腿的旋轉中心並不同，造成在旋轉抬升的過程中會使腳踏板壓迫到腳掌，不僅讓使用者腳部感到不舒服，還可能會影響到腳靠組的操作。因此，本研究提出可以在抬升過程中讓腳踏板同步旋轉與伸長的設計，使得腳踏板不會壓迫到腳掌。輪椅腳靠組可分為中置型和側置型兩種，本研究進行側置型腳靠組的機構構想設計，主要是利用顏氏機構構造創新設計的方法，配合數項判斷的規則與限制，總共得到六種可行的新型機構構造。之後，再進一步利用SolidWorks軟體針對其中較佳的四種進行實體設計，並進行升降與伸縮的分析比較及評估，得到最後的一種最佳構造，完成一個以七連桿
組設計的單一自由度腳靠組設計。此腳靠機構是以現有的四連桿升降機構搭配額外的桿件，達到腳靠可以伸縮的要求，再以腳靠的運動路徑為依據，利用Solidworks設計軟體的功能進行機構的桿件尺寸合成，腳靠板抬升後可伸長158mm。此一新型腳靠機構已在Solidworks軟體中完成細部零件設計，經過組合進行動態模擬測試及強度分析，初步證實其設計的安全性與可行性。
運用TRIZ理論於自行車零件與防竊裝置整合設計
為了解決輪椅踏板零件 的問題，作者邱益龍 這樣論述：
本研究係有關運用TRIZ理論於自行車零件與防竊裝置之整合設計。隨著近幾年國內外的自行車風潮盛行，自行車遭竊的事件也逐漸增加，藉此探討自行車之防竊裝置設計。目前大形的防竊裝置雖然強度足夠，卻厚重不便攜帶；小形防竊裝置雖然輕巧，但因結構不堅固且容易遭到破壞。然而隨著自行車文化的流行，人們對於自行車與周邊配件的搭配也越來越重視。故本研究以自行車零件整合防竊裝置作為設計發展方向，解決防竊裝置結構與強度的問題，同時結合自行車零件之應用設計，提供使用者一種可鎖固車體的實用自行車零件。研究初期蒐集自行車零件與防竊裝置整合之相關專利公報，透過文獻資料加以分類整理與分析，了解現階段該類形產品的發展狀況與專利存
在的矛盾點。接著藉由系統化的TRIZ理論屏除產品設計階段時的慣性思考模式，提出具體可行的設計概念(Design Concept)來解決專利規範中矛盾與衝突點，以最有效的方式協助設計獲得提案構想，縮短產品開發時程。本研究透過專家設計提案建議後進行問題修正，完成零件製作並實際裝置於自行車上之運用，順利實現自行車防竊功能整合零件創新設計。關鍵字：自行車零件、防竊裝置、TRIZ理論