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輪組偏擺校正的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦鏑木裕寫的 MTB登山車保養&維修完全BOOK 可以從中找到所需的評價。
逢甲大學 自動控制工程學系 洪三山所指導 曾子銓的 基於LVDT實現圓軸真圓度與凸輪擺線量測之研究 （2021），提出輪組偏擺校正關鍵因素是什麼，來自於線性可變差動變壓器、LabVIEW、真圓度、擺線運動。
而第二篇論文國立臺北科技大學 光電工程系 林世聰所指導 林煥智的 具相位調制模組的低同調干涉儀 （2021），提出因為有 干涉儀、相位掃描量測模組態、相移量測模態、塊規、厚度、平行度的重點而找出了 輪組偏擺校正的解答。
MTB登山車保養&維修完全BOOK
為了解決輪組偏擺校正 的問題，作者鏑木裕 這樣論述：
有多久沒有享受在自行車上乘風飛馳的快感了呢？上手最快、愛好者遍佈全球的登山車終極的魅力何在呢？別忘了，追求速度感也是能不傷害地球的，而是要盡情地和地球一快呼吸才是，但加入自行車運動前，你有多瞭解你的“愛車”呢？ MTB，除了是一種零污染的代步工具，對忙碌的現代人而言，還是一種理想的休閒健身運動。而在油價?漲的年代，騎自行車儼然成最聰明的交通選擇了！無論你是否也想一圓單車環島夢，或者只是為了上下課(班)的通勤。享受單純的騎乘樂趣之餘，當面對自行車發生小狀況時，或想讓愛車維持在最佳狀態，那自行車的保養與維修便成了聰明自行車主人必備的基礎技能。 小至零件的更換，大至整體的調整，自行車的維
修與保養工作難易不一，有些可自己摸索就解決，有些則是沒有掌握其中奧妙，則不宜貿然動手的專業問題。本書由MTB登山車專家，依部位別來解說各式保養與維修的技巧與基本知識，以詳細的圖解步驟並標明出難易度、維修頻率、需花費的時間、使用到的工具，甚至還有騎登山車時可能遭遇的種種情況，包括可能受到的傷害。 作者簡介鏑木裕（Kaburagi Yukata） 自學生時代起，即以自由作者的身份於單車雜誌上發表文章，目前在日本橫濱經營登山車為主的專業單車店。以技術卓越、專業知識廣博著稱，目前仍持續積極寫作。另外，也積極舉辦各種騎乘活動及參加比賽，活動的範圍並擴及海外各地。 轍屋（Wadachiya） 橫濱市青
葉區青葉台1-19-1 www.wadachiya.com 認識各部位的名稱 車架與前叉的名稱與功能 零組件的名稱與功能 各種狀況之維修保養作業速查表 享受騎車旅行的樂趣 chapter 1 維修保養的基本知識、調整騎乘姿勢設定單車、洗車與潤滑的重點、基本工具、油品與洗車工具 chapter 2 輪胎與輪組、快拆的使用方法、裝卸前輪、裝卸後輪、輪胎的標準氣壓與打氣的方法、裝卸輪胎與內胎、補胎、輪組偏擺校正、花鼓的構造及檢查培林、前花鼓大保養、後花鼓大保養、裝卸飛輪、輪胎側面標示文字代表的意義 chapter 3 煞車、消除碟剎異常的摩擦、更換碟煞煞車塊∕油壓式、更換碟煞煞車塊∕
機械式、裝卸煞車碟盤、更換煞車皮、調整V煞煞車皮的位置、更換煞車線、補充煞車油、更換煞車油及排氣 chapter 4 變速器、變速器的構造、潤滑變速線、確認及調整變速器的位置、調整後變速器、調整前變速器、調整張力螺絲、更換變速線 chapter 5 大齒盤、鍊條與踏板、裝卸大齒盤、裝卸中軸（BB）、更換鍊條、裝卸踏板、螺絲的基本使用方法 chapter 6 把手與座墊、調整把手高度、更換握把、安裝牛角、更換煞車拉桿∕變速撥把、裁切把手∕座管、調整座墊角度、設定調整車鞋 chapter 7 避震器、避震器的構造、避震器的設定調整、裝卸避震前叉、裝卸後避震器 chapter 8 單車旅行相關商品
與基本知識、騎車旅行時必備的各種行李袋、便利的配件類商品、記住攜車袋的打包步驟、利用汽車載運單車、單車騎乘禮儀、騎乘前的暖身與保養、緊急救護 資料篇 預防故障與緊急修理法、提起單車並放下以檢查是否有零件鬆動、在騎乘前檢查並鎖緊螺絲、活用輪胎防爆劑、防止空氣進入碟式煞車油管內的方法、檢查煞車皮的摩擦面、活用防塵噴劑、根據輪圈側面溝槽深度判斷使用壽命、事先塗抹螺絲固定劑、防止握把滑動空轉、用膠帶緊急處理爆胎、以簡易補胎套件補胎、尋找無內胎式外胎的爆胎位置、校正偏擺的輪組、修正洋芋片狀的變形輪組、檢查鋼絲張力的方法、鋼絲斷裂的處理方法、鍊條卡死的處理方法、氣嘴漏氣的修理方法 專業用語解說
基於LVDT實現圓軸真圓度與凸輪擺線量測之研究
為了解決輪組偏擺校正 的問題，作者曾子銓 這樣論述：
從60年代起，台灣是重要的加工出口國之一，多數的外國企業都喜歡委託台灣加工廠進行產品的製作與加工；對於加工出口產品，品質的控管與檢測已成為必要審核項目。高規格的工廠在檢測上使用自動工件量測儀等量測機具進行檢測並且檢測的精度最小可以達到微米等級；但仍有多數製造工廠採用人工檢測的方式進行，以手持游標卡尺或千分表對於工件進行手動檢測。為減少人為檢測的誤差，又能在避免花費龐大金額下提升產線的效率，本研究以線性可變差動變壓器(Linear Variable Differential Transformer, LVDT)為研究主軸，證實LVDT對於工件之量測的可信度與精確度，以LVDT架構之量測系統
將比傳統之量具更加快速，且量測精度能達到跟傳統手動量具同等之精確度，在成本開銷上又比市售的量測機台來的更低。 本研究以LVDT取代傳統量具作為量測工件之主軸，選擇工件中圓軸之真圓度以及凸輪之擺線曲線作為LVDT量測目標；整合LVDT、步進馬達、鋁擠型等物件架構出測量平台，將LVDT量測到工件之徑向位移量轉變為類比電壓訊號，藉由資料擷取器將訊號送至LabVIEW人機介面中進行資料統整及運算，最終將計算出工件參數以數值或圖表形式顯示於電腦螢幕上，證實LVDT能夠達到上述之量測效果，提供一種新的量測方式。
具相位調制模組的低同調干涉儀
為了解決輪組偏擺校正 的問題，作者林煥智 這樣論述：
本研究提出一套干涉儀，以做為檢測塊規之用；此干涉儀包含一光源模組、相位調制模組、光纖模組和干涉模組，並且它可用兩種量測模態來進行檢測：相移量測和相位掃描模態，具有不失真與抗振動干擾的特性。其中相移量測模態則使用窄頻光源，使用五步相移原理，來量測塊規平行度；而相位掃描量測模態使用寬頻光源，並利用光強的極值辨識原理，進行塊規厚度量測。此干涉儀不失真是指相位掃描量測模態進行期間，光束不因相位掃描而角度偏擺，量測結果也因此不失真，抗振動是因為工作平台為共光路。為了證實本研究的論述，我們將會詳述其架構、量測的基本原理、實驗步驟、實驗架構和實驗結果。實驗待測物選用1060μm、1800μm及7000μm
厚之塊規。由1060μm厚塊規測得之厚度標準差為0.0112μm，平行度標準差為0.0134μm。由1800μm厚塊規測得之厚度標準差為0.0101μm，平行度標準差為0.0102μm。由7000μm厚塊規測得之厚度標準差為0.009μm，平行度標準差為0.0091μm。