輪胎年份太久的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦盧世祥寫的 多桑的世代 和張麗輝的 很雜很雜的雜學知識:拿得起放不下的學問書都 可以從中找到所需的評價。
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這兩本書分別來自允晨文化 和中國畫報出版社所出版 。
國立臺北教育大學 數位科技設計學系(含玩具與遊戲設計碩士班) 張世宗所指導 林瑞興的 以我國積木專利案之游藝分析論積木玩具之設計 (2012),提出輪胎年份太久關鍵因素是什麼,來自於積木、玩具設計、專利分析、游藝分析。
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多桑的世代
為了解決輪胎年份太久 的問題,作者盧世祥 這樣論述:
「多桑」在我心目中是台灣最偉大的世代,為這一世代整體立傳,是身為一個台灣新聞工作者的卑微心願。——盧世祥 名人推薦 李筱峰 謝森展 鄭弘儀 感動推薦 全書以六個人物為取樣,來書寫他們的生命史,包括:民主及獨立運動先知彭明敏、獲頒諾貝爾獎的科學家李遠哲、帶領台灣度過金融危機的金融銀行家許遠東、把一家糕餅店經營成台灣食品業巨擘的高騰蛟、當過「台灣人日本兵」的資深媒體人游禮毅,以及世祥的令堂大人謝氷治。六個人所處領域互異,但他們都是歷經兩個時代的人物。透過這六位不同領域人物的「微觀」(micro)歷史,交織組合,可以讓我們看到「宏觀」(macro)的台灣近現代史。——李
筱峰 我在日本時代出生,這是我這一世代台灣人讀來百感交集的一本書。書中所寫的許多人與事,讓我特別有感。例如第四章所提彭明敏先生優秀的為人,而當年被迫提早辭職離開公共部門,對台灣真是太可惜了。本書的重點因此是︰台灣隨著戒嚴令的解除及動員戡亂臨時條款的終止,所有社會的桎梏解體,今後對於「台灣史實」的研究,可說是方興未艾,誠盼本書帶動台灣走向自由民主的坦途。——謝森展 這一本書的寫作出版,是個人遲來的覺悟之後的書寫報告。我嘗試把自己觀察、讀書、思辨的結果寫下來。當然,在台灣的日本時代歷史仍未受應有重視,「多桑」世代沒被珍惜卻已明顯凋零的今天,這本書也有作者的用心。因此,說這是拋磚引玉,絕
非客套話;說不自量力,也不是謙虛之語。個人的心意,不僅表達對自己覺悟太晚的懊悔,也期待更多台灣人從身旁這塊生養我們土地之上的人、事、物著手,挖掘更多被湮沒的台灣歷史。特別是如今至少已八、九十歲、碩果僅存的「多桑」、「卡桑」,都是台灣史的國寶級見證人,如果大家多與他們對話,留下記錄,「自己的家史自己記」,進而匯聚成台灣人「自己的歷史自己寫」,誰還敢輕蔑我們先人在台灣所創造的歷史?誰還能灌輸我們子弟扭曲的史觀?——盧世祥 作者簡介 盧世祥 台灣台南安平人,1949年生,高雄中學畢業,台灣大學學士、政治大學碩士、美國柏克萊加州大學碩士。歷任新聞機構記者、編譯、採訪主任、編譯主任、特約撰述、
主筆、總編輯、總主筆、副社長、常務董事、常駐監察人、董事長、顧問,並先後兼任教職於文化學院、台灣大學。 李筱峰先生序 鄭弘儀先生序 謝森展先生序 自序——遲來的覺悟 第一章 多桑——台灣最偉大的世代 第二章 謝氷治——永遠的卡桑 第三章 高騰蛟——經營食品業的老實人 第四章 彭明敏——打破政治神話的巨人 第五章 游禮毅——台灣人日本兵 第六章 許遠東——台灣紳士 第七章 李遠哲——說台灣母語的諾貝爾獎科學家 參考書目 自序 遲來的覺悟 從年輕的時候,就常自問︰我是誰?為什麼在宇宙這麼浩瀚的時間與空間,我會來這一趟?我從何而來?會去到哪裡?這一切是偶然嗎,還
是必然? 許多宗教家和哲學家都嘗試回答這些人生的基本問題。坦白說,我至今還沒有找到令自己信服的答案。特別是近年在從天文學及動植物學吸收越多科學知識,自己就越相信生命的偶然,也認為在地球之外的宇宙,必有其他生命。 儘管如此,我也不能當「迷途羔羊」,至少要把自己所生長的時間和空間盡力搞清楚。羅馬時代哲學家西賽羅(Marcus Tullius Cicero)說得好:「一個人若不知出生以前的事,一輩子是童稚。」 (To be ignorant of what occurred before you were born is to remain always a child)個人的基本
「尋根」,可由近而遠,從身旁人事物擴及其他。於是,近年自己從整理已過世的父母年表做起,嘗試探討他們的一生經歷,以及他們所處的時代。同時,也要努力學習,瞭解自身已住了幾十年的這塊土地。 我的父母是台南安平人,父親因工作搬遷高雄之後,在原來六個兒女之外,又增添我和兩個弟弟。從小,安平對我來說,是父母的家鄉,一個充滿溫情、美食、古蹟、傳統巷弄與美好回憶的地方。 我還記得,與母親坐火車、公路局車到台南,轉往安平曾搭過三輪車、汽船及汽車。一到安平,美食家的外公就會立即差表姊買來安平最有名的蚵爹、(天從伯)魚丸湯。母親也會帶我們孩子到台南的沙卡里巴(盛り場),那裡的鱔魚麵和鼎邊趖,美味至今仍難
忘懷。 安平雖行政區隸屬台南市,但因係屬海口之鄉,有如台灣一般海口的鹿港、澎湖,腔調較重,安平人講話口音與台南人也有顯著差異。我在高雄長大,在不忘父母鄉音的同時,也聽得出群聚當地的「出外人」,如台南、屏東、澎湖等各種口音。服預備軍官役時,甚至只要阿兵哥一開口,我就能說出他是台灣哪一個地方人,他們都認為我事先看過個人資料,其實不然,我只是耳朵比較靈光,加上好奇心而已。 不過,對於安平,自己實在所知有限;即使所知的部分,也很不深刻。從這個意義說,雖然我的「籍貫」從父母,早年身分記載的是「台南市」,勉強算是「安平人」;但這個「安平人」,其實當得並不踏實。 相較於對安平的懵懂,於父母
所長期經歷的日本時代,自己就更幾近無知。我的日文程度不足、戰後有關日本時代的資訊受限制,都是原因;更主要的,我從小所受的教育,幾乎完全抹煞那段台灣邁向現代化重要時期的歷史。 事實上,跟我一樣終戰前後出生的台灣人,從國民學校起,包括歷史、地理、語言教育,每個學生的腦袋,都彷彿被植入中國晶片。在這種「重中國、輕台灣」的框框之下,台灣的人、事、時、地、物盡遭輕蔑,陷入邊緣化。其結果是,台灣人被形塑以中國為尊的外來價值觀及時尚,卻不知珍惜自己身邊豐富而多元的文化。 以地理來說,由於考試一考再考,長年記憶背誦,我年輕時對中國地理如數家珍,卻難以列出台灣從北到南的山脈、河流及族群人文分佈。初中
階段,我們許多同學就對從北平(當時不能稱「北京」,因為那是「共匪」用語)經上海到廣州要搭什麼線的鐵路,知之甚稔。同樣地,中國東西向的隴海鐵路經過哪些省份與大城市,我們也可倒背如流。謝志偉教授說得好︰有些台灣人「只顧得痛惜遠在天邊的神州沉淪,從不知欣賞眼前的淡水落日」。我們都是那樣的台灣人,一群從小受「中國化」教育灌輸長大的受害者。 即使時至今日,這種外來政權的緒餘仍到處可見。戰後台灣各地市街道路名稱全盤中國化,中山、中正、四維八德之外,以台北為例,迪化、西藏、塔城、濟南、南京、杭州、廣州、廈門︙,「置身台灣,如在中國」,台灣人反而對自己生長之地的感情連結淡漠。 歷史教育同樣以洗腦的
手法,強加外來政權的史觀於學子。以中國史為例,從國小起,就是我的必修課(上課加月考、期考)。後來雖因保送初中不必為準備升學考試而苦讀,上了初中仍需再上一次中國史課程,考高中時又從頭詳讀加背誦一次。高中三年,中國史又來了,且因大專聯考我選丁組(社會科學及財經科系),中國史再大大折騰一番。考上大學,中國通史是我們大一的共同科目,如此又讀了一年。總計從小學到大學,上課加考試,一再重複的中國史,花了我好幾年的青春歲月。 歷史的洗腦教育不只強制於於教育,也具體表現在竄改歷史的社會現象。在台北,台大醫院旁的常德人行地下道,市政府在手扶梯兩側掛了歷史景物照片,讓行人從浮光掠影中,可看到昔日台北風采。然
而,照片旁白一律把日本時代的紀年改成「民國」,既未附註公元,且把一九一二年中華民國成立以前的年份,強指為「民前」。 按此旁白,台北重要的現代化建設及建築物,如台北火車站、帝國大學(台灣大學)、明治橋(中山橋)、總督府(總統府)、台北測候所(中央氣象局),乃至於第一高等女學校(北一女)、第一中學(建中),彷彿都建立於民國時代。從而,照片說明不但沒有忠實描繪景物的時空背景,無助市民瞭解台北的發展,甚至還惡意竄改、錯亂了台灣歷史。 台灣銀行也是顯例。它的官方網站宣稱:「本行係臺灣光復後政府設立的第一家銀行,成立於民國三十五年五月二十日。」然而,人們只要從位於台北市重慶南路台銀總行廳舍的文
藝復興式典雅建築,不必是歷史學者,也可以看出台銀這一「成立沿革」只說出部分事實,誤導公眾。事實上,成立於一八九九年(明治三十二年)的台灣銀行,日本時代除了發行官方通貨台灣銀行券,遠在一九二四(大正十三)年台灣與中國「一邊一國」的年代,它就已經於上海建造台銀大樓。台銀現今如此敘述行史,背離史實,自我閹割將近五十年歷史,讓真正的「百年老店」蒙羞;理應講求信譽及傳統的銀行業,如此自我作踐,令人匪夷所思。 把日本時代的歷史一律改成「民國」或「民前」,容或如拿破崙所說:「歷史就是一整套的謊言互相圓謊。」( History is a set of lies agreed upon.)然而,圓謊之間,
不免左支右絀,破綻百出:台灣的存在,遠早於中華民國;而日本時代的人事時地物,實與「民國」毫不相干。 竄改台灣歷史時間紀年,所凸顯的是戰後當權者的心態:台灣曾被日本「佔據」,當時的歷史不應承認,必須奉中華民國為正朔,從紀年開始,加以模糊、掩飾或竟竄改。這一歪曲歷史的做法,至今未見轉型正義。相較於中國史,我考試屢獲好成績,卻對台灣史極其無知。我算是好學生,從小所受中國史觀罩頂的影響更大。所幸在語言方面,我們全家大小以母語交談,南台灣的高雄尋常百姓也以台語交通,我的母語雖未流利到演說時可全程使用而不夾雜「國語」,也沒有被摧殘殆盡,大致還能維持一定水準。透過母語,加上在尋常人家長大,自己是台灣庶
民文化的一部分,對社會人情世故不致脫節。相對地,「國語」對我而言,是一種在學校、職場使用的工具語言;我幸虧沒有被洗腦到不自覺地陷入「講國語蓋高尚」、「阿公阿嬤對兒孫講蹩腳國語」的可悲地步。 對台灣史所知有限,要探討包括日本時代的台灣史,在近年隨台灣民主化所陸續出現的越來越多著作之前,最方便的方法是請教自己的父母及長輩。說來慚愧,我覺悟太晚,等到自己有心從父母及其同時代的「多桑」(とうさん)、「卡桑」(かあさん)探究日本時代的種種,已經太遲,他(她)們大都年邁、失智或甚至在天上。 這種因外來史觀導致台灣人對父祖輩的歷史記憶及連結出現顯著落差,覺悟既遲又晚的我,自是因此懊悔不已。閃靈樂
團主唱林昶佐(Freddy)有一段告白,最足以反映被清除「台灣記憶體」的受害人,比比皆是的現實。林昶佐對比阿嬤的歷史回憶與自己的認知差異,指阿嬤回憶的第二次世界大戰是躲防空警報,他心中出現的卻是「四行倉庫、南京大屠殺,可惡的日本鬼子」,自己與阿嬤完全沒有連結,「甚至有一份疏離感。」最終,當林昶佐理解阿嬤的故事之後,「我哭著跟她說對不起,過了廿年才真正的瞭解妳,當時,她已經老人癡呆,連我是誰都忘記了。」(註) 我從小以「多將」(とうちゃん)、「卡將」(かあちゃん)稱呼父母,他們都屬後來被稱為「多桑」的世代。父親年輕時到日本就讀東京鐵道學校,戰後雖未能學以致用,一生敬業奉公,與母親勤勉簡約,
也足以維持小康家庭,養育我們九個兒女,特別注重我們的教育。 從小就常聽父親總結日本社會的特色:有禮貌、講衛生、守秩序、很敬業。一九七七年,我第一次去日本,親身觀察、體驗並證實父親這一極為貼切的日本評斷。儘管如此,從求學到工作,我主要挹注心力於台灣經濟,對歷史、地理、文化這些層面的台灣,並未付出應有的關注,當然也就無以深入理解,遑論對父母親所長期經歷的日本時代,有所探究。 不過,新聞工作、出國、留學、外文及網際網路,開啟我儘管來得既慢又晚的覺悟,仍頗有助力。從年輕到今天,一直從事新聞工作,一九七八年,我第一次去香港參加國際新聞會議,發現香港人不是講廣東話,就是用英語;「國語」(現在稱
「普通話」)在不少地方講不通。不僅一般香港市民如此,高級官員在電視上或官方談話,亦復如是。這是一次機會教育,既打破「我們都是中國人」的一廂情願,尤羨慕香港人把母語保持得如此完整。 後來去美國留學及工作,處在資訊流通的自由社會,是破除洗腦很有效的解藥。有一段日子,由於工作,我每天必須大量閱讀英文資訊,有時還需翻成中文。英文資訊的質與量,都遠非中文所能及;英文報章對有關台灣政經社會歷史的報導之完整而接近真實,也非台灣同業所能比,自有助打破威權當局對台灣人民所形成的資訊障蔽。 同樣是在國外求學及工作期間,接觸的人與事增多,有更多場合與機會試煉自己的認同。美國的台灣人社區,長年關心家鄉事,
家庭通常保留遠較台灣(尤其台北)道地完整的母語。在那個台灣逐漸掙脫外來威權統治的年代,台灣同鄉更是積極奔走,發揮促進家鄉最終邁向民主化的外在積極力量。這些經歷對個人的認同轉變,從被灌輸的中國回歸人本的台灣,頗有助益。 一九九○年代初期回到處於民主轉型的台灣,持續的新聞工作讓我有機會接觸更多人物,從尋常百姓到社會賢達,更見識了「多桑」世代的各種典型,並報導他們在各行各業的表現。 回顧台灣邁向經濟蛻變與政治變革之路,身為「多桑」的下一代,在自己進入中年之後,不能不對他們積極進取,為台灣及子孫所創建的繁榮與民主,產生敬謝之心。經由對「多桑」世代的長期觀察比較,深覺這一代台灣人的共同特質及所處
的時代,必須忠實際記載,重點強調,加以闡發;雖以自己並非史學科班的背景,從事這一工作也許不自量力,但新聞工作的特性之一,正是實踐終身學習,從新聞工作中學習成長,仍決心為「多桑」世代留下紀錄。 在探究與寫作過程,近年出版的研究、史料、傳記無疑是很大的幫助,特別是網際網路傳播資訊既多且快的特性,對於搜尋相關資料,助益尤多。我也跟許多台灣人一樣,到戶政事務所調閱日本時代所建立的戶籍謄本,找出當年簡單但重要的正式記載。同時,寫作期間適巧高中學生為反對黑箱課綱而奮鬥,當過台灣人日本兵的李登輝前總統闡明史實而引發熱烈議論,對我都是適時而有益思辨的案例。 其間的收穫良多,不勝枚舉;許多自己不知,
或雖略知卻不夠深入的,都有機會因學習而重新認識。例如,有關戰爭期間的空襲,從小只知三伯父秩宗公在台南的空襲中失蹤,也聽過台北曾遭「五三一大爆擊」,經由寫作所必要的探究,我對一九四五年台南所遭到的轟炸,同年台北空襲死亡三千人,乃至於台灣北起基隆、南至屏東所受的全面空襲,有較清楚的瞭解與認識。 同樣地,安平是「台灣」地名的來源,也是全台灣第一個王國─東寧王國(Kingdom of Formosa)首府,它有最早的漢人聚落、首座西洋砲台、最古的城堡、第一條商業街、最早而興盛的鹽鄉;台灣的開發,由南而北,台南冠領全台灣,這一切都從安平起頭。安平是如此地迷人,以致當年在安平生長、工作的日本人,戰後
在日本組成「安平會」,長期關心安平,並常回安平懷舊,還出有專書《望鄉安平》;這是廣義的「灣生」(台灣出生的日本人)精華版。關於安平的種種,自己經由這一番探究,得以較有系統且大致地認識;做為安平人或安平後人,心理至少變得較為踏實。 這一本書的寫作出版,是個人遲來的覺悟之後的書寫報告。我嘗試把自己觀察、讀書、思辨的結果寫下來。當然,在台灣的日本時代歷史仍未受應有重視,「多桑」世代沒被珍惜卻已明顯凋零的今天,這本書也有作者的用心。因此,說這是拋磚引玉,絕非客套話;說不自量力,也不是謙虛之語。個人的心意,不僅表達對自己覺悟太晚的懊悔,也期待更多台灣人從身旁這塊生養我們土地之上的人、事、物著手,挖
掘更多被湮沒的台灣歷史。特別是如今至少已八九十歲、碩果僅存的「多桑」、「卡桑」,都是台灣史的國寶級見證人,如果大家多與他們對話,留下記錄,「自己的家史自己記」,進而匯聚成台灣人「自己的歷史自己寫」,誰還敢輕蔑我們先人在台灣所創造的歷史?誰還能灌輸我們子弟扭曲的史觀? 「多桑」在我心目中是台灣最偉大的世代,為這一世代整體立傳,是身為一個台灣新聞工作者的卑微心願。如今,本書終於完成,要感謝王景弘、鄭銘文、謝明宗等先生的協助;李筱峰、鄭弘儀、謝森展三位先生賜序。內人金萱做為本書寫作及出版前的第一位讀者,需要過人的耐性、包容與細心,也要藉此表達謝意。當然,書中有任何誤謬,都由作者本人負責。
我平日從事新聞工作,週末讀書寫作,本書寫作伊始,猛然發現,今年是先母(謝氷治,一九一五—二○一一)滿一百歲;謹以本書獻給天上的她,並向台灣所有的「多桑」、「卡桑」們致敬! 註:〈只要求台灣人接受抗日故事林昶佐批缺乏同理心〉,自由電子報, 2015年8月22日。 推薦序一 李筱峰先生 序 摯友盧世祥兄寄來《多桑的世代》的書稿,囑我寫序,我雖然剛剛動了一次手術從醫院出來,仍迫不及待先睹為快。拜讀完之後心想,寫序誠然惶恐,但不寫實在可惜。惶恐的是,世祥兄是台灣媒體界、文化界的知名前輩,我的輩份與分量豈敢為之作序?但是不寫實在可惜的理由是,正因為他不僅是知名前輩,而且這實在是一本有血
肉、有靈性的好書,我有幸寫序可以增加我不少光彩,也是術後一大樂事!何樂不為? 世祥兄是資深的媒體前輩,我則是歷史研究者。新聞記者與歷史學者在性質上有著很微妙的異同關係。相同的是,兩者都在記錄現象、分析事情、論述人物;不同的是,新聞記者所記錄和分析的,是當下的時事,歷史學者研究的對象則是過往的事情。不過,拜讀世祥兄全書,我發現他兩者兼而有之,不僅有記者的銳利,也有史家的靈敏,讓現代與過去對話。 全書以六個人物為取樣,來書寫他們的生命史,包括:民主及獨立運動先知彭明敏、獲頒諾貝爾獎的科學家李遠哲、帶領台灣度過金融危機的金融銀行家許遠東、把一家糕餅店經營成台灣食品業巨擘的高騰蛟、當過「台
灣人日本兵」的資深媒體人游禮毅,以及世祥的令堂大人謝氷治。六個人所處領域互異,但他們都是歷經兩個時代的人物。透過這六位不同領域物的「微觀」(micro)歷史,交織組合,可以讓我們看到「宏觀」(macro)的台灣近現代史。 我和世祥兄都是戰後出生的一代。書中人物則是高我們一代的父執輩,他們從日本殖民統治時代,歷經戰火,到戰後國民黨的統治,親歷過二二八、白色恐怖、到台灣的經濟發展,與民主化︙。六個人都與世祥兄有過個人的互動,世祥兄透過親自的訪談記錄(記者的筆),再佐以史料(史家的筆),交織成這本具有「史料意義」與「報導價值」的著作。 史家A.L.Rowse說過:「閱讀傳記是最便捷的方法
,可以學到許多歷史。」我們從本書的六位人物的介紹,可以看到許多台灣的歷史,包括、台灣的政治史、經濟史、社會史、文化史,乃至於精神史。尤其可以看到前後兩個外來政權的迥異。 固然透過人物可以瞭解歷史,但許多人往往誤以為必須是「功業彪炳」的「偉人」才有歷史可言,那是傳統史觀的偏狹。例如以前Thomas Carlyle認為歷史是少數大人物創造的,沒有那些大人物,就沒有歷史,這是「英雄史觀」。羅馬的凱撒大帝、亞歷山大大帝;英國的維多利亞女王、邱吉爾;法國的路易十四、拿破崙;德國的威廉二世、希特勒;俄國的亞力山大一世、列寧︙,固然都有汗牛充棟的歷史紀錄。不過離開他們的身影,歷史依然豐富。民主主義興起
之後,史家逐漸將注意力從大人物身上轉移到大人物以下的各種人物身上。而且人物的研究已經不限定政治人物,其他如企業家、教育家、藝術家、宗教家︙,都是研究的對象。誠如史家Carl Becker說的:「人人都是史學家」。因為每個人都生活在他的時代裡,每個人的生活經驗,都可以反映時代的發展與變貌。在歷史學的研究過程中,有豐富紮實的微觀的資料做根底,才能成就宏觀的歷史解釋,以免流於空泛不實。從本書各種不同領域人物的組合,正可以看出來。尤其世祥兄願意以自己的「非名人」的母親為取樣,來書寫她的生命史,是最好的說明,那麼生動感人,又具有豐富的史料價值。 我在病中能先賭本書,無法形容內心的忻然與感動。病雖未
痊愈,應該也好一半了! 推薦序二 鄭弘儀先生 序 小時候,「日本元素」在我們家,及我成長的環境,算是很濃厚。 我出生的村莊叫嘉義縣水上鄉竹圍仔,為何是竹圍?因為長輩說在清朝時代,土匪橫行,所以整個村落全部種刺竹,圍起來,以禦外侮,我祖父比我爸爸大四十三歲,一八七八出生,年輕時就必須接受操練,成為鄉勇,以備土匪來時,全力抵抗,保護村人,可清朝末年,治安很不好。 一九六一年,我出生,此時國民黨已經來了。我記得我讀小學的時候,村子裏許多人仍稱呼日本名字。三島、一郎、朝日,什麼Ko(日語「子」)、什麼Ko的,一大堆,都是日本女生的名字。當時我很鈍,並沒有特別好奇為什麼會這樣。
父親在講到年代時,也不會叫「民國」,而是稱「昭和」、「大正」、「明治」,當時年紀小,覺得很複雜,完全搞不清楚,為什麼大人有簡單的「民國」不講,偏偏要講一個我不懂的日本時代。 現在的人講年紀,問「你幾年次?」,我的多桑開口是「你昭和幾年?」 記憶中,我爸爸哼的歌常常是〈荒城之夜〉、〈蘋果追分〉,歌手是美空雲雀,有時候,他也會唱日本軍歌,特別是日本海軍軍歌。因為他當兵時,是當日本海軍,在左營訓練,所以他很會游泳。 在讀了日本公學校六年後,他在專門承包建造日本軍事設施的日本人所開的公司當職員,公司就在高雄,幾年後被徵召入伍,當了日本海軍,等到受訓完成,要被送去打太平洋戰爭時,日
本剛好宣佈無條件投降,爸爸也聽到昭和天皇的玉音放送,許多日本人無法接受,紛紛自殺。 一直到現在,我爸爸的日語還是很厲害,他看的電視,聽的音樂,唱的卡拉Ok,都是日本的。他們也很喜歡講「日本精神」,是一種誠實、負責、事情做到徹底完善的一種態度。 相信許多臺灣人家庭跟我們家一樣,舉凡蘋果、榻榻米、日曆、螺絲起子、輪胎、蕃茄、麵包、摩托車、旅館、窗簾、衣櫥、便當、奇檬子⋯⋯,全部都是用日語。 以前小時候,我爸爸很嚴肅,不太有機會和他聊日本時代的事,現在爸爸九十歲了,我每週都開車帶他們去走一走,吃吃飯,順便聊天,瞭解一下日本統治台灣時,我不知道的事。 爸爸說,日本人很重視衛生,
蓋房子希望你多開窗,才能通風透氣又有光線;以前沒自來水,大都喝井水,要求廁所一定要遠離水井,避免污染;每一季都辦大掃除,警察(巡查)會來檢查,沒通過要複檢,而且戶長要打屁股(沒有開玩笑,是真的打)。 當時治安好到可以夜不閉戶,大人、巡查非常有威嚴,社會非常守法。 我讀過兩所小學,一所在嘉義縣水上鄉成功國小,一所是嘉義市民族國小,時間是一九六八到一九七四,當時的教室、校舍全部是日本人留下來的木造建築,相當典雅素樸,可是使用日本人留下的房屋,並沒有留意日本在台灣的歷史。 因為工作的關係,有機會到處演講,常常我都問聽眾朋友一個問題:中國國民黨統治台灣五十年(一九四九—一九九九),我
們都知道有蔣介石、蔣經國、嚴嘉淦、李登輝,四個總統。但日本人同樣統治台灣五十年(一八九五—一九四五),大家知道有幾任總督?總督的名字?知道的人都寥寥無幾,更不用提第一任樺山資紀、第二任桂太郎、第三任乃木西典、第四任兒玉源太郎、第五任佐久間佐馬太⋯⋯,等共十九任,以及每一任任內發生的大事了。 為什麼會這樣呢?因為中國國民黨故意不教,只教「小日本鬼子」、「倭寇」這種仇恨的用語,他們硬把對日本人的仇恨橫加在臺灣人身上。不是說日本人多好或多壞,而是五十年活生生發生在這塊土地上,活生生發生在我的父母親這一輩身上的歷史,我們被耍弄得像個白痴一樣。 從這個角度看,盧世祥的這本書,就益形重要了,非
看不可了。 (作者為資深新聞工作者) 推薦序三 謝森展先生 序 本書作者盧世祥先生是台灣有名的政治評論家,從他眾多的著作裡,均可看出他治學嚴謹,深入客觀事實的寫作態度,並能秉持寬廣之國際視野,故由他來敘述台灣的近代史實,確能表現出現代人所未能察覺的許多精闢而獨創的見解和內容。 這次有機會為盧世祥先生的大作寫序,本人深感榮幸。雖然多次遇到了盧先生,但二○一二年十一月二十七日星期六,許文龍先生應邀到我北埔農場參觀並以曼陀林(Mandolin)演奏了鄧雨賢〈四月望雨〉、〈望你早歸〉等曲。當日,許文龍先生的「台灣病了」一席話,由盧先生手記下來,並交給大家詧閱,讓我無限的感動。
我向來敬佩盧先生的學識、修養和遠見,只覺得盧先生是一位溫文有禮、作風樸質、自然自在的紳士。但這次拜讀《多桑的世代》一書之後,深為他的寫作動機所感動,本書作者是有感於台灣的存在,幾乎被中國所忽視,又世界少數國家有時涉及台灣的報導遠離歷史事實,也從未作正確的認識,尤其近在咫尺的日本新世代,對台灣的陌生、誤解,更讓我們感到氣憤和不平。 誠如作者在本書裡所指摘,本土的年輕人幾乎對「台灣近代史」沒有概念,當然這可能與台灣各級學校或文宣機構,極力避免使用「台灣」的字眼有關。台灣住民從小就被灌輸「台灣是中國的一部分」的觀念,只要知道中國三千年的歷史就可以了,數千年的台灣史相形見絀,沒有研究的必要。
本書《多桑的世代》共有七章,所舉出的菁英多少受後藤新平以固有台灣文化為基礎推動的農業、產業新文明所影響,而其有關內容書寫幾百頁也寫不完。這近代史一百多年之間發生的台灣代誌中,什麼是最重要的事件呢?應屬見仁見智的問題。但是作者在台灣受過良好的基礎教育及高等教育,並曾赴美最有名的學府留學,心理上如何寫出為台灣未來方向定位,新書的發表不但是文史上的大著,更是台灣知識分子應有的承擔使命,這是難能可貴的。 我在日本時代出生,這是我這一世代台灣人讀來百感交集的一本書。書中所寫的許多人與事,讓我特別有感。例如第四章所提彭明敏先生優秀的為人,而當年被迫提早辭職離開公共部門,對台灣真是太可惜了。本
書的重點因此是︰台灣隨著戒嚴令的解除及動員戡亂臨時條款的終止,所有社會的桎梏解體,今後對於「台灣史實」的研究,可說是方興未艾,誠盼本書帶動台灣走向自由民主的坦途。 (作者為財團法人國際美育自然生態基金會董事長、台灣日本學會理事長) 多桑——台灣最偉大的世代X世代、Y世代、Z世代、千禧世代、網路世代……。人有人格,不同世代也有各自的特色。同一時期出生的人群,經歷共同社會背景、政經變遷或歷史事件,產生集體生活經驗、意識及歷史記憶,人們慣常冠以各種詞語凸顯其特色。於是,有如近年各方所常聽聞的,從X、Y到Z……各種世代名稱紛紛出籠。 美國人最喜歡為不同世代冠上名稱,既突出世代特質,區隔世代差異
,也反映時代或社會變遷。不同社會,對世代有各種稱呼。歐洲有失落的一代、台灣有崩世代、香港有八十後、中國有九○後、南韓有三八六世代、亞美尼亞有獨立世代……。這些名詞出現,從社會現象觀察,的確有助人們瞭解並討論某一世代及其所處的時代與社會。 世代既有不同,比較各種世代的觀察與分析應運而生;有比較就不免有高下之分,很自然地,有些人問到:哪一個世代最偉大? 一九九八年,曾任美國NBC電視網新聞主播的布洛克(Tom Brokaw)在《最偉大的世代》(The Greatest Generation)一書,指約出生於一九○一年到一九二四年、青壯之年為美國打第二次世界大戰的一輩,通稱「美軍世代」(G.I. G
eneration)或「二戰世代」,是最偉大的世代。(註一) 按布洛克的觀察,這一世代在經濟大恐慌年代成長,後來參加二戰,無分男女,或在前線出生入死,或在後方提供後勤支援,犧牲奉獻,不求聞達,為所當為。 這一世代歷經艱難險阻所表現的堅忍不拔,展現了不凡的人格特質,也是布洛克認定其為最偉大世代的理由。由於這一世代男女在戰爭及戰後卓越的作為,美國因此成就更自由、富足的美好社會。 具體言之,這一世代生長於戰爭(第一次世界大戰)及經濟蕭條的動盪時期,但他們在青壯之年打敗了希特勒,打造戰後美國經濟發展,開拓科學新境界,並實施醫療照顧(Medicare)等有遠見的社會保險制度。更基本的,他們樹立了「個人責
任、義務、榮譽與信心」的社會價值觀。在生命的每一階段,他們所面臨的挑戰與成就,都屬空前,但他們參與創造且成為這一光輝歷史過程的一部分。 不僅如此,他們為下一代的嬰兒潮世代,帶來自由及富裕;甚至時至今日,美國社會仍繼續受惠。有如布洛克所說,「他們為後代子孫帶來機會,累積大量經濟財富、政治力量、免於外來壓迫,並得以自由選擇。」
以我國積木專利案之游藝分析論積木玩具之設計
為了解決輪胎年份太久 的問題,作者林瑞興 這樣論述:
我國的玩具工業自民國76年創下10.7億美元的出口金額高峰後,便逐年衰退,其中因素錯綜複雜,早期我國出口大多為代工及低價的產品,唯有從設計出發提高產品的附加價值方可再創契機;玩積木的年齡層從幼兒至成年人,積木可說是一種歷久彌新的經典玩具;積木從最早的木製積木發展至現今的電子積木;本研究以我國積木玩具專利案件為樣本,從游藝分析的角度藉由專利分析為工具,產出管理面圖表及技術面圖表,並以該等圖表作分析歸納,找出積木玩具的重要設計趨勢,以做為未來在進行積木玩具設計之參考。從本研究之專利技術生命週期圖來看,最近這3、4年專利權人數與專利申請件數均明顯增加,故,台灣之積木產業目前正處於技術成長階段。而從
重要競爭公司的積木專利之游藝分析中發現,申請專利案件之積木專利游藝分析項目有越來越多的傾向,也就是說在一件專利案件趨向兼具有更多種的積木專利游藝分析項目,其中尤以利用各種特殊聲、光、電、動能及動作等功能來表現其獨特技術手段的電子積木已成為主要的發展趨勢。
很雜很雜的雜學知識:拿得起放不下的學問書
為了解決輪胎年份太久 的問題,作者張麗輝 這樣論述:
本書作為一本雜學知識合集,崇尚趣味主義,收集了包括社會生活、飲食、健康、歷史、心理、文化、自然、娛樂等方方面面大量有趣的雜學知識。其中,有些知識簡單而好笑,有些知識生動而有趣,有些知識深刻而富含哲理,可令讀者在快樂閱讀中增長見識。可以說,只要掌握了豐富的雜學知識,我們便能展現自己的博學多才和幽默風趣,成為當之無愧的知識達人和異性眼中的絕對焦點。無論是戀人、親人、朋友,還是同事、上司、客戶,一切人際關系都能在輕松和諧的氛圍中獲得提升。相信在翻開本書之后,你一定會愛不釋手,而通過閱讀過本書,你也一定能在一夜之間變得博學而風趣,成為社交圈子中的「明星」。
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輪胎年份太久的網路口碑排行榜
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#1.輪胎年份有差嗎
246 臺灣), 04/02/2021 19:41:48 輪胎年份真有這麼重要嗎? 當然重要!存放過久(超過6 年)的輪胎會開始硬化變質,大大影響行車安全!因此,換輪胎時 ... 於 terrepesculiasseroli.it -
#2.換輪胎時間 - Benolate
汽車輪胎作爲汽車上唯一一個和地面直接接觸的零部件,其安全性能一直受到所有車主的關注。如果輪胎破損,老化的太嚴重,會嚴重影響到車輛的安全行駛,所以每隔一定的里程 ... 於 benolate.cl -
#3.機車輪胎多久該換一次?內行人解答正確更換關鍵,竟然和騎乘 ...
根據公路總局規定,機車只要申請牌照、出廠年份5年以上機車辦理過戶臨檢或大型重型機車定期檢驗時,皆必須檢驗輪胎胎紋深度,定期檢驗若沒有通過,且1 ... 於 www.storm.mg -
#4.輪胎幾年要換
輪胎 使用愈久,定期檢查愈重要輪胎的使用一般不要超過3年,里程不超過6萬公里。 一般小轎車的輪胎多久更換一次? 以下五種情況需要換胎了: 1、輪胎磨損至 ... 於 ecoages.it -
#5.迷失的愛麗絲 - Google 圖書結果
「年份還不夠。」男人輕晃酒杯,又喝了一口酒。保時捷疾馳,輪胎旋起一陣氣流,一個急刹,車子在一處破舊空曠的倉庫前停住。這個倉庫顯然有些年歲了,灰白色的牆壁斑駁不堪, ... 於 books.google.com.tw -
#6.Re: [問題] 新輪胎製造日期不能選太新? - car - PTT Web
時間: Wed Jul 27 23:16:11 2016:: 推Damalover: 輪胎會硫化…剛出廠的輪胎尚未硫化,mabao:自己在輪胎廠上班,只聽過放太久會龜裂,沒聽過太新有問題 ... 於 pttweb.tw -
#7.產地看怎麼輪胎[OS96XC]
雅瑪知識而且輪胎每次到貨我們都會看製造日期,絕不拿囤積太久的輪胎,太久的 ... 最后四位数表示生产日期輪胎年份太久、輪胎產地怎麼看在PTT/mobile01 ... 於 97.job.free.hr -
#8.汽車輪胎越新鮮越好嗎? 認識輪胎的「最佳賞味期」
這四位數字分別表示輪胎出廠的週別及年份(WW/YY),. 透過換算即可得到輪胎製造日期。 舉例:若標示為3112,表示這條輪胎是於2012年第31週生產的輪胎,. 於 violetvow.pixnet.net -
#9.轮胎到底该用几年? 延长轮胎使用寿命的正确方法 - 新华网
一旦超过六年,即便轮胎花纹还比较深,看起来崭新得像是新胎,稍微有点轮胎知识的车主便会“坐立不安”。原因很简单,轮胎是橡胶做的。凡橡胶制品,都会老化 ... 於 m.xinhuanet.com -
#10.輪胎的年份
輪胎 的「最佳賞味期」. 輪胎不像一般食品,時間越新製造出來就代表越好。. 以普利司通測試狀況下來說,出廠兩年以內的輪胎,各方面的性能表現都與新胎相同。 於 193738118.gamis.cz -
#11.惡童書【9】藍鬍子 - Google 圖書結果
葛宇彤也沒有遲疑太久,她踹了輪胎兩腳後, ... 她怎麼覺得沒這麼單純。 仔細覆誦著紙條上的號碼,她突然一怔,指尖移到最末一碼,那代表著檔案發生年份......「四十年前?」 於 books.google.com.tw -
#12.輪胎規格標示、胎壓壓力、胎紋磨耗怎麼看#保養(151923)
自從2016 年立法規定 胎紋深度,輪胎的重要性不言而喻。試想,如果輪胎過度老化而變得失去抓地力,就算煞車系統功能正常,車子還是很容易打滑而失去 ... 於 www.cool3c.com -
#13.更换新轮胎生产日期什么时间最好 - 网易
届时其耐磨度除了是最佳外,也可使用更久及更长的公里数。 车主的普遍观念. 认为刚出厂的新轮胎才是最好的,因此在更换轮胎时,很多车主会向换胎 ... 於 www.163.com -
#14.輪胎年份
一般顧客都會想說越新的輪胎越好,但不代表放較久的輪胎就不好(但不能太誇張,一般換新胎盡量以2年內為準) 因為滿多玩車注重性能胎的車主,如果買來的輪胎太 ... 於 pho-rotkreuz.ch -
#15.實戰重車戰情局 - 第 74 頁 - Google 圖書結果
2 降低胎壓一個人殺彎的時候,酌量降低一點胎壓可有效提升改變輪胎形態的效率。 ... 為了安全起見,攻彎前務必確實暖胎,還有如果覺得輪胎年份太久而感到不安時, ... 於 books.google.com.tw -
#16.熱翻了!高溫導致國道爆胎增修車廠換胎多3到4成 - 三立新聞
汽車維修廠專員徐明宏:「在天氣比較熱的情況下,地面的溫度會過高,過高的情況下,輪胎年份太久或輪胎變形的情況,會比較容易造成爆胎。來換輪胎爆胎 ... 於 www.setn.com -
#17.輪胎年份太久的推薦與評價,MOBILE01、FACEBOOK
輪胎年份太久 的推薦與評價,在MOBILE01、FACEBOOK、PTT和這樣回答,找輪胎年份太久在 ... 輪胎年份太久在[問題] 輪胎製造日期& 年限- 看板biker - 批踢踢實業坊的評價 ... 於 house.mediatagtw.com -
#18.輪胎壽命– 何時該換輪胎
輪胎 壽命– 何時該換輪胎1. 輪胎磨到安全線了2. 輪胎年份過久3. 輪胎硬化龜裂4. 輪胎破太大洞5. 輪胎胎邊受損1. 輪胎磨. 於 kev89037.pixnet.net -
#19.輪胎用多久要換? - 劇多
根據輪胎zhidao的保質期:輪胎的側壁上會有四位數字標明輪胎的製造日期,前兩位代表週數,後兩位代表年份。輪胎的使用一般不要超過3年,里程不超過6萬公里 ... 於 www.juduo.cc -
#20.中天新聞》換輪胎! 新出廠先放一年延長壽命? - YouTube
內容轉載自《中時電子報》:http://goo.gl/q3jvOd中天新聞》開車的人,每過一段時間就要換 輪胎 ,不過你知道,其實換 輪胎 也是有學問的,要是裝上剛出廠 ... 於 www.youtube.com -
#21.輪胎年份有差嗎 - Aquarhead
以普利司通測試狀況下來說,出廠兩年以內的輪胎,各方面的性能表現都與新胎相同。 ... 出廠年份:大家都知道輪胎是有壽命的,即使是全新的輪胎放太久或保存不好也不 ... 於 www.arkauts.co -
#22.輪胎什麼時候要換 - Spelhund
後邊兩位數是年份,前邊是周數,是其實也不是這樣的,因為輪胎是橡膠做的,所以橡膠容易老化,那麼如果你的輪胎出現了開裂、鼓包等情況也是要換胎的, ... 於 spelhund.se -
#23.轮胎到底可以用几年? - 知乎
我见过很多轮胎使用年限超过六七年的私家车,轮胎布满皲裂纹,问他们换胎不,他们不 ... 前两位数字代表的是生产时间的week-第几周,后面两位数字代表的是year-年份。 於 www.zhihu.com -
#24.輪胎的生產日期怎麼看 - 嘟油儂
輪胎 生產日期**格式:前兩位表示生產周,後兩位表示生產年份,如dot的最後 ... 有壽命一說的,堆放太久或者風吹日晒太久不用,肯定對輪胎效能有影響。 於 www.doyouknow.wiki -
#25.轮胎最多能用多久,何时更换最合适? - 搜狐
但是很多私家车一年的行驶里程才1万公里左右,轮胎的磨损比较少,真跑到胎 ... 脱落引发的车祸,多发于出厂后9到10年的轮胎,所以并不应该使用太久。 於 www.sohu.com -
#26.輪胎用18年不換…車主:我都開慢慢 - Yahoo奇摩新聞
原po表示,他立刻告訴客人,「你的輪胎要換了喔,這個年份太久了,都18年了,會有爆胎的風險」。沒想到客人竟回:「喔!我知道啊,不會拉我都開慢慢的,免 ... 於 tw.yahoo.com -
#27.重機輪胎的使用壽命大概是多久呢?里程數僅供參考
若覺得自行判斷不太精準,也可以請專業人士檢測。原則上,只要出廠年份超過3年的輪胎就應該要更換。 輪胎因意外造成爆胎的情況. 最近越來 ... 於 japan.naps-jp.com -
#28.汽車輪胎的壽命到底是多少?(高雄輪胎、高雄四輪定位
有些車主的輪胎開了四五年都不換,要知道橡膠也是有使用年限的,時間久了會龜裂、變硬、抓地力下降,哪怕是輪胎上的花紋依然明顯也是無用! 於 www.optwonder.com.tw -
#29.輪胎究竟多久算「過期」 - 壹讀
為愛車更換裝米其林PS4輪胎,更換後用車感受如何?! 輪胎太久會變質說說輪胎使用期限那些事 · 只買對的不買貴的,米其林、米家、70邁可 ... 於 read01.com -
#30.輪胎年份的相關影片特集,在Youtube上高瀏覽人次
以下這些都會是網友們討論與注意的輪胎年份有關! ... 原po表示,他立刻告訴客人,「你的輪胎要換了喔,這個年份太久了,都18 . 於 car.rankintw.com -
#31.輪胎用18年堅持不換車主「這句話」讓師傅差點吐血 - Tvbs新聞
輪胎 是最重要的汽車零部件之一,加上輪胎爆胎相當危險,車主都需要定期 ... 是2000年的輪胎,他趕緊提醒「大哥,你的輪胎要換了喔,這個年份太久了, ... 於 news.tvbs.com.tw -
#32.輪胎製造日期如何看? - 黑手ㄚ峻的部落格
嘉義順利輪胎德國馬牌BestDrive旗艦店開幕! 1408所代表的就是2008年 ... 而且輪胎每次到貨我們都會看製造日期,絕不拿囤積太久的輪胎,太久的就會退貨 於 songster.pixnet.net -
#33.庫存2—3年的輪胎,到底能不能用? - 今天頭條
基於一些地區一般小夥伴都不大願意購買存放太久(超過2年或以上)的輪胎,而且偏向購買同年份出廠的新胎,許多輪胎店業者為了避免虧損而被逼把這些 ... 於 twgreatdaily.com -
#34.輪胎年份怎看 - Dyghk
2/7/2007 · 最佳解答: 第一輪胎年份怎ㄇ看他會有一個MXXX後面有3-4個數子圈起來 ... 甘心ㄟ而且輪胎每次到貨我們都會看製造日期,絕不拿囤積太久的輪胎,太久的就會退貨. 於 www.toporte.co -
#35.汽車輪胎出廠日期與年份判斷- Jasm56n 部落格:: Branbibi Blog
... 年份太久的老輪胎,很可能就會在一瞬間爆胎而發生危險,為了避免發生這種因為汽車輪胎太老舊所產生的爆胎危險,每位駕駛人都應該認識汽車輪胎出廠 ... 於 www.branbibi.com -
#36.怎麼查詢普利司通輪胎的生產日期- 人人焦點
如果生產日期模糊不清,建議不要購買,以免買到庫存太久或翻新輪胎。同時最好選擇輪胎廠商指定的維修廠或安裝點更換。 (圖/文/攝:太平洋汽車網張黃 ... 於 ppfocus.com -
#37.Tyre 迷思:轮胎会不会过期?库存胎能不能用? - automachi.com
一些车友在选购新轮胎的时候可能会遇到好“康头”,那就是店家以低过原价不少的价格售卖生产年份比较久的轮胎,小编本身就遇过出产2年的库存胎以便宜 ... 於 www.automachi.com -
#38.輪胎日期
當輪胎製造日期未超過建議的使用年限時,注意胎纹深度比起注意製造日期是否相同 ... 年份(西元),也而且輪胎每次到貨我們都會看製造日期,絕不拿囤積太久的輪胎,太久 ... 於 633994119.formared.it -
#39.輪胎最多能用多久,何時更換最合適? - 資訊定製
但是很多私家車一年的行駛里程才1萬公里左右,輪胎的磨損比較少,真跑到胎面花紋磨 ... 表面橡膠脫落引發的車禍,多發於出廠後9到10年的輪胎,所以並不應該使用太久。 於 www.zixundingzhi.com -
#40.輪胎用18年不換…車主:我都開慢慢| 三立新聞網 - LINE TODAY
但有一名修車師傅日前幫一名客人檢查輪胎胎壓時,發現客人的輪胎用了18年, ... 原po表示,他立刻告訴客人,「你的輪胎要換了喔,這個年份太久了, ... 於 today.line.me -
#41.輪胎年份汽車輪胎的壽命到底是多少? - Ddmba
最後兩個數字表示製造年份(例如:標示「dot xxxxxxx2714」表示此輪胎於2014年第27 ... 破解輪胎使用迷思挑輪胎時除了注意輪胎年份外,時間久了會龜裂,變硬,不論是一 ... 於 www.softdoc.co -
#42.輪胎壽命是多久? 看完這篇告訴你是否該換胎了!
輪胎 老化快慢跟環境、使用方式密切相關,一般正常使用3-5年,如果已經使用了5年或更久的輪胎至少需要讓專業人士每年檢查一次。 說到底,輪胎到底能用多少 ... 於 alexia16yu.pixnet.net -
#43.辨別輪胎製造年份教學!9.0相驅實拍 - ePrice
但是BT39SS有分夏季胎YCY跟冬季胎YCX!我是用YCY夏季的因為比較耐用一點!冬季胎撐沒那麼久! B02-110/90-10!1000初 ... 於 m.eprice.com.tw -
#45.車胎年份 - Art kam
活動訊息.6公釐,但值得注意的是,輪胎的年份如果太久,即使溝紋合乎規定,還是有安全上的顧慮標檢局公布「機車用輪胎」國家標準規定使用年限及販賣 ... 於 art-kam.com.pl -
#46.標檢局自2018年5月1日起規範機車輪胎出廠超過6年禁售
最後標檢局提到,在2018 年5 月1 日前會持續進行宣導,包含呼籲消費者不要買年份過久的輪胎,同時提醒車行、輪胎廠避免販售製造日期過久的輪胎,到了法規正式上路 ... 於 am.u-car.com.tw -
#47.轮胎年份怎么看 - 车主指南
但是轮胎是不会标注保质期到什么时候的,只标明生产日期。 如果生产日期模糊不清,建议不要购买,以免买到库存太久或翻新轮胎。同时最好选择轮胎厂商 ... 於 www.icauto.com.cn -
#48.如何看輪胎年份的?
輪胎 的生產日期通常用四位數字表示,前面兩位代表生產日期週數,後面兩位 ... 有壽命一說的,堆放太久或者風吹日晒太久不用,肯定對輪胎效能有影響。 於 www.dust.wiki -
#49.新車四個輪胎生產日期都是一樣的嗎? - GetIt01
汽車高速行駛時,會使整個輪胎的溫度升高,從而導致胎面磨損加劇,輪胎都有其設計 ... 兩個批次相差不會太久,如果兩個批次差的很大,那說明真的有可能換過這個零件。 於 www.getit01.com -
#50.輪胎年份怎麼看
1、年份:圖中生產日期處三個點和一個8。8代表生產年份在08年或者18年。 ... 絕不拿囤積太久的輪胎,太久的就會退貨輪胎怎麼看好壞,除了外觀分辨之 ... 於 siltnamiuisparduotuve.lt -
#51.輪胎幾年換
存放過久(超過6 年)的輪胎會開始硬化變質,大大影響行車安全!因此,換輪胎時要選擇出廠年份較近之新鮮輪胎! 堅持2和泰汽車保留變更或終止活動之權利。 於 anrevika.lt -
#52.輪胎規格真的年份製造地要會看,如果不常開又停外面 ... - TikTok
年各不能太新,最少要製造年各要放置6個月,才熟成. 4-3回覆. 1. 賣車的阿瑋叔叔· 創作者. 了解謝謝大哥教導,主要是怕有些 輪胎 行可能庫存放 太久 ,然 ... 於 www.tiktok.com -
#53.輪胎翻胎會怎樣
車子開久輪胎多少有問題,有幾個爆胎關鍵要謹記!. 建議將胎壓補足,同時避免超載、高速急轉彎的行車習慣,就可以有效避免輪胎兩邊異常耗損的現象。 於 studiodentisticoadriani.it -
#54.新轮胎生产日期过了一年有影响么? - 百度知道
没有以上两点,轮胎还是能够保持一定时间的良好使用状态的,并不会有太大的影响。 【 ... 於 zhidao.baidu.com -
#55.中古胎、二手胎安全嗎?購買注意「3大重點」不拿性命開玩笑
1. 出廠年份:大家都知道輪胎是有壽命的,即使是全新的輪胎放太久或保存不好也不建議使用,畢竟橡膠放久或保存環境不好都是會劣化的。落地胎通常會比較新 ... 於 www.carcar.io -
#56.輪胎幾年要換 - Amini
輪胎 使用愈久,定期檢查愈重要輪胎的使用一般不要超過3年,里程不超過6萬公里。 一般小轎車的輪胎多久更換一次? 以下五種情況需要換胎了: 1、輪胎磨損至 ... 於 amini.com.pl -
#57.5分鐘教你看輪胎規格、輪胎出廠(生產/製造)日期 - 毒舌痞子543
輪胎 是橡膠製的,當然不要用太老舊的胎,因為橡膠放久也是會硬化、龜裂的啊! tokyo_auto_salon_2008_g82. 以上,今天的課程,簡單吧!? 懂了嗎? (啾). 下次 ... 於 peace543.pixnet.net -
#58.輪胎用18年不換!駕駛:我都開慢慢的網崩潰尋車號 - 東森新聞
有一名修車師傅近日在網路上分享,自己遇到一名還在用2000年出廠輪胎的客人, ... 你的輪胎要換了喔,這個年份太久了,都18年了,會有爆胎的風險。 於 news.ebc.net.tw -
#59.輪胎年份太久、輪胎使用年限在PTT/mobile01評價與討論
輪胎越新越好嗎在PTT/mobile01評價與討論, 提供輪胎年份太久、輪胎使用年限、輪胎年份有差嗎就來銀行資訊懶人包,有最完整輪胎越新越好嗎體驗分享訊息. 於 bank.reviewiki.com -
#60.小知识: 库存了两三年的轮胎售价较便宜, 但值不值得买?
在对比了轮胎胎壁上的生产周期和年份之后,消费者就可以知道这条轮胎在被售出之前已经被商家存放了几久。基于我国一般消费者都不大愿意购买存放太久( ... 於 paultan.org -
#61.請問輪胎有沒有時間太久就一定要換的問題? - Mobile01
會這樣問是因為我的XC60開了快四年,但里程很低到現在還沒有三萬公里,四個輪胎從交車第一天至今都還是胎紋很夠。但有聽人說是不是輪胎日子久了, ... 於 www.mobile01.com -
#62.輪胎年份、製造日期越新越好?破解輪胎使用迷思
只要四條輪胎的狀態相近、良好,輪胎製造日期不同批次也可以搭配使用,對行駛的安全性並不會有太大影響。 當輪胎製造日期未超過建議的使用年限時,注意胎纹深度比起注意 ... 於 www.bridgestone.com.tw -
#63.3分鐘教你看懂「輪胎規格」! - Moto7
輪胎 也是有存放期限,若出廠過久或是長時間受曝曬的輪胎,就會變成俗稱的「化石胎」,對於行駛上則有安全疑慮。因此這裡要教大家如何辨識輪胎的出廠年份。 於 www.moto7.net -
#64.[問題] 輪胎年份- 看板SuperBike - 批踢踢實業坊
stevenbafa : 我會換因為我自己就遇過輪胎太久的問題04/03 18:21. 目前是18年15周的胎這樣應該是可以再騎一陣子了. 推no1marco : 更正: 格式是週數/ ... 於 www.ptt.cc -
#65.輪胎幾年要換 - Gsmline
輪胎 使用愈久,定期檢查愈重要輪胎的使用一般不要超過3年,里程不超過6萬公里。 一般小轎車的輪胎多久更換一次? 以下五種情況需要換胎了: 1、輪胎磨損至 ... 於 397727517.gsmline.fi -
#66.限宅配放太久的輪胎90/90-10 天使胎2019/21周找不到產地 ...
限宅配放太久的輪胎90/90-10 天使胎2019/21周找不到產地<<PIRELLI倍耐力>>. 1,200. 尚未有評價銷售0 ... 至於超過上述所說的年份,要看輪胎實際上是否堪用~. 於 www.ruten.com.tw -
#67.不懂?別說你會開車!不可不知的輪胎密碼大解析 - 8891汽車
本篇文章爲您介紹: 輪胎是車輛接觸地面的第一線,換的新胎符不符合需求?尺寸大小對不對?製造年份怎麼看?使用多久該更換?以上問題只要答不出來,你都應該來看看! 於 c.8891.com.tw -
#68.請問換了剛出廠2個星期的輪胎? - 汽車
家人剛換了汽車輪胎ma-p1,輪胎出廠日期不到2個星期,聽說輪胎出廠最好存放 ... 你所說的輪胎要放半年才會有Q度跟耐磨度其實輪胎的年份不要太久就不會有 ... 於 car.faqs.tw -
#69.製造日期越新越好(14樓正解)
用過很多條不同牌子跟款式輪胎除了雨天去壓到白線跟路邊青苔有打滑過沒感覺過抓地力差的胎可能我騎太保守? 2017-1-15 02:31 娜希亞. 回覆lloocckk3 : 其實很早就想打這 ... 於 forum.jorsindo.com -
#70.米其林輪胎如何看生產日期 - Esixtt
取得優惠, 輪胎年份太久機車輪胎年份米其林輪胎年份機車輪胎規格固特異輪胎年份普利司通輪胎年份馬牌輪胎產地代號18吋輪胎規格輪胎規格換算認識輪胎輪胎指標輪胎規格 ... 於 www.esixtt.me -
#71.機車新胎出廠逾6年明年5月起通通不能賣違者罰10萬!
輪胎 若放太久會老化,造成行車安全有疑慮。 ... 撇步,注意胎邊有烙印4個數字,前2碼為生產週別、後2碼為生產西元年份,讓消費者也能自己辨識不受騙。 於 speed.ettoday.net -
#72.達人Andy老爹傳授「養車經濟學」!關於輪胎的迷思一個個破解
小提醒:輪胎製造日期標示於胎邊,四位數字分別表示出廠週別及年份(WW/YY),換算之後即可得到製造日期。若標示為:1621,表示這條輪胎是於2021年第16 ... 於 auto.ltn.com.tw -
#73.各位親愛的海德瑙輪胎用戶們 - Facebook
各位親愛的海德瑙輪胎用戶們,台灣海德瑙總代理在此呼籲各位支持海德瑙輪胎的用戶們 ... 會因為輪胎放置太久導致輪胎硬化、變形、龜裂而降低輪胎原本該有的特性與效能! 於 m.facebook.com -
#74.輪胎最多能用多久,何時更換最合適? - 每日頭條
另外在美國的公開報導中,就提到過不少由於輪胎表面橡膠脫落引發的車禍,多發於出廠後9到10年的輪胎,所以並不應該使用太久。如果非要個時間的話,小編 ... 於 kknews.cc -
#75.「輪胎」小學堂:一次搞懂輪胎的品牌、型號與各種標示
輪胎 也是有存放期限,若出廠過久或是長時間受曝曬的輪胎,就會變成俗稱的「化石胎」,對於行駛上則有安全疑慮。因此這裡要教大家如何辨識輪胎的出廠年份。 於 www.thenewslens.com