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逢甲大學 航太與系統工程所 方俊所指導 鄧一平的 A330 剎車碳盤破裂之改善與分析-A330 剎車碳盤破裂之改善與分析 (2010),提出輪胎耐磨係數400關鍵因素是什麼,來自於剎車碳盤、剎車碳盤破裂、A330 剎車。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了輪胎耐磨係數400,大家也想知道這些:

A330 剎車碳盤破裂之改善與分析-A330 剎車碳盤破裂之改善與分析

為了解決輪胎耐磨係數400的問題,作者鄧一平 這樣論述:

空中巴士(Airbus)A330型飛機起落架系統的剎車組(型號2-1577-2)在正常狀況運作時,其壓力盤(Pressure Plate)的槽(Slot)部位被發現會產生過量的磨耗,並使壓力盤與主軸接觸面的間隙異常擴大,最終並導致壓力盤的破裂。經空中巴士原廠補強設計,於接觸面加裝保護隔板的方式以減低磨損。本論文的目標在利用ANSYS軟體,模擬壓力盤施加負載後的運作狀況,以探討壓力盤破裂的原因。其次,並比較空中巴士原廠改善前、後壓力盤的結構強度。