輪胎 異音的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

實戰重車戰情局

為了解決輪胎 異音的問題，作者流行騎士編輯部 這樣論述：

　　騎摩托車用力扣緊煞車效果會比較好嗎？ 　　應該一次扣到底呢？還是含住慢慢來？ 　　煞車形式又是怎麼演進的？ 　　有沒有ABS差異會很大嗎…… 　　煞車操作是摩托車操駕的一大重點。好的煞車操作能提升操駕質感，讓你無論在直線煞停還是進彎減速都能確實掌握車身動態，優化效率。不好的煞車操作會讓你心生畏懼，一扣下去不是過猛就是沒力，怎麼做都覺得卡卡怕怕的。 　　本書以煞車操作為主軸，輔以油門操作、重心分配等騎乘技巧，幫助你精準煞車正確操駕，騎乘品質大躍進！  

輪胎 異音進入發燒排行的影片

低異音摩擦材料之研究

為了解決輪胎 異音的問題，作者張登傑 這樣論述：

本研究探討多種吸音材、阻尼材與纖維材對於樹脂基摩擦材料的異音、摩擦係數、磨耗率與摩擦穩定性等的影響。吸音材分別為矽藻土、人造石墨、蛭石、海泡石、沸石與岩棉等，阻尼材分別為橡膠粉、輪胎粉等，再添加黏結劑、纖維、潤滑劑、無機填料、有機填料、磨料等，依照不同的體積比，經混合、冷壓成型、熱成型、熱處理等製作流程結合而成，接著進行物性試驗如厚度、硬度、剪斷強度及氣孔率，與定速摩擦試驗判斷摩擦材料的摩擦係數、磨耗率、摩擦穩定性，並且利用音頻軟體，分析摩擦時所產生的音頻，判斷摩擦材異音產生的大小。實驗結果顯示，當樹脂基摩擦材添加「玻璃纖維+鈦酸鉀纖維」時，可獲得GG級高摩擦係數0.45-0.55、低磨耗率

、良好的摩擦穩定性、摩擦係數回復性及抗熱衰竭性，無異音等綜合摩擦性能。當摩擦材添加「玻璃纖維+鐵纖維」時，則具有更高摩擦係數0.55-0.65 的HH級、好的摩擦係數回復性及低溫具有普通磨耗率、但相對高異音等綜合摩擦性能。

汽車噪音與振動問題之故障診斷及排除(附光碟)-2版

為了解決輪胎 異音的問題，作者張超群、陳文川 這樣論述：

　　全書共分五章，第一章介紹振動的基本概念；第二章介紹聲音的基本概念；第三章則依引擎、底盤、車身之分類簡介常見的汽車噪音；第四章說明汽車噪音與振動問題的故障診斷程序、診斷注意事項、傳統診斷法及掌上型振動噪音分析儀法，最後敘述如何應用排除可疑系統和零組件法以縮小故障源；第五章則將汽車噪音與振動問題做有效的歸類，說明問題的徵狀、產生原理及故障排除。在附錄中我們介紹振動和噪音一些基本名詞和術語。 本書特色 　　隨著生活水準的提高，人們對汽車品質和舒適性的要求也較從前嚴苛，希望汽車於使用時能保持平順與靜音。當汽車出現噪音或振動問題時，除了造成駕駛和乘客困擾外，也很可能是汽車某部位出現故障前之徵兆。

因此，汽車修護場的技師是否有能力作較有系統及較有效率的診斷與維修，便成為重要的課題。在此我們應用噪音和振動的基礎理論，介紹較有系統及效率的診斷方法，並將汽車上常出現的噪音與振動問題作系統化歸類，希望能夠對汽車噪音與振動問題的診斷及故障排除產生舉一反三的作用。　　　　本書可作為高工汽車科及科技大學車輛類組學生或修護技師在汽車噪音及振動問題上故障排除的參考書。 作者簡介 張超群 現職：　　南台科技大學機械工程系副教授 學歷：　　美國辛辛那提大學機械工程博士 專長：　　汽車噪音及振動、多體動力學、車輛動力學 證照：　　汽車修護乙級技術士 著作：　　應用力學－靜力學（新文京）　　應用力學－動力學（新文

京） 陳文川 現職：　　南台科技大學機械工程系先進車輛組技士 學歷：　　南台工商專科學校機械工程科汽車組（二專部）　　南台科技大學工業工程與管理研究所碩士 專長：　　汽機車修護與檢驗（汽機車修護15年經驗）、人因工程 證照：　　汽車修護乙級技術士、機車修護丙級技術士、小客車檢驗員

液壓式轉向系統故障診斷之研究

為了解決輪胎 異音的問題，作者黃佳紳 這樣論述：

早期的汽車因為沒有液壓式轉向系統，要轉動方向盤有一定的困難度。近年來，由於汽車工業技術的進步，汽車通常配備有液壓式轉向系統，因此，要轉動方向盤已經是一件簡單的工作。隨著液壓式轉向系統的設計日益進步，液壓式轉向系統的故障原因也變得複雜。本論文將研究液壓式轉向系統故障症狀與故障原因的關聯性，並探討液壓式與電子式轉向系統之內部構造與功能的優劣。本論文的研究成果可提供相關廠商一些有用的資訊。