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現代佛法十人(七)：傳統佛教的導航：圓瑛

為了解決轉速扭力關係的問題，作者圓瑛 這樣論述：

改變近代佛教發展的十位大師， 若要了解他們的生平、他們帶來的影響、他們如何重振佛教， 必不能錯過的經典文選！ 　　★   ★   ★ 　　圓瑛──宗教兼通、保寺護教，勞苦功高傳統佛教的一代領袖 　　圓瑛生於一八七八年，於十九歲時因大病而發願，病癒出家。他博覽群經，禪淨雙修，沒有門戶之見，自稱「初學禪宗，後則兼修凈土，深知禪凈同功」，尤其對《楞嚴經》的修證與講解有獨到之處，有近代僧眾講《楞嚴經》第一人之稱，其深入禪淨教觀等宗派教法，打破了一宗一派的局限。在其主持中國佛教會的期間，亦積極推動佛教參與社會事業，鼓勵寺院開設慈幼院、醫院、工廠等分擔社會責任。民國建立後，兩次所謂「廟產興學」的

風波，都因為圓瑛在其中扮演關鍵性角色而度過危機。 　　他一生為教為國，盡心盡力，在行事風格上，不同於太虛在傳統經教學習外還有祇洹精舍的新式教育薰習，主張銳進改革；圓瑛為諦閑、印光等佛教界長老傳統派所器重，代表著傳統派與改革派之間，緩和革新的中流砥柱。在一個全然創新的年代，他所扮演的角色，起了承先啟後的滑潤作用，也讓整個如高速列車奔馳的時代不會失控，在轉速與扭力上獲得平衡，得以順利開創未來的新局勢。 　　本書收納圓瑛眾多文章，包含弘法內容、開示、與友之書信往來，書籍之序跋，以及各式雜記，對於理解圓瑛的思想與理念，有極大的啟發。 套書特色 　　《現代佛法十人》套書：楊仁山、太虛、歐陽竟無、

虛雲、弘一、印光、圓瑛、呂澂、法尊、慈航 　　．了解漢傳佛教如何從清末的衰頹至民國後的中興，再到現今的發揚光大，必不可錯過認識這十位佛學大師 　　．無論隸屬何種教派、任何修行程度，本書皆為理解漢傳佛學橫切面的經典鉅著 　　．民初四大師：虛雲、弘一、印光與太虛法師的精華文選皆收錄此中 　　．聖嚴法師、星雲法師、證嚴法師、惟覺法師等影響臺灣佛學的重要宗教家，皆與十位大師有所師承或因緣 　　．提供理解禪宗、臨濟宗、淨土宗、律宗在近代教義發展演變的途徑 　　．漢傳佛教如何進入西藏、且藏傳佛教在近代的漢譯路線為何，也在本套書中可覓得解答  

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混合動力系統之耦合分析與評估

為了解決轉速扭力關係的問題，作者汪鼎翔 這樣論述：

本研究之目的在於分析混合動力系統動力元件間相互耦合所產生之系統特性，並評估各類混合動力系統效率，期望在選用或設計混合動力系統時選擇適切的耦合方式以增進系統運作效率。本研究首先介紹混合動力系統之基本概念與操作模式，並對混合動力系統之動力元件、系統負載與耦合機構進行分析。接著由動力元件與系統負載間轉速與扭力關係進行動力系統分類。研究再針對各類耦合方式對系統效能提升的差異進行分析，以車輛模擬軟體ADVISOR作為分析工具，進行系統元件配置、參數設定以及系統控制策略設定，分析引擎效率、能量傳遞途徑效率以及油耗表現，完整了解系統之特性。研究最後以一個創新油電混合動力系統作為評估與分析案例，對此創新系統

配置動力元件、參數設定與控制策略設定，並與相似類型之混合動力系統進行比較。本研究分析與評估混合動力系統特性，提供混合動力系統配置與設計時參考。

推管掘進機設備與操作實務

為了解決轉速扭力關係的問題，作者倪至寬 這樣論述：

　　操作經驗與品管參數並重的推進機實案分析 　　推進機的操作必須因應推進時所發生的任何突發狀況，例如在推進路徑遭遇浮木、巨石、複合地盤等等的變化，因此必須具備長年的實務經驗來判斷；其中最重要的為判別切削面盤前方的土壤種類，因為不同粒徑大小的土壤，需要個別選擇適當的開口率與切削刀具。本書選擇4段卵礫石層的推管工地，於推管過程中逐管記錄每支推管的相關資料，並由這些資料研判分析土壤種類、推管偏移量、滑材注入模式與其他現地的相關因子對元押推力的影響。 　　順利推進！掌握影響元押推力增減的三大因素 　　● 滑材注入模式 　　適當的滑材的注入量與滑材分佈的均勻度，使每支推管外側的超挖區均包覆著滑

材，能有效的降低土壤與管壁之間的摩擦力。 　　● 切削路徑的土壤種類變化 　　切削盤由卵礫石層進入細料主控的土壤時，面盤阻力會增加，而造成元押推力的增加，但是當切削盤由細料主控的土壤進入卵礫石層時，面盤阻力將減少，元押推力也隨之減少，這種因為面盤阻力所造成的元押推力之增減，是由於土壤種類的變化所造成的。 　　● 推管偏移的增量特性 　　推管過程若機身發生超量的偏移時，管壁與地盤土壤因為接觸造成摩擦力的增加，導致元押推力的增加，縱使管線爾後修正回設計中心線，因方向偏移而造成元押推力的增量會維持而不減少，具有累計的效果。