農用搬運車法規的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

書中字有黃金屋 走在汽車革命的路上論文書籍站 農用搬運車法規

另外網站日農IE-250 新改良型農地搬運車- PRODUCTS也說明：全新獨立模具，平地可載重400公斤，載運貨物肥料或田間代步都好用。 - 全新產品特色-.

大仁科技大學 環境與職業安全衛生系環境管理碩士班 曾麗荷所指導 董雅芳的 農務作業人員安全衛生危害之研究 （2020），提出農用搬運車法規關鍵因素是什麼，來自於農務作業人員、農業危害、安全衛生、肌肉骨骼不適。

而第二篇論文國立臺灣大學 生物產業機電工程學研究所 葉仲基所指導 李冠誼的 蚵車安全性之實車測試與電腦模擬分析 （2016），提出因為有 蚵車、實車測試、電腦輔助工程軟體(ADAMS)、車輛安全、馬力、載重量的重點而找出了 農用搬運車法規的解答。

最後網站農地搬運車KB-500（電動四輪型） - 郡野實業有限公司則補充：農地搬運車KB-500（電動四輪型）

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了農用搬運車法規，大家也想知道這些：

農用搬運車法規進入發燒排行的影片

以往的交通安全宣導都以汽機車為主。
不過我們花東地區~都以務農為主，所以相對的路上出現農用曳引機(耕田車)
或是農地搬運車等等的農用機械機會比較大。

出現違規或是事故的情形也是偶爾會發生。
今天就來與花蓮縣警察局玉里分局一起拍攝”農用機械交通安全的宣導短片”
希望農友們能夠一同來遵守相關法規及安全規定

這一次我是導演兼攝影兼寫劇本兼剪接~
這就代表著這一集的男主角就是我們的阿華，
阿華也非常非常非常保握這次的機會，給我”自行”多加了很多”撩妹”的台詞。
一整個狂”撩”這次的女主角。

我們這次請到的女主角呢~也很擔心自己表現不好。
如果這個影片留言有200則，下次她就會繼續演出。
(這要看網友們的評價囉，幫阿華謀福利吧!!努力分享。)

抱歉，我們拍攝手法本來就比較搞笑不正經。
但是重要的目的還是宣傳法規跟交通安全。

農務作業人員安全衛生危害之研究

為了解決農用搬運車法規的問題，作者董雅芳 這樣論述：

農業是國家重要的產業，因戶外作業環境特殊，因此農業是最危險的行業之一。本研究目的欲探討國內農業環境可能存在的安全衛生危害因子並提出改善建議。本研究採用橫斷式問卷調查，研究對象為屏東地區的農戶，以隨意訪談方式完成74戶問卷。問卷內容除了一般基本資料外，尚包括物理性、化學性、生物性、人因性四大危害因子以及職業安全危害因子之調查。研究發現，農業勞動人口年齡以51-60歲居多（佔45.9%）呈現農村老化現象。有40.4%農民表示使用除草機後有振動引起的手指麻木、刺痛之自覺症狀，進一步分析發現除草時間低於30分鐘之農民，則不會有手指麻木等症狀（p = 0.0024）。農民噴灑農藥時，大多數農民不會挑選

正確的防護具，噴灑農藥後有40.7%的農民皮膚會發癢；在農地執行作業時昆蟲叮咬是農民最常見的生物性危害；健康自覺不適症狀以肌肉骨骼不適最多（62.2%）；在職業災害部分，一年內曾發生滑倒跌倒有18人（24.3%），其次是割傷切傷17人，且切割傷多數是因剪刀所造成。為降低農務人員職業災害，建議加強其危害辨識能力、農藥使用知識、選擇正確的防護具，另為有效減少肌肉骨骼傷害風險，應避免長時間維持固定姿勢及善用器具，使用振動農機具時建議縮短作業時間及佩戴耳塞等防護具，並建議農務人員定期進行各項健康檢查。

蚵車安全性之實車測試與電腦模擬分析

為了解決農用搬運車法規的問題，作者李冠誼 這樣論述：

　　蚵車為本土產業自主研發及成功製造的產業機具之一，主要作業為運輸採蚵用器具及收成後之帶殼生蚵，因其良好的地形適應能力及不怕海水侵蝕，廣受蚵民之喜愛，也著實減輕了蚵民的運輸作業辛勞。　　近年來台灣的蚵養殖工作環境已有很大的改變，由早期簡單之人力、牛力拉車及踩踏車，進步到目前採用動力引擎之車輛，而此種動力車輛其安全性是否無慮，實屬有關蚵民及當地漸增遊客生命安全之重要議題。　　本研究先參考農地搬運車性能測定之內文，以實車測試出煞車距離、最小轉彎半徑、靜態翻覆角及平地與坡地試驗等安全性參數，再以電腦輔助工程軟體(ADAMS/Car)為研究工具，利用該軟體建立蚵車之全車運動模型並進行模擬分析，其車輛

規格依照實車量測以及彰化王功地區製蚵車工廠提供資料並參與討論所得。實驗中蚵車之最高限速為20 km/h，其配載引擎之馬力為19 hp，載貨台模擬空車及600 kg之載重，並進行不同之虛擬路面，觀察其模擬結果，並與實車測試結果相比較。　　實車測試結果顯示打滑率均在1%內，最小轉彎半徑為3.25 m至3.54 m，坡地試驗中蚵車可以停駐於15度斜坡無滑動，這幾項試驗中蚵車性能良好。但蚵車之煞車距離在空車及載重547 kg時，均遠大於農地搬運車性能測定標準，時速(km/h)之15% (m)，靜態翻覆角約在25度左右，也與標準值35度有一段差距，此兩項數據使蚵車之安全性無法符合規定。　　電腦模擬結果顯

示煞車距離主要由載貨與否影響，載重時煞車距離數據變大，但空車與載貨600 kg時，皆無法符合農地搬運車性能測定之標準，且約為標準值兩倍之多。此外，最小轉彎半徑為6.11 m至6.44 m，雖與實車測試結果有誤差，但轉彎性能仍屬良好。進行坡地模擬時，使搬運車停駐於15度坡地之車體重心維持穩定無滑移。此款採用動力引擎之蚵車，經實車測試與模擬測試之安全性在煞車距離及側向翻覆角數據均無法符合農地搬運車性能測定標準，如需進一步合法化，須加以改良或是另訂蚵車性能測定之標準。

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