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基礎統計學(四版)

為了解決連乘計算機的問題，作者吳冬友,楊玉坤 這樣論述：

　　本書內容有三大單元, 共計十六章 　　(1) 敘述統計: 第一章 ~ 第四章 　　(2) 基礎機率: 第五章 ~ 第八章 　　(3) 推論統計: 第九章 ~ 第十六章   　　本書適合作為各科系所之統計學應用統計學之教科書, 也適合作為專题研討 講習或實務進修課程之教材。 　　習題解答及補充資料，請至五南官網www.wunan.com.tw 　　輸入書號1H28，即可找到下載處。

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我國行動支付法制及其未來發展方向之研究

為了解決連乘計算機的問題，作者阮昱升 這樣論述：

行動支付起初於我國使用之頻率與人數不多，絕大多數的消費者還是以現金支付為主要之支付模式，縱使我國政府極力推動行動支付作為我國消費者支付上的新選擇，但大多數的消費者們還是不買單，而此種情況來到了2020年的COVID-19疫情後全都變了樣，因COVID-19疫情迫使消費者們開啟無接觸經濟的大門，這就使行動支付成了當今支付模式的新寵兒。本研究主要以國家發展委員會的行動支付三大架構策略為研究範圍，而探究其現況、法制與未來發展。在現況上，我國擁有良好的行動支付之軟硬體基礎環境，然在個人資料與隱私的安全保護上似嫌不足，此需待各方積極改善，而此則攸關法制面的制定。而在應用場域面與體驗行銷面則是拜COVI

D-19疫情之賜，應用場域從原先的集中在大型商家中、外送平台與APP平台上，轉變為小型商家亦稍稍的有意願增設與接受行動支付，然要實現無現金社會則需使小型商家全面導入行動支付才可。體驗行銷乃是從原先有規劃策略的欲使消費者使用行動支付，然實際成效沒有想像中來的好，轉變為大眾有點半強迫式的認同與支持行動支付，故此當今的行動支付業者不再著重於知名度上，而是著重於消費者的忠誠度上。本研究建議未來在發展行動支付上，基礎環境面之法制面應著重於個人資料與隱私的安全保護，以解財政部監控著業者與消費者的所有交易資訊。應用場域面則應多立足於小型商家的角度來思考要如何幫助他們增設與接受行動支付，以免疫情過後其棄行動支

付之用。體驗行銷則應創造與消費者多方面的連接，使消費者在選擇行動支付上能更加忠於使用單一行動支付。

叫賣竹竿的小販為什麼不會倒?：投資理財前，非學不可的會計入門與金錢知識【暢銷經典版】

為了解決連乘計算機的問題，作者山田真哉 這樣論述：

＼165萬讀者齊聲推薦！／ 史上最暢銷、也最長銷的會計入門書！   微利時代，想善用每一分錢， 就要提升數字敏感度！   　　◤很多人總說自己是數學白痴， 　　但生活中的數字觀念不是很複雜的數學， 　　每個人都可以慢慢學習，進而運用在投資理財上。 　　這是曾經啟蒙我的一本經典好書，相信你們會喜歡。◢　──畢德歐夫   　　數字能力弱又何妨，只要有「數字敏感度」就行！   　　史上最暢銷會計書，不講理論，不教作帳， 　　讓你靈活運用現金，輕鬆平衡資產與負債！   　　「修～～～理玻璃紗窗紗門。換～玻璃、換～紗窗、換～紗門！」推車叫賣的修理匠、蕃薯伯、歹銅舊錫、爆米香，做生意的手法數十年如一日

，他們為什麼不會倒？   　　只有會計，可以揭開這些「都市傳說」的神秘面紗！   　　本書專為看到數字就頭痛、想到算錢就腳軟的「會計無緣人」撰寫。全書超輕鬆、超有趣，保證看不到任何密密麻麻的財務報表，會計術語也屈指可數！   　　「會計」確實不簡單，但了解「會計的基本觀念」並不難。   　　本書從「數十年如一日的沿街叫賣」「開在冷門地點的天價法國餐廳」「東西賣光還被店長罵」「打麻將到最後一圈必胡莊家」「去KTV總有人搶著先幫大家付錢」等日常生活中的疑問引發思考，逐步說明會計的重要觀念。   　　資產、負債、現金流量……不只是財報上的數字。無論是個人理財、家庭收支，或是公司經營，學會看待金錢的正

確方法，就能讓會計成為你的私人理財顧問！   　　〈竹竿小販金錢學1〉 　　A：「我先去付帳，再跟你們收現金。」 　　B：「讓別人去付錢，我只要把自己那份給他就好。」 　　唱完KTV之後，怎麼付錢才有「賺頭」？ 　　→認識「現金流量」，聰明選擇付款方式！   　〈竹竿小販金錢學2〉 　　A店員：「進貨100個，中午就賣光光，好耶！」 　　B店員：「唉呀，進貨200個，到下午打烊還有30個沒賣掉……」 　　誰的損失比較多？ 　　→理解「機會損失」，不錯過賺錢的機會！   　　〈竹竿小販金錢學3〉 　　C航：「每50位乘客，就有1位可抽中免費機票！」 　　E航：「買機票免消費稅！」 　　你要買哪一

家的機票？ 　　→培養「數字敏感度」，就不會輕易被話術所騙！   名人推薦 　　　 　　劉順仁│臺灣大學會計學系主任 　　畢德歐夫│《最美好、也最殘酷的翻身時代》作者 　　──好評推薦！

交通號誌對駕駛人視覺影響之研究

為了解決連乘計算機的問題，作者林柯 這樣論述：

汽車的出現加速了人類的發展，而人們也越來越依靠著汽車所帶來的便利性，漸漸成為了不可缺少的交通工具，曾有數據表明在美國平均每10人中就會有9辆汽車，而想要管理數量如此龐大的車，交通系統起著至關重要的作用。交通是連接城市的重要紐帶，也是運送人流物流的主要通道，因此交通也成為了反應當地經濟發展的寫照。而整個交通系統中交通號誌燈起到了輔助管理的作用，幫助交通系統能正常的運行，而交通系統的必要性需要它24小時全天候運作，因此在在交通號誌燈上的能源消耗常成為學者研究的議題，其中LED的高穩定性與節能型就與交通號誌燈十分的契合，因此被廣泛運用在交通號誌燈中，不同於傳統的光源，LED的發光具有單一指向性，導

致在不同的角度觀察光源會有不同的視覺感受，導致LED所產生的光線極易造成人眼的不適感。尤其是在夜晚駕駛的過程中，可以明顯的感受到這些由交通號誌燈所帶來的刺激感。若長時間接受這些光線的刺激，會加速人眼的疲勞，干擾駕駛者的視線，甚至造成交通事故。為此，本研究通過測試處於白天與夜晚的環境下，不同輝度的交通號誌燈給駕駛者帶來的視覺感受，進行問卷實驗研究，找出最適宜交通號誌燈之輝度，從而降低交通號誌燈給人眼帶來的刺激感。本研究是針對具有汽機車駕照之主觀視覺感受來進行問卷實驗，通過對實驗結果分析及統計，找出交通號誌燈中的紅黃綠三色在各種環境下的最適宜輝度，從而達到讓交通號誌燈在各種環境下不會給駕駛者帶來刺

激感。