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國立高雄師範大學 人力與知識管理研究所 林裕森所指導 楊舒雯的 應用PTT論壇文字探勘與情感分析探討進口豪華車品牌喜好度差異 （2020），提出進口 休 旅 車 PTT關鍵因素是什麼，來自於文字探勘、情感分析、品牌喜好度。
而第二篇論文國立體育大學 休閒產業經營學系碩士班 莫季雍所指導 徐敏家的 台灣衝浪次文化建構歷程 （2008），提出因為有 衝浪、文化、次文化、建構歷程的重點而找出了 進口 休 旅 車 PTT的解答。
臺灣老桌遊：從大富翁、龜博士升學、到天地牌與飛車龍虎鬪，完整收錄懷舊珍貴老遊戲【獨家限量附贈大富翁經典版】
為了解決進口 休 旅 車 PTT 的問題，作者陳介宇,陳芝婷 這樣論述：
命運、機會、由此去！ 打開一百年來臺灣囝仔的童年。 第一本臺灣桌上遊戲大百科：超過100款遊戲、600餘張照片，全盤呈現。 ## 附贈復刻版老桌遊《蝸牛升學圖》書衣 ## 從晚清、日治到民國，陪著臺灣人走過百年光陰的桌遊：從麻將、大富翁、幸福人、龜博士，到非洲尋寶、飛車龍虎鬥、包青天審案，超過百款的老桌遊再次綻放它們的光芒。 贈品資訊 大富翁（經典版） 尺寸：21X14.7X3.6 CM ★古早味經典版大富翁，結合進階玩法，帶給你多層次的體驗！ 大富翁已經陪伴大家超過50年，不論是滿心期待地看著
骰子滾出的點數，充滿緊張刺激的機會命運，還是踩到別人的旅館時的哀號，都已成為大朋友小朋友的共同記憶。 除了經典的遊戲內容，額外加入「經濟起飛」新規則，讓玩家可以停留在想要的地點，或是更快建設房屋，增添遊戲的變化樂趣。 本書特色 ●第一本臺灣桌上遊戲大百科：超過100款遊戲、600餘張照片，桌遊發展全攻略！ ●從最珍貴稀有的《反攻勝利棋》、《小雨生當大兵》、《圓山動物園》、《郵務士送信》，到歷史最古老的麻將、天九、双六。 ●桌遊達人陳介宇投身桌遊研究二十餘年，玩過一千多款歐美桌遊，花費半
生積蓄，收集數百款早年的臺灣老桌遊。 ●追本溯源的田野調查老遊戲的歷史，記錄桌遊產業的百年來的興盛與衰落，讓人窺見臺灣孩子家庭娛樂的不同面貎。 ●隨書附贈復刻版老桌遊：書衣背面為《蝸牛升學圖》，攤開即可玩。 各界推薦 Willy 臺北蚤之市主辦人 YoYo 德國桌上遊戲新天鵝堡企業有限公司國際關係和版權經理 王亞灣 大富翁／2Plus桌遊執行長 王雅涵 桌遊心理師 范丙林 國立臺北教育大學 數位科技設計學系（含玩具與遊戲設計碩士班）教授／兼研發長
張少濂 迷走工作坊創辦人 張家豪 舊物盛典主理人 黃震南 藏書家 謝欣芩 國立臺北教育大學臺灣文化研究所副教授 好評力推 作者一步步帶著大家找回童年手中那張機會與命運，也喚醒最純真的感動。——Willy 臺北蚤之市主辦人 推薦給教育科類的老師們和對臺灣歷史或桌遊歷史感興趣的人，而理所當然：臺灣桌遊玩家也非買不可！——YoYo 德國桌上遊戲新天鵝堡企業有限公司國際關係和版權經理 這是一本臺灣桌遊的珍貴寶典，內容廣博如百科，又富深厚的歷史人文底蘊。感謝介
宇用他的青春與生命，為我們留下了臺灣桌遊的精彩篇章！——王亞灣 大富翁／2Plus桌遊執行長 在任何年代、任何時刻，擁有玩樂的心，永遠都是這麼的重要。每一個設計遊戲的人、每一個玩遊戲的人，都應該被紀念。——王雅涵 桌遊心理師 回味臺灣桌遊歷史情，傳創遊戲世界新脈絡。——范丙林 國立臺北教育大學 數位科技設計學系（含玩具與遊戲設計碩士班）教授／兼研發長 一本帶你穿越時空，回望百年臺灣桌遊的精彩好書！——張少濂 迷走工作坊創辦人 熱愛桌遊的你應該閱讀，熱愛懷舊文化的你更要閱讀。——張家豪
舊物盛典主理人 這本書是滿足兒時的夢想，是銜接臺灣桌遊的記憶斷層，是向前輩設計者致敬，也是給予未來臺灣桌遊界的啟發。——黃震南 藏書家 一本由桌遊、歷史和記憶編織而成的臺灣故事書，詳盡記錄各類桌遊及其發展史，佐以設計者、玩家與寫作者之間的對話與情誼，帶領我們一同回望桌遊世界裡的成長歲月。——謝欣芩 國立臺北教育大學臺灣文化研究所副教授
應用PTT論壇文字探勘與情感分析探討進口豪華車品牌喜好度差異
為了解決進口 休 旅 車 PTT 的問題，作者楊舒雯 這樣論述：
隨著網路科技時代的來臨，使用社群媒體的人日益增多，現代人習慣分享購物經驗，或藉由相關評論來協助購買決策。在購買選擇時，亦可能受到品牌喜好度之差異而有所影響。根據交通部2019年 領牌車輛資料統計，豪華車系的市佔率迅速成長，進口豪華車品牌全年掛牌量超過1萬輛者有凌志(LEXUS)、寶馬(BMW)、賓士(BENZ)，故本研究以此三大進口豪華車品牌列為研究對象，藉由PTT論壇的car版，運用網路爬文技術、R語言的文字探勘及情感分析，並使用文字雲呈現各品牌間討論度較高之詞頻分析，最後探討出論壇對於進口豪華車品牌喜好度的差異。本研究結果顯示：(1) 藉由詞頻分析，可以看出三大進口豪華車品牌各自擁有的特
性；(2) 依購買因子分析之情感傾向中發現，凌志(LEXUS)在安全性突顯出差異，而寶馬(BMW)及賓士(BENZ)在數據顯示結果呈現一致。
台灣衝浪次文化建構歷程
為了解決進口 休 旅 車 PTT 的問題，作者徐敏家 這樣論述：
本研究旨在瞭解台灣衝浪次文化建構歷程，選取衝浪資歷以4年～45年不等共計九位衝浪者，透過文獻分析、深度訪談法來探討衝浪次文化的內涵以及其建構歷程，經資料整理、歸納與分析後得到以下結論：一、在衝浪次文化的內涵方面，可分為規範、價值、物質符號、語言等方面來探討。（一）規範：在衝浪世界裡，因衝浪人口增加，會有 Local 文化的產生。且在俱樂部方面，也會因經營者的理念不同而對衝浪者有著不同的管理態度。普遍衝浪規則的共識為：不搶浪、不擋浪、尊重 Local、愛護海洋。（二）價值：對衝浪者來說，衝浪幾乎都成為他們生活的一部份。但對於非衝浪者而言，部分會認為衝浪是很酷炫的運動，但部分的人會覺得衝浪者是異
類。（三）物質符號：以往一般認為穿著衝浪品牌服飾及擁有衝浪板便是 Surfer 的象徵，但現在還需要加上古銅色肌膚、健壯身材、衝浪配件以及腳繩印等。真正衝浪者認為 Surfer 是一種氣息，並非任何物質配件能證明。（四）語言：目前台灣自我發展出獨特衝浪語言並不多，大多還是沿用英文術語。二、在外來因素方面，可分為大眾傳播媒介、傳統觀念、及政府的影響。（一）大眾傳播媒介：衝浪會流行始因是媒體的渲染，而網際網路的發達加速了衝浪運動的資訊擴散；（二）傳統觀念：華人傳統觀念認為農曆七月半不要下水，且因早期戒嚴政策導致民眾親水觀念及游泳能力不佳，但因現在社會開放，傳統觀念會漸漸地不那麼具有影響力；（三）政
府：對於衝浪運動沒有實質上的推廣。雪隧通車後宜蘭烏石港衝浪人口大幅增加，但高雄市政府卻取消2009世運的衝浪項目以及禁止旗津海域從事水上活動，對於衝浪次文化推廣是一大阻礙。 台灣衝浪次文化建構歷程可分為三個時期。萌芽期（1960～1980年代）：衝浪運動由駐台美軍傳入，此時衝浪人數極少，1980年第一家衝浪俱樂部出現。成長期（1980～2000年代）：衝浪人數緩慢成長，開始有業者進口國外衝浪板，此一時期衝浪週邊商品價格昂貴。爆炸期（2000年至今）：媒體的炒作使衝浪運動開始流行，衝浪品牌大為盛行，選擇更多元化。衝浪次文化豐富性增加。