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進氣 洩 壓 閥 故障的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦吳曉明寫的 現代機械設計手冊：單行本氣壓傳動與控制設計（第二版） 和李雷的 看圖學汽車汽油機故障檢測與維修都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自化學工業出版社 和化學工業出版社所出版 。
東南科技大學 營建科技與防災研究所 林秉如所指導 陳逸帆的 機車火災因子分析之研究 （2013），提出進氣 洩 壓 閥 故障關鍵因素是什麼，來自於機車結構與原理、機車火災、火災調查。
而第二篇論文國立交通大學 工學院產業安全與防災學程 蔡春進所指導 陳威儒的 區域洗滌設備異常事件失誤模式探討-以某半導體廠為例 （2011），提出因為有 區域洗滌設備、失效模式與影響分析、半導體製程、風險評估、預防保養的重點而找出了 進氣 洩 壓 閥 故障的解答。
現代機械設計手冊：單行本氣壓傳動與控制設計（第二版）
為了解決進氣 洩 壓 閥 故障 的問題，作者吳曉明 這樣論述：
一部順應“中國製造2025”智慧裝備新要求、技術先進、資料可靠的現代化機械設計工具書，從新時代機械設計人員的實際需求出發，追求現代感，兼顧實用性、通用性，準確性，涵蓋了各種常規和通用的機械設計技術資料，貫徹了新的國家及行業標準，推薦了國內外先進、智慧、節能、通用的產品。
機車火災因子分析之研究
為了解決進氣 洩 壓 閥 故障 的問題，作者陳逸帆 這樣論述：
據內政部消防署96-101年各類火災統計資料，車輛火災僅次於建築物，經查國內缺乏專門探討機車火災之參考資料及研究，因此本研究以民眾普遍使用之速克達機車之主要系統結構配置及組件進行與火災相關之研究與探討。經整合各專家意見與觀點，綜合文獻與實例分析結果如後：1、坐墊、塑膠車體、車輪及金屬車架等組件可輔助火流路徑研判；2、電氣因素(電瓶、電源線、主開關、整流器、繼電器、逆電流(加/改裝)及保險絲等)、油料外洩(油箱及油管)、排氣管高溫(排氣管及觸媒)及外來火源(菸蒂、鞭炮、燒金紙等)等為速克達機車起火之主要因子；3.外來火源不易造成行駛中之機車起火燃燒。
看圖學汽車汽油機故障檢測與維修
為了解決進氣 洩 壓 閥 故障 的問題，作者李雷 這樣論述：
《看圖學汽車汽油機故障檢測與維修》是”零起點看圖學汽車維修叢書”中的一本。本書針對汽車維修初學者，採用問題引導、圖解說明的形式，由淺入深地介紹了汽油機的基本結構、工作原理、使用與維修要點等知識和技能，並引入大量實際案例，可讀性和實用性強。 本書章節編排遵守維修工認知規律，圖文並茂、講解透徹，可供汽車維修工學習使用，或者作為汽車維修企業的職業培訓教材，也可作為大中專院校相關專業師生的參考書。
區域洗滌設備異常事件失誤模式探討-以某半導體廠為例
為了解決進氣 洩 壓 閥 故障 的問題，作者陳威儒 這樣論述：
半導體廠因製程之需要而使用大量危險及有害化學物品，而這些化學品皆為具有燃燒性、爆炸性、毒性等高度反應性的危害物質，可直接或間接對人體與環境造成一定之損害。而本研究統計某半導體廠內，2006 ~ 2010年所發生之異常事件，發現在區域洗滌設備（Local Scrubber）所佔比例為最高252件，約占百分比25％。本研究針對區域洗滌設備之異常事件進行統計與探討，發現氣體洩漏事故佔百分比62％，液體洩漏事故佔百分比36％，因煙霧產生導致偵煙感知器動作佔百分比2％。而氣體洩漏事故之原因，所占比例最多者為管路阻塞，約為41％；液體洩漏事故原因最多者，則為內部元件故障，包括有供水電磁閥，排水幫浦，液位
計故障等，所占百分比為30％。後續針對各異常元件進行失效模式與影響分析（FMEA）後，得知氣體洩漏事故發生之失效因子共有36項，其每小時失效機率最高為進氣管路阻塞的7.5×10-4，等。液體洩漏事故發生之失效因子共有27項，其中每小時失效機率最高為供水電磁閥故障的3.4×10-4；煙霧事故發生之失效因子共有3項，其中每小時失效機率最高為進氣管路阻塞與作業管理缺失的4.6×10-5。而後針對各失效因子訂立預防改善對策，並將改善前後進行差異性比較。結果如氣體洩漏事故中，其失效因子管路阻塞之失效機率從每小時7.5×10-4下降至3.4×10-4。液體洩漏事故中，其失效因子供水電磁閥故障的失效機率從每
小時3.4×10-4下降至2.3×10-4；煙霧事故失效因子，管路阻塞的失誤機率從每小時4.6×10-5下降至0，故得知其行政管控與部份工程改善有一定之成效。本文並探討燃燒水洗式互鎖功能(Interlock)安全設計，至少需具備九項硬體安全裝置互鎖功能，而吸附式區域洗滌設備，則至少需具備五項硬體安全裝置互鎖功能。最後本研究並參考國內外安全規範（SEMI、NFPA）指引，建立區域洗滌設備標準規範提供相關業界參考。