逾期驗車的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

另外網站逾期驗車及遺失行照@ Erin的分享空間 - 痞客邦也說明:我有沒有收要驗車的通知就收到了監理所發出的逾期驗車通知信逾期驗車二個月後就會收到檢理所的通知信函要在二個月內至代檢所或監理所補驗車即可但是我又遺失行照.

國立臺灣海洋大學 航運管理學系 邱榮和所指導 張耀輝的 監理機關訊息主動通知服務系統措施之研究 (2013),提出逾期驗車關鍵因素是什麼,來自於訊息主動通知、資訊品質、系統回應性、感知價值、滿意度。

而第二篇論文國立政治大學 行政管理碩士學程 王國樑所指導 王永勝的 臺灣地方稅欠稅影響因素之探討 (2009),提出因為有 租稅債權、追蹤資料、欠稅的重點而找出了 逾期驗車的解答。

最後網站沒驗車會註銷牌照則補充:【道路交通管理處罰條例】第17條規定:「汽車不依限期參加定期檢驗或臨時檢驗者,處汽車所有人新臺幣900元以上1,800元以下罰鍰;逾期1個月以上者並吊扣其牌照,至檢驗合格 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了逾期驗車,大家也想知道這些:

監理機關訊息主動通知服務系統措施之研究

為了解決逾期驗車的問題,作者張耀輝 這樣論述:

監理機關訊息主動通知服務系統係藉由資訊平臺系統之建置,運用資訊之傳遞服務,達到提高監理機關交通安全宣導、驗車及各項繳費通知之送達率,促進車主及駕駛人與監理機關相關監理業務之聯繫互動,避免資料漏接影響車主及駕駛人權益。本研究以資訊系統成功模式(Information Success Model)及顧客感知價值概念及消費者感知價值等研究為基礎,藉以分析衡量監理訊息主動通知服務系統之品質構面(包括資訊品質、系統回應性、系統服務品質)對車主及駕駛人感知價值與滿意度之影響;並以車主及駕駛人為研究對象,採用問卷調查法,參酌上揭模式針對監理訊息主動通知服務系統之資訊品質系統回應性、服務品質、感知價值及使用

者滿意度等項目進行分析。本研究結果分析顯示,監理訊息主動通知服務系統中,其通知方式及功能項目等之同意度及重要度均頗高;尤其是同意度與重要度統計分析中發現,在10項監理業務訊息主動通知服務項目大多皆已達同意及重要之門檻。其中車輛定期檢驗和違規繳納通知項目,是與受訪民眾切身利益相關程度最高,致使在同意度和重要度中平均數最高;因此,未來行政機關之政策方向應配合滿足車主(或駕駛人)之需求,以求達到民眾對政府車輛監理作業之最高滿意度。關鍵字:訊息主動通知、資訊品質、系統回應性、感知價值、滿意度

臺灣地方稅欠稅影響因素之探討

為了解決逾期驗車的問題,作者王永勝 這樣論述:

為解決地方財政問題,落實地方自治,自2002年12月「地方稅法通則」發佈以來,各地方政府在於「租稅法定主義」及「公共選擇理論」中官員、民代、利益團體之運作之下,開源確有其困難性,因此開發新稅源或稅目,不如對於現有之租稅債權著手。欠稅係指納稅義務人應繳納而未繳納之稅捐,對於稅制之「公平性」及「效率」均有極大之影響;本文試就當年度欠稅之發生原因著手,期能抑制新欠之發生與擴大。因此利用2003年至2008年共6年間,臺灣地區23縣市欠稅之追蹤資料,別以就總體經濟變數、納稅義務人相關變數、稅目及稅捐稽徵機關相關變數等三方面,針對各縣市政府欠稅原因分為以不動產為主之房屋稅及動產為主之牌照稅及總

欠稅之比率進行迴歸分析,實證結果顯示,一:欠稅之主要影響原因為經濟成長率與各縣市每戶平均所得,故所得乃納稅義務人欠稅之主要原因,牌照稅為財產稅中之動產,其流動性較高,故易受總體經濟變數之影響;而房屋稅為財產稅中之不動產,其流動性較低,較不易受總體經濟因素之影響,二:自2007稅捐稽徵法第6條修正後,由於修法前地價稅及房屋稅無優先受償,修法後排擠牌照稅應得受償之部分,故造成牌照稅之欠稅率愈高;三:財產稅中牌照稅之罰則、違章相對較多且重,依牌照稅法第28條第2項納稅義務人車輛逾期未驗車,遭監理機關通知逾檢註銷時,納稅義務人若行使道路遭取締違規時,除罰本稅每年均加罰2倍,造成納稅義務人相當大之負擔,

無力繳納;四:都市化程度的上升提高房價,加重人民的負擔,且新屋之折舊年數少,且隨地段率、經濟景氣、房屋建材價格不斷提高,造成核算之課稅現值較重,對於初次貸款購屋者乃為一大負擔,因此本文建議,重新檢討修正稅捐稽徵法、牌照稅罰則及房屋稅對於購屋貸款者於新購、裝潢中之房屋改採住家用稅率,以減輕民眾納稅的負擔,減少欠稅之發生。