遊艇活動的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

遊艇與動力小船駕駛實務暨考照指南(第三版)

為了解決遊艇活動的問題，作者劉達生,吳懷志,王崇武,劉祖彰,丁占能,吳肇哲,李海清 這樣論述：

　　本書旨在培養優良之動力小船及遊艇駕駛，增進其航行能力，欲使讀者透過書籍能進一步了解相關航政法令、國際信號與船機相關常識等，期使對於航行安全能有更多的認識。 　　遊艇與動力小船駕駛執照是所有水上遊艇觀光休閒從業人員必備的證照，本書由台北海洋科技大學航海系、輪機工程系、海洋休閒觀光系的任課教師聯合編寫，內容包括海事法規、航海知識、船機結構、氣象常識與緊急應變措施等行船時需具備的基礎知識，以及實務操作技能，是輔導、訓練學生考照的教材，也是社會大眾準備報考遊艇駕照考試必備的參考書。 　　臺灣四面環海，非常適合在臺灣海域發展遊艇休閒產業，提升臺灣遊艇活動服務業之市場，進而再次

帶動臺灣船舶製造業之興盛以及發展藍色公路之利基。因此，海洋休閒將成為未來觀光休閒相關科系畢業生就業的一大市場，遊艇與動力小船駕駛執照也就會是求職時必備的基本證照。 　　本書資料新穎，內容紮實，第一章船舶間的避碰規定以圖片視覺化呈現、第五章新增氣象衛星雲圖及風速變化圖，幫助讀者以圖文對照方式理解航海、船機、氣（海）象常識及法規，有利於照時的考題應對與靈活作答。除了做為應考準備外，也很適合業界人士自修參考，更新相關法規知識，保障動力小船、遊艇及其駕駛人海上活動之安全。 　　第三版除了第一章與第五章新增圖片之外，並依最新遊艇與動力小船海事法規與資訊修訂更新，同時將最新出題方向融入內文當中，大幅降

低篇幅及價格。

遊艇活動進入發燒排行的影片

遊艇公司網頁設計對消費意圖影響之研究 -以台灣遊艇服務公司的網站為例

為了解決遊艇活動的問題，作者陳芃棣 這樣論述：

本研究將以消費者接受與使用科技模型(Unified Theory of Acceptance and Use of Technology 2，UTAUT2)作為探討的模型，使用 google 網路問卷系統建構本研究所需的網路問卷，採用滾雪球抽樣方法，透過學生認識的朋友以及其朋友圈進行網路問卷連結的發放與填寫，以了解影響使用者上網動機的因素與遊艇遊憩休閒服務網站之功能的需求。研究結果顯示，參與者願意使用遊艇遊憩休閒網站的意圖，最重要的影響是網站是否能提供價格以及能和價格進行連結的資訊，這樣的結果表示我國消費者比較在意遊艇遊憩休閒服務的價格是否能和內容相匹配。

實用船藝與海技英文

為了解決遊艇活動的問題，作者方信雄 這樣論述：

　　眾所周知，海運經營與海上航行的環境特質就是跨國性，尤其船上成員組合模式更是典型的多元文化職場。處此高度國際化的環境背景下，有效的溝通與聯絡絕對是確保海上實務運作順暢與船舶安全航行的最基本要件，因此國際海事組織(IMO)遂確立英文為全球海上作業的工作語言(Working Language)，期以達致全球海上職場使用統一共通語言的理想目標。   　　由於海上實務運作包羅廣泛，因而單憑一冊書本實難以含括所有範疇，因此本書僅針對航海駕駛員實務作業所需編撰，期以強化新進駕駛員的職場基本語言能力。又語文學習本需不斷反覆朗讀、默記與背誦，單憑本書有限內容實無法滿足當前進展快速的海上職場，所謂學海無涯

，本書充其量只能算是引子，建議有意投身海上職場的年輕同行，除應熟讀核心原文教科書外，更需持續閱讀海事相關期刊與雜誌，始能吸取新知，進而跟上時勢潮流與充實職場技能。   　　另一方面，近年來國內海上休憩遊艇活動日趨盛行，而遊艇活動的參與者又多屬業餘性質，且在航程中常須面對國際海事相關法規的規範與跨國界的互動情境，因此簡單基本的航海專業英語能力已是遊艇活動者趨吉避凶的必備條件之一，因為唯有透過溝通與互動才能化解一定程度的困擾。建議有意從事海上休憩活動的業餘人士，若欲強化自身對海上活動環境的整體認識與相關基本技能，可結合筆者先前所著《港埠概論》與《航行避碰與港區操船》二書一併閱讀，當有一定程度的助益

。   　　本書編纂內容除基本航海詞彙外，尚納入船與船、船與岸的常用聯絡詞句、基礎操船理念等專章，期以化解因溝通不良所衍生的潛在航行風險。再者，船舶運作本具海上冒險的本質，故而非預期事故與事件實無法全然避免，偏偏海上發生的各種事故與事件每每涉及船東與船員的重大權益，因此海事報告與陳述書的撰寫亦是航海駕駛員務必費心學習的領域，本書特舉列數篇範例供讀者參酌，希能獲致旁通之效。

臺灣遊艇休閒遊憩靠泊港口之研究

為了解決遊艇活動的問題，作者潘信見 這樣論述：

海洋資源豐富的臺灣，計有商港、工業港、軍港、漁港、遊艇港等聚集約二百多座各類型港口，其適用法條及管理辦法與經營單位皆不相同且平均九公里不到就有一座漁港。已開發國家中，遊艇生活是一定要有的基本條件與指標。肺炎疫情讓國人休憩型態改變，遊艇在這波成長最明顯。航港局統計，十年來國內擁有遊艇駕照已突破二萬三千多人，遊艇登記數量成長十餘倍達一千兩百多艘，目前船席泊位約有八百餘個。本研究從遊艇的定義、遊艇活動、休憩路線、靠泊港口的觀點出發，旨在探討臺灣本島港口提供遊艇休憩靠泊實務現況、各類型港口供遊艇靠泊申辦程序與未來友善遊艇休憩環境改善建議等進行初探的分析，藉由文獻回顧等資料作為研究背景，採質性研究深度

訪談的方式，以使用者的角度透過八位受訪者的意見做交叉比對分析後，根據結果提出建議如下，航政機關：一、跨機關與一站式服務平臺整合後臺聯繫。二、各地機關申辦業務可再簡化並縮短時程。三、廣邀民間團體座談滾動調整各項服務。四、協調娛樂漁船與非自用遊艇共存共榮；漁管機關：一、加快碼頭與船席等規劃與建設。二、架設浮箱碼頭與人員登岸設施。三、宣導生態保育觀念與環境教育。四、閒置漁港朝向休閒碼頭來轉型；海巡機關：執行單位發動檢查以抽查代替普查來符合比例原則；產業界：一、持續建構設備提升環境永續與歐美綠色環保同步。二、跨產業合作提供一條龍服務帶動產業鏈與地方經濟；教育單位：一、檢討與建構學以致用的育成機制，培育

海洋休閒跨域人才為目標。二、透過產官學合作發展職能導向課程，建立新產業人才與認證系統。