遊覽車補助2022的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

東吳大學 企業管理學系 李智明所指導 許則謙的 影響消費者選擇台灣鐵道旅遊之關鍵因素 -使用AHP方法 (2021),提出遊覽車補助2022關鍵因素是什麼,來自於台鐵鐵道旅遊、層級分析法、關鍵因素。

而第二篇論文樹德科技大學 經營管理研究所 黃鈺淳所指導 謝千琳的 以SWOT分析後疫情時代台灣中型遊覽車業者經營策略-以福輪遊覽車公司為例 (2021),提出因為有 新冠肺炎的重點而找出了 遊覽車補助2022的解答。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了遊覽車補助2022,大家也想知道這些:

影響消費者選擇台灣鐵道旅遊之關鍵因素 -使用AHP方法

為了解決遊覽車補助2022的問題,作者許則謙 這樣論述:

近年來鐵道旅遊型態已成觀光趨勢,交通部訂定2022年為鐵道旅遊年,將提供全新的旅遊移動體驗,讓民眾享受到鐵道旅遊的魅力!交通部臺灣鐵路局全力打造一個以鐵道為主的旅遊型態,透過優化升級異業結盟與區域整合,讓鐵道旅遊成為新時代旅遊趨勢,提升國人生活品質。 在消費者對於「交通也是旅遊體驗的一部分概念下」,消費者選購旅遊產品行為產生變化,消費者開始重視旅遊交通的過程中是否能更舒適、安全,且在選擇旅遊品上,開始注重旅遊的交通工具是否有特色,有無除了傳統遊覽車或汽車外更能體驗旅遊過程的方式,因此改以選擇鐵道旅遊。本研究想了解消費者選擇搭乘台鐵旅遊之關鍵因素,希望透過研究結果協助交通部臺灣鐵路管理局

與旅遊業者,開發更加符合及貼近消費者需求的產品,並有助業者擬定適宜的營銷方針。 本研究經文獻探討,找出影響消費者選擇搭乘台鐵旅遊之決策關鍵考量,建構出具五個構面和二十二項關鍵因素的層級架構,接著進行問卷調查,並以AHP層級法來加以分析。本研究結果顯示,影響消費者台鐵旅遊的關鍵構面排序為「政府政策構面」、「台鐵構面」、「路線構面」、「行銷構面」、「服務構面」。二十二項關鍵因素之前四名排序為「行程安排」、「安全舒適」、「景點」以及「食宿」。另外,本研究針對男性及女性受訪者之因素排序以Spearman等級相關檢定法進行差異比較,結果顯示男性和女性群體可合併進行討論。 最後,本研究依問卷結

果提出相關建議給予政府機關、交通部臺灣鐵路管理局與旅遊相關業者做為參考,以使其在開發產品時,能將消費者之關鍵因素納入產品開發之評估,以提升消費者購買之意願。

以SWOT分析後疫情時代台灣中型遊覽車業者經營策略-以福輪遊覽車公司為例

為了解決遊覽車補助2022的問題,作者謝千琳 這樣論述:

蔓延全球的新冠肺炎已進入第三年,對旅遊觀光產業造成嚴峻的衝擊,據世界觀光旅遊協會(World Travel & Tourism Council, WTTC)發布的最新資料顯示,自2020年全球在旅遊限令下,不僅使全球觀光業減少1億7,400萬個工作機會,GDP亦損失高達 2.1 兆美元,影響力是 1930年經濟大蕭條以來之最。而與其密切相連的遊覽車產業自然也無法倖免,造成骨牌式的倒閉、停業與無薪假。危機即轉機,在全民注射疫苗及社會思維導向與病毒共存的狀態下,搭配政府導入的紓困、五倍卷等利多優惠,臺灣遊覽車產業如何在後疫情時代自我省思與審視,將既有的服務進行創新升級,掌握最佳時機改變體質是刻不

容緩之事。本研究以後疫情為背景,運用問卷調查法篩選出重要的因應對策,篩選結果發現遊覽車業者雖然為配合國家政策而不得不暫時調整旅運服務,在待命期間仍可透過紓困貸款及補助款維持公司基本營運,並利用此期間增強車輛安全性能、提升服務品質並增強員工自身能力,以建立公司本身之品牌形象。在疫情過後,則可開發深度旅遊及家庭旅遊方面之相關景點路線、爭取更多的合作方案。期盼此研究所得結果,可作為國內遊覽車業者之參考,以渡過非常時期之危機,並達到永續經營之目的。