道安講習期限的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

另外網站常見問答 - 交通局也說明:車種類別或違規情節, 法源依據, 期限內, 逾越應到案期限30日內 ... 或監護人,應同時施以道路交通安全講習,繳罰款時處罰機關會開立道安講習通知單〈講習日期另訂〉。

國立暨南國際大學 土木工程學系 周榮昌所指導 呂翊豪的 中台灣汽/機車酒駕者累犯及酒精鎖安裝意願及願付價格之研究 (2021),提出道安講習期限關鍵因素是什麼,來自於酒駕累犯、酒精鎖、家庭生命週期、探索式因素分析、羅吉特回歸模式、雙門檻回歸模式、AUDIT。

最後網站機車道安講習時間的推薦與評價,MOBILE01、DCARD則補充:機車體檢表適用期限為一年,超過期限者須重新體檢! (機車考照體檢表與個別/公司健康檢查表不同,無法通用唷!) 有任何問題歡迎詢問粉絲專 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了道安講習期限,大家也想知道這些:

中台灣汽/機車酒駕者累犯及酒精鎖安裝意願及願付價格之研究

為了解決道安講習期限的問題,作者呂翊豪 這樣論述:

本研究探討影響汽機車酒駕者累犯之重要因素,以及影響汽機車酒駕者安裝酒精鎖的意願及願付價格。調查對象為 2020 年中台灣道安講習課程學員,凡遭取締違規之酒駕者均須參加此課程;調查內容包含酒駕者社會經濟特性、家庭生命週期特性、酒精鎖與酒駕認知特性、酒駕取締前後飲酒模式與自我健康評估的特性、旅次變化特性。本研究利用 Logistic 回歸模式分別建立影響汽機車酒駕者累犯的模式,校估結果顯示:AUDIT 評分、酒測值和酒駕頻率等變量都顯著影響累犯的可能性。在家庭生命週期方面,已婚且子女年齡在 1 至 5 歲之間的酒駕者較不會酒駕累犯,因為遭受道德與經濟方面的更高約束較不會酒駕累犯。汽車酒駕取締過後

有機車作為替代運具者更有可能成為酒駕累犯。本研究利用 Double-Hurdle 模式分別建立影響汽機車酒駕者模式,顯著變數包含:酒精鎖認同度、汽車持有數、大學以下學歷、低收入者皆顯著影響參與意願及願付價格;酒駕取締前後皆被 Alocohol Use Disorders IdentificationTest (AUDIT)歸類於高風險飲酒者的酒駕者,越願意安裝且支付較高價格,並且隨著飲酒風險水平的增加,對強制性酒精鎖的偏好更加強烈;自我健康狀況評估下降者較願意安裝且出更高價格,可能了解到健康每況愈下,想透過參與酒精鎖計畫改善其健康狀態;酒駕取締後使用機車作為汽車的替代運具者,較傾向安裝酒精鎖及

出價。本研究建議透過以下之措施減少汽機車酒駕者累犯的可能性,例如:同時吊扣、吊銷汽機車駕照、利用酒精鎖限制駕駛權,或提高警察取締頻率,皆能有效地減少酒駕的可能性;為解決酒駕者酒精消費問題,透過將高風險飲酒者與高濃度吹氣酒駕者列入日後重點追蹤的對象,亦可避免酒駕累犯。建議透過以下之措施提升酒精鎖安裝率:經濟較難以負擔的家庭,應給予酒精鎖費用的補助,以激勵酒精鎖的安裝率;吊扣、吊銷駕照期限過長,導致酒駕者透過旅次數的降低規避安裝酒精鎖所需的成本,若能給予自願安裝酒精鎖者縮短吊扣、吊銷駕照期限的寬容待遇,應可提高安裝酒精鎖的意願。