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庭園改造成功實例50

為了解決遮陽布的問題，作者志村悟 這樣論述：

　　以下是以改造木頭平台為主的園藝工程範例。雖然男主人在阪神．淡路大地震時所打造的木頭平台已經老舊腐朽，而且傷痕累累，但因為是充滿了回憶的平台，為了今後還能繼續使用，因此只修補受損的部分，並為其賦予新生命。 　　問題是，M先生又提出了「就算改造了木頭平台，從馬路看過來的視線還是令人如坐針氈，沒有辦法享受庭園生活。」為了解決他的這種煩惱，便考慮採取擋住視線的方法。於是為了盡可能減少壓迫感，建議在空心磚牆裡加入玻璃磚，在圍牆與圍牆之前配置枕木，打造出一個開放感十足的庭園。 　　圍牆的顏色也很明亮，而且還從玄關延伸出來的走廊地面貼上了300×300mm的磁磚，營造出走道與庭園的整體感，如此一來，在視

覺上就會有更寬敞的效果。 　　再將使用木紋材質製成的鋁製露台安裝在木頭平台上，除了跟庭園十分協調之外，也具有良好的持久耐用度。 　　改造完成之後，據說再也不用擔心左鄰右舍的視線，夫妻倆可以進到庭園裡，過著快樂的生活。身為規畫者的我也跟著開心了起來。 本書特色 　　庭園改造成功範例50　　一次解決所有庭園的煩惱！花點工夫和創意巧思，來讓庭園煥然一新！　　將沒有在使用的空間改造成舒適、令人心曠神怡的空間　　利用外推的方式將庭園改造成清爽的空間　　把老舊的木頭平台拆掉，變身成愛犬的遊樂場　　把雜草叢生的庭園改造成浪漫好整理的庭園　　利用庭園大改造來實現舒適的生活吧！ 　　「家庭」是由「家」和「庭」這

兩個字構成的。沒錯，舒適生活的條件就在於家和庭這兩個要素上。 　　任誰都很嚮往有一個寬敞舒適的空間、有一座跟家相得益彰的美麗庭園吧！但是，如果不先實際地住住看，是無法判斷住起來舒不舒適、使用起來的方便性好不好的。左鄰右舍的視線和動線、花在整理維護上的時間精神等等，即使是些微不足道的小事，都有可能會變成壓力。另外，伴隨著家人的成長等生活型態的變化，對於庭園的需求也會跟著改變。 　　請務必參考本書的庭園改造成功範例，花點工夫和創意巧思，將府上的庭園改造成美麗的庭園。 作者簡介 志村悟 　　貴夫人社編輯部成員 　　日本知名的出版社，出版類型為生活一般類生活用書，出過上千本書籍，其編輯部針對編織、服飾

、食譜、園藝、等主題，結合最新潮流，然後編輯出版。 神奇的Before&After！夢幻庭園改造工程．．4利用遮陽布（Shade）打造出快意舒適的客廳式庭園—4綠意盎然的門廊花園—8把大門四周改造成光線充足的模樣—10從陽光室裡可以眺望到的庭園美景—12與回憶一起重新出發的庭園—14將排水設計不良的庭園改造成舒適的自然風花園—16利用手法俐落的改造工程在庭院裡製造出寬敞的空間—18府上的庭園沒問題吧？以下的情況要馬上進行改造！—20解決除草的困擾！打造出好整理的庭園．．22利用磁磚露台來讓庭園煥然一新—22在市中心營造出休閒度假氣氛—24用天然材料打造出好整理的庭園—25映照在彩繪玻璃上的極

簡風格庭園—26將荒廢的庭園改造成具有圓環露台的美麗庭園—27用高一點的隔板打造出簡單乾淨的庭園—28進行既能對付苔蘚又能煥然一新的改造工程—29從開放式回到封閉式—30利用改造工程來讓花園變得明亮又自然—31薄薄的一層，最適合改造工程！水性舖面材料「ECRIN EX」—32只要花點工夫和創意巧思就行了！打造出舒適又舒心的庭園．．34利用打上燈光的人工瀑布和噴水池營造出癒療系庭園—34堅持採用天然材料，為地球盡一份心力的環保花園—36對走道階梯進行具有良好使用性又美觀的改造工程—38安全又兼具實用性的大門四周—39從日式的庭園變身為西式的庭園—40何謂生活起來很舒適的庭園—41以低預算實現夢想

！150萬圓以內的改造工程．．42以天然材料營造出讓心情平靜安詳的療癒空間—42把木頭平台改造成貼上磁磚的露台—44利用圍籬創造出一個令人安心的庭園—45利用外牆的改建來讓大門四周的感覺煥然一新—46配合孩子的生日對庭園進行改造工程—47充滿了赤子之心的開放式建築外觀—48利用外推空間創造出下雨天也很舒適的庭園空間—49事先知道的話會很方便！如何降低改造工程的成本—50閒置空間的有效利用！將沒有在使用的空間改造成舒適的庭園．．52利用扶壁來讓磁磚露台舒適好用—52將沒有整理過的庭園改造成雜木林風—54利用柵欄打造出令人心曠神怡的客廳花園—55將不容易使用的庭園改造成「景觀庭園」—56善用曲線打

造出優雅有質感的露台式花園—57透過改造工程有效地利用狹小的空間—58無論在多麼狹小的地方都可以打造出庭園！有效利用狹小空間的創意巧思—59

遮陽布進入發燒排行的影片

時尚產品的奢侈概念與表現手法之設計探討

為了解決遮陽布的問題，作者張家碩 這樣論述：

產品設計除了講求功能性與實用性等考量外，常帶有情感性與象徵性等抽象的附加價值，此關乎人們心理層面的差異化需求；而抽象價值的源頭亦可溯及奢侈概念，其與一般消費品本質上有所不同。本研究即在探討奢侈概念的根本意義、大眾對其消費的欲望動力，以及現代奢侈品牌透過時尚的力量，在產品的表現手法上有其特殊訴求。研究方法上，首先，以文獻探討從奢侈概念的起源、企業界的看法、經濟學的定義到哲學思想家的論述，分別從不同的角度釐清其概念；再者，分析人類的情感與認知系統、內在的消費動力與外在的物件演變，釐清奢侈價值的運作原理與人們追求異化的心理需求。此外，亦透過現今奢侈品牌之時尚產品的案例解析，針對其消費趨勢與價值觀，

歸整出理論性的見解及其創作之表現手法。應用上述觀點，本研究進一步以「Kitsch」為命名概念的創作實驗，從中產生了三個主題之包款與首飾配件的概念作品。最後，在本研究結論中提出三項主要的見解。其一，時尚產品藉用奢侈概念，可發揮區隔作用和想望連結，對此，奢侈概念有著體現潛在階級的功能，而現代的時尚品牌與產品，則可借用設計引發人們的崇尚與消費慾望。其二，在表現手法上，需有異於常態的設計訴求，因此在產品形式上，經常可見出「時尚化」、「符號化」與「差異化」的新奇與獨特表現。其三，引用日常元素的創作發想，可發揮顛覆作用並重現新的時尚訊息，在本次創作實驗的產出物件及其視覺意象上，也兼有平常與特殊的認知感受。

平行線.247哩—打通台灣任督二脈的鐵道技師長-長谷川謹介(含DVD)

為了解決遮陽布的問題，作者蔡龍保、陳旻昱 這樣論述：

「異人」長谷川謹介V.S. 「台灣」鐵道 鐵道寫真立體模型 1.台中車站 　　有近百年歷史的二級古蹟－台中車站，1905年設立，是座仿照文藝復興時期驛站風格的紅磚建築，雖經數度翻修，仍保有日治時期風貌。近年來，台中車站除了繼續擔負交通運輸的功能外，後站廢棄的20至26號貨運倉庫在政府與地方文史單位規劃下，已改建為藝術展覽空間並定期舉辦活動，讓台中車站內、外都成了名實相符的鐵道藝術站。 2.彰化扇形車庫 　　建於1922年的彰化扇形車庫是台灣僅存的一座扇形車庫，有「火車的旅館」別名，當地人稱為「機關庫」。車庫中有12股車軌道，還有一座轉車台，軌道是由車庫外展開，如一面打開的扇子，故名之。火車

在扇形車庫完成保養之後，經由機務人員操作轉盤移動扇形鐵軌，將火車頭調頭返回車站。這座功能特殊的車庫，原本因台鐵計畫興建中部電聯車維修基地，而面臨拆除的命運；幸在鐵道迷及彰化地方人士的爭取下保存，我們今天才能繼續見到這座台灣重要的鐵道文化資產。 3.追分車站售票處 　　追分車站建於1922年，位在縱貫鐵路山線、海線的交會處，其木造車站建築有濃濃的和風味道。數年前，因台鐵推出了「追分－成功」的紀念車票，不僅吸引了大批遊客前來購買，更是已論婚嫁男女的朝聖地，有象徵「追婚成功」意味。其實該站名稱典故出自日文漢字「追分」（����），為「路的分歧處」之意。因海線鐵路南行至此後，路線開始分歧，分別通往彰化

及山線的成功車站，故名之。車站建築現為台中縣縣定古蹟。 4.勝興車站 　　勝興車站位於苗栗三義，標高402.326公尺，是縱貫鐵路沿線海拔最高的車站。1907年興建的木造車站建築全部以福州杉為建材，保存尚稱完整；建築體的每根樑柱和桁桷，均用榫頭及榫眼接合，沒有使用一釘一螺。屋簷有著鋸齒狀特殊造型，並以八卦和矛頭等造型裝飾作為樑柱，也是它的特色。車站建築現為苗栗縣縣定古蹟，亦是當地著名觀光景點之一。 5.台鐵木造客車 二等客守車 　　台鐵木造客車，1953年於台北機廠出廠，主要行駛於西部幹線，1961年時曾因應鐵路工程宿營車的使用要求被改造， 1996年停用。經整修後，現停放於苗栗鐵道文物展示館

供人參觀。該車造型古典，每節車廂有座位64組及電風扇7組，並設有紗窗及遮陽布，另有車長閥、手軔機等設備，可在緊急時刻供煞車使用。 6.九號隧道 　　舊山線上的九號隧道全長1269.5公尺，因為工程難度極高，是縱貫鐵路最晚完工之處，堪稱建造時最為艱鉅的挑戰。該隧道是舊山線位置最南的隧道，因整段都是曲線，列車通過時無論從車尾或車頭往外看，都完全看不見隧道口的光線，故開鑿完成後，當時的台灣總督佐久間左馬太與民政長官後藤新平，分別在隧道南、北出口題上「氣象雄深」、「潛行不窒」等字，以茲紀念。舊山線停駛後，九號隧道在地方政府規劃下成為「后豐鐵馬道」，每日由上午8時至下午5時開放，一到假日遊人如織。當初主

導縱貫鐵路興建工程的長谷川謹介，恐怕很難想像從九號隧道口出來的不是一列列的火車，而是一輛輛的自行車。 7.台中公園湖心亭 　　湖心亭位於台中公園的日月湖內，為一雙拼式尖頂涼亭建築，水面及以下的建物主體以混凝土柱支撐，平台以上樑柱則以木架為主結構，外圍護欄為鑄鐵式欄杆，屋頂尖端則是四脊圓弧交叉造型。湖心亭最初是為了1908年10月24日在台中公園舉辦之「台灣縱貫鐵道全通式」，提供率團來台主持通車典禮的日本皇室閑院宮載仁親王休息之用而興建，稱為「御休憩所」；典禮後並未拆除，經過多次修建而保留至今，紅瓦白牆，被認為是台中市的象徵地標，1999年經市府列為市定古蹟，正式命名為「湖心亭」。2008年適逢

該亭落成100週年，經市府重新改建，已恢復成百年前初建時的赤銅瓦及磚牆原色。 本書特色 建築模型DIY 　　「異人的足跡」系列是描述16世紀至19世紀末葉來台的外國人，對台灣歷史、產業或文化發展的影響。本系列叢書附有旅遊節目模式的紀錄片DVD，另外一大特色是歷史旅遊書的製作，將每位異人在台事蹟、足跡有關的文化遺址或歷史場景共32處，透過Fotomo的攝影技術，將實體的人物、器具、建築等場景，製作出可讓讀者自行剪貼、重現相片場景配置的「寫真立體模型」，讓讀者在欣賞影片及閱覽旅遊圖文資訊外，可以享受自行拼貼DIY的樂趣，倘佯在栩栩如生的歷史場景中。 作者簡介 長谷川謹介（1855-1921） 　　

日本山口縣人，因台灣總督府民政長官後藤新平的邀請，於1899年來台出任「臨時台灣鐵道敷設部」技師長，著手規劃聯絡台灣南北的縱貫鐵路，實際負責一切鐵路事務，直至1908年縱貫鐵路通車後才返日，其任內奠定台灣鐵路經營基礎並確立相關重要制度，對日後台灣鐵路的發展影響深遠。