走在汽車革命的路上論文書籍站
崑山科技大學 機械工程研究所 徐孟輝所指導 鄧詠闡的 輸送機皮帶自動導正系統設計 （2021），提出避 震 器彈簧 作用關鍵因素是什麼，來自於生產線、皮帶、輸送機、自動、導正。
而第二篇論文明新科技大學 機械工程系精密機電工程碩士班 林礽昌所指導 武庭效的 消防載具設計及分析 （2019），提出因為有 載具機器人、輕量化、防火用的重點而找出了 避 震 器彈簧 作用的解答。
避 震 器彈簧 作用進入發燒排行的影片
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8547
早前本誌已經詳盡介紹APRILIA RS660的資料及試車感受，而隨著廠方正式發佈RS660，第二步就是推出沒有包圍的NK版TUONO 660。雖然 TUONO 660的基本設定與RS660相同，但經過修改的部份都是針對日常街道行駛需要。
事實上，當APRILIA在2018年米蘭車展發佈RS660概念車不久，廠方便發佈TUONO 660概念車，因此好多人已預計APRILIA正式推出RS660之後，就會順勢推出TUONO 660。如果認識APRILIA的讀者，大概對TUONO這個型號不會陌生，因為在APRILIA現役車系中，就有一部採用1,077cc V4引擎，馬力輸出達到175hp的TUONO V4 1100 FACTORY街車。
再回頭看看新款TUONO 660的外型，外觀設計與公升級的TUONO V4 1100 FACTORY同一餅印。如前所說，TUONO 660的規格基本上與RS 600相同，但是改用了NK車的闊軑把，握軑位置較RS660高，因此座姿肯定較RS660畢直。再者根據早前試駕RS660的經驗所得，座墊就像舒適梳化，估計日常駕駛比RS660舒適。
雖然TUONO 660沒有啡呤，但是廠方沒有放棄RS660的定風翼概念，所以在TUONO 660車身兩側仍然保留MotoGP式定風翼，按推算它的作用是引導鮮風，將引擎的熱風送走，避免吹到騎士身上，影響舒適度。
TUONO 660沿用RS660的水冷四衝直列雙汽缸DOHC 8氣門引擎，659cc排氣量，馬力就由100hp下調至95hp。由於RS660是一部街跑，並針對由入門跑車（250-400cc）升級或新手開發的跑車，因此引擎專注低扭表現，好讓騎士不用太高轉數就有豐盛扭力起步及加速，只需4000rpm就可以輸出80%扭力。據報廠方重新調校引擎後，縮短波箱的齒輪比，如此看來雖然TUONO 660的極速數字較RS660低，但低及中段的扭力表現將會更強勁。
TUONO 660採用與RS660相同的電子武器—APRC系統(Aprilia Performance Ride Control)，提供循跡系統、馬力選擇、防升頭系統、賽道式ABS、引擎煞車選擇及防鎖死滑動式離合器。
TUONO 660沿用纖巧的無樞軸式鋁合金車架，而尾搖臂連接在引擎外殼上，前叉採用Kayaba 41mm 倒立前叉，提供預載及回彈調校，單筒彈簧尾避震同樣有預載及回彈調校，煞車系統為雙320mm剎車碟配Brembo 四活塞放射式卡鉗，尾煞車為單220mm剎車碟配Brembo雙活塞卡鉗，規格與RS660相同，中置式排氣系也同RS660相同。
輸送機皮帶自動導正系統設計
為了解決避 震 器彈簧 作用 的問題，作者鄧詠闡 這樣論述：
輸送機在包裝生產線上裡扮演了重要角色。可將物品從某處運往另一處，省下了許多運輸時間與人力。再利用這些得來不易的時間，可遵行更有效率的系統及方式研發，讓整個產線更加的優化。在常見的包裝生產線上常使用輸送機，而皮帶更是輸送機的命脈，大多使用PVC皮帶。但儘管使用良好皮帶，也會因為輸送機本身構造設計，或是24小時不間段運轉，導致皮帶壽命減縮，進而使皮帶彈性疲乏造成偏移。小幅度的偏移，大部分的輸送機都有相對應的方法進行狀況排除。但如果使用者長時間沒進行修正，則會使皮帶大幅度歪斜而傷害到輸送機身，嚴重更會使整個產線停擺，造成因小失大的危險狀況。於是本研究目的是設計輸送機皮帶自動導正系統，以避免皮帶偏移
。本研究從摩托車的避震器進設計採用彈簧力的平衡概念。在安裝尾部帶動輪的尾部板上加裝彈簧的概念，設計本導正系統，首先探討彈簧作用原理，分析影響彈簧力因素。繪製導正系統初版草稿。再使用製圖軟體進行設計。更必須考量各式因素，讓本設計得以泛用在不同長寬規格的輸送帶上。，本系統經測試並驗證，確實皮帶在一般日常使用常見的小幅度偏移進行快速的修正。並提高皮帶和機台使用壽命，進而達到產線穩定的目的。關鍵詞：生產線、皮帶、輸送機、自動、導正
消防載具設計及分析
為了解決避 震 器彈簧 作用 的問題，作者武庭效 這樣論述：
本論文將針對現今研製之救災機器人載具，將其機動性能及地域適用性能予以改善。機器人運用不侷限在平地或崎嶇地形等單一條件下使用，需適應各種惡劣的環境，希望機器人能夠有效地適應地形變化並發揮其應有的作用，將舊型機器人載具進行改善，設計成多功能的救災式載具，可蒐集資料、分析，並進行結構應力分析與創新設計，產出全載具系統強健分析與設計，開發出一款特殊型載具。將具備相當市場潛力，其技術更可望量產化。高適應性機械可立即應用於災場救難、各類型機器人、軍事國防、爆破處理以及大樓攻堅等…領域。 故本論文研究之研發方向以設計機器主要以履帶方式去移動及搭配各種溫度感器去找出高溫的區域，並找出高溫的地方進行水槍進
行滅火等循環工作，此時機器搭配流線型輕量化機體、模組化機構，能讓載具較有良好的機動性及增加耐高溫的能力，使機器能夠在攝氏400度之間的環境下暢通無阻，也同時搭配模組化設計能方便及快速排除機體故障問題。除去在不同型態地形移動之外，亦可於機器人載具上放置或安裝需求之物資或感測器之類的物品。 研究方法主要為求出各結構之應力應變和溫度變化等結果加以探討，而利用電腦模擬軟體及進行分析同時進行實際模擬實驗後，得到的結論及數值進行反覆的探討，最後選取合適的零件及材料和控制方式，設計出一台多功能的消防載具機器人。關鍵詞：載具機器人、輕量化、防火用。