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高苑科技大學 經營管理研究所 謝國榮所指導 王治中的 快遞競爭策略之研究 -以統一宅急便、台灣宅配通、中華郵政國內快捷為例- (2010),提出郵局ems美國關鍵因素是什麼,來自於國內快捷、宅配產業、SWOT。

而第二篇論文義守大學 管理研究所碩士班 謝國榮所指導 李昌全的 國內快遞市場之研究-以中華郵政為例 (2005),提出因為有 國內快捷、宅配產業的重點而找出了 郵局ems美國的解答。

最後網站FedEx 國際特早快遞服務(IF)則補充:最早上午8:00 可寄至美國、加拿大、巴西、墨西哥與波多黎各,一般需時1 到3 個工作天*。 上午9:00 前寄至歐盟國家,需時2 個工作天*。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了郵局ems美國,大家也想知道這些:

創業:從0到1的思維與實作

為了解決郵局ems美國的問題,作者劉昶 這樣論述:

★本書被美國大學譽為「每個學生必修的一門創新創業課」 透析創新的本質,掌握創業的密碼。   引領你走出興趣導向的泥潭,突破小點子的羈絆,讀懂創新創業大方向。   教會你如何產生創新創業專案及怎麼做才能打動投資人,贏得天使投資! 名人推薦   世新大學管理學院 廖鴻圖 院長   《鐘點大師》創辦人 姚長安 熱情推薦   姚長安,鐘點大師執行長與北科大兼任講師   「本書從思維、主意(Idea, Scope)、策略、執行(勇敢的捨)、心態等角度,搭配科學分析方法與創業故事等,幫助你用聰明(閱讀)的方式走過一回創業歷程,絕對能夠幫助你少走冤枉路並培養創業該有的「智歷」。」   諸葛越

,美國HULU公司北京技術總監   「創新是否有規律可循?請讀劉昶教授經過對大量技術創新的案例研究和深度思考而寫出的一部力作。」   羅建凡,派克蘭帝童裝公司聯合創始人   「創新之所以難。就是因為難尋規律,所以一旦突破了這層困難,才成就了創新。而這規律性的困境就是創新的禁區。能從無規律中摸索到創新的普遍性規律,就是大創新。」   唐前鋒,佛山歐普曼迪生物影像公司創始人   「現在人人都說萬眾創新,但究竟什麼才是創新?什麼才是真正的創新?沒幾個人說得清。沒幾個人真正從理論上研究過。看完這本書相信你會有豁然開朗、茅塞頓開的感覺。」

快遞競爭策略之研究 -以統一宅急便、台灣宅配通、中華郵政國內快捷為例-

為了解決郵局ems美國的問題,作者王治中 這樣論述:

摘 要本研究在探討台灣「宅配」快遞競爭發展的歷程、影響發展的主要因素。藉由統一宅急便、台灣宅配通、中華郵政國內快捷等三家主要相關因素的探討與趨勢預測,希望發掘可待發展的空間。研究採用文獻探討法與個案訪談法進行,再依訪談結果分析其影響發展之相關因素,並配合文獻、資料分析,找出最主要之影響因素,探討各自的競爭優勢與策略。研究發現:目前影響國內宅配服務系統發展的主要因素有,一、便利性:包括寄件、送件之便利、寄件花費時間之長短、收件時間點的配合、寄送點代收之便利等;二、時效性:商品到達時間的快速是宅配主要強調之一項重要項目,也是消費者所在亦的一項重要指標;三、網路購物的興起:隨著消費型態的改變以及

網路的普遍性,網路購物市場所帶來的商機也是越來越興盛,項目種類也越來越多樣、繁雜,是一項頗具長遠潛力可待開發的目標;四、主要業務項目的競爭:大宗及最主要的項目依舊是一般常溫的宅配服務,也是宅配服務最根本的項目。 「中華郵政」因應整個社會工商經貿環境之需要,自1978年2月開國際快捷郵件業務,並於1984年10月在台灣北、中、南重要地區開辦國內快捷業務(宅配),迨1986年3月以後全台灣各重要郵局均開辦,此項業務開辦初期,業務量逐年大幅成長頗受公眾歡迎,不過最近三年已來,由於民間快遞業者如雨後春筍,如台灣宅配通、統一宅急便,新竹貨運…等,紛紛設立快遞公司,使國內遞送市場競爭日益激烈。 因

此,在民間搶分快捷郵件市場之情況下,中華郵政快捷郵件業務成長緩慢,其至形成負成長,本研究經廣泛蒐集資料,進行訪查,深入的對現行制度及實際作業之得失,對宅配產業進行五力分析,進而對「中華國內郵政」快捷SOWT之競爭策略之分析與研擬,結論述之如下:一、 利用機會,使用郵局更強勢。二、 由掛號及限時窗口服務人員隨時促銷。三、 加強人力資源管理。四、 與民營便利連鎖商店合作。並提供以下建議:一、 改進「國內快捷」(宅配)郵件業務之缺失二、 適度調整「國內快捷」(宅配)計費標準三、 掌握「國內快捷」(宅配)郵件業務發展流向,配合實際需要提升工作效益四、 針對民間快遞公司競爭之壓力,改進快

遞郵件作業,提升服務品質,增強競 爭能力五、 有效解決各郵局辦理快捷(宅配)郵件業務所遭遇之問題:關鍵字:國內快捷、宅配產業、SWOT

國內快遞市場之研究-以中華郵政為例

為了解決郵局ems美國的問題,作者李昌全 這樣論述:

由於商業貿易發達,工商企業相互間彼此緊急通訊之迫切之需要,國內、際快捷業務遂因應時代需要而從空運系統中衍生而出,1960年末期北美和西歐地區一些原本運送銀行貴重物品之民營裝甲運輸公司,順應國際貿易與滿足國際票據交換及文件運送之需求,創立一種專業的快遞服務,以彌補傳遞文書、票據在國際交換時,因運送方式的緩慢,或郵政的低落,而造成延誤或損失。 「中華郵政」因應整個社會工商經貿環境之需要,自1978年2月開國際快捷郵件業務,並於1984年10月在台灣北、中、南重要地區開辦國內快捷業務(宅配),迨1986年3月以後全台灣各重要郵局均開辦,此項業務開辦初期,業務量逐年大幅成長頗受公眾歡迎,不過最近

三年已來,由於民間快遞業者如雨後春筍,如:台灣宅配通、統一宅急便,新竹貨運…等,紛紛設立快遞公司,使國內遞送市場競爭日益激烈。 因此,在民間搶分快捷郵件市場之情況下,中華郵政快捷郵件業務成長緩慢,甚至形成負成長,本研究經廣泛蒐集資料,進行訪查,深入的探討現行制度及實際作業之得失,並對宅配產業進行五力分析,進而對「中華郵政國內快捷」業務TOWS之競爭策略作分析與研擬,其結論述之如下:一、 利用機會,使用郵局更強勢。二、 由郵務及儲匯窗口服務人員隨時促銷。三、 加強人力資源管理。四、 與民營便利連鎖商店合作。並提供以下建議:一、 改進「國內快捷」(宅配)郵件業務之缺失(一)、適度調整

「國內快捷」(宅配)計費標準(二)、掌握「國內快捷」(宅配)郵件業務發展流向,配合實際需要提升工作效益二、 針對民間快遞公司競爭之壓力,改進快遞郵件作業,提升服務品質,增強競爭能力三、 有效解決各郵局辦理快捷(宅配)郵件業務所遭遇之問題:(一)、闢建理想快捷(宅配)郵件處理場所(二)、訂定快捷(宅配)郵件處理人員名額之配置標準(三)、解決快捷(宅配)郵件因高速公路堵塞遭延誤的問題