郵輪趨勢的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

數位旅宿營銷勝經：降本增效方法學!迎接後疫時代新市場

為了解決郵輪趨勢的問題，作者Bob 這樣論述：

原本想的是數個月的緊急應變計畫，現成了回不去也看不到盡頭的新常態生活， 身為旅宿從業人員的你，何不把握百年一遇危機，成為奠基未來新旅宿的經營轉機！ 本書匯聚：剛柔並計+內外兼據→「降本增效」方法學 大數據分析VS. 數位式的現場管理流程VS. 完善的線上行銷策略VS. 虛實整合迎客 迎接新市場！ 重新定義和錨定「後疫時代」全新旅宿文化與體驗 新冠肺炎引爆經濟危機，同時也改變了人類的諸多習慣，尤其在2022 年的當下，我們目前還是沒能開放國境，更不可能在短時間內恢復到以前的觀光榮景，現在的旅宿消費者主要還是以本國旅客，我們失去了外國的客群，卻保留了原先固定出國的人們，而如何提升自己的

旅宿來符合這些TA 的期待呢？ 這是個極大的課題。 美國花了10 年產出兩千萬個工作機會，卻在短短的疫情肆虐下，四千萬個工 作機會被消失，尤其在海嘯前線的「BEACH 產業」- 預定（Booking）、娛樂 （Entertainment）、航空（Airline）、郵輪（Cruises）、旅宿業（Hotel），在這期 間很多人會選擇優雅轉身離去，揮一揮衣袖不帶走一片雲彩⋯⋯，但有人認為 危機便是轉機！，打算繼續打拚堅持到底！ 而為了生存，最多業主選擇的做法便是調整成本結構（Cost Structure），減緩 現金壓力，往往減少人力會變成首選。根據ReviewPro 在2021 第二季所做的

調查發現法國有150,000 人離開了餐旅業，德國則高達300,000 人；另外根據 Evening Standard 調研發現英國現在也將近存在20 萬個旅宿業職缺待補；最悲催的是從Joblist 問卷中發現有將近三分之一在這段時間離開旅宿業的專職者表示他們將不再回到旅宿業！ 台灣疫情從2019 年12 月開始蔓延，至今已經兩年多的時間，旅宿業的巨變應 該是不需要任何文獻來論證，拿出2019 年一至六月的數據來對比2021 年 一至六月的旅館業（一般旅館）營運報表來比較,，發現所有收入皆降，唯有裝修及設備的消費增加！ 而RevPAR 下降387 元，而員工數從347,396 人降到了49,

235 人，根本跳樓大拍賣地打了1.4 折，這難道不會影響運營嗎？ 台灣十六檔飯店股中有75% 在2021 年是負成長，市況不言而喩。 根據ReviewPro 訪問在這期間離開旅宿業的轉職者「想要離職的原因」，其中「想要有不同的工作環境」佔了52%，新工作的薪水和福利較高各佔了45% 和 19%，再來就是時間彈性和可以遠端工作。 因為人力斷層以及一陣子的報復性消費，造成了在旅宿業「評論」維度產生了 一連串奇妙的狀況，其中我們發現消費者整體滿意度是下降的，2019 年和2021年來比較相差了2%，正面情緒字眼也下降了4.3%，其中我們來看看F&B 的淸潔度，有關淸潔的正面情緒字眼下降

了7.5%，客務部的接待下降3.6%，其正面情緒字眼下降了4.3%，這個敏感的後疫時間點的確讓許多旅宿業主嘗盡了苦頭。 人力銳減時旅宿業主要如何吸引和留住員工，提高士氣？ 員工短缺在消費體驗方面會造成服務速度變慢，客人等待時間變長、餐飮服務減少或關閉，甚至營運時間減少，客房服務取消以及發展出更多的客人自助服務、而在員工方面每個人力要負擔的多重任務與責任造成精力消耗快速，而在業務人員端，讓業務人員不敢接下過多的訂房業務因為員工無法負擔⋯⋯。 極簡經營的狀況能幫助到旅宿業嗎？ 這讓旅宿業的未來產生許多不確定性，有些業主可能發現，原本40 位員工能支持的物業，但現在僅需要16 位種子員工就可

以讓運營緊湊進行，而且極簡的成本支出仍然可以有不錯的收入（國內報復性旅遊的反應），這樣多重因素產生的效應到底是健康的嗎？ 以客人的角度，可能因為不能出國旅遊，提高了國內旅遊預算，願意多付出一點房費，但消費者可能會發現得到的體驗似乎會有點不成比例，是不是又更懷念在東京六本木森大樓窗外景色或是溫哥華羅伯森大街的味道？   各位旅宿業主WAKE UP ！！不要被當前的短利影響了旅宿該有的基本品質，難道你們沒發現，在這陣子的評論中，大家除了愈加嚴格也愈願意「鉅細靡遺」地分享入住心得？ 別再視若無睹，否則Backfire 會相當驚人！ 大家是否願意趁這次的危機進行數位科技升級，利用數位技術來減輕人員

短缺的影響？ 讓這些願意在後疫時期陪我們一同挺過的夥伴們一些好用的工具，讓他們減少庶務工作增加效能，並用更多的時間來與員工對談交流，共同重新定義和錨定後疫時期的嶄新公司文化，用一個正確的經營方式面對旅宿後疫情時代吧！ 缺口就是光的入口，讓我們一起攜手度過。  

郵輪趨勢進入發燒排行的影片

應用品質機能展開法於基隆港旅運服務品質改善方案之實證研究

為了解決郵輪趨勢的問題，作者葉庭瑋 這樣論述：

本研究的目的在於提高基隆港旅運的服務品質，並探討可行的解決方案，以提升整體顧客服務水準。台灣為海島國家，具備北三角(日、韓、臺)與南三角(越、菲、臺)發展的潛力，非常適宜發展郵輪觀光業，對於促進經濟和郵輪港口的競爭力有顯著的幫助。然而，由於過去國內產業的外移港口營運不如已往，如何吸引更多的郵輪業者停靠，帶來獲取更多的商機與創造港口更高的服務附加價值就顯得十分重要。因此，港務公司的首要任務就是要找到提升顧客服務品質的方法與更新設備。本研究首先說明基隆郵輪港的發展背景，並就相關產業服務品質之文獻作為研究基礎，運用模糊層級分析結合多層次品質機能展開法，以服務提供者及顧客提升服務品質的觀點分析，並將

二者對於旅運服務需求，轉換為改善現有服務品質之技術需求，並針對前述結果，提出改善現況之策略與建議，作為基隆港務分公司(TIPC)提升旅運服務品質改善的參考，並期盼未來郵輪旅遊產業蓬勃永續發展。

領隊導遊實務（九版）

為了解決郵輪趨勢的問題，作者楊明青,楊朋振,王宗彥,劉仁民 這樣論述：

　　● 適用於大學、技專院校觀光休閒相關科系之專業課程。 　　● 作者兼具學界及業界的專業資歷，對航空票務及各項領隊導遊專業知識做深入淺出的介紹，有助於了解帶團的實務操作。 　　● 各章摘要引領導讀，重點處用粗體字加以標示，以利讀者運用本書。 　　● 收錄最新重要觀光法規，加以歸納整理，融入實務案例，加深閱讀印象。 　　● 書本內封頁有 QR Code 可供掃描，提供試題自我評量及解題分析，達到自我學習目標。

郵輪旅遊服務業之消費者保護研究

為了解決郵輪趨勢的問題，作者田湘儀 這樣論述：

台灣郵輪旅遊近年日益發展，隨著搭乘人數攀升，問題也日漸浮現。現行雖有法律可對此進行消費者權益保護，但礙於法令非針對該旅遊方式而存在，因此面臨對消費者保護有限之困境。為使我國郵輪旅遊服務產業能健全、永續發展，本文使用文獻分析法、歷史研究法、案例分析法、半結構式訪談法，從產業發展脈絡，循序漸進闡述，從而描繪出在全球郵輪市場體系中，郵輪公司因應我國消費模式不同，衍生出包船營銷制度，同時此特殊制度，使得業者與消費者簽訂定型化契約之形式，及建立的消費關係亦有別於傳統旅遊，連帶影響消費者權利伸張之依據。在我國旅遊糾紛中，尤在因不可抗力導致旅遊內容變更之情況，極易產生紛爭，加上郵輪封閉的特性，遭受意外損害

及損失時，難以向外求助，故本文透過法院判決，詳加探討。研究結論指出，我國包船代理的營銷型態，使得三方消費關係權責模糊，消費者未能受到有效保護，同時，產品資訊揭露越少，糾紛越容易發生，此外，安全與不可抗力所衍伸的旅遊內容更改，亦有待法律加以規範。本研究依據結論，為促進該旅遊消費者保護，針對三方提出建議，政府除了應健全該旅遊市場機制外，業者也應加強自身銷售流程管理，消費者則應強化郵輪旅遊意識。冀望對消彌郵輪旅遊糾紛、提升我國旅遊品質，及永續郵輪旅遊發展能有所助益。