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另外網站腳踏車攜帶架| Thule | 台灣也說明：您的Thule 車後架採用多項智慧型設計，無論要將其安裝至座車上，還是裝卸您的自行車，一切都超乎想像地簡單且安全。此外，如果不需使用，還可將腳踏車攜帶架摺平以方便 ...
這兩本書分別來自財團法人中衛發展中心 和商周出版所出版 。
崑山科技大學 機械工程研究所 徐孟輝所指導 許懷恩的 新式摺疊自行車機構設計與分析 （2014），提出都樂攜車架關鍵因素是什麼，來自於摺疊自行車、自行車、TRIZ。
而第二篇論文大同大學 工業設計學系(所) 陳立杰所指導 謝少涵的 自行車旅遊導航裝置之產品設計研究 （2009），提出因為有 產品設計、自行車旅遊、導航裝置的重點而找出了 都樂攜車架的解答。
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臺灣產業行腳地圖
為了解決都樂攜車架 的問題，作者中衛發展中心顧問群 這樣論述：
跟著產業顧問走入全臺各角落 探訪讓臺灣經濟發光發熱的企業與開啟產業未來的30個觀察 本書集結中衛發展中心謝明達董事長所率領的產業輔導顧問團隊，近4年間走訪超過300家次農、工、商業者的深度觀察。 書中透過長達14萬公里，幾可繞行地球近2圈半的產業行腳旅程，帶領讀者洞察產企業的發展課題，並自農工商領域精選的130家企業，探索產業如何從鏈結外部資源、跨域合作契機等多元面向來尋求發展與突破，展現臺灣經濟發展的蓬勃態勢與競爭力。 此外，中衛發展中心顧問群更以多年輔導產企業轉型升級的豐沛輔導能量，提出引領企業挑戰下一榮景的30個觀察，精準剖析經濟發展現況與升級轉型的解方，期盼運
用數位力、體系力、永續力與產企業共創臺灣經濟的未來。 【封面特殊設計】 書籍封面以特殊感溫油墨印製，以手溫輕輕摩擦「100+」字樣，就會顯現書中介紹的企業群像。藉以展演中衛發展中心顧問群多年來深入各產業，以有溫度的服務與關鍵輔導技術，協助產企業走向世界。
新式摺疊自行車機構設計與分析
為了解決都樂攜車架 的問題，作者許懷恩 這樣論述：
國際主張環境永續經營，除了開拓替代能源之外，各國政府也開始鼓勵民眾使用自行車或是搭乘大眾運輸工具，盡可能減少汽、機車等高消耗石化能源的使用。伴隨著人們生活方式的改變以及政府鼓勵騎自行車的各種措施，人們越來越喜騎自行車的意願不斷提升。但是民眾使用一般自行車搭乘大眾運輸不方便，在家中存放時太佔空間等都是很大的困擾，若善加利用摺疊自行車所具有之方便攜帶、重量輕便、收折後面積小等特性，可達到環境永續經營的目標。因此，本研究目標是探討摺疊自行車的設計。本研究透過探討自行車發展脈絡，分析國內外專利與文獻，歸納設計參數、尺寸、收摺機構種類、與收摺方式等準則，利用TRIZ法與機械裝置的創意性設計技法，進行新
型折疊腳踏車車架之設計。再使用SolidWorks和ADAMS後，建置4款具足夠強度的折疊腳踏車，且具有曲線形車架。
中堅實力1~4(共四冊)
為了解決都樂攜車架 的問題，作者中租迪和股份有限公司,台灣經濟研究院 這樣論述：
中小企業以變適新局，首要為創造自我優勢、 追求永續經營，共創經濟奇蹟新未來 《中堅實力》首冊，堪稱台灣中小企業總論，簡述台灣中小企業在不同歷史階段的發展情形，與國內產業聚落狀況，內容涵括15家具有特色的中小企業。 記錄了台灣中小企業60年來的發展歷程，輔以各階段的時空背景與政策，並將台灣分成北、中、南三個區域，各舉出數家具有代表性的公司，簡單描述他們發跡、成長過程中遭遇的機會和挑戰。中小企業面臨的人才問題，長期都無法解決，連帶使得接班人、營運效能與效率、行銷、經營模式創新等等各領域的瓶頸一直都在，仍然有待突破。 本書適合想了解中小企業發展歷程、中小企業如何因應挑戰，以及各區域潛在趨勢與
機會的讀者。 《中堅實力2》，則解析台灣中小企業轉型，將驅動企業轉型的動力，歸納為「新趨勢、新需求、新競爭、新理念」四者，並羅列25則成功轉型個案。 今日的台灣有超過9成以上的企業是由中小企業所組成，可說沒有這些中小企業的支持，也難有現在穩定的經濟榮景。但在這幾十個年頭以來，這些中小企業無不面臨到許多經濟環境的改變，甚至是政府政策的調整，為他們的發展之路設下的種種的阻礙，也因此，有些中小企業為了生存，開始轉型求生，卻也因此開創了更為廣大的格局與市場，為台灣經濟畫出一道道新興之路。在此書中，蒐集並探訪了30家成功轉型並再創高峰的中小企業，深入剖析他們面對的困局以及想法，為台灣的中小企業主找出可
能的生存之路，一同為台灣的經濟盡一份力！ 《中堅實力3》，則以台灣中小企業國際化為主軸，聚焦在製造業，蒐羅了四大區（中國、泰國、越南、印尼）共31個案例的深度訪談，研析他們的國際化模式與策略差異，耙梳台資企業進行國際化時面對的問題與因應做法。 在本書中，可以了解各國台資中小企業在國際化上的優勢劣勢與經營困境，讓有心了解中國、東南亞國家的讀者有個絕佳的敲門磚，對於有心進軍者，更是理想的入門指南。 《中堅實力4》，分別以台灣中小企業的數位轉型、傳承接班與策略聯盟為主軸。從不同企業的數位轉型模式、傳承接班策略、合作動機、目的與聯盟過程來分析，內容涵蓋46家國內中小企業在不同面向上成功的經驗。 本
書一一分析中小企業動機、模式與困境，無論是想創新變革，還是突破困境，這些範例都極具參考價值，也可以提供一些中小企業進行自我提升，並創造自我優勢以達永續經營之目標方向邁進。 專業讚賞 經濟部中小企業處處長│何晉滄 中華民國全國中小企業總會理事長│李育家 臺灣數位企業總會理事長│陳來助 中華民國全國商業總會理事長│許舒博 中華民國東亞經濟協會理事長│黃教漳 國立臺中教育大學EMBA執行長│楊宜興
自行車旅遊導航裝置之產品設計研究
為了解決都樂攜車架 的問題，作者謝少涵 這樣論述：
近年來隨著樂活及休閒遊憩的盛行，自行車活動得以蓬勃發展，國內參與自行車休閒運動的人口越來越多，隨之而來的是許多自行車相關的產品設計；目前市面上針對自行車旅遊導航專用的產品並不多，許多廠商雖已注意到此類產品的發展性，但多是將車載導航移植到自行車上而忽略了自行車騎士的需求。自行車旅遊導航裝置的設計必須針對自行車族群使用需求做考量，以發展出獨立的導航裝置特色。本研究之目的在探討自行車旅遊導航裝置之設計，進而了解自行車族群對於自行車旅遊導航裝置之需求，並提出自行車旅遊導航裝置的設計原則。本研究內容由兩大部分構成，第一部分為自行車旅遊導航相關文獻探討及相關產品現況調查等資料蒐集，以及兩階段先期實驗所得
之初步設計方向與規格範圍。第二部份依據先前所蒐集資料與先期實驗分析結果設計一台自行車旅遊導航裝置原型，將此原型與現有自行車導航產品進行功能及任務操作差異評比，以問卷及訪談形式獲取受測者意見及建議，並以t 檢定及敘述性統計分析歸納實驗結果，提出自行車旅遊導航裝置設計原則。本研究結果如下：(1)自行車旅遊導航裝置的適當尺寸範圍為：長：109~115mm、寬：51~61mm、厚：11~23mm。(2)自行車旅遊導航裝置的螢幕大小應為3.3 吋(51x72mm)以上，若小於此則在地圖導航顯示及操作上較不便。(3)自行車旅遊導航裝置在外觀上應設有實體按鍵，按鍵功能以常用基本功能為主，如開始/暫停鍵(ST
ART/STOP)、地圖切換鍵(MODE)以及自訂功能鍵。(4)自行車旅遊導航裝置的功能特點應包含：平面2D 地圖導航、地圖放大/縮小、觸控螢幕、防水、螢幕可以旋轉(直式/橫式)觀看、結合掛勾(或其它可勾扣設計)作攜帶。