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重力鑄造的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦趙玉濤(主編)寫的 輕合金車輪制造技術 和陳永(主編)的 金屬材料常識普及讀本(第2版)都 可以從中找到所需的評價。

另外網站重力鑄造 - 中文百科知識也說明:重力鑄造 是指金屬液在地球重力作用下注入鑄型的工藝,也稱重力澆鑄。廣義的重力鑄造包括砂型澆鑄、金屬型澆鑄、熔模鑄造、消失模鑄造,泥模鑄造等;窄義的重力鑄造主要 ...

這兩本書分別來自機械工業 和機械工業所出版 。

國立聯合大學 材料科學工程學系碩士班 許富淵所指導 羅章元的 S 型擴散流道設計用於重力鑄造 (2021),提出重力鑄造關鍵因素是什麼,來自於鋁合金鑄造、重力鑄造、臨界底澆速度、流道方案設計、S型擴散流道、雙膜缺陷。

而第二篇論文修平科技大學 精密機械與製造科技碩士班 張振龍所指導 鄭欽文的 鋁合金銑削加工應力釋放分析 (2021),提出因為有 鋁合金銑削、應力釋放、變形的重點而找出了 重力鑄造的解答。

最後網站重力鑄造機 - 鴻瀅機械股份有限公司則補充:重力铸造 机. 扭力测试机. 开关电磁效应测试机. 立/卧式热媒加热炉. 重力铸造机. 冷冻修边机. 型号. HY-100TFC-HDCM. 主油压缸, 出力, 100TON. 最大开度, 950mm.

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了重力鑄造,大家也想知道這些:

輕合金車輪制造技術

為了解決重力鑄造的問題,作者趙玉濤(主編) 這樣論述:

輕合金車輪製造過程涉及冶金材料、熔煉、鑄造、模具、精密加工、熱處理、塗裝和材料表面處理等多種技術,涵蓋三維造型設計·有限元分析、電腦類比鑄造過程、材料力學、結構力學、熱力學、金屬加XX藝學、表面工程、工業設計學、工程美學、環境保護等多個學科門類,需要跨學科協同作戰。 這些應用科學和相關技術散見於多種書刊和教材,人們要花相當大的精力才能找到自己所需要的資訊。由於這個行業相對狹小,專業性很強,迄今為止,沒有一部比較系統的專門著作,不能不讓人感到遺憾。木書對鋁合金車輪的製造技術作了較為全面、系統的闡述,對近年來在材料研究、鑄造工藝、裝備開發、技術創新、產品創優方面的新進展也作了介紹,希望能對讀者的

實際工作提供幫助。 前言 第1章 緒論1 1.1車輪的工作條件1 1.2輕合金車輪的特點和分類4 1.3輕合金車輪的現狀和趨勢9 第2章 鋁合金車輪材料及微觀組織18 2.1鋁合金車輪材料概述18 2.2Al.Si.Mg三元系合金的相組成20 2.3車輪用鑄造鋁合金及元素對組織和 性能的影響21 2.4車輪用形變鋁合金及其組織27 第3章 鋁合金現代熔煉技術30 3.1鋁合金熔煉概述30 3.2鋁合金的熔煉工藝與直接熔煉法31 3.3鋁合金的化學成分調整33 3.4車輪用鋁合金熔化爐34 3.5鋁合金廢料的再生重熔41 第4章 鋁合金液的現代處理技術43 4.1精煉

技術43 4.2變質技術54 4.3細化技術61 第5章 鋁合金車輪鑄造技術65 5.1金屬型重力鑄造65 5.2低壓鑄造71 5.3鑄造模具81 第6章 鋁合金車輪塑性成形技術89 6.1鋁合金車輪旋壓技術89 6.2鋁合金車輪鍛旋技術97 第7章 鋁合金的熱處理105 7.1鑄造鋁合金熱處理的種類105 7.2鑄造鋁合金熱處理的特點和原理106 7.3鑄造鋁合金車輪的熱處理工藝及 設備108 7.4塑性成形鋁合金車輪的熱處理116 7.5A356鋁合金車輪熱處理後的金相 組織和力學性能117 第8章 鋁合金車輪的機械加工120 8.1機械加工的原理和工藝120 8.2輕合金車輪機械

加工設備127 8.3機械加工品質與檢測135 第9章 鋁合金車輪塗裝技術137 9.1塗裝工藝、材料137 9.2塗裝設備142 第10章 輕合金車輪成品檢測146 10.1車輪成品檢驗概述146 10.2車輪標誌147 10.3輕合金車輪外觀檢驗148 10.4輪輞尺寸參數檢驗149 10.5輕合金車輪幾何公差檢驗154 10.6輕合金車輪的徑向圓跳動量和軸向 圓跳動量檢驗154 10.7無內胎摩托車輕合金車輪氣密性 檢驗155 10.8汽車輕合金車輪氣密性試驗156 10.9摩托車輕合金車輪強度性能試驗157 10.10汽車輕合金車輪性能試驗167 10.11摩托車車輪動不平衡的檢驗

173 10.12汽車車輪動平衡的檢驗174 第11章 鋁合金車輪主要缺陷分析177 11.1非金屬夾雜物缺陷的形成與防止177 11.2氣孔、針孔缺陷的形成與防止182 11.3疏鬆(縮松)缺陷的形成與防止183 11.4縮孔(縮眼)缺陷的形成與防止184 11.5欠鑄(澆不足、輪廓不清、邊角殘缺)缺陷的形成與防止185 11.6裂紋(冷裂、熱裂)缺陷的形成與 防止185 11.7冷隔(冷接、對接)缺陷的形成與 防止186 11.8凹陷(縮凹、縮陷)缺陷的形成與 防止187 11.9塑性成形缺陷形成與防止188 第12章 鎂合金車輪製造技術191 12.1鎂合金車輪材料191 12.2鎂

合金熔煉及熔體處理193 12.3鎂合金車輪鑄造技術198 12.4鎂合金車輪後續處理202 12.5鎂合金車輪常見缺陷204 12.6鎂合金的回收重熔207 參考文獻208

S 型擴散流道設計用於重力鑄造

為了解決重力鑄造的問題,作者羅章元 這樣論述:

重力鑄造的流道設計,需要讓金屬液體進入模穴時之速度降低至所謂的底澆臨界速度以下,讓金屬液體能穩定的從模穴底部慢慢充填。如果金屬液體超過底澆臨界速度時,澆鑄液體與空氣接觸的表面所形成的氧化膜,會因此而捲入至金屬液的本體內,而造成鑄件的品質下降。本研究應用所謂彎曲擴散的流道設計,能在有限的模具空間內,設計所謂S型擴散流道,於豎澆道出口處與之連接。澆鑄過程中,液體受重力影響下,於此處時液體的動能達到最大而橫向截面為最小。因此,高速的液體進入此轉彎且橫向截面漸大的擴散流道形體(S型擴散流道)時,液體從垂直方向轉為水平方向的同時,將液體橫向分散開,促使金屬液體之橫向截面積增大。在質量守恆的情況下,而橫

向擴散的金屬液體因截面變大,流速因此而下降。應用計算流體動力模擬軟體,模擬鋁合金液體在不同尺寸的轉彎半徑下,液體經歷轉彎的同時,其橫向截面積擴大的過程,進行數值資料分析,分別針對三階段的轉彎形體的液體速度變化進行分析,以找出最佳的S型擴散流道,並且進行水類比實驗,以驗證電腦模擬的差異性。最佳S型擴散流道之三個階段,彎曲半徑分別為50、23、以及22 mm,以及每階段之出口與入口截面積比,分別為1.49、1.5及1.8 ,最終整體S型擴散流道之截面積比為4.05。由鋁液模擬結果可以預測此最佳S型擴散流道,能使高動能流體轉換成靜壓力,其壓力回覆係數為1.41。液體經過三階段的橫向截面的擴大,由原來

入口速度2.0 m/s (約壓力頭高度300mm的液體降落速度)鋁液速度降至0.42 ±0.01 m/s,低於臨界速度以下。如此能有助於避免鑄造過程捲入雙膜缺陷、氣泡等問題。再者,流出係數(Cd)為0.84,鋁液澆鑄流量為8.18±0.2 ×10^(-4) m3/s,如此可以維持一定的鑄造時間,以及避免冷接問題。本研究所提出的最佳S型擴散流道,以達到降低流體速度並且保持一定流量,所謂最佳流道方案設計的目的。

金屬材料常識普及讀本(第2版)

為了解決重力鑄造的問題,作者陳永(主編) 這樣論述:

本書系統地介紹了金屬材料的基本知識,是一本學習金屬材料知識的入門指導書。全書內容包括金屬材料的發展歷程與人類文化、金屬材料的分類、金屬材料的牌號、金屬的晶體結構和組織、合金元素在金屬中的作用、金屬的冶煉、金屬材料的成形方法、金屬材料的熱處理、金屬材料的物理性能、金屬材料的力學性能、金屬材料的缺陷和無損檢測、金屬材料的理論質量計算方法、金屬材料的交貨狀態和儲運管理。本書用簡潔、通俗易懂的語言和豐富的實物圖片,對難於理解和記憶的金屬材料知識進行了介紹,方便讀者輕松閱讀學習。本書適合金屬材料加工與應用領域的工人閱讀使用,也可作為相關專業職業技術學校和技能培訓鑒定機構師生的培訓教材。

前言第1章 金屬材料的發展歷程與人類文化 1.1 金屬材料的發展歷程 1.1.1 青銅器時代 1.1.2 鐵器時代 1.1.3 鋼鐵時代 1.1.4 種類繁多的金屬材料 1.1.5 新型金屬材料 1.2 金屬材料與人類文化 1.2.1 帶金屬偏旁的漢字 1.2.2 人類所知的金屬之最第2章 金屬材料的分類 2.1 總分類 2.1.1 科學分類 2.1.2 工業分類 2.2 鋼鐵材料 2.2.1 鐵 2.2.2 生鐵 2.2.3 鐵合金 2.2.4 鑄鐵 2.2.

5 鋼 2.2.6 常用鋼材分類 2.2.7 鋼材的十五大類 2.3 有色金屬材料 2.3.1 銅 2.3.2 鋁 2.3.3 鈦 2.3.4 鋅 2.3.5 鎂 2.3.6 鎳 2.3.7 金 2.3.8 銀 2.3.9 鉛 2.3.10 錫第3章 金屬材料的牌號 3.1 鋼鐵材料牌號表示方法 3.1.1 生鐵牌號表示方法 3.1.2 鐵合金牌號表示方法 3.1.3 鑄鐵牌號表示方法 3.1.4 鑄鋼牌號表示方法 3.1.5 碳素結構鋼和低合金結

構鋼牌號表示方法 3.1.6 優質碳素結構鋼和優質碳素彈簧鋼牌號表示方法 3.1.7 易切削鋼牌號表示方法 3.1.8 車輛車軸及機車車輛用鋼牌號表示方法 3.1.9 合金結構鋼和合金彈簧鋼牌號表示方法 3.1.10 非調質機械結構鋼牌號表示方法 3.1.11 碳素工具鋼牌號表示方法 3.1.12 合金工具鋼牌號表示方法 3.1.13 高速工具鋼牌號表示方法 3.1.14 軸承鋼牌號表示方法 3.1.15 不銹鋼及耐熱鋼牌號表示方法 3.2 鋼鐵材料牌號統一數字代號體系 3.2.1 統一數字代號編排總原

則 3.2.2 鋼鐵材料的類型與統一數字代號 3.3 有色金屬材料牌號表示方法 3.3.1 鋁及鋁合金牌號(代號)表示方法 3.3.2 鎂及鎂合金牌號(代號)表示方法 3.3.3 銅及銅合金牌號表示方法 3.3.4 鋅及鋅合金牌號表示方法 3.3.5 鈦及鈦合金牌號表示方法 3.3.6 鎳及鎳合金牌號表示方法 3.3.7 稀土金屬牌號表示方法 3.3.8 貴金屬及其合金牌號表示方法 3.4 鑒別金屬材料牌號的簡易方法 3.4.1 火花鑒別法 3.4.2 斷口鑒別法第4章 金屬的晶體結構和組織 4

.1 晶體結構的基本知識 4.1.1 晶體和非晶體 4.1.2 晶格和晶胞 4.1.3 晶面和晶向 4.2 金屬的晶體結構 4.2.1 金屬晶體的特性 4.2.2 常見的金屬晶格 4.2.3 金屬的實際晶體結構 4.2.4 晶體的缺陷 4.3 合金的晶體結構 4.3.1 合金的基本概念 4.3.2 合金的相和組織 4.4 金屬的結晶 4.4.1 結晶的條件 4.4.2 純金屬的結晶過程 4.4.3 細化晶粒 4.4.4 鐵碳合金的組織第5章 合金元素在金屬中的作用 5.1

合金元素在鋼中的作用 5.1.1 硅在鋼中的作用 5.1.2 錳在鋼中的作用 5.1.3 鎳在鋼中的作用 5.1.4 鈷在鋼中的作用 5.1.5 鉻在鋼中的作用 5.1.6 鉬在鋼中的作用 5.1.7 銅在鋼中的作用 5.1.8 鋁在鋼中的作用 5.1.9 釩在鋼中的作用 5.1.10 鈦在鋼中的作用 5.1.11 鎢在鋼中的作用 5.1.12 硼在鋼中的作用 5.1.13 稀土元素在鋼中的作用 5.1.14 氮在鋼中的作用 5.1.15 硫、硒、碲在鋼中的作用 5.

1.16 磷、砷、銻在鋼中的作用 5.2 合金元素在有色金屬中的作用 5.2.1 合金元素在鋁合金中的作用 5.2.2 合金元素在鎂合金中的作用 5.2.3 合金元素在鈦合金中的作用第6章 金屬的冶煉 6.1 金屬的存在狀態 6.2 金屬冶煉方法 6.3 煉鐵 6.4 煉鋼 6.5 煉鋁 6.6 煉銅 6.7 煉鎂 6.8 煉鋅第7章 金屬材料的成形方法 7.1 鑄造 7.1.1 綜述 7.1.2 普通砂型鑄造 7.1.3 熔模精密鑄造 7.1.4 金屬型鑄造 7.1.5 壓力鑄造

7.1.6 離心鑄造 7.1.7 重力鑄造 7.2 塑性加工 7.2.1 塑性加工的種類 7.2.2 鍛壓 7.3 焊接 7.3.1 熔焊 7.3.2 壓焊 7.3.3 釺焊 7.3.4 金屬材料焊接術語 7.3.5 常用金屬材料的焊接難易程度第8章 金屬材料的熱處理 8.1 熱處理綜述 8.1.1 熱處理的歷史 8.1.2 熱處理的過程 8.2 常用熱處理方法 8.2.1 著名的「四把火」 8.2.2 表面淬火 8.2.3 化學熱處理 8.2.4 接觸電阻加

熱淬火 8.2.5 電解加熱淬火 8.2.6 時效處理 8.2.7 形變熱處理 8.3 用數字和字母表示熱處理工藝第9章 金屬材料的物理性能 9.1 熔點 9.2 密度 9.3 線脹系數 9.4 比熱容 9.5 熱導率 9.6 電阻率 9.7 平均電阻溫度系數 9.8 常用金屬材料的物理性能第10章 金屬材料的力學性能 10.1 硬度 10.1.1 不同硬度試驗方法的適用范圍 10.1.2 常見硬度相關術語 10.1.3 布氏硬度 10.1.4 洛氏硬度 10.1.5 維氏硬度 1

0.1.6 努氏硬度 10.1.7 里氏硬度 10.1.8 肖氏硬度 10.1.9 各種硬度間的換算關系 10.1.1 0鋼鐵材料硬度與強度的換算關系 10.1.1 1有色金屬材料硬度與強度的換算關系 10.2 拉伸性能 10.2.1 拉伸試驗 10.2.2 應力-應變曲線 10.2.3 材料的屈服 10.2.4 抗拉強度 10.2.5 屈強比 10.2.6 規定塑性延伸強度 10.2.7 斷后伸長率 10.2.8 泊松比 10.2.9 拉伸彈性模量 10.2.10 拉

伸試樣的宏觀斷口形態 10.2.11 拉伸性能符號新舊對照 10.3 沖擊性能 10.3.1 沖擊試樣 10.3.2 沖擊吸收能量 10.3.3 沖擊性能符號新舊對照 10.4 扭轉性能 10.5 壓縮性能 10.5.1 抗壓強度的測定 10.5.2 壓縮試樣的破壞形式 10.6 彎曲性能 10.7 剪切性能 10.8 疲勞性能第11章 金屬材料的缺陷和無損檢測 11.1 金屬材料的缺陷 11.2 金屬材料的無損檢測 11.2.1 無損檢測的特點 11.2.2 射線檢測 11.2.3 超聲

波檢測 11.2.4 磁粉檢測 11.2.5 滲透檢測 11.2.6 渦流檢測第12章 金屬材料的理論質量計算方法 12.1 鋼鐵材料的理論質量計算方法 12.2 有色金屬材料的理論質量計算方法第13章 金屬材料的交貨狀態和儲運管理 13.1 金屬材料的交貨狀態 13.1.1 鋼鐵材料的交貨狀態 13.1.2 有色金屬材料的交貨狀態 13.2 金屬材料的儲運管理 13.2.1 鋼鐵材料的儲運管理 13.2.2 有色金屬材料的儲運管理參考文獻

鋁合金銑削加工應力釋放分析

為了解決重力鑄造的問題,作者鄭欽文 這樣論述:

鋁合金是一種應用極為廣泛的有色輕金屬,由於鋁合金的密度低、強度高、導電性高、耐腐蝕,舉凡建築、車輛、航空科技、國防武器及一般機械製造中,都有著相當程度的應用。在鋁合金的加工應用中,最難掌握的莫過於加工變形的問題,不論是銑削、車削,或是沖壓成形,鋁合金因加工而產生的熱變形一直都是加工作業中,對加工精度、平整性等,造成極為難以控制的因素。鋁合金加工變形的影響因素眾多,其與材質、零件形狀、加工條件等都有關係。主要為毛坯內應力、切削力、切削熱、夾持力等所造成的,而這些加工應力所形成的變形,不僅影響加工過程中的精度誤差,更重要的是在加工完後,仍有一段持續應力釋放的變形的時間,影響工件後續加工作業的精度

控制,造成作業排程的困擾與生產效率降低。因此,如何掌控鋁合金加工後應力釋放的變形,是一項值得重視的課題。本研究針對6061-T6鋁合金在銑削加工後所產生加工應力的釋放變形做一分析,以實驗方法,量測在不同的進給、切削深度、有無外力夾持等條件下,銑削加工後所產生的應力釋放時間的變形趨勢,並將其結果加以統計分析,從中了解加工參數與外力夾持的變形量影響程度,藉此取得能提高加工效率而又不失加工品質的加工參數,進而對於後續排程與製造程序提供優化的參考。