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開南大學 觀光運輸學院碩士在職專班 董孟修所指導 簡子偉的 大型重型機車騎士國內旅遊體驗之研究–以環島為例 （2021），提出重機 環島 背包關鍵因素是什麼，來自於大型重型機車、環島、旅遊體驗、質性研究。
而第二篇論文南華大學 旅遊管理學系休閒環境管理碩士班 于健所指導 沈怡欣的 馬拉松跑者參與動機、遊憩專門化與休閒效益之研究 （2015），提出因為有 參與動機、遊憩專門化、休閒效益、馬拉松跑者的重點而找出了 重機 環島 背包的解答。
大型重型機車騎士國內旅遊體驗之研究–以環島為例
為了解決重機 環島 背包 的問題，作者簡子偉 這樣論述：
大型重型機車是目前崛起的熱門交通工具，已成為流行的環島旅遊交通工具之一。本研究深度訪談11位大型重型機車騎士，探討其使用大型重型機車環島旅遊之經驗。訪談結果經內容分析可分為環島旅遊路徑、環島旅遊方式及騎士環島旅遊體驗三個構面：(1)環島旅遊路徑：包含環島使用公路、車道設備及狀況和大型重型機車路權體驗，可以提供或設計不同的路段行程，能夠提升重機騎乘體驗。(2)環島旅遊方式：包含主題式環島旅遊、環島時程及環島旅遊範圍，包括享受騎乘樂趣、可以分享騎乘經驗與技能等因素。(3)環島旅遊體驗：包含旅遊規劃、人際關係與自我，主要影響因素包括能夠獲得心情放鬆及愉快享受、能夠結交新朋友等因素。研究貢獻結果可供
政府相關部門及相關業者，為推動國內外大型重型機車騎士來臺旅遊之參考。
馬拉松跑者參與動機、遊憩專門化與休閒效益之研究
為了解決重機 環島 背包 的問題，作者沈怡欣 這樣論述：
本研究目的為瞭解不同背景的馬拉松跑者參與動機、遊憩專門化與休閒效益之現況及差異，並探討三者間的相關性。本研究以參與2015年11月15日虎尾糖都馬拉松賽全程、半程馬拉松選手為對象，採問卷調查蒐集相關資料，問卷包含參與動機量表、遊憩專門化量表、休閒效益量表及背景資料調查。正式問卷發放426份，有效問卷為391份，回收率為91.8%，回收後以SPSS22進行資料分析。研究發現馬拉松跑者以男性居多，年齡集中在21~40歲，學歷為大學（專科）、服務業、收入超過50,000元居多。在跑步經驗方面，加入1~2個社團、參加1~3年賽事、參加次數1~5次、花費10,001~30,000元、每週跑步2~3
次、每次距離6~10公里，每週跑步在5小時以下者居多。不同背景的跑者其參與動機、遊憩專門化及休閒效益皆有部分顯著差異。參與動機對遊憩專門化及休閒效益有顯著的正向關係，而遊憩專門化在參與動機對休閒效益的影響上具有部分中介效果。