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這兩本書分別來自八旗文化 和臺灣商務所出版 。

國立高雄科技大學 航運管理系 楊鈺池所指導 劉雅萱的 無人船舶與傳統船舶之營運效益比較: 以藍色公路為例 (2020),提出重油英文關鍵因素是什麼,來自於海運、無人船、二氧化碳排放、效益評估。

而第二篇論文中原大學 建築研究所 林曉薇所指導 林佩琪的 臺灣菸草乾燥技術及動態保存之研究 (2020),提出因為有 菸草、乾燥技術、動態保存、產業技術史、產業文化資產、臺中菸葉廠的重點而找出了 重油英文的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了重油英文,大家也想知道這些:

偽裝的改革者:破解鄧小平和蔣經國神話

為了解決重油英文的問題,作者余杰 這樣論述:

鄧小平是中國改革開放的總設計師?NO! 蔣經國建設台灣、啟動台灣的民主歷程?NO! 兩岸知識界的最大神話 被余杰無情犀利破解──   當習近平否定鄧小平、當蔡英文肯定蔣經國? 剝洋蔥般層層地剝去鄧小平與蔣經國臉上的重重油彩 揭露兩人作為獨裁者、屠夫和黨棍的真相     在台灣,「蔣經國神話」始終揮之不去;在中國,「鄧小平神話」更是雲山霧罩;在海外華語圈及西方研究中國問題的媒體和學術界,這兩種神話更是彼此交織,剪不斷理還亂。     華語知識界大多已經否定了毛澤東和蔣介石,卻同時把鄧小平和蔣經國兩位獨裁者的政治繼承人定義為「改革者」。鄧小平一手主導中國的改革開放,創造出全球經濟奇蹟。蔣經國

則推動十大建設,解除黨禁、報禁,把台灣帶入民主體制。     2018年,《美麗島電子報》公布《2018年六月國政民調》,其中一題是「您認為在以下這幾位總統任內,哪一位最能夠堅持或是代表台灣價值?」。結果,蔣經國排序第一,其支持度高於直選產生的後四位總統的支持度總和。2020年,台灣民意基金會調查顯示,針對蔣經國的評價,有高達84.8%打出及格以上的分數,只有5.7%打出低於60分不及格的分數。     在今天的中國與台灣,鄧小平和蔣經國政治神性依舊。而本書認為這是華語世界最巨大的神話和最可怕的迷思。作者余杰別出新意地把鄧小平和蔣經國放在一起比較分析,挑戰傅高義(Ezra Feivel Vog

el)的《鄧小平時代》和陶涵(Jay Taylor)的《蔣經國傳》這類讓華語知識分子以為有西方背書、貌似客觀的歷史定論。     余杰指出,鄧小平和蔣經國共同的政治本質是:     ●都留學蘇聯,都是不同程度的史達林主義者和平庸的黨棍。   ●都是不穿軍裝的軍人,都沿用蘇聯的政工和政戰制度,將軍隊打造成黨軍。   ●都是手上沾滿鮮血的獨裁者,一個搞紅色恐怖,一個搞白色恐怖。   ●都是表面上假裝親美,但骨子裡反美式民主和自由市場制度。   ●都喜歡搞計劃經濟和公營企業,所謂經濟起飛不過是搭上美國便車的結果。   ●兩人所謂的改革或推動民主化,都是在美國壓力下為拯救黨國的無奈選擇,而不是出自內心

的價值和信念。     在本書中,余杰進一步分析了鄧、蔣的列寧式(或半列寧式)黨魁本質,闡明兩人均維護黨國體制、以黨代國,採用特務治國模式。值得注意的是,比起更具卡里斯瑪魅力、統治更有個人風格的毛澤東和蔣介石,鄧小平與蔣經國更像是官僚體系之中的「平庸黨棍」,因此也更容易被包裝形塑為「改革者」。     「若不破除鄧小平和蔣經國之偶像崇拜,中國的民主化不可能啟動,台灣的民主亦難以鞏固。而否定蔣經國和鄧小平的神話,不是歷史虛無主義,而是破除宣傳假象、還原歷史真相。」──余杰     本書同時也是余杰的自我反思。他寫道,在二○○六年第一次訪問台灣以前,他對台灣所知有限,讀美國學者陶涵的《蔣經國傳》,

不知道這是一本收錢寫下的歌功頌德之作;他受其影響,對蔣經國頗有好感,一直憧憬「中國的蔣經國」的出現,卻不知道鄧小平和蔣經國都不是戈巴契夫。直到此後他多次訪問台灣,得見彭明敏、林義雄、黃文雄等若干台灣民主運動的先驅,撰寫五卷本的《台灣民主地圖》系列,才如剝洋蔥般一層層地剝掉蔣經國臉上的重重油彩。     藉由此書,余杰尤其希望破解中國自由派或民主清新派對鄧小平和蔣經國的誤解和迷戀。他之所以特別反對蔡英文出自政治考量而認為蔣經國的核心價值是「反共保台」,正是因為蔣經國的「反共」只是為了捍衛他的家天下和黨天下,並非出於堅持民主、自由和人權的價值而「反共」。兩種「反共」用語雖相同,實則天壤之別。  

聯合推薦     王丹|「對話中國」智庫所長   黃澎孝|媒體人、前國大代表

重油英文進入發燒排行的影片

波斯灣地區接連發生油輪遭遇攻擊、親伊朗武裝組織攻擊沙烏地阿拉伯、伊朗擊落美軍無人偵察機的事件,美軍也對該地區調兵遣將,增派航空母艦打擊群、B-52戰略轟炸機、愛國者飛彈營。許多分析家都認為伊朗問題前景黯淡,甚至形容為「一場慢動作的外交車禍」!掃到颱風尾的台灣,在美伊互槓戰雲中,除了10億石油腦報銷,油價驚驚漲之外,分析人士更預測,倘若衝突日益嚴重,油價可能會跳升至7美元,此次事件也凸顯了荷莫茲海峽戰略位置的重要,在中國.伊朗.美國各自拉幫結派的態勢下,台灣又該有哪些警醒?美伊後續又會有幾分開戰風險?風云軍事《宅軍事》為您獨家解析!

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風云軍事《宅軍事》 重點看這裡
05:27 1.專挑"無人"機擊落!伊朗打臉川普經縝密策畫?
06:50 2."核協議+經濟制裁"!美伊互槓下的詭譎波灣!
09:42 3.宅軍事Q:川普受無人機之辱 會怎反制與演變?
10:55 4.宅軍事Q:美伊老冤家 樑子最早怎麼結下的?
12:14 5.衝川普來!影武者伊朗主導中油油輪遇襲案?!
12:22 6.伊朗如炸毀天然氣船 台灣恐臨斷氣限電危機?
12:46 7.宅軍事Q:除了油價 荷莫茲海峽對台灣有多重要?


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#風云軍事 #台灣 #川普

無人船舶與傳統船舶之營運效益比較: 以藍色公路為例

為了解決重油英文的問題,作者劉雅萱 這樣論述:

近年來開始有企業著重研發無人船,以改善溫室氣體排放以及燃料成本,促使本研究針對傳統船與無人船對於耗能及成本比較。其目的不外乎藉此以期盼航運各領域能夠注重,無人船是否在本國有替換傳統船之可能性。 本研究目的在於研究將假設傳統船大小與無人船相似之貨櫃船、且航線固定的情形下,先行計算能源消耗,燃油之消耗量主要以傳統船為主,接下來再計算傳統船跟無人船之碳排放比較。本文比較航行於藍色公路(高雄往基隆,途中停靠台中)的近洋航線的約120 TEU的有人和無人船的效益評估。 由本研究實證分析結果顯示,在同一條航線,無人船所使用的時間比傳統船的時間還長,主要是因為無人船之航速比傳統船慢。就燃料成本與減排效

益評估,經計算在三個運行階段(航行階段、機動階段和停靠階段)的二氧化碳排放量而言,傳統船優於無人船,如果未來無人船如能採用太陽能發電或風力發電,相信無論碳排放或燃料成本將會顯著地降低。

版權誰有?翻印必究?:近代中國作者、書商與國家的版權角力戰

為了解決重油英文的問題,作者Fei-HsienWang 這樣論述:

第一部以版權為中心的近代中國社會史 爬梳零碎史料 揭露晚清至民初的作者、出版商如何抵制盜版   「什麼是書?誰有權複製?誰又真的擁有?」即便電子書、有聲書、各種影音平臺日趨受讀者青睞的現代,這些疑問仍存於大眾心中!   作者試圖從知識體系、文化產業結構、政治法律權威等不同面向探討中國近代的版權發展脈絡,引領讀者深思在這趟影響東亞內部的跨文化交流與知識概念的全球史之旅中,對中國的書籍出版產業帶來甚麼樣的撼動與影響!   1903年商務印書館與嚴復簽訂第一份有系統的版權合約   智慧財產權自此萌生   中國自古以來,對於書籍所有權的概念,皆認為是歸屬於出資製作雕版的人,與西方保護作

者智慧財產的觀念十分不同,大部分的作者甚至認為書籍在完稿後就不是屬於自己的,如能藉此獲得少少的報酬已是萬幸。   清末民初西學東漸,人們對新知的渴求,令西學書籍熱銷,書商、印刷商都想分杯羹,巨大的商業潛力令各式版本一時間湧入市面,分不清正式版權歸屬哪方。當時的作者受西方版權概念啟發,覺醒到自己腦力勞動的成果正被瓜分,而自身並未獲益,生活無以為繼,開始想方設法捍衛權利。「利潤」促使書商與作者團結起來,為版權正名發聲,近代中國的版權正義由此開展。   出版商成立公會賦予書籍正版身分、僱用偵探偵緝盜版、設下線人埋伏、召開裁決大會……。在缺乏有力的法律之時,建立起規範與秩序,藉此保護書籍,從而改變

了中國對版權的概念。   王飛仙教授大量挖掘檔案史料,揭露版權觀念如何吸收中國的思想與習慣,在帝國晚期過渡為現代國家之際,以開創的精神不斷試探,並提到中共建國後,版權觀念究竟又有如何不同。本書從1890~1950年各界對版權的理解與實踐面向切入,探索文化產業、知識體系與法律規章在中國的大轉變。 本書特色   1.從現代中國社會史拉出版權史、著作權史,就晚清至1950年代著墨,看中國在版權方面如何從中掙扎、轉變到成長,一步步走到今日。借鏡他人同時可反思臺灣本身的版權史及現況。   2.看到中國與西方對版權所有全然不同的概念。西方保障的是作者精神與智慧的「創作」;而中國則認為是擁有書籍的印

刷刻版以及文稿的人。   3.透過報紙廣告、書籍的權頁、版權憑摺、學部官報、盜版書等非傳統法律史的研究史料,以這些日常生活中人人都會碰到的物品,幫助讀者更容易了解版權。 得獎紀錄   2020年美國法律史學會彼得.斯坦因(Peter Gonville Stein)最佳著作獎   著述、閱讀和出版歷史學會(SHARP)「德隆書籍史圖書獎」亞軍 好評推薦   專文導讀│黃克武(中央研究院近代史研究所特聘研究員)   聯合推薦│王汎森(中央研究院院士)、李仁淵(中央研究院歷史語言研究所助研究員)、徐書磊(法律白話文運動營運長)、顏擇雅(出版人/作家)、王溢嘉(出版人/作家)、吳卡密(舊香居

店主)   以版權史為根軸,梳理了關於法律、版權的比較研究、圖書和印刷文化史,甚至擴及近現代知識分子的文化經濟生活等領域。由一門看千門萬戶,也由千門萬戶看一門。王飛仙運用敏感的歷史想像,既能駕馭豐富繁難的史料,又總能在混亂的史事中提出犀利的見解。——王汎森/中央研究院院士   這本書以堅實的史料基礎展現出各方勢力、在不同條件下對版權這個概念的實踐。這些細節重現可讓讀者感受到那個時代,參與出版業的作家、編輯、盜版商、甚至雇用的私家偵探,在一個新開展領域中的來回試探。——李仁淵/中央研究院歷史語言研究所助研究員   智財保護在全球化經濟網絡盛行的現在,是會牽動國與國、企業與企業,甚至是國家與

創作者個人之間各種關係的重要概念,而本書中描寫的各方角力過程與概念解釋,將可豐富讀者對於智慧財產權保護的知識,亦可透過具體發生過的歷史事件,增添嚴肅法律議題的趣味。——徐書磊/法律白話文運動營運長   在作家與出版社的家庭裡成長,使飛仙關注這個議題;而專業的訓練則讓她超越家族,為歷史留下深刻的印記。——王溢嘉/作家、出版人   一部豐富詳盡的社會史,重建了中國現代史上作者、出版商、國家如何理解版權的意義,展現這些參與者為保護版權而擬訂的策略。智慧財產權和版權是熱門議題,本書架構完整、條理分明,為至今依然爭議不斷的問題提供獨到見解。」──包筠雅(Cynthia Brokaw)/布朗大學歷史

與東亞研究教授   這部社會史、文化史研究紮實,檢視了十九世紀末至二十世紀中葉現代中國新興的版權法與版權實踐體系。這部傑作以嶄新角度探討十分重要卻研究不足的課題,對於中國現代史、法律與版權的比較研究、書籍與印刷文化史等領域皆做出寶貴貢獻。──陳利/多倫多大學歷史系副教授   《版權誰有?翻印必究?:近代中國書商、作者與國家的版權角力戰》可能是中國智慧財產研究方面有史以來最重要的一本英文書。傳統見解認為版權與中國文化無法相容,王飛仙透過深入研究和精闢分析顛覆舊說法,展現作者和出版商如何不遺餘力的保護生計。任何對中國資訊經濟感到好奇的讀者都會發現這本書深富啟發性,是不可錯過的好書。──艾德里安

.瓊斯(Adrian Johns)/芝加哥大學歷史系教授   《版權誰有?翻印必究?:近代中國書商、作者與國家的版權角力戰》探詢上海、北京出版界的檔案資料與圈內運作,提供洞見獨到的觀察,深入淺出的介紹中國採納版權的複雜經過。王飛仙不只清楚梳理版權思想在國家長期混亂失序的大環境下經歷何種波折命運,也運用研究發現,以機智巧妙的筆調相當完整的娓娓重述中國現代思想史及文化史。精彩絕倫,讀來引人入勝。──周紹明(Joseph McDermott)/劍橋大學聖約翰學院院士  

臺灣菸草乾燥技術及動態保存之研究

為了解決重油英文的問題,作者林佩琪 這樣論述:

臺灣在日治時期因殖產興業政策的推動與專賣制度的建立,造成菸草產業迅速發展,並給臺灣帶來巨大的殖產經濟。全盛時期全臺有四座菸葉廠,2002年加入世界貿易組織(WTO)後全面開放菸酒市場,逐步不敵競爭而陸續停產。菸業文化資產並未如糖業及酒業等得到足夠關注,目前僅松山菸廠有常態性的展演活動。基於菸產業文化資產保存之完整性,本研究由產業文化資產保存的技術脈絡觀點出發,聚焦臺灣重要的黃色種葉菸草引入後的乾燥技術轉變,意圖釐清黃色種葉菸草乾燥技術對菸業之發展影響及動態保存策略建議。 檢視現存菸葉廠的保存現況,近年在菸業文化資產再利用推動上,2010年屏東菸葉廠開啟菸產業文化資產的研究調查及活化,惟

建築與機具保存尚完整,部份零件遺失無法運轉;目前花蓮菸葉廠與嘉義菸葉廠只存留建築本體,為關閉狀態;唯有臺中菸葉廠於2016年指定為歷史建築,2017年停工後便現地保存,保持建築與機具的完整性與真實性,維持可運作狀態。本研究基於臺中菸葉廠獨特之設備條件,保存完整的菸產業設備,提出從技術觀點做動態保存的保存價值及應用策略建議,呼應「都柏林準則」對產業遺產動態保存的倡議,探討其動態保存可能性及方式。透過國內外文獻分析,彙整出三種保存模式及案例:1.完整的生產系統到局部的生產系統;2.部份機械動態保存但不生產;3.少量局部的生產性保存,將分析結果應用於臺中菸葉廠之動態保存建議。 本研究成果為:1

.梳理菸草的乾燥技術轉變,釐清黃色種葉菸草乾燥技術在臺灣菸業生產之影響與重要性;2.建構臺中菸葉廠的價值,從歷史、技術、建築、都市及系統性保存等面向探討;3.以產業技術史為核心,透過動態保存的案例分析,提供臺中菸葉廠的動態保存建議。