走在汽車革命的路上論文書籍站
國立高雄餐旅大學 台灣飲食文化產業研究所 蔡倩玟所指導 雷士弘的 麵包消費品味研究：以高雄市長棍麵包為例（1990 - 2010） （2011），提出金弘 笙 改裝關鍵因素是什麼，來自於麵包產業、法國長棍麵包、飲食消費認同、品味。
而第二篇論文國立東華大學 藝術創意產業學系 謝榮峯所指導 溫正毅的 台灣原住民海上行動博物館建構可行性評估 （2010），提出因為有 行動博物館、新博物館學、德菲法的重點而找出了 金弘 笙 改裝的解答。
麵包消費品味研究：以高雄市長棍麵包為例（1990 - 2010）
為了解決金弘 笙 改裝 的問題，作者雷士弘 這樣論述：
本文旨在探討法國長棍麵包於臺灣飲食消費市場之在地發展與高雄地區之麵包消費品味，並以文本分析與深度訪談作為研究方法。藉由飲食文本探討在臺灣的發展脈絡中，平面媒體賦予長棍麵包之文化意涵，以及品味之轉型；深度訪談對象為麵包師傅與消費者，用以呈現長棍麵包在高雄市之發展現況及消費者品味認知。研究結果分為兩點：一、臺灣社會發展進程中形成長棍麵包之消費意涵：根據文本分析，長棍麵包之發展可分為五個時期。在臺灣歷經六十年的時空推移下，長棍麵包逐漸進入臺灣飲食消費體系，也與西式餐飲、健康飲食概念結合，慢慢鞏固其地位。依法國社會學家Pierre Bourdieu提出的生活實踐公式，長棍麵包在臺之生活實踐為：【（麵
包作為維生食品）*（法國生活文化象徵資本）】＋臺灣＝長棍麵包消費實踐；二、消費品味體現於高雄在地飲食生活型態：綜合生產者與消費者之觀點，可知高雄的麵包產業自1990年代起，開始呈現精緻化之走向。隨著烘焙技術不斷改良，相關知識之取得漸趨便利、出國考察、使用天然老麵等因素，麵包製作技術向上提升。業者亦透過店面風格營造、經營整體餐飲事業、使用進口原料等方式來強調自身之烘焙技術與口味道地性。媒體在整體產業中，則扮演中介者與資本傳遞者之角色。依業者之敘述，可知生產消費局限、需向軟式麵包之消費主流妥協，是其面臨之困境。消費者則以長棍麵包酥脆、有嚼勁之特性作為品質判定之標準，並以食用時機做為區分日常生活與休
閒生活之品味區辨。口味多元及規格之改變，體現長棍麵包在地化。而法國生活文化印象之傳遞，及麵包風味之差異，讓消費者得以明確辨識「法國味/臺灣味」，同時也將兩者做出品味區隔。也因兩者有各自的品味認知，連帶使得飲食受容之情況並未明顯發生在長棍麵包的飲食消費。
台灣原住民海上行動博物館建構可行性評估
為了解決金弘 笙 改裝 的問題，作者溫正毅 這樣論述：
近來台灣在海事、海商、海洋科技與航海技術的發展與研究，並不落於世界其他先進國家，然而在海洋文化、教育之觀念因受過去軍事與政治因素影響，使得民眾在海洋意識與觀念上的提升未能與國際同步。本研究主要以行動博物館為主題，探討船舶作為移動載具的可行性，透過1980年代新博物館學理論的「社會功能」與「溝通功能」，將船舶博物館作為推廣台灣海洋文化的媒介，並探討方案可行性，包含：1.海上博物館的類型 2.博物館可能涵蓋的內容、方式及功能。3.海上行動博物館可能呈現的樣態。在研究策略上，本研究採用德菲法（Delphi method）進行資料蒐集，透過多次和專家們的深入訪談，集聚共識與意見再進行剖析，分析工具使
用皮毛分析法（PIMO）進行評量分析。專家群包含原住民海洋文化、博物館學、船舶工程及經營管理四個領域的專家學者，藉由訪談之分析，提出建構海上行動博物館應考量的面向，包括：興建目的、經營管理、軟體層面、硬體層面。本文除整理、歸納行動博物館、海事博物館及專家學者的建議外，研究結果發現，建構海上博物館為可行性方案，且富有創意及社會意涵，台灣原住民文化不僅是與海相關，對於建構一座台灣原住民海洋文化博物館來說，文化展示內涵豐富且與海洋有密切關聯，經分析後，海上行動博物館建築的呈現樣態與行動模式也可歸納為三種呈現方式：1.改裝：將現有船隻改建為博物館，2.新建：直接以博物館的需求與功能建造一艘船舶博物館，
3.無動力系統形式：在無動力系統形式下去考量改裝或是新建，在台灣海洋環境發展的脈絡下，建議設定此行動的海洋文化船興建目的為推廣海洋文化、教育、藝文、生態，並持續對於人與海洋之間文化進行多元化的典藏、研究和展示。此方案提供了博物館經營者、研究者與民眾一個新的思考方向，期待作為推廣台灣海洋文化有效方式，在學術及實務上做出有程度的價值與貢獻。