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單行向北：336公里的單程票(全)

為了解決金時代自助洗車場的問題，作者蔡大 這樣論述：

　　★《奉神》好評不斷，熱銷加印！蔡大2020年真人實事創作，北漂青年的野望與哀愁。 　　★從高雄到桃園，從造船到造車，336公里的差距換來了什麼？ 　　★隨書贈：「單行向北」單面彩色全幅拉頁（272 mm×210mm） 　　夢想繽紛多彩，搭上童年列車往哪都能到達。 　　但長大後的人生往往卻是「要哮無目屎，要哭無路來」。 　　阿基米德曾說：「給我一個支點，我就可以舉起地球。」 　　不過即使給我數座千斤頂，我再也撐不起小時候那一個個美好又純真的夢想了。 　　［故事簡介］ 　　直到許多年後我才明白，所謂的出社會，其實只是代表兩件事。 　　賺錢、人生。 　　賺錢難，人生更他媽難。 　　他

們是國內首屈一指造車廠的基層作業員， 　　濕熱的工作環境、火花粉塵滿天飛、輪夜班、週末加班，全是常態。 　　體力活當然苦，一名認分工作的北漂青年阿玉卻不嫌棄， 　　只為有朝一日轉正職，獲得更多的薪水、更好的福利， 　　然而，他們這群簽約的期間工卻陷入主管們的派系鬥爭裡…… 　　站錯邊、被冷嘲熱諷、遭受誣陷，阿玉一點也不快樂， 　　可他不能辭職，因為除了焊接，他什麼都不會； 　　他也不敢回老家，白色謊言一再堆砌在母親面前， 　　小時候想當頭家的雄心壯志全被殘酷的現實磨成了笑話。 　　為求有更多的收入，阿玉開始週末到禮儀社打工， 　　老闆是昔日的黑道老大，辦法事竟也兼喬事，讓他剉到想逃， 　　而老

闆女兒曾子蕎的酸言損語，使他更加自卑怨天。 　　直到遠在高雄旗津的母親倒下，阿玉再度繞回那個艱難的抉擇── 　　他，該回家嗎？ 　　三十而立的年紀，我的生活裡只有埋頭工作。 　　「我真的不知道自己還能衝啥，厝買不起、好車也買不起……」 　　「啊是一定要有厝有車才可以過生活膩？你講這是你的目標？幹！三小目標！你這叫做執念啦！」 　　──所謂的人生，是為了夢想前進，還是在不知不覺間被執念綁住？

時代的風：四段人生與半個世界【限量簽名版】

為了解決金時代自助洗車場的問題，作者工頭堅 這樣論述：

台灣最資深的部落客，工頭堅， 一位以既不文青又不清新的ID闖蕩網路海及旅遊山的中年大叔， 交出了他四段人生的第一份旅者指南。 指示的不是旅行中的行程安排，而是旅者人生中的自我對話。 　　走過四個時代，踏遍半個世界， 　　還有什麼回憶陪伴著你？還有什麼景象觸動著你？ 　　還有什麼人事牽絆著你？還有什麼時空吸引著你？ 　　而我對世界之深情，不過是回應世界予我之幸運。 　　因為父親，直接而深刻地認識了日本，眷戀著東洋文化的內斂與細緻； 　　因為摯友，迎來了遙遠而壯麗的美國夢； 　　因為傻勁，踏上了歐亞的旅路，勇敢為愛走天涯； 　　因為工作，而遇見炙熱而整潔的新加坡、綻放千年風華的京都、神秘又奇幻

的地中海沿岸； 　　因為電影和音樂，深深陷入「香港影響」之漩渦，始終懷念著這座玻璃之城； 　　因為未來，啟動了一場人生的巨變，從此遨遊在網際藍海之中； 　　因為是「第一個」，第一眼就定下了與吳哥難分難解的愛戀； 　　因為「偶像崇拜」，終於實現了前進古巴的朝聖之旅…… 　　工頭堅將歷時四個十二年、橫跨半顆地球的厚厚一疊旅行記憶全數攤開， 　　精煉淬礪出最難以忘懷的人事、時空、景物， 　　在這些變與不變中間，重新定義旅行之於個人的時代意義。 名人推薦（依姓名筆劃排序） 　　朱和之、船橋彰、陳蕙慧、張鐵志、黃威融、舒國治、詹宏志、廖科溢、韓良憶 　　各界名人乘風盛讚 作者簡介 工頭堅（K

en Worker） 　　本名吳建誼。1966年出生於宜蘭羅東。台灣網路發展早期的趨勢觀察者，是台灣最資深部落客之一，被中國學者譽為華文世界最早探討網誌（部落格／博客）趨勢的新媒體作者，並於2015年被《數位時代》雜誌評選為「改變台灣網路面貌20人」之一。 　　2002年後進入旅遊業，歷任時報旅遊客服專員、行銷企劃、國際領隊。2010年轉任雄獅旅遊集團，參與創辦欣傳媒，先後擔任社群發展部資深總監、《一次旅行Bon Voyage》、《欣旅遊》總編輯等職務。 　　曾多次擔任「全球華文部落格大獎」評審暨頒獎典禮主持人，並首開旅遊業之部落格行銷（blog marketing）模式，與團隊共同獲選

為當年《ｅ天下》之「ｅ時代行銷王」殊榮。2015年與「數位文化協會」的好友，共同創辦《旅飯 Pantravel》，並獲選為《Shopping Design》雜誌 2016 Taiwan Design Best 100 之「最佳藝文設計服務平台」之一。 　　亦曾擔任中天綜合台《台灣腳逛大陸之魅力城市》節目主持人。同時也是《旅行台灣：名人說自己的故事》、《遇見幸福的地方，放掉憂愁的旅程：慢遊屏東手札》等書籍之共同作者，其他文字則散見於網路上與雜誌中。 　　《時代的風》是他多年來第一本個人著作。 推薦序 作者序 一九六六至一九八一 【無論幸運或不幸，我終究成了今天的我】

宜蘭羅東│魅惑的鄉愁 台北中山區│行李員之戀 台北士林│天才小釣手與棒球旋風兒 韓國│世界的門扉 日本關西│博覽會洗禮 日本東京│Perfect Storm 一九八二至一九九一 【一直在想像中旅行】 永和與西門町│在幻想中旅行 新加坡│不變的溫暖 台北東區│當時什麼都沒有，只有夢想 巴黎│無處不浪漫 瑞士南法│橫跨歐亞的傻勁 舊金山與矽谷│網路革命前的恬淡時光 北美太平洋岸│有風景的生活 芝加哥│摯友重逢夜城市 洛杉磯│夢想，近未來 富士山│浪人廢青 一九九二至二○○二 【試煉與召喚】 日月潭│灰藍的晨霧 香港│玻璃之城 Cyberspace│網際奇航 紙上行旅│閱讀的軌跡 溫哥華│療

癒與新生 二○○三至二○一四 【我之於世界的深情】 松江路│白襯衫的逆襲 台灣高山與老街│禮物 龜山島│部落客旅行團 吳哥窟│叢林秘境的微笑 京都│千年繁華，歷史旅行 地中海│羅馬帝國的光影 中國│台灣腳，逛大陸 古巴│朝聖之路 紐約│Empire State of Mind 後記 風吹哪頁讀哪頁 作者序 　　或許是由於我在工作領域上微不足道的名氣，也或許是基於不放棄任何可能性題材的努力，過去這些年，的確有一些在出版界工作的朋友，私下發訊或來信詢問我出書的可能性。 　誠然，能夠出版一本自己的書，是包括我在內的許多人之夢想，但隨著環保意識高漲以及網路內容的豐富多元與容易取得，出書，

無疑是一件需要更多道德勇氣的事。如何證明自己的文字確實有被印刷成白紙黑字的價值，而不至於愧對被砍伐的木材，以及讀者的無論實體或虛擬之錢包，都是令我猶豫的原因。更不用說，由於在網路和旅遊產業各種事務的忙碌，幾乎占據了我所有時間與精力，連個人部落格都不勤於更新，遑論靜下心來好好整理文稿。 　　即使克服了時間因素，還有題材的問題。是，我不是不能寫，但要寫什麼呢？ 　　如此想來，則個人既無跨越數年的貧窮自助壯遊，亦無從亞洲騎到歐洲的鐵馬單車或經年徒步之苦行，更無憑著意志力與生命力征服南北極或喜馬拉雅山之豪舉，或長年深入某些人們依然陌生的國度與文化，或對於美食與設計如數家珍信手拈來，或文字清新討喜令

人莞爾，或最起碼，相片也稍微拍得好一點……儘管曾有一兩次認真訂下主題，甚至已整理了許多相片與文字，但一個忙碌閃神，關於該題材的最佳時機又已錯過。無論這是藉口或事實，關於書的事，似乎就這麼無限期地延宕下來。 　　直到二〇一四年底的某個時刻，突然有股深刻而強烈的感受，從心底升上來。彼時我已經屆滿四十八歲，如果以「十二」這個在人類曆法中常用的神奇數字來做為一個階段，驀然回首，人生已過了四個十二年，準備迎來第五個，也可能是最後一個工作階段的年份。 　　正如某些作家描述他們寫作時，筆下的主角常會有自己的生命、發展出原先無法想像的情節一般，這四個十二年的故事，也有種「想被說出來」的強烈欲望，彷彿如果不

完成這件事，就無法再往前、進入到下一個階段。 　　於是我開始著手整理一些散落在各處的、關於過往經歷的文字。幾年前曾嘗試利用推特（Twitter）這般的微網誌做為工具，以每則一百四十字的方式，寫了幾個月的「微連載」，回憶年少的成長歷程。雖然最終如同許多曾許下的志願一般，未能堅持完成，但以這些簡短的篇章為基礎，開始慢慢往上堆疊累積，事實上又經過無數次的改寫、刪修與補充，在庸碌的日常中，斷斷續續又花了兩年時間，才慢慢有了較完整的結構與樣貌。 　　儘管這些文稿原本仍是以各個階段的幾次旅行為主軸，但在書寫的過程中，發現自己總熱衷於描述每個年代的時空背景，原因無他，只因為那些光陰、那些回憶，往往是吾輩

如今所擁有最好的寶物。 　　我們這代人，年輕時曾被稱為「新人類」、「Ｘ世代」，頗有引領風騷、承先啟後之態勢，但隨著網路革命襲來，年輕一輩所能獲得的知識與成就，早已後發先至、彎道超車。但我仍覺得這代人是幸運的，我們雖未曾經歷長輩口中的戰亂或艱苦歲月，但仍曾體會過那時代的尾聲，並深受其影響；而在數位時代撲天蓋地而來的時刻，也慶幸還沒老到學不了新把戲。我們也曾見證過許多新事物、新風潮的誕生，其中有許多元素，構成了當下的時代風貌。如果這些文字能夠鼓舞與我同一世代的人，開始書寫紀錄自己的回憶，則作者之野人獻曝、拋磚引玉，也就有點意義了。 　　作者本人固然期許自己妙筆生花、幽默機智、描寫生動，不要讓它

看起來像是叨叨絮絮的流水帳，奈何才情有限，要把往事說得全，或說得巧，似乎超過了能力範圍，以致永遠難以完成，因此嘆了一口氣，基本放棄文學性的追求，老老實實說故事，把過去四個階段的人生，重點式地記錄下來。也感謝編輯，如果這些文字讀來不至於飄忽跳躍，那都是他們的功勞，使得原本破碎零散的意念，有了尚稱連貫的氣味；並感謝設計的建議，用鐵道旅行的節奏，營造出一個又一個隧道的意象。 　　我在時代的風中前行，並試著將沿途的風景，說給你聽。 宜蘭羅東　魅惑的鄉愁 在幼年最初的記憶中，有這麼一幅景象：一方連著一方深不見底的水池，池中浮著一根根的巨木；背景遠方天邊是太平洋上捲起的灰色積雲，映射在深綠的池面上，

與泡過水的原木色調，組成一張色彩沉靜的水彩畫。 那景象對年幼的我充滿魅惑，總覺得有股說不出的神秘，又夾帶著深刻複雜的情緒——如今的我，名之為鄉愁。直到許多許多年後，在羅東的林業文化園區，才重新找回這睽違近四十年的風景。 宜蘭羅東是我的出生地，但童年的記憶中當然沒有目前為人熟知的夜市或冬山河親水公園，如果用後來熱衷於探究每個城鎮發展與形成的歷史興趣去回溯，則羅東以原本蘭陽平原上的小聚落，而在日本時代成為太平山林場的木材集散地，想像中，當時應該是諸多木材加工廠與伐木工人及眷屬居住與消費之所在，因而成了蘭陽溪南的商業中心，與溪北的政治中心宜蘭，各有其地方個性。 出生的確切地點，是在博愛醫院斜對面、羅

東國小旁的一處矮房。老家已經在多年前拆除，現址做為停車場。以前都聽大人稱那地方叫十六份，查了鎮公所資料，才知道早在一九一四年鐵路通車後，鐵路以東的羅莊仍稱十六份，鐵路以西，已經分割為南昌和南豪。我的老家，就在南昌里。 儘管很小的時候就隨著全家人移居台北，從此成為一個和出生地沒有太多聯繫的城市小孩，但故鄉畢竟是故鄉，生活記憶雖然匱乏，情感認同依然強烈，也曾是童年暑假最盼望的去處。從坐火車過山洞的期待、騎腳踏車去釣魚的欣喜、坐在漁船頭從北方澳渡海到南方澳的刺激；還有，和曾任羅東鎮長的二伯公爬上未完工的梅花湖畔三清宮，被一條爬上腿腹的小青蛇嚇到狂奔的破膽印象；連初次學會如何游水，都是在武荖坑。 如我

這一代的台灣民眾，一般從外地來到台北，多是因父叔輩進城讀書或就業從此定居下來的，祖父母多留在原址，因此還有個故鄉可回去，但我家的搬遷，據說是因為來台北工作的家人請求，因此阿公決定，舉家北上。在返鄉青年成為一股時代風潮的此刻，我少了個「鄉」可「返」，不能不說是心中的遺憾。 話說回來，我阿公是個蠻有意思的人。

產業競爭關鍵性指標之研究-以廢機動車輛回收業為例

為了解決金時代自助洗車場的問題，作者鄭雅心 這樣論述：

本研究嘗試建構台灣地區廢機動車輛回收業之關鍵績效指標，以了解該產業目前的整體經營策略與公司的營運情形。本研究採用層級分析法為核心工具，依據文獻探討結果，建立初期本研究所訂定的AHP架構與有關「關鍵績效指標」，其次透過業界專家訪談與前測，刪掉不適用的關鍵績效項目後，正式進行包含北、中、南三區業者總共20位專家訪談調查，然後進行問卷調查資料之整理與分析，並建立AHP廢機動車輛回收之四大構面三十項評估項目評估指標及其權重。在調查相對重要性後發現：在廢機動車輛回收業關鍵績效指標中，最為重要的前三個指標，依序分別為「售後服務」、「服務品質」、以及「回收商資格」。