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國立政治大學 傳播學院傳播碩士學位學程 鄭自隆所指導 譚夢傑的 文創園區營運評價指標之建構 (2018),提出金門冠城租車關鍵因素是什麼,來自於文創園區、商業模式、修正式德菲法、指標建構。

而第二篇論文開南大學 公共事務管理學系 賴沅暉所指導 陳威亘的 臺灣電動車發展政策之探討 (2012),提出因為有 電動車、示範運行、電動車補助的重點而找出了 金門冠城租車的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了金門冠城租車,大家也想知道這些:

金門冠城租車進入發燒排行的影片

順天洋樓真的好推薦. 而且老闆準備的早餐好吃耶!金門麵線也是我回來後念念不忘的美味~
小金門是這次旅行最遺憾的行程, 快閃1.5小時真的都是點醬油. 下次有機會重返要好好吃一碗芋頭XD
這次的金門四天三夜之旅非常充實也非常開心~真心推薦給大家!
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第四天的行程
(歐厝聚落)-順天洋樓
水頭聚落
得月樓
金水國小
建功嶼
牡蠣人
小金門烈嶼鄉
八二三砲彈紀念碑
八達子樓
金門吳哥窟(烈嶼民眾公墓)
沙溪堡
烈女廟
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文創園區營運評價指標之建構

為了解決金門冠城租車的問題,作者譚夢傑 這樣論述:

本研究透過研究台灣文創園區發展之經驗,以建構一套具有普適性之文創園區營運評價指標,作為文創園區營運實務之參考。研究以商業模式(Business Model)為主要理論架構,以修正式德菲法和半結構式深度訪談為主要研究方法,建構出具專家一致性共識之文創園區營運評價指標體系,共包括九大構面四十項評估指標。研究結果發現,文創園區營運之核心價值主張需要具備獨特性、關聯性、衝擊力、原創力、傳播力,然後進一步思考其輸入端之關鍵資源、關鍵活動、關鍵合作夥伴,才能產生對輸出端之目標客層、顧客關係、通路的期待,由此確立其金流之收益流、成本結構。另外還發現,商業模式模型在文創園區營運之實際應用中,通路和顧客關係兩

大構面的部分指標內容可能存在交叉重疊之處,需要注意其具體內涵的側重點差異。未來文創園區營運可以參考以下實務建議:1. 公部門營運單位應該放手讓園區適應市場機制,拓展園區發展空間。2. 提升平台角色的發展意識,明確園區的目標客層。3. 文創園區營運單位有責任幫助社會民眾提升對於文創園區的認知。4. 穩定的主管單位對於文創園區的發展至關重要。

臺灣電動車發展政策之探討

為了解決金門冠城租車的問題,作者陳威亘 這樣論述:

汽機車輛的快速發展和高度使用,讓空氣污染日趨嚴重,加上石油危機的影響,讓電動車再次受到矚目。在臺灣多數民眾習慣以汽機車代步,若能將大部份的汽機車汰換為電動車輛,將可大幅降低廢氣排放所形成的空氣污染,以及都市裡的熱島效應;而臺灣也在2010年時制訂電動車相關發展政策,透過各個地區的示範運行,提高電動車輛使用率。主要目的為了解臺灣電動車政策推動情形,透過文獻資料蒐集分析比較後,未來在推廣電動車輛上,中央應與地方政府加強合作,且制訂長期推行計畫,提供完善的使用環境,更能提升民眾的接受度。