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和林佳龍一起去旅行：那些走讀、療癒、愛戀山海的光合之旅

為了解決金門海運時間的問題，作者潘潘 這樣論述：

阿龍部長帶你走遊台灣， 重新看見台灣之美！   台灣，不是缺少美，而是缺少發現！ 在擔任交通部長期間， 林佳龍是第一位將觀光產業作為台灣戰略的先行者， 也是最挺觀光業的交通部長，處處可見他對台灣觀光的用心。 前瞻觀光沒撇步，願意做，就對了！ 疫後的觀光業，應定位為台灣未來的旗艦產業， 本書讓阿龍帶你 發掘出台灣最美的角落與最美的故事。   旅遊產業大老重量級推薦（以下依姓氏筆畫排序）   王文傑｜雄獅集團董事長 吳昭輝｜台灣觀光策略發展協會 理事長 葉菊蘭｜台灣觀光協會會長 劉喜臨｜國立高雄餐旅大學觀光研究所 教授 潘思亮｜晶華國際酒店集團董事長  龔明鑫｜國家發展委員會主任委員   推薦

序（以下依姓氏筆畫排序） 台灣，不是缺少美，而是缺少發現 王文傑｜雄獅集團董事長   回想起兩年多前，COVID-19疫情迅速擴散、衝擊全世界觀光產業。在最危急的關鍵時刻，當時的交通部最高長官林佳龍部長，迅速在一兩週內，針對觀光產業的困境，陸續推出紓困補償政策，從業人員的薪資補助、教育訓練到產業補貼，大家可以一起同甘共苦挺到今天，都要感謝林部長當初的洞察先機與當機立斷。   那段期間，出境旅遊全面熄火，雄獅旅遊也調回所有外派同仁。面對這場沒有硝煙味的戰爭，我開始思索，企業必須轉型、經營策略不得不改變，所以親自率領雄獅一級主管，進行超過45趟次的全台走透透考察，重新審視台灣這片土地。   困守台

灣，會發現台灣之美與台灣的好。觀光資源也比過去的想像豐富許多。這一點，甚至牽動雄獅在疫情後的營運模式。   各國陸續鬆綁邊境管制，觀光產業可望逐漸復甦。迎接疫後觀光市場，台灣應該從國家政策來思考，配合地緣經濟制定整體策略，打造亮眼的「觀光島」，從發展「首都觀光」開始。   台北，應當放眼國際，以亞洲格局、跨太平洋格局到國際格局，重新定義首都觀光圈，以「世界的台北 Global Taipei」的概念，樹立疫後觀光第一站！You are First Start！   首都觀光圈的範圍，應該以台北市信義區的101大樓作為地標，向四周輻散至台北市、新北市、桃園市、基隆市與宜蘭縣。   信義區，不僅是台

北人的跨世代記憶，更是全球旅客來到台北時的必遊景點，這裡包含著象徵摩登時尚的信義計畫區、蘊藏豐富人文歷史的松山文創園區，以及有大巨蛋一同參與的未來，若能全力發展，必定能提升台北的國際品牌地位。   推薦序 第一位將觀光產業作為台灣戰略的先行者 吳昭輝｜台灣觀光策略發展協會 理事長   台灣！Formosa！西元16世紀航海路過友人如此驚呼讚嘆！但，台灣的美，卻一直未能以國家戰略之姿，站上世界舞台！   台灣觀光產業以出境旅遊為主力，入境旅遊是這10年內才開始蓬勃發展，這當中又仰賴中國大陸觀光客為主，近來，兩岸政治的不穩定因素埋下極大變數，早在全球新冠疫情爆發前，台灣觀光產業結構早已鬆動，轉型勢

在必行。   林佳龍部長率先提出台灣戰略觀光政策，從觀光三支箭到「三觀」，以「觀光立國」、「觀光主流化」、到「觀光圈及產業聯盟」，從戰略到戰術，陸續帶領產業轉型，形塑台灣觀光王國形象。   「旅遊不只是觀光，更應該是體驗當地生活」，是讓我更進一步了解部長理念的契機，交通部與台灣觀光策略發展協會（DTTA）專案合作期間，見識部長對觀光產業的熱情與投入，是承諾也是行動。在我個人創業8年中，第一次看到願意把觀光當作國家戰略的先行者，而非作為政治口號。   此書，是台灣觀光轉型的成果發表。台灣，四面環海，一小時內可以從海岸到山嵐，各個角落充滿在地人文，陪同部長走遍全台多個觀光圈，拜訪地方創生團隊，從年

輕人返鄉、產業轉型、到二代接班，我們看到一群充滿熱情的台灣人，期待林佳龍部長帶領台灣站上世界舞台，讓「在地驕傲，全球知道」。   推薦序 最挺觀光業的交通部長 看得見對台灣觀光的用心 葉菊蘭｜台灣觀光協會會長   看到佳龍要出書，我很期待！因為我知道他是一個很懂得怎麼玩的人。   佳龍在擔任交通部長任內，被譽為「最挺觀光業的部長」，他將觀光做為重點工作項目，積極整合跨部會資源、優化旅遊環境，為業者四處奔走發聲，他的認真與拚勁，絕對是大家有目共睹。   當時交通部觀光局研擬《Taiwan Tourism 2030 台灣觀光政策白皮書》由我服務的台灣觀光協會承接，在研擬的過程中，也受到佳龍的大力支

持，他不僅肯定我們於白皮書中所提的「觀光立國」與「觀光主流化」發展願景， 也和觀光業保持密切互動，凝聚大家對旅遊發展的共同目標。   這幾年疫情影響了全球旅遊模式，從過去的多點觀光轉變為定點、精緻的深度體驗，也讓我們有更多機會發掘台灣美麗的風景、挖掘在地特色的寶藏。   佳龍將他這一年走訪台灣各個觀光圈，探索在地特色與生活記憶的連結集結精華在這本書裡。閱讀的過程中，會發現自己已經跟著他的腳步一起上山下海，在稻田間、在湛藍的大海旁，也深入部落與客庄，看見散布在各地的歷史軌跡，品茶、賞工藝、嘗美食，也會看見他的用心，還有台灣觀光的無限魅力，而這樣的魅力與感動， 值得我們盡心盡力完善觀光推廣工作，驕

傲地把台灣介紹給全世界。   台灣這個美麗的國家有說不完的故事，深度旅遊將為觀光發展開創嶄新的道路，歡迎全球的朋友來到這裡，慢慢地體驗，細細地品味， 一起來一場光合之旅。   推薦序 前瞻觀光沒撇步，願意做，就對了！ 劉喜臨｜國立高雄餐旅大學觀光研究所 教授   台灣觀光要成為真正的「發光產業」，領導者的高度與視角非常重要，「觀光立國」引領觀光產業本身（各面向）都要能自立自強。觀光是無法外移的產業，我們也許不能成為臺灣經濟的護國神山，但我們絕對是「台灣活力與民生」的重要指標，透過「觀光主流化」讓台灣的科技、醫療、農業、自行車、餐飲等各明星產業都能以觀光為平台、為載具，以「觀光圈」的區域跨業整合

建構共好共榮新生活。   雖然在這一波COVID-19 新冠肺炎疫情觀光產業遭受極大衝擊，「觀光三支箭」箭箭著靶，協助觀光產業度過一波又一波難關，也激發出業者的韌性，如何在艱困的環境中能夠成長，「Change」與智慧轉型策略也讓我們看到許多令人感動的實力。   台灣觀光資源雖然沒有人家強，但是我們夠深化、夠精緻！ 台灣觀光產業雖然沒有人家大，但是我們夠熱情、重體驗！ 台灣觀光預算雖然沒有人家多，但是我們有想法、展創意！   Just do it. 做就對了！   台灣，必須隨著時代趨勢不斷地更新變革，「安心、安全」、「零接觸、智慧轉型」、「數位遊牧族」、強調「現在、當下與我」的幸福、「即興、療

癒旅行」、「屬於我的特別瞬間」等關鍵字在網際網路、社群飛舞，我們必須找到台灣自己的獨特性與優勢，這有賴最接地氣的部長、願意傾聽的部長、會自己回Line的部長、以智慧觀光創新思維的無任所大使做為城市與時代的領導者、台灣產業面向國際發展的總舵手，領航台灣，才能在如此高度競爭的觀光紅海市場中找到屬於臺灣的一線生機。   推薦序 疫後的觀光業，應定位為台灣未來的旗艦產業！ 潘思亮｜晶華國際酒店集團董事長    我與林佳龍部長的緣分，起始於2019年由交通部主辦的「全國觀光政策發展會議」。在他登高一呼之下，上千名觀光界的產官學研代表齊聚，各自就政策制度、市場拓源、智慧觀光及旅運、旅行產業、旅宿與遊樂業以

及景區資源整備等議題進行討論與建言，我亦受邀與會，共同擬定「Tourism 2030台灣觀光政策白皮書」。   其中令我印象最深刻的是，時任交通部長的他已經洞察到觀光立國的重要性，不遺餘力地推動觀光局改制升格為「交通觀光部」，並修改「觀光發展條例」為「觀光發展法」，以達成2030年國際來台旅客2千萬的目標，力拚全面提升觀光發展的層次。   時間推移至2020年初，隨著全球新冠疫情爆發，各國開始實施邊境封鎖。我判斷這次的疫情影響威力之大，絕非靠企業一己之力就能度過，政府的紓困措施也要超前部署才能穩住台灣。因此我做了這輩子從未做過的事，為了觀光產業向政府求救。   在晶華獨立董事高志尚的引薦下，我

當面向台灣觀光協會會長葉菊蘭說明產業危急狀況。3月9日，葉菊蘭召集各飯店負責人開會協商，當晚、她帶著我向林佳龍部長報告。部長除了迅速做出決策，行政院、國發會與總統府也都表達關切，快速通過紓困方案。   我心中深深感謝高董與葉會長的居中聯繫，更感激林部長與政府的及時雨，讓觀光業免於更嚴重的衝擊。晶華也因為有了第一波的政府補助，開啟轉型為學習性組織的契機，並且奠定後續發展「城市度假型酒店」的基礎，成為業界的楷模。   觀光所代表的意義並非只是表面上的送往迎來、短暫佇足。如同聯合國世界旅遊組織（World Tourism Organization）的釋義，觀光旅遊其實是全世界最永續發展的產業。這個行

業平等的廣納各階層員工，促進社會流動，更提供大量就業機會，對全球GDP的貢獻達百分之十。無論城市或鄉村，觀光也是與在地經濟連結最深、照顧到中小企業與個體戶，更是LGBT友善、性別平權，同時維護在地的商業、農業與文化遺跡。   林佳龍先生在擔任交通部首長時，就無時無刻關注觀光產業，並且洞察這個產業對於台灣未來永續發展的重要性。我認為台灣的觀光發展並不只侷限於觀光局的職掌與推動，因為它與國家的經濟、科技、外交、教育、文化發展等息息相關，牽涉面向之廣，是真正需要政府跨產業、跨部門協商合作的重點發展產業。若要達成「觀光立國」的目標，就應比照半導體或科技產業發展史，將觀光產業視為國家經濟重要發展的旗艦主

流產業，並予政府輔導與扶植，建構更健全、健康的上中下游產業鏈，進而帶動產業創新，創造國際競爭力。   我佩服林部長洞見觀瞻的格局與遠見，並且對於振興台灣觀光所做的努力與貢獻。更殷殷期盼政府能把握疫後這波旅遊黃金期、逐步將「觀光主流化」，必能促進台灣觀光產業的永續發展。   推薦序 發掘出台灣最美的角落與最美的故事 龔明鑫｜國家發展委員會主任委員   台灣從過去至今一直都是文化多元的移民社會，並且具備高度的包容性，而歷經族群的融合後，各地也發展出許多特有的文化。   近年，隨著社會的進步與發展，人口逐漸集中至大都市地區，尤其是青壯年人口，但台灣各地之產業、文化、景觀與生態仍是台灣多元發展動能的基

礎。因此政府大力推動地方創生，促進青年返鄉，希望藉由深植地方的DNA，促進在地永續以及公益共好等發展，讓在地文化能持續發揚光大，維繫我國永續發展根基。   近幾年，如同本書作者走訪各地，發掘當地的故事，本人也以國發會主委的身分訪視各縣市地方創生推動情形，從中看到各地青年對於家鄉的活力與熱情，都願意貢獻一己之力投入當地的發展。不論是活化當地舊有建築物，無償開辦課後輔導中心，提供資源教育偏鄉孩童；抑或是協助在地農業發展，協助農民與在地餐廳或食品工廠之間的媒合，讓全台能品嘗到真正的在地美食。   當然，青年返鄉也往往發生世代之間的磨合，青年的創新思維與家中長輩的傳統觀念彼此不同，但青年人仍舊憑藉著在

地深耕的認情，改變了家中長輩的想法。許許多多的故事，需透過實際的當地走訪，才能夠實際的了解並被發掘出來。   本書中，作者透過走訪各地，發掘出台灣最美的角落、以及最美的故事，讓讀者能更進一步透過書中介紹，了解當地文化故事。近年國內觀光產業因疫情的影響遭受衝擊，但是在觀光的建設以及文化的傳承仍持續進行、永不停止，期待在疫情之後，讀者能親自走訪各地，親身體驗在地景觀與文化風貌。

中國-台灣問題(涉台幹部讀本)配套資料-從對岸看台灣，國台辦權威文件

為了解決金門海運時間的問題，作者中共中央台辦國台辦 這樣論述：

　　為了適應廣大幹部群眾在新形勢下關心中國統一大業、學習理解中央對台方針政策和法律規範、熱心參與兩岸交流合作的需要，中共中央臺灣工作辦公室、國務院臺灣事務辦公室組織編寫了《中國臺灣問題（幹部讀本）》（2014年版），同時選編了這本配套資料。 　　這套資料分四個部分，原則上以時間為序，分別選編「對台工作重要法律文獻」「對台工作方針政策重要文獻」「兩岸協議及共識」「涉台重要國際文獻」。 　　希望通過這些基本文獻，輔助讀者在閱讀《中國臺灣問題（幹部讀本）》時，進一步瞭解臺灣問題和兩岸關係發展歷程，進一步理解中央對台方針政策和法律法規，進一步為推進中國和平統一而努力。   編者

的話   一、對台工作重要法律文獻 中華人民共和國憲法（序言、第31條）（1982年12月4日） 反分裂國家法 附：關於《反分裂國家法（草案）》的說明（2005年3月8日） 中國公民往來臺灣地區管理辦法（1991年12月17日國務院令第93號） 中華人民共和國臺灣民眾投資保護法 臺灣海峽兩岸間航運管理辦法 最高人民法院――關於人民法院認可臺灣地區有關法院民事判決的規定 中華人民共和國臺灣民眾投資保護法實施細則 臺灣香港澳門居民在內地就業管理規定（2005年6月14日勞動和社會保障部令第26號） 臺灣學生獎學金管理暫行辦法 臺灣居民參加國家司法考試相關規定 臺灣記者在中國大陸採訪辦法 最高人民法

院――關於涉台民事訴訟文書送達的相關規定 大陸企業赴臺灣地區投資管理辦法（2010年11月9日） 最高人民法院――關於審理涉台民商事案件，法律適用問題的規定 大陸居民赴臺灣地區旅遊管理辦法   二、對台工作方針政策重要文獻 中國政府關於美國武裝侵略中國領土臺灣的聲明（節錄）（1950年6月28日） 中華人民共和國國防部告臺灣民眾書（1958年10月6日） 中華人民共和國國防部告臺灣民眾書（1958年10月25日） 毛澤東：關於臺灣問題（1959年5月10日） 周恩來概括的「一綱四目」（1960年5月24日） 毛澤東：中國在聯合國只能有一個代表（1961年6月13日） 全國人大常委會告臺灣民眾書

（1979年1月1日） 葉劍英向新華社記者發表的談話（1981年9月30日） 鄧小平：中國大陸與臺和平統一的設想（1983年6月26日） 鄧穎超談「更寄希望於臺灣各族人民」（1984年9月28日） 鄧小平在中央顧問委員會第三次全體會議上的談話（節錄）（1984年10月22日） 江澤民：為促進中國統一大業的完成而繼續奮鬥（1995年1月30日） 中央人民政府處理「九七」後，香港涉台問題的基本原則和政策 李鵬：完成中國統一大業是全體中國人民的共同心願（1996年1月30日） 李鵬在八屆全國人大五次會議上所作的政府工作報告（節錄）（1997年3月1日） 中國共產黨第十五次全國代表大會報告（節錄）（1

997年9月12日） 中央人民政府處理「九九」後，澳門涉台問題的基本原則和政策 朱鎔基在九屆全國人大三次會議上所作的政府工作報告（節錄）（2000年3月5日） 錢其琛：早日完成中國統一大業實現中華民族偉大復興（2001年1月22日） 中國共產黨第十六次全國代表大會報告（節錄）（2002年11月8日） 吳邦國在十屆全國人大常委會十三次會議閉幕會上的談話（節錄）（2004年12月29日） 賈慶林：堅決遏制「台獨」分裂活動，維護台海地區和平穩定，繼續爭取兩岸關係朝著和平統一的方向發展（2005年1月28日） 胡錦濤提出新形勢下，發展兩岸關係的四點意見（2005年3月4日） 中國共產黨總書記胡錦濤與中

國國民黨主席連戰會談新聞公報（2005年4月29日） 中國共產黨總書記胡錦濤與親民黨主席宋楚瑜會談新聞公報（2005年5月12日） 胡錦濤：和平發展理應成為兩岸關係發展的主題（2006年4月16日） 中國共產黨第十七次全國代表大會報告（節錄）（2007年10月15日） 胡錦濤：攜手推動兩岸關係和平發展同心實現中華民族偉大復興（2008年12月31日） 溫家寶在十一屆全國人大二次會議上所作政府工作報告（節錄）（2009年3月5日） 賈慶林在學習貫徹胡錦濤總書記重要談話座談會上的談話（2009年12月30日） 中國共產黨第十八次全國代表大會報告（節錄）（2012年11月8日） 習近平：共同開創中華

民族美好未來（2013年4月8日、10月6日） 習近平：從中華民族整體利益的高度把握兩岸關係大局（2013年6月13日） 俞正聲在第五屆海峽論壇大會上的致辭（2013年6月16日） 習近平：共圓中華民族偉大復興的中國夢（2014年2月18日） 李克強在十二屆全國人大二次會議上所作政府工作報告（節錄）（2014年3月5日） 習近平：擔當起開拓兩岸關係前景、實現民族偉大復興的重任（2014年5月7日） 習近平：國家統一是中華民族走向偉大復興的歷史必然（2014年9月26日） 臺灣問題與中國的統一（1993年8月31日） 一個中國的原則與臺灣問題（2000年2月21日） 中共中央授權台辦負責人就海峽

兩岸關係與和平統一問題，發表談話（1991年6月7日） 中共中央臺灣工作辦公室、國務院臺灣事務辦公室授權就目前兩岸關係問題發表聲明（2004年5月17日） 陳雲林：努力開創對台工作新局面（2007年12月17日） 王毅在「九二共識」20周年座談會上的談話（2012年11月26日） 張志軍談首次訪問臺灣的成果和體會（2014年6月30日） 張志軍：努力推動兩岸關係和平發展成為不可阻擋的歷史潮流――學習習近平總書記關於對台工作的重要論述（2014年9月11日）   三、兩岸協議及共識 海峽兩岸紅十字組織有關海上遣返協定（《金門協定》）（1990年9月12日） 海協會就海峽兩岸公證書使用問題商談致函

海基會（1992年11月16日） 汪辜會談共同協定（1993年4月29日） 海峽兩岸關於大陸居民赴臺灣旅遊協議（2008年6月13日） 海峽兩岸空運協議（2008年11月4日） 海峽兩岸海運協議（2008年11月4日） 海峽兩岸郵政協議（2008年11月4日） 海峽兩岸共同打擊犯罪及司法互助協議（2009年4月26日） 海峽兩岸金融合作協定（2009年4月26日） 海峽兩岸空運補充協議（2009年4月26日） 海協會與海基會就大陸企業赴台投資事宜達成共識（2009年4月26日） 海峽兩岸經濟合作框架協定（2010年6月29日） 海峽兩岸智慧財產權保護合作協定（2010年6月29日） 海峽兩岸投

資保護和促進協定（2012年8月9日） 海峽兩岸服務貿易協定（2013年6月21日）   四、涉台重要國際文獻 中美英三國開羅宣言（1943年12月1日） 波茨坦公告（1945年7月26日） 日本投降條款（節錄）（1945年9月2日） 聯合國二七五八號決議文（1971年10月25日） 中美聯合公報（節錄）（1972年2月28日） 中日聯合聲明（1972年9月29日） 中日和平友好條約（1978年8月12日） 中美建交公報（1978年12月16日） 中美聯合公報（節錄）（1982年8月17日） 中美聯合聲明（節錄）（1997年10月29日） 中日聯合宣言（節錄）（1998年11月26日） 中美聯

合聲明（節錄）（2009年11月17日） 中美聯合聲明（節錄）（2011年1月19日）         編者的話 　　2008年5月以來，兩岸關係開創了和平發展的新局面，中央對台工作大政方針豐富發展，指引對台工作不斷取得新進展。 　　為了適應廣大幹部群眾在新形勢下關心中國統一大業、學習理解中央對台方針政策和法律規範、熱心參與兩岸交流合作的需要，中共中央臺灣工作辦公室、國務院臺灣事務辦公室組織編寫了《中國臺灣問題（幹部讀本）》（2014年版），同時選編了這本配套資料。 　　這套資料分四個部分，原則上以時間為序，分別選編「對台工作重要法律文獻」「對台工作方針政策重要文獻」「兩岸協議及共識

」「涉台重要國際文獻」。 　　希望通過這些基本文獻，輔助讀者在閱讀《中國臺灣問題（幹部讀本）》時，進一步瞭解臺灣問題和兩岸關係發展歷程，進一步理解中央對台方針政策和法律法規，進一步為推進中國和平統一而努力。   中華人民共和國憲法（序言、第31條）（1982年12月4日）序中國是世界上歷史最悠久的國家之一。中國各族人民共同創造了光輝燦爛的文化，具有光榮的革命傳統。一八四〇年以後，封建的中國逐漸變成半殖民地、半封建的國家。中國人民為國家獨立、民族解放和民主自由進行了前仆後繼的英勇奮鬥。二十世紀，中國發生了翻天覆地的偉大歷史變革。一九一一年孫中山先生領導的辛亥革命，廢除了封建帝制，創立了中華

民國。但是，中國人民反對帝國主義和封建主義的歷史任務還沒有完成。一九四九年，以毛澤東主席為領袖的中國共產黨領導中國各族人民，在經歷了長期的艱難曲折的武裝鬥爭和其他形式的鬥爭以後，終於推翻了帝國主義、封建主義和官僚資本主義的統治，取得了新民主主義革命的偉大勝利，建立了中華人民共和國。從此，中國人民掌握了國家的權力，成為國家的主人。中華人民共和國成立以後，我國社會逐步實現了由新民主主義到社會主義的過渡。生產資料私有制的社會主義改造已經完成，人剝削人的制度已經消滅，社會主義制度已經確立。工人階級領導的、以工農聯盟為基礎的人民民主專政，實質上即無產階級專政，得到鞏固和發展。中國人民和中國人民解放軍戰勝

了帝國主義、霸權主義的侵略、破壞和武裝挑釁，維護了國家的獨立和安全，增強了國防。經濟建設取得了重大的成就，獨立的、比較完整的社會主義工業體系已經基本形成，農業生產顯著提高。教育、科學、文化等事業有了很大的發展，社會主義思想教育取得了明顯的成效。廣大人民的生活有了較大的改善。中國新民主主義革命的勝利和社會主義事業的成就，是中國共產黨領導中國各族人民，在馬克思列寧主義、毛澤東思想的指引下，堅持真理，修正錯誤，戰勝許多艱難險阻而取得的。我國將長期處於社會主義初級階段。

臺灣海事軟實力之建構與運用---以海巡署為例的分析

為了解決金門海運時間的問題，作者曾明斌 這樣論述：

總統蔡英文女士於2019年3月21日至26日率領內閣成員至南太平洋邦交國進行國是訪問，並將此行取名為「海洋民主之旅」，以海洋與民主為主軸，拜訪大洋洲的友邦帛琉、諾魯及馬紹爾等國，以實際行動穩固邦交，並與前揭國家簽訂《海巡合作協定》（Coast Guard Agreement）。海巡署近年展現的海上執法與救難成果似乎正幫國家開啟另一扇大門，吸引其他國家的交流與合作，海巡外交（Coast Guard Diplomacy）也成為臺灣新的對外交流模式。海巡署對外所展現的吸引力，似乎與約瑟夫．奈伊（Joseph S. Nye Jr.）在80年代提出的軟實力（Soft Power）概念相契合，強調國家除

了能運用軍事與經濟等硬實力外，仍有其他能力足以影響其他國家決策，不論是議程的設定或國際建制的建立，藉由彼此均認同的價值與系統，達到權力運用的效果與影響力。在奈伊的研究中，認為軟實力主要源於文化、政治價值與外交政策，惟本研究認為除了前揭三種來源以外，隨著非傳統安全與全球治理的議題逐漸被國際社會重視，國家在海洋事務各種層面的卓越表現，將成為新的軟實力來源，本研究將其稱之為「海事軟實力」。本研究將以奈伊所建立的「軟實力」理論為基礎，輔以海洋意識與行動等要素，結合權力分析的概念，進行理論推導與修正，建立「海事軟實力」概念架構，並分析「海事軟實力」可能的權力資源與行動，建立相關的評估指標與方法，並以海巡

署為例進行實際操作。